izy เที่ยวจีนizy.cn

ฟ้าผืนเดียวกัน ความฝันเดียวกัน

เดินทางฮ่องกงไปเซินเจิ้น จากเรือสู่รถไฟใต้ดิน

ฮ่องกงและเซินเจิ้น จากเรือที่แล่นช้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินทันสมัย

จุดหมาย:จีนเมือง:ฮ่องกงประชากร: 7.4 ล้านคน
ฮ่องกงและเซินเจิ้น จากเรือที่แล่นช้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินทันสมัย
Tim Chambers17 นาที

ฮ่องกงและเซินเจิ้น จากเรือที่แล่นช้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินทันสมัย นี้ถ่ายทำโดย Tim Chambers ดูการเดินทางทั้งหมด และดูข้อมูลการถ่ายทำกับจุดหมายได้ในหน้านี้

จากเกาะเงียบสงบสู่เครือข่ายรถไฟในเมือง Tim Chambers บันทึกการต่อเรือและรถระหว่างฮ่องกงกับเซินเจิ้นพร้อมปัญหาที่ต้องแก้ระหว่างทาง

--- Tim Chambers
12/6/2023 ฤดูร้อนในจีน

คู่มือและเคล็ดลับการเดินทางจากวิดีโอนี้

Tim Chambers เดินทางด้วยขนส่งสาธารณะผ่านเกาะ Lamma Island ที่สงบในฮ่องกงไปยังระบบรถไฟใต้ดินสมัยใหม่ของเซินเจิ้น เส้นทางมีทั้งเรือข้ามฟากและแผนใช้รถไฟความเร็วสูง จึงเชื่อมทิวทัศน์ที่เงียบกว่ากับโครงสร้างขนส่งในเมืองใหญ่ ระหว่างทางเขาพบอุปสรรคที่ไม่ได้คาดไว้ พูดคุยกับผู้คน และค่อย ๆ เห็นขนาดของเครือข่ายรถไฟใต้ดินเซินเจิ้นที่แผ่ขยายครอบคลุมพื้นที่มาก

วิดีโอท่องเที่ยวถัดไป:

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิดีโอนี้:()

ฮ่องกงและเซินเจิ้น จากเรือที่แล่นช้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินทันสมัย

เดินทางฮ่องกงไปเซินเจิ้นผ่านเกาะและข้ามแดน

Tim Chambers เริ่มเส้นทางบน Lamma Island ซึ่งไม่มีรถยนต์ตามสภาพที่เขาพบ เกาะมีทางเดิน ชุมชนที่มีชีวิตชีวา และจังหวะชีวิตช้ากว่าในตัวเมือง เขานั่งเรือข้ามฟากจากเกาะไป Aberdeen ท่าเรือที่มีความคึกคัก ทำให้เห็นความแตกต่างจากบรรยากาศสงบของ Lamma Island อย่างชัดเจน การเดินทางครั้งนี้เชื่อมภูมิทัศน์และระบบขนส่งของฮ่องกงกับเซินเจิ้นเข้าด้วยกัน

จากท่าเรือเขาใช้ระบบรถไฟ MTR ของฮ่องกงเพื่อไปต่อรถไฟความเร็วสูงสู่เซินเจิ้น แต่พบปัญหาที่ไม่ได้วางแผนไว้ จนต้องปรับเส้นทางและกลับมาใช้ MTR อีกครั้งเพื่อไปยังชายแดน แผนรถไฟความเร็วสูงจึงไม่ได้เป็นไปตามที่เขาตั้งใจ การต่อรถข้ามจากฮ่องกงในช่วงนี้เป็นส่วนที่เขาต้องหาทางแก้ระหว่างเดินทาง

รถไฟใต้ดินเซินเจิ้นและการไป BYD

เมื่อเข้าเซินเจิ้น Tim พบเมืองที่มีทิวทัศน์อาคารสมัยใหม่และโครงข่ายรถไฟใต้ดินกว้างขวาง เขาสำรวจขนาด ระบบพื้นฐาน และลักษณะเฉพาะของเครือข่ายนี้ โดยหาทางผ่านสายต่าง ๆ และสถานีหลายแห่ง เขาเล่าถึงความราบรื่นและประสิทธิภาพจากประสบการณ์ใช้รถไฟในครั้งนั้นด้วย

อีกจุดในเส้นทางคือ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายสำคัญ ซึ่งต้นฉบับใช้เป็นตัวอย่างของบทบาทนวัตกรรมและเทคโนโลยีในเมือง ตลอดการเดินทาง Tim แทรกข้อสังเกตและความรู้สึกส่วนตัว พร้อมบอกเล่าการพบปะคนในพื้นที่และสิ่งที่ไม่คาดว่าจะได้เจอ การนั่งเรือและต่อรถครั้งนี้จึงมีทั้งเรื่องของระบบคมนาคมและการทำความรู้จักสถานที่กับผู้คนที่เขาพบระหว่างฮ่องกงกับเซินเจิ้น

คำถามที่พบบ่อย (ตามประสบการณ์ของนักเดินทาง)

ถาม: ช่วงใดของการเดินทางยากที่สุด?
ตอบ: Tim บอกว่าน่าจะเป็นการหาวิธีเดินทางจากฮ่องกงไปเซินเจิ้นหลังแผนขึ้นรถไฟความเร็วสูงใช้ไม่ได้ เขาต้องคิดเส้นทางใหม่ และมองว่าขั้นตอนการข้ามพรมแดนในครั้งนั้นเป็นเรื่องที่ต้องค่อย ๆ หาทางออก
ถาม: Tim ชอบช่วงใดของทริปมากที่สุด?
ตอบ: เขาชอบความสงบเงียบของ Lamma Island เป็นพิเศษ เพราะต่างจากเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน การไม่มีรถยนต์บนเกาะตามที่เขาพบช่วยให้บรรยากาศผ่อนคลาย และเป็นส่วนที่เขาชอบในการเดินทางครั้งนี้
ถาม: อะไรในเซินเจิ้นทำให้ Tim ประหลาดใจที่สุด?
ตอบ: เขาประหลาดใจกับขนาดของระบบรถไฟใต้ดิน ซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว้างและมีความทันสมัย อีกสิ่งหนึ่งคือระบบรถไฟลอยฟ้าของ BYD ที่เขามองว่ามีลักษณะล้ำสมัย

วิดีโอท่องเที่ยวก่อนหน้า:

เดินทางฮ่องกงไปเซินเจิ้น จากเรือสู่รถไฟใต้ดิน

เดินทางฮ่องกงไปเซินเจิ้นตาม Tim Chambers จาก Lamma Island ผ่าน Aberdeen เปลี่ยนแผนรถไฟความเร็วสูง และชมระบบรถไฟลอยฟ้า BYD

สถานที่ในวิดีโอนี้: lama island, aberdeen port, ocean park, pengang bank tower, universiade station