2004年夏季青藏线骑行实况(下)
出发地点:未关联 西藏 拉萨 布达拉宫 游记 同行人数:0人
文章类型:游记 出游时间:未添加 人均费用:0元
出游类型:自助游 享受级别:体验生活,苦中带乐 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供
交通工具:火车为主 目的景点:西藏 拉萨 那曲 布达拉宫 羊八井 念青唐古拉山
文章地址:    复制网址    搜索游记攻略    收藏    打印
2004年夏季青藏线骑行实况(下)

8
日期:7月31日
地点:纳赤台(路碑2828)——不冻泉(路碑2919)
海拔:纳3573米上升到不冻泉4720米,翻越4767米昆仑山口
里程:94公里
骑行时间:7小时22分
平均速度:12.9公里
最高速度:61公里/小时
最低速度:8公里/小时
实况:从纳赤台出来到昆仑山口有近70公里是看着平坦其实磨死人不赔命的缓上坡,海拔上升了1200米,这72公里的平均时速只能达到11.4公里/小时。未到昆仑之前,在西大滩开始可以看到玉珠峰的北坡,过昆仑以后就看到玉珠峰的南坡,玉珠峰确实非常娇美,不怪的人称“玉皇大帝的小女儿”。
住宿:不冻泉保护站,10元/人,因为保护站人员正在交接班,不巧没有被子,俺的睡袋不够厚实,那里晚上那个冷啊,做噩梦头疼痛得嘣嘣嘣的,几乎以为要犯高原反应了。

9
日期:8月1日
地点:不冻泉(路碑2919)——五道梁(路碑3007)
海拔:由4720米下降为4637米,五道梁海拔不高却人见人怕,一路都听到人们对它“歌颂”不已
里程:93公里
骑行时间:5小时45分
平均速度:16公里/小时
最高速度:48公里/小时
实况:非常好的路,五道梁名称的来由就是要过五道缓缓起伏的山梁,中等坡度,时上时下,骑来颇有韵致。可惜同伴高原反应严重呼吸困难,以至于一上车就摔了一跤。所以后来决定在五道梁修整一日。
住宿:五道梁兵站,是我们一路上住过的条件最好的兵站,有健身房(设备很先进的哦),乒乓球、桌球室、棋类、网络室(兵哥哥们联机打得冰冰棒棒的)。25元/人。

10
日期:8月3日
地点:五道梁(路碑3007)——沱沱河沿(路碑3154)
海拔:由海拔4637米五道梁翻越5010米风火山口下降为4547米沱沱河沿
里程:147公里
骑行时间:9小时14分
平均速度:15.9公里/小时
最高速度:55.5公里/小时
实况:一路的风景就像是win98视窗里面那幅经典画面,蓝天白云红褐色山脉圆滑的线条。早上冷得不得了,带着骑行手套手都是僵直的。
住宿:沱沱河兵站,30元/人。沱沱河的日出太美了,于是留下来想拍日落,可是傍晚时分云层太厚,没有看到日落。于是第二天又看了一次日出。

11
日期:8月5日
地点:沱沱河沿(路碑3154)——唐古拉兵站(路碑3295)
海拔:由4547上升到4980米
里程:骑行93公里,搭车50公里
骑行时间:5小时48分
平均速度:15.9公里/小时
最高速度:42公里/小时
最低速度: 上开心岭时9公里小时
实况:出沱沱河沿就上开心岭,这个不是出名的大山,但有篇游记和一位铁路师傅都说:那叫什么鬼开心岭啊,一路上坡,荒得很,半点都不开心。确实17公里上坡。但下坡的时候我们开心得要死,因为看到藏羚羊和野驴。路东有通天河伴我们同行,后来换成布曲河。第一次被冰雹打。因为躲雨耽误了好些时间,到雁石坪后仍然看到大团雨云,不敢再骑,包车到唐古拉兵站,140元。出雁石坪头10公里路很烂,到处大小坑洼,一路下着花生米大小的冰雹。
住宿:唐古拉兵站30元/人,其实讲讲价25就行了,当时不知道兵站也可以讲价没敢讲。

