湘鄂渝之行笔记

一九九八年春节，与弟同作湘鄂渝之行。历时十三天，跨沪浙赣湘鄂渝六省市，行程2000公里，拍摄26个胶卷。

一月二十七日  星期二  阴

上海  -  
搭18:41的71次列车离沪。在车上吃年夜饭，有五味斋的白斩鸡，面包，罐头和水果。
上路了，心中的快乐难以言表。车轮的节奏是最好的音乐。只留下一分牵挂在家中。

一月二十八日  星期三  阴

-  怀化
经二十七个多小时的旅行，22:29车抵怀化。下车后宿怀化军供站招待所。床位每人15元，无淋浴无空调。

一月二十九日  星期四  阴

怀化  -  猛洞河  -  王村  -  永顺
天未亮就起床了，赶上06:45的206次（广州—-张家界），于09:30抵猛洞河站（原罗依溪）。明明是过路车，车站窗口买票却还要搭上旅行社的名义每人收10元，共27元一人，但可以上车补票，每人至少可以省掉10元钱。车上旅客不多，有不少张家界旅行社的导游在车上拉客，与乘警发生争执，几乎动武。在车上不太愿意与他们交谈，但下车后，他们对我们的态度倒也和气。
出站要下楼，楼梯上有金属嵌字“罗依溪1990年”，可站名已改为猛洞河站了。下了楼梯就是码头。我们去王村，正好有七个广州来的游客同路。
坐机船到王村的水上行程约五十分钟，舟费每人五元。天阴，风寒，但我们还是坐在船头，拍了些反转片。王村因为拍了电影《芙蓉镇》而出名。船抵码头，便是一条向上的台阶路，两边是木板屋。村中的多少米豆腐店都打着刘晓庆在此学艺、体验生活为名作金字招牌。村中的各色人等，不管是西装革履还是普通服装，都背着背蒌，背蒌中放着两三条腊肉。女人背孩子也是一个方方的筐子，沿着街来来往往。
我们在村中的街口吃了午餐，一碟炒蛋，一碟炒白菜，一碗馄饨，一碗米豆腐才12元钱。
饭后坐吉普车去永顺。车费15元一人，行车一个半小时。途中见深山峡谷，停车拍了几张。
约下午二点半到了永顺。不二门距县城约一公里，入得天生石门又二公里抵温泉。沿途无日光下澈，美景难以入画。有水边岩石粉红与乳白交错，如糯米糕；青山倒影，一叶小舟划过如镜的水面。
宿温泉宾馆。老板看似见过世面的人物。西装革履，油头粉面不谈，餐厅中备饭后进客房请时，以王先生相称，这是在登记时记住的。待我们入座后，又为我们放了一些轻音乐。餐后，给房中又送了些粟子，瓜子和香烟。还告诉我们，住店的客人洗温泉可以免费。这一切很让我摸不透他的来历。

一月三十日  星期五  阴

永顺  -  张家界市  -  武陵源（黄狮寨）
各地的温泉各不相同。在半汤时，男女分开，小间是封闭的。而在此处，水池依山岩而建，二米多高的隔壁之上是悬空的顶。白天是自然采光，晚上也只是吊了一个电灯泡。女子只可以入小间，男子则有大池和小间可选。此处的温泉二十四小时开放，通宵亮着灯，人声喧哗不绝。早上六时许我们离店返县城时，一路上遇见提着衣服去洗澡的人。
搭车到达张家界时，已过中午。随便吃了些饭就出发云武陵源，也就是以前的张家界林场。
景区有很气派的大门，但一下车就受到当地人的围攻，他们都自称导游，口口声声说当地的习俗一定要请一个土家族人做导游。从门外一直缠到门内。实在不行，便想，有个当地人也好，一来可以减轻负重，二来一路上也可以有人聊天，了解一下当地的风俗，最差也可以少走一些弯路。于是就请了一个。不过，这一来，我对景区管理的第一印象也打了折扣。
第一目标是黄狮寨，又称黄石寨。武陵源的山体是充分发育的花岗岩街垂直解理。有云有雾的日子，果然是美景。但今天是阴天，只有灰度而无反差，入不得画。匆匆走过，就去杨家寨投宿了。
如若明天日出，方是天助我也。

