岁末之际，开始谋划2006年春节的自驾之旅。跑远程还是近程？去不去云南？和谁一起去？走哪个线路？预算花费多少？有些问题都还没来得及考虑，本就不足的时间不等人，带着种种疑惑和不确定，在九旬老奶奶的祈祷祝福中，一辆大陆风两个驾驶员载着一家六口（最大的57岁，最小的7岁）出发了，目标是向往已久的彩云之南。

       D1：上路第一天，就是农历的廿七。

    凌晨三时出发考虑的是本次行程时间较紧张，外省路状不好路又不熟，不适宜开夜车，因此将本省境内的路程安排在夜里开，估计到八时左右，也就是平日的上班时间，我们就已经跑完浙江境进入江西境内了。

    三时十分出发，上329国道，杭甬高速，转杭金衢高速，八时半许，进入江西境内。过上饶、鹰潭。十一时左右，近南昌附近，也就是梨温高速温厚高速段时，有个小插曲，车子要加油了（幸而是我们早作要加油的准备），却发现服务区加油站居然没有油。还好油箱里还有足够的油跑到下一个服务区，到了下一个服务区，老远就看到加油站前面汽车排成了长龙，几乎是排到高速公路上了~~天哪，到了江西就遇到这事啦。顾不上多想，就近下高速，到城里去，这是唯一的办法，我们没有自信油箱里的油一定够我们跑到下一个服务区——梅林服务区——暂且不论这梅林服务区有没有油可加。下得高速，转320国道，方知我们来到的是进贤县，城区挺近，六公里行程后，便顺利喂饱了油箱，原路返回，这段加油之旅花掉一个小时。

    在到梅林服务区的半路上，看到有几辆车停在紧急停车带上，旁边站着人在焦急地打电话，估计是把油给跑干了。快到梅林服务区时，也就一、二百米了，看到几个人在推一辆警车，呵呵，这警察司机也够强的，没油了还敢硬撑！好在梅林服务区是有油的，所以警察叔叔只需小小努力了~~

到萍乡走完高速，路变得很坏，然后经莲花冲收费站进了湖南省，只交了十元，路一下子好了这许多。往醴陵，株州，湘潭，路一直不算差，六点左右到达邵阳，算算从三点起到现在，刨去休息吃饭的一个小时，整整行车十四小时，也该休息了，于是安营扎寨。

第一天，行路时间14小时，行程约1300公里，从里程上讲距昆明只有一半路程了，事实上却并不如此，后面的路虽不长但却难走多了。

路况指数：☆☆☆☆☆；费用指数：☆☆☆☆；风光指数：☆；疲劳指数：☆☆☆

D2，农历廿八：

六点起床。只相距1300公里，湖南与浙江就有了时差，六点多的邵阳完全还是黑夜，叫醒了睡意正浓的前台，退房，七时少十分上路，四处觅早餐。

赶路。欣喜地看到往怀化方向，居然还有高速，不是要经过雪峰山吗？上收费站一问，原来往怀化的高速公路只通了30公里，果然中能走320国道。之前对于雪峰山的路况在网上查阅过一些，知道这段路被称之为雪峰天险，一段路下来，虽一直是山路，但感觉还好，不象网上说的那般惊险，以为别人是夸张了说。直到看到沿路不时出现的提示“进入雪峰天险路段谨慎驾驶”等等，才知道原来传说中的雪峰天险还没有到呢。进入洞口县境内，眼前豁然开朗，一片风光，下车休整，为下段天险路稍事准备。眼前的320国道路面平坦宽阔，一个拱形山门罩在路上方，象极了《极品飞车》中的镜头，那可是赛车专用哦。雪峰山的山路也只不过是多了些个发夹弯，只是路边不断的提示让人觉得毛骨悚然，比如特险，险中险，淌血台，某年特大事故死亡NN人之类，还有不断的交警强制挂一档下等等，让开车和坐车的人无不提心吊胆，不敢开一点点小差，否则就会成为又一个警示录了。 好容易过了雪峰天险，以为可以松一口气了，却意外地又发现了提示，进入了鸡公山险段，鸡公山这个名字不陌生，但没想到也是险中险，只是路没有象雪峰山那样子长。依着国道一直是在建的高速公路，基本上完全靠高架，见识了在这样的山林中造高速的场景，也是不虚此行。估计再过三五年自驾昆明，已经可以全程高速了，节约时间又减少疲劳，但是路上欣赏到的风光也一定锐减了。