12
日期:8月6日
地点:唐古拉兵站(路碑3295)——安多县城(3430)
海拔:唐古拉兵站4980米下降到安多4686米,中间翻越海拔5231米唐古拉山口
里程:120公里
骑行时间:8小时37分
平均速度:13.9公里
最高速度:45.5公里
最低速度:在小唐古拉山口给冰雹打得速度只有7公里
实况:兵站出发后47公里到唐古拉山口,临近山口1公路甚陡,且路面全是大坑,挨了一阵冰雹;下山爽了一把之后开始骑小唐古拉山,直到离出发点88公里的地方才到小唐古拉山口,一路淋着冰雹上去的。因为一个同伴感冒,我们拦车送他去安多医院,之后三个人就分散了。距离安多20公里左右,我看天色将黑,也拦了一台车请人带我到安多。因为身上一分钱也没有,一开口就先跟人家说:我没有钱,您能带我和单车到安多吗?另一同伴以至坚持骑,晚上9点多才到达。
住宿:安多宾馆,40元/人。安多也有兵站,还没进县城在109国道左手边,25元/人。但是因为同伴在县城医院出来找了宾馆,我们就没住兵站。

13
日期:8月7日
地点:安多(路碑3430)——那曲(3565)
海拔:由4686下降到4531,中间翻越海拔4880的申格里贡山口
里程:69公里
骑行时间:4小时40分
平均速度:14.7公里
最高速度:48公里
最低速度:午后逆风上坡速度降至7公里/小时
实况:出安多9公里开始上申格里贡山,开过车的人一听说我们骑过这段路往往立刻反应道:出了安多的那座山你们也骑得上去的?而一路没有喊过苦叫过累驮着50斤行李的同伴竟然也在骑完了申格里贡之后躺到地上去了,事后他说爬这山终于让他把大盘用到1档了。那是8公里类似橡皮山的盘山路,让人绝望的翻过一山又一山。我最低用到2*4档,因为此时行李减少到大概也就5公斤,爬坡感觉还可以,比较轻松的就到了山口。下山后在昂仓村要了些开水泡面,一个同伴决定搭车走,我和另一人选择继续骑,逆风缓上坡奋斗了10公里,开始下雨,并且在3分钟内雨点变成冰雹。这是我在整个路途中挨得最痛最长时间的一次臭揍,足足40分钟冰雹不停的下着,整个草原变成一片冰原,闪电横着劈完了竖着劈竖着劈完了斜着劈,雷声震震。等到搭车的同伴看着天气太恐怖,让司机调头回来接我们的时候,我们已经全身湿透(风大得宣布雨衣作废),双手冻僵如鸡爪,弯着就是伸不直。
住宿:那曲兵站有接待任务住满了,并且由于赛马节即将到来,那曲的大大小小旅馆稍为看着像样的都被住满或者订满,只好住进价格很贵的城建宾馆,160元/标间。床单倒是很白,可是水压小得不得了,以至于洗澡得蹲着。

14
日期:8月20日
地点:当雄(路碑3730)——羊八井(3805)
海拔:4300米左右
里程:84公里
骑行时间:5小时39分
平均速度:14.8公里
最高速度:35公里
最低速度:逆风上念青唐古拉山坡,用到2*6档尽力踩也只能达到10公里时速
实况:阵雨天气,几乎是被雨云撵着跑,每次一坐下来休息,不到10分钟就开始落雨,只好开拔。雨衣穿上又脱脱了又穿,后来索性不穿,还好一直没有被大雨撵上。这一段的109国道一直在堆龙曲的河谷之间蜿蜒,风光甚佳。出当雄后50公里到念青唐古拉山口,76公里到羊八井路口,如果要去地热区就往右转,进去6公里到温泉。千万不要以为骑车累了泡泡温泉会很惬意,那个温泉泡起来比骑车还累,温度甚高,越泡越累。
住宿:羊八井温泉宾馆,4人间,40元/人,温泉泳池,40元/人,一天内任泡。离温泉4公里左右有地热宾馆,120元标间可讲价至80元,餐厅有10元/人自助餐供应,住宿吃饭都比温泉宾馆条件好且便宜。