一月三十一日  星期六  阴，雪

（杨家界，空中走廊，迷魂台，后花园）
今天沿九重天上山，一路从一重天起，每转过一个大弯算是一重天，直到第九重。过后的空中走廊，印证了“无限风光在险峰”这句名言。空中走廊是一处绝壁上的小径，一侧是笔直的悬崖，另一侧是看不见底的深渊。空中飘起了雪花，三五米以外就看不清了。约五分钟后，就走到了尽头。扶栏探身向下望，不禁心颤：从极深的山谷中浮起一陈云雾，漫开来，化成一片白茫茫的。风吹过，撩起一层薄纱，露出了一座座山头，如笋尖一般。一会儿又不见了。有一种神秘的气息弥漫在空气中。
待到迷魂台时，这种气息就更浓了。迷魂台是一处突入山谷的石崖。凭栏俯瞰，实在令人头晕目眩。据说迷魂二字就是指人在此处，身不由己，会不自禁地投入山谷。我们在此逗留了大约有半小时，我不时地把身子探出栏杆，想看穿山谷中的雾气，看看下面到底有什么，同时也一次次的体验心悬的感觉。我不知道我的魂是否也已经被迷住了。

二月一日  星期日  阴，雪

（天下第一桥，御笔峰，神堂湾，点将台）
昨晚住宿的地方叫“桥缘酒店”，得名于“天下第一桥”。从店旁的小路插入，只需三分钟就已身处桥上了。往两侧看，深不见底。也看不见桥的雄伟，只缘身在此桥上也。
天子山上有贺龙公园，为纪念贺龙元帅而建。内有贺龙铜像。一侧为武陵源的标准像——御笔峰，另一侧是“天女散花”。我们到时，正值有雾，忽听得耳边有人说，“香港中旅的的朋友请到这边来。此处名为‘御笔峰’，现在有雾看不见；请大家自己想象。”返身看，有数十游客往雾中努力地搜寻，当然是白茫茫的一片。就这样，一批批的游客来了又走，什么也没看见。大约半个多小时后，一阵风刮过，就在三十米开外的地方现出了山影。路边的游客一阵欢呼，“御笔峰！御笔峰！”如椽之笔突现！只不过半分钟的样子，一切又浸入雾中。我们在此等了约有二个小时，终于有一次看见它完全露了出来。如果是随团的话，断不会有这样的机会的。
顺公路往回走时，经神堂湾。这是一个三面被山所围，一面开口的山坳。身临点将台，可点湾中一百零八将。传说这是朱元璋手下的将士，在此修养，以备最后一战。湾中的山峰均直上直下，如葱如笋，极为奇丽壮观。即使在冬天也是一片青翠。云雾在峰腰飘过，将士们忽隐忽现，活动起来，似有千军万马，不可计数。着实让我领略到了大自然的伟大，武陵源的神奇。

二月二日  星期一  阴

（猴子坡，十里画廊，水绕四门）-  张家界市  -  宜昌
朝发清华大酒店，下猴子坡，走十里画廊。
猴子坡以路陡出名，每个台阶高达30厘米，坡度达60多度。以前在此行走，可闻猿鸣，故名。可能是我们在景区的最后一天了吧，看来拿不到多少回扣了，导游借口路滑，留在了酒店。
我们上路时才六点半，可台阶上的雪已经踩实了。我们很小心地往下走。只过了一两百米，雪就没有了。可能这路是向阳的缘故吧。以后一路下行，除了有几处路段给山洪冲毁了以外，这是我们在景区走过的最好的路。当然是指在这个季节的积雪情况而言的。
这段路的景色确实很好，是排在迷魂台，空中走廊之后列第三。今天的游客很少，我们可以自由自在地过走边看。每次停下来拍照，可以有半个小时，甚至一个小时。在一处很平的山道上，左是高山，右是河沟。再对面可见山石如笋，直壁峭立，达百米之长，可拍成一幅极宽的画面。
午饭是在一处滩地上吃的，约有三百米的一段路给冲走了，只留下大大小小的石堆。包里还有巧克力和牛肉干，外加山泉，这是在野外最好的食品。席间，我们听到了猿啼在空谷中回荡！
在水绕四门时，已是下午五点了。搭车返市区，赶上了当晚的418次。车过慈利时，因为超载过多，压死了车轮弹簧，到下一站发车时，已经晚点了两个多小时。
幸而补到了卧铺，但“长征”之路也让我们付出了不小的代价——五节车厢，近百米长的路，我们走了半个小时！等到到达  我们的铺位时，已大汗淋漓。三点多入睡，六点半换票。每人六十元只买了三个小时的睡眠。

二月三日  星期二  多云

宜昌  -  巴东
抵宜昌后立即买了八日回上海的机票，旋即又赶到车船运中心，买了11:00去巴东的快船。
船行江中，几不可相信我就身处长江。快艇是那种很低的小汽艇，犁开水面，把我埋入水中。这是我们此行中搭乘的第二种水上交通工具。
行船中，忽见江中一庞然大物，是三斗坪吧！如立在江中的巨堡。我们的快艇从它的脚下走过，如同阿拉丁站在灯神面前。但我是真的从心中感到恐怖。大好自然被人肆意改造，我担心的是它的报复。
巴东是个江边的小镇，因为三峡截流，处于库区，已迁往新址，在新城和旧城之间有中巴往来，车程15分钟。
我更喜欢旧城区，它是一条沿江的公路，内侧是一排店铺，外侧的棚子用木头支起，半悬在岸边。当地人喜欢吃土豆，到处有油炸土豆。还有就是辣椒浆，是直接把红辣椒铰碎而成。我原来一看到这样的红色就害怕。但一路行来，湖南人、四川人都是吃辣好手，没有不辣的锅，没有不辣的菜，从不吃辣的我，居然也能忍受了。