一直开到正午12点多，离怀化还有几十公里吧。随便在路边捡了个店吃饭，已过吃饭时间，店里只有老板一个人，据说店员们都去城里买衣服了，是到怀化去买吗？我急切地问，想知道到怀化已经很近了。遗憾的是老板告诉我的答案是安江而不是怀化，邵阳到怀化究竟有多少公里我已经忘了，但这段路，实在是跑不出速度，象这样到花四日也到不了云南啊。   经过芷江、新晃、玉屏侗族自治县，进入贵州，三穗，台江，依然是山路，但山路较之湖南段明显不同。湖南段的山路路面不平、路较窄，就象雪峰上有一个急弯被称之不“牛屁股”，山体也并不高，只有路难走的感觉；而贵州境内的山路路面明显平整，路面仍较窄，下午的行车速度稍比上午加快，但整个山体高度明显拉高，车内的海拔仪标高乘乘地往上窜，途中险峻感觉成倍增加。这一带的民居有点特色，上下两层，上层是放物品的，但裸露在外，因此看上去特别的破旧和脏乱，下层才是住人的。儿子在“写话”上写道，“这里的房子是用木头做的，看起来里面有许多动物。”我想儿子是觉得那些房子比较破，于是想象为饲养动物的场所吧。路上偶尔有几个着民族服装的路人经过，大多是中老年妇女。有一个小女孩穿着正规的侗族喜庆服装，戴着明晃晃的银饰，好漂亮。

下午到傍晚的路上，路比较差，“贵州是个大泥潭”的说法稍稍找到点感觉了，好在烂路时断时续，并没有一下子很长很长。一直跟着一辆沪照的帕拉丁跑，速度跑不过人家，就沾人的光喽，入夜后，跟着跑感觉不错。快到凯里的时候，沪车在路边停下吃饭，干脆一跟到底吧，我们也跟着停车进了这家店。本来我们准备就在凯里住下了，但得知凯里到贵阳全程高速时，决定夜赴贵阳。岂料贵州的高速也象山路一样在山间穿梭，不停地转弯和爬坡，是讫今为止跑过的最难跑的高速了。到贵阳已是夜里十一点多了，明天就是大过年了。

第二天，行路时间14小时，行程约700公里，除凯里到贵阳段，其余全部山路。320国道湖南境内收费站很多，但都只需10元。

路况指数：☆☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆☆

D3：今天可是除夕。睡到自然醒。再上高速，至安顺，镇宁，到镇宁高速公路就结束了，昨夜相遇的沪车便是到镇宁住宿的。再转320国道，不久就经过黄果树瀑布，想想着急赶路，又是枯水期，便一致决定过而不入。

按原定计划往盘县走，经过晴隆段时，正值正午时分，街上很热闹，马路市场上还有堆积如山的年货，路边有很多有关计策工作的宣传标语，除了全国通行的优生优育女儿也是传代人之类，比较有地方特色的是有关生孩子要上医院的宣传~~在睛隆，带着激昂的心情观望了传说中的“二十四道拐”，过去能修出这样的道路来还真是想得出，幸亏现在已经不走了。然后是普安，盘县。