15
日期:8月21日
地点:羊八井——邱桑温泉
里程:48公里
骑行时间:4小时21分
平均速度:11公里
最高速度:31公里
最低速度:0公里,推车上邱桑温泉的陡峭山坡时速度低于3公里,码表已经显示不了即时数据了,只显示“0公里”
实况:羊八井到德庆乡的30公里路一直沿着堆龙曲,这条河在这一段一改之前的平缓温柔而变得汹涌咆哮,路的另一边山石陡立,时常可以看到藏人在山岩上刻下的岩画、经文和大悲观世音菩萨咒。堆龙曲上隔不多远就会有一座吊桥,都是用细细的钢线拉着,钢丝上往往被藏民缠上了很多的经幡,脚下有的用残旧的铁皮桶剪开铺成半圆形的桥面,有的只用树枝铺就,漏着大大的缝,可以看到桥下河水湍急地滚滚而过。河边有时还有秃鹫和乌鸦来喝水,看到人靠近,乌鸦一飞冲天,秃鹫却要蹒跚的蹦跳着离开河岸,才缓缓张开巨大而怪异的双翅飞向山崖。其实从羊八井到拉萨这段路风光瑰丽,却从未见到骑车的游记提及,想来大家经过青藏线的漫漫长途来到这里,都一心想的是尽快到拉萨,我们因为已经到过拉萨,心情不那么急切,反而有时间和心思来细细欣赏这一路风光。在109国道上看到德庆乡的路牌后向左转进入德庆乡,先是5公里砂土路,再是2公里上山土路,非常陡,非常烂,烂到下山的时候都得推着车而不能骑。
住宿:邱桑温泉藏族小旅馆,23元/人,生平第一次体验藏族的小屋。入住的时候藏族的管理员和我语言不通,只说有23和30元的两种,后来才知道还有10元/床的多人间,后悔啊。泡温泉:3元/人/天。

16
日期:8月22日
地点:邱桑温泉(路碑3828)——拉萨(3880)
海拔:4300左右下降到拉萨3658米
里程:76公里
骑行时间:5小时38分
平均速度:13.4公里
最高速度:33.5公里
最低速度:本来从德庆到拉萨90%都是下坡路,结果强逆风,下坡居然只能骑到10~13公里速度,痛苦啊
实况:从邱桑温泉出来9公里回到109,路面舒服的不得了。路边连续的有零散的藏族人家或者小村庄,有树木了。到3266处有一个漂亮的拐弯,之后就是一条非常漂亮的林荫道,在我记忆中,好像除了湟源之后就没有见到过林荫道。在树阴下骑车真是快乐啊。3880进入拉萨金珠路,不过从这里到青藏川藏公路纪念碑还有8公里,到布达拉宫还有10公里,不怪得一个车友在游记里说:入城的路真长啊!
住宿:拉萨电建招待所,70元/标间;林下路国际青年旅舍,30元/人;吉日旅馆,25~30元/人,三到四人间。

骑行结束。

作者:miniluo

附加信息:

是否接受网友咨询: 否
是否已聘请导游: 否
是否已向旅行社询问跟团价格: 否

相关图片:

版权说明:

本文章版权仍属原作者或已经支付稿酬的合作媒体所有,如传统媒体需要转载发表,请直接与相关版权持有人联系。本文章由网友提交或转载,页面刊出的作者与原作者的一致性无法确认,如果原作者不愿意将作品在本栏目刊出,或发现有与原作不一致的偏误,请联系我们,我们会尽快将您的版权信息添加到本文章中,或给予其他的处理。非常感谢您的支持和理解,谢谢!

 
网友评论
 
目前,没有 网友评论 等信息,您可以成为第一个对它发表评论的人
更多文章列表
万里自驾一路向西狂奔西藏珠峰,梦想与拖拉机同在
川藏公路进,青藏铁路出,世界屋脊万里游
川藏之行
08年雨季(7-8月)徒步墨脱实践参考版
行走青藏高原
困 难 之 旅

目的地相关资讯