在普安时候，想把午饭解决掉，但路边的饭馆差不多都关门了，随便找了个开门的小饭馆进去，失望而返。倒不是不营业，是实在不能接受，卫生状况不佳不提，店主推荐的猪肉看上去红不象红黑不像黑，像是喂猪吃的~~饿着肚皮继续上路，好在这段路上的风光不错，成片成片的甘蔗。看到不少牛车拉着甘蔗头，可能是收获完甘蔗当草料还是燃料吧。我觉得这里的农民还是蛮勤劳的，这都年三十的下午了，还是能见到不少在地里路上为生计奔波的人。山路还是很险峻，连续的很长的上下坡，但路面较昨日宽阔许多。遇到一些十来岁的小孩，提着我小时候也曾经玩过的自制滚轮车，在下坡路度乘坐呢，我不知道他们主要是用来玩耍呢，还是用做交通工具？应该是前者吧，但是在这样的长下坡路上，这种玩法还真有点儿悬。这样一直在山路上转啊转，儿子不停地叫头昏，又不肯睡觉，让人有此心烦，甚至怀疑是高原反映。想想还都没吃午饭呢，又是大年三十，这趟出来还真不知道是为了什么。

下午四点多，到盘县红果镇，再不吃饭就吃不上啦。吃饱了精神也足，很快到了胜境。胜境是滇黔分界线，地域上属于云南省富源县，过胜境，眼前诧亮，居然有高速公路到曲靖！按出行前收集的资料，曲靖到昆明也是高速，这样我们估计八点左右就能到昆明了。然而我们真是想得太美了，整个旅程中最戏剧性的一段就在曲靖到昆明的“高速”公路上演。

约6：30，过高速曲靖收费站。收费站坚持值班的同志们已经在公路中间吃年夜饭了，两边收费的人聚在一起吃，看样子还有家属陪着，是另一种温馨。我们还讨论了前面还有到昆明的高速，为什么这里会收费呢，应该全省联网的啊？LG自作聪明地说大概云南高速公路还没有联网吧，所以要分段收费~~不对啊，这么大的一条路，怎么这么烂啊？再往前开，好点了，没好几米，又不行了。就这样宽阔的烂路跑了约二十公里，天已经暗下来了。开始偶尔对面还有几辆开过来的车，后来就没有了，整条路黑灯瞎火，找不到一个可以指明方向或者标明路段的标志物，也无人可问。不敢继续冒然前行，于是决定原路折回，到刚才的收费站去问个究竟。在折回的路上，看到路边有很小的标志，写着“曲昆高速”，噢，我的上帝，这原来就是货真价实的曲昆高速，既已折回，就问个明白吧~~答案是曲昆高速烂路段约60公里，我们差不多跑了一半了。约8：00，无奈只能重上天下第一烂的修葺中的曲昆高速。经过原来调头的路段，继续前行，还是一样烂的路，四周全是黑，没有一点灯火，走着，居然走到头了，一个一米来高的土坝堆在前路表示此路中断。无奈再回头，看到紧跟着我们屁股后头有另一辆货车也在调头，而先前我们并没有发现过此车，此车从何来？我们一整车人居然没有一个答得上来。这辆似是从天而降的货车，是整个旅程中唯一的悬念，我想除非大白天再重走一次曲昆高速，只有这样才会有答案，可惜我们回来时并没有重走曲昆线。22：30，终于抵达昆明。等到与约好的亲戚碰头，并在一家海鲜酒楼坐定可以开始年夜饭时，看到电视里的春节联欢已进入新年倒计时了。

路况指数：☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆

D4：大年初一

没有早起，因为初到云南的兴奋吧，大家起得都不算晚。在市里转悠了一会儿，踏上昆楚高速——楚大高速——大丽一级公路，已经到达了云南，总觉得离目的地已经不远，对三、五百公里的路程也不觉得遥远，细心计数着路边的里程显示，真是路漫漫其修远，从昆明到不到600公里路程居然开了8个小时。从昆明到大理的高速公路上，出游的车子很多，服务区内人满为患，也有不少来自外地的，广东的居多，回想起来在云南境内没有看到过一辆浙江车。云南的高速公路上不时地有步行的行人，摩托车自行车更不用说，好象也没有紧急停车带，路肩上随便停吧。路边小孩子很多，大过年的也不见有穿新衣的样子，特别是着民族服装的，还是旧旧的感觉。快到大理了，一路目睹苍山饵海风光，对于苍山感觉不多，但是饵海却是跟随了一路，确实很长，象不象耳朵是没什么感觉。过大理收费站时，老公采取网上看到的方法，去丽江却报古城（从丽江回来亦是如此，讲从古城回来），这样子本应收10元的只收了5元，这倒也是云南行之一特色，过往车辆自报打哪来去哪里，遇到偶等不良车辆，少收了10元，HOHO~~

过了大理，下高速转入盘旋的山路，山体越来越高大，海拔越来越高，风景也越来越美丽。看到资料上的美丽路边景象，多为秋天所摄取，眼前虽为冬季，但这里的气温已经有10多度，高的时候有20来度吧，风景依然不错。只没着色没有书面上多彩。险峻之处，俯瞰下面的民居梯田，都不敢看，抬头看天，却是离云端很近很近，赶紧抹上防晒霜吧。路人也渐多，已经有90%穿得都是纳西族服装了，很少看到男人，全是戴着似军帽的那种帽子，纳西族的衣服也是深蓝色的，一点都不好看。沿途还看到二场子送葬，我们江浙一带一般不会在正月初一出殡，这里似乎是好日子才选的，但只是自己猜测，还有好象女子都走在送葬队伍的前列~~这段山路挺险，LG说网上人说有专门的拖车广告，因为翻车事故较多，果然，沿途看到不止一次的翻车事故。路上LG开玩笑指着远处那几坐明晃晃的山头说，瞧，玉龙雪山。当时都爆笑，后来翻阅了行知书，才知道原来那真的就是玉龙雪山。当时车到丽江大约是下午4点多吧，停好车赶紧进古城找客栈，谁知找的停车场不对，最后离我们找定的古城中心位置的客栈实在是太远了。

进入四方街附近，人太多了，找客栈。当晚吃饭也索性是选了个人最多的地方，大石桥附近，吃了丽江耙耙，鸡豆凉粉，有关丽江的小吃都试着点了，只差酥油茶没敢试，结果自然没什么感觉，吃不惯~~后来到了四方街，酒吧的集中区，看了一会儿两岸对歌，真是热闹，有点意思。不到12点时，准备回客栈，却发现居然真的找不到回去的路了，老板娘发的名片也找不到了，这在这个位置，而且知道是新义街，可就是转来转去转不对地方，打电话，再问路，12点多时总算回去了~~

路况指数：☆☆☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆

D5：初二

 “大石桥小吃”，黄豆面。停车场虽然远了点但还算规范，白天5元过夜7元，一共付12元。出了丽江，往石鼓方向走。刚出城时，在正对雪山的路边，还特地找镜头拍了几张，毕竟是雪山嘛，还不知道此行会不会去近观呢，虽然此时看起来只象是白花花的石头山。一路山过拉市海，沿着路标往石鼓方向走。看了一路的玉龙雪山，角度变幻不同，有横看远看侧看正看之不同，离雪山越来越近，已能分辨出山顶的雪和稍下部位的石头了，感受到雪山的气势与魄力，我觉得若是真登上了山顶，这份凌人的气势肯定是没有的了。后来往石鼓的路标没有了，我们走错了路，就一直顺着金沙江走，既已错过石鼓镇，就先去虎跳峡吧，快到虎跳峡时，LG看到丽江这边的不太好，于是径直过桥去了金沙江的另一侧，应该是属于香格里拉的境内的。看行知书上说，近观虎跳峡还是香格里拉这边更壮观，再说按LG的说法，这样说起来此行也算是到过香格里拉了，不枉儿子一路上香格里拉的念叨了~~门票50元。

虎跳峡应该说还是比较有气势的，书上说是惊天地泣鬼神，虽然在我这方没留下什么感觉，但至少同行者大抵这样认为。两边高耸入云的山，中间夹着激流的长江，丽江那边修了长长的游人栈道，但我也觉得近观虎跳峡确实是香格这边更好些，因为丽江那边的山体更险峻高大，只是这边的人为因素破坏了源自自然的风光，从公路到江边不到一百个台阶，但居然有很多很多的抬轿者，穿戴着藏族服饰的小孩子要求合影的，更坏风景的是小小的观景台上居然放了不下十几个写着虎跳峡或者香格里拉字样的牌子，还有修了一块平台出来，反正你若是想拍照就会不时说话——要收钱的哦~~真是中国特色，不过在云南的感觉更差更严重。

向中虎跳行进，渐渐地山体滑坡路段越来越多，路面被塌坍的沙石覆盖，越来越小，路面也高低不平起来，路基下也是山体滑下的痕迹，看上去垂直而白晰。太危险了，决定就此折回，不再继续，毕竟，我们此行是一家老小，要得地欢娱，并不是真正的探险。

吃午饭已是二点多，在虎跳峡镇上随便找了家，本想吃这里的江鱼，其实我们江浙也有的，应该就是大点的畅丝吧，价格不便宜，店家还有贪份量之疑，所以干脆没吃，这顿吃得好饱，80元。问过店家，知道了去石鼓镇其实就是老君山方向，于是原路返回，总算跑对了，过了一个收费站，10元，到了看长江第一湾的地方，居然不收门票，可惜景点也没什么好看的，本来嘛，这么近距离的，跟本没有从电脑上的了卫星视图险峻，从卫星照片上看，这个270度的急弯，两边是巍巍大山，很有气势。但眼前的第一湾，江面不阔，水流也不急，没什么看点。参观石鼓2元，奇怪书上说鼓的直径是15米，其实没有，好象1.5米都没有啊，不知道是我看错了，还是书印错了~~

回到丽江，往客栈走，沿着玉河走廊，到处是人，但好在并不拥挤，否则又要坏心情了，到处都是红灯笼，还燃起了火堆，似是晚会要开始了，这边酒吧也很多，有一句话，说是你摁一下快门，被你锁进相机里的人头数一下就要10分钟，我看是花10分钟也未必数得清~~之后，在早晨吃早饭的大石桥小吃吃饭，与昨晚差不多，菜不好也不多，多的只有客人，稀里糊涂吃完之后，叫小妹结帐，喊破嗓子也没有过来，都在那儿忙活呢！干焙土豆丝儿子很爱吃，已经吃了三次了；丽江烤鱼要10元/条，以为是什么，其实就是炸河鲫鱼，而且很小，都有点舍不得吃。来之前，LG答应我一定会带我去酒吧的，于是逛了一会，我们提前回客栈安顿儿子。去了最热门的四方街，在尽头挑了一个相对安静点的名叫“千里走单骑”的酒吧坐定，这条街上其实有好几家相同名字的酒吧，特别是象“一米阳光”、“千里走单骑”这两个名字的。要了两瓶喜力啤酒，不要酒杯，瓶对瓶干，一份爆米花，呵呵，感觉还不错，整个楼上只有我们两人，外面街上很热闹，那边还在对歌呢，民歌流行歌曲革命歌曲顺口溜什么都可以拿出来唱~~酒吧里一直是放着激劲的乐曲，很好听，但没有留下太深的印象，倒是过十二点后，放得两首男生的高昂的歌曲，让我挺感动的，回来之后在网上搜索，居然找不到，歌词是这样的，“花开花落又一年，这边风景依然美丽，秋的落叶冬的积雪。。。。。。。我知道我已错过了你这道风景”“这座雪山连着白云”，很美的歌词，很美的声音，但是回来后却无法再听到了，就象这美丽的丽江，我不知道我还会不会再来。

路况指数：☆☆☆；费用指数：☆☆☆；风光指数：☆☆☆☆☆；疲劳指数：☆☆

D6：初三

  今日起开始返程的路，没办法，为了初八上班不迟到，今天必须出发了。出走廊停车场，发现这个停车场有猫腻，开口就要收二十元，我们表示质疑之后，对方随即说道十五元是最少的，算了，15元这15元吧，这边LG还在愤愤不平，“还说丽江淳朴呢”。往大理开，景色依旧，一路无话。下午一二点时到达大理古城，车子就停在正对城门的地方，停车场拥挤不堪，花了很大功夫才把车子停进工作人员指示的唯一的位置。看到大理古城可真是失望，比起丽江来显得没有特色，一点味道都没有，全是商业店铺，与其他旅游的地方也没什么两样，随便买了些算完成任务了。心里想着这大名鼎鼎的洋人街应该有些看头吧，于是千方百计地寻着，却也并无多少特点。来到饵海公园， 3元门票，公园正在改建中，到处是灰尘扑面，公园的小山头的的大树倒是经年历久了，无奈在此冬季，光秃秃的身段，并没有多少可看之处。

后在一个忘记名字的服务区吃完午饭，已是19点钟了，然后过昆明而不入，径直开到石林，宿石林。原本我是很想到昆明过夜的，如果时间允许的话，买点干花带回家，但考虑第二天跑到百色或南宁，所以在时间上想先紧后松，分秒必争，宿景点第二天起床就可进入浏览，否则起床吃饭再赶过来，游玩结束白天也就差不多了。到石林之前在陆良路标附近又有一次错路，好在折回时间不多，宿下已是近十点。

路况指数：☆☆☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆☆；疲劳指数：☆☆

D7 初四：

今日游玩石林， 80元/人，小孩55元/人，居然见到一告示：上书从本月9日起，门票价格上调至140元/人，大悦。石林不愧是著名景点，虽然人多的离谱，最后登顶时真的有点挤烦了，但总得来说风光不错，虽然各种象形图案，并不惟妙惟肖，但主要还是大石头实在是那个多啊！我们此行看到的应该是石林的另一面风光，一个不被众游客顾及的另一道风景，是儿子寻着的，儿子不愿顺着人流走，偏爱走小道，又窄又险，连爬带挪地居然能走到石群顶峰，有点眺望石林的感觉，不错。

出石林停车场的时候，其实已接近午饭时间，但这几天早已习惯推迟甚至不吃午饭，所以问过收费员往罗平的路后便径直上路。收费员说的很明白，朝陆良方面沿着那条正在修的路。只是没想到这正在修的路，够长，差不多用了半天时间哪。一直规规矩矩地跑烂路，后来实在颠的不行了就开到了另一边的路基上去了，一路趣事不少。一是有些经不起颠自作聪明跑到已建成未投用的路上去的一些车子，跑到了断头路，路基很高，由新旧的两层叠加，于是下不来了，有的倒回，也有的发动力乘车人找很多石林垫坡路，精力可不小；二是在左边路基上行驶车辆，遇到会车要求时，我们此时发挥了越野车的作用，爬到台阶上让了出去，出了风头，我们后面的一辆车则只好倒退着缩了回去。看到别的车是很险，很费力的交会过去。三是在路基上行驶的我们，在成功翻越台阶之后，居然跟在了同方面行驶的牛车后面，边上没有台阶，无法超越，呵呵，只好慢吞吞地跟着，心急也没办法，事实上我们也并没很着急，知道距离前面的道口不会太久，其次大家也觉得挺好玩的~~到陆良、师宗的路还真够远的，路差路上风光也一般。进入罗平境内，路也转好了。看到路边牌子上介绍，罗平的油菜花节是从1月19日开始的，看来来的正是时候。今日好象正值立春，这里的油菜花已是一片金黄，虽还没到盛期，但已经很不错了。接下去渐渐走出云南境，进入贵州兴义境内，过兴义时，看来是百色无望了，决定到安龙食宿。绕安龙城区一大圈，找不到一个合适的吃点的地方，已经晚上八点多了，我们连中餐都还没吃上呢，真是一帮苦行僧。最后鲜汤填肚，大家都感觉还行，够鲜。

路况指数：☆；费用指数：☆；风光指数：☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆

D8初五：

早餐仍是方便面。走了一段山路后就来到盘江，上南盘江大桥，进入广西境。这时我们一车人已经审美疲劳，没有人举相机，LG戏说我们一点公众意识都没有，这可是贵州与广西的分界~往田阳、田东的路都差不多，近平果时，路宽阔了，路边看到的的尽是香蕉，路边还有许多卖柚子的。和南宁那边的维修站通过电话，要做保养的话必须在5：30前赶到，所以大家心比较齐，决定先赶路，到了南宁比较放心，一路飞弛。快到南宁时有了高速公路，发现广西的高速收费站态度非常特别，有微笑要求，收费员清一色是女性，笑得很灿烂也很累，是不是有8颗牙的要求呢，可能有吧，反正总比爱理不理或者苦瓜脸强。开始下错，问过“八颗牙”后，重上绕城高速，刚好我们要去的安吉大道很方便，有高速出口，向右拐，径直找到，进行陆风车的每5000公里例行保养，从家里出发到现在，已经跑了到这个数了。在车子做保养的时候，我们到附近看有无可吃的。在水果摊边问儿子想不想吃西瓜，居然两眼放光，14元买了一个，杀了，就地解决。然后顺便到菜市场门口买了两支甘蔗，价格是青皮6角一斤，红皮5角，5元买了两支青皮，刨皮斩断后居然装了整整一大代，拎回去的时候，他们还笑我买了这许多，其实只有两支而已。广西的甘蔗味道不错，味道特别甜。

全程高速经柳州到桂林市已是十一点多。连夜打听应该上哪坐船，说是解放桥。

路况指数：☆☆；费用指数：☆；风光指数：☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆

D9：游漓江，返回：

不到7点起床到解放桥问，总算说对了地方，其实离桂林市区还有许多路，我想一般市民搞不清也很正常，看来只是外地人热衷于桂林山水,身在画中又岂会在意何处游?从市区开过来应该是选错了路，近码头时才遇到旅游车，但总算找到找对了码头，很近的地方有两个码头，一个日竹江码头，一个是我们去的什么盘山码头，后来发现，前者是豪华游船码头，后来已经要215元了。好在船上的5个小时应该还过得不错，风景不图虚名，加餐的150和小吃30元虽贵点但味道还行，大家心情自然也是不错，儿子则更是在船上的大部分时间用来玩他所钟爱的扑克了~~哦，补票时，因为和一边管秩序的中年男子瞎白，他倒也帮着说话，四大一小被安排在66号轮，儿子虽超过了110公分，但还是被免票了，算是加菜的费用吧，大家心情不错。下午二点时分，LG如约在阳朔等待。

阳朔没作停留，直接从街头走过，看书上说西街是很有名的，因此很想瞧一瞧。确实经过西街，失望，看到了驰名中外的西街，有几家店铺确实象书上所说的还挂着英文招牌，可整个街景实在与一般所见镇街道无异，与丽江的特色是没得比的，比大理也矮了许多。

踏上回程。很想去看看龙胜梯田，但只有留到下次了。返桂林，全州，进湖南境内。湖南特色菜——萝卜干腊肉，很好吃，还有让大家感觉到家乡滋味的是一个水蛋。连夜赶路，兄弟俩轮流开连续21小时，为了打发时间一路上做了一些接词、007之类的游戏，儿子很开心。后来为了解睡意，两名司机也窝到儿子睡觉的后备箱中去了，居然还很舒服，在睡意中坚持开车，LG更是发扬了吃苦精神，从早晨5点一直开到最后，期间别出心裁上了甬金高速，还遭遇无93号汽油，终于D10早上10：30回到家。

路况指数：☆☆☆☆☆；费用指数：☆☆☆☆☆；风光指数：☆；疲劳指数：☆☆☆☆☆

圆满结束此行。10日行程7300余公里，一路无事非，风景优美，心情愉快。下次的目标可能会是：西安或者四川。终极目标：西藏，心中不灭的圣地。(舞彩丝袜)

附加信息：

是否接受网友咨询： 是
我的联系方式：
是否已聘请导游： 否
是否已向旅行社询问跟团价格： 否

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