二月四日  星期三  云

巴东-  巫山  -  小三峡  -  巫山
从巴东到巫山坐的是飞翼船。以前只在书中知道有这种船，船底装有水翼，高速行驶时，以水翼产生的升力将船体托离水面，从而减小行船时的阻力。我们坐的船是从俄罗斯进口的，在宜昌到重庆线上往返的至少有六艘。船长约20米，中间是柴油机，前后是船舱。我们进了前舱，真是很舒服的，和坐飞机一样，安静、平稳。看舷窗外河岸向后飞驰，快哉，快哉！
船到巫山，正值中午。在小三峡口吃了午餐以后就找船游小三峡。因为过了中午进峡的游船都已经发出，就找了一艘当地人的交通船进峡。实际上当时应该搭车去大昌，游大昌古城后，宿大昌。第二天再搭船顺流而下。这样可多游一处古城，且可避免在同一条线上重复走两次。
小三峡的地形相当险峻。只是因为在冬季，两岸的绿意不浓，水也少了一点。交通船是双桨的，吃水深，不能行到尽头，过了二峡以后就折返了。但水浅也有好处。途中船的一个桨打坏了，我们得以在一处无人的石滩上休息了一个多小时。戏水，捡卵石，也别有情趣。水少却不减水的绿色，如翡翠一般的绿色。返峡口后，从峡口的大桥上俯视大宁河，是我此行拍得的最得意的一张照片。两侧山崖的纹理，为一小堆碎石所打断；中间是碧绿的溪水，一侧的近崖处是返航后泊着的游艇，雪白的顶蓬整齐排列，如琴键。画面充满了节奏感，名之为“节奏”。

二月五日  星期四  云

巫山  -  香溪  -  峡口镇
晨起，又去江边走走。从旧城的房屋结构看，巫山要比巴东发达多了，都是很好的砖木结构的建筑，但也同样充满了三峡建设的气息。墙上刷着醒目的标语：“长江截流迫在眉睫！”“一线清库刻不容缓！”想起昨天大宁河口我拍照的桥，距水面足有100多米，但也在淹没线之下。上面还在开筑公路，修建桥梁。库区建成蓄水后，这里将是一片泽国。
到今天，已经是出门在外的第十天了，要往回赶了。不想沿水路返宜昌。从《中国摄影报》上得知有一处名为高岚的风景区，在江北的山中。于是决定乘车沿峡口-水月寺镇-宜昌一线而行。
午后离开巫山，沿香溪逆流而上。溪水也很小。途中路经昭君故里，在江对岸，沿小路往一小支流上行还有五里路，只好远远地一眺。想想出生在深山的一女子，流名千古，也是有幸了。
抵峡口镇，找了一个小店住下，又外出散步，晚餐。又看到了一处正在修筑的桥梁，高悬头顶。此处距长江已有六十多公里，也将被淹。我十分诧异，也十分悲衰。昭君故里亦将不复在矣。

二月六日  星期五  晴

峡口镇  -  高岚  -  水月寺镇（三阳）
早晨在路口截车，多是到木鱼镇的，那里属于神农架林区。
后来终于找到了一辆昌河，可司机说还有一些人也往那里去。乍一看，这司机的样子在上海绝对称得上是流氓一类：很长的头发，很长的胡子，乱作一团，一脸凶相。但和他谈价时，倒也和气，后来在一路上也很和气。在外多日，也发现了两条规律，一是最危险的地方是大城市；二是不管在哪里，只要有一份工作，私营的也好，这个人就不会是危险的。
车过挂了“危桥”牌子的峡口大桥，另一批人也上来了，有七个人！这样加上我们和司机，小小的昌河中竟挤了十个人，整个一沙丁鱼罐头！
到高岚是下午二点左右。这是一处很轻松的景区，是沿着一个岔路的一些山峰。入口处有一牌坊，上书“高岚风光”。沿路也有一些标志，指明景点的方向和名称。整个景区内没有游人，除了公路也别无选择，观景的角度极为单一。
夜宿水月寺镇，地图上也有标为三阳，算是峡口到宜昌之间比较重要的中继站。

二月七日  星期六  晴

三阳  -  宜昌
一早拦车由三阳返宜昌。由于是清晨，东行，山路，逆光下的画面真是让我心动。苦于车身颠簸，又不能让司机停车，失之交臂，只好以笔记之。
画面一：车过小村口，路面反射着耀眼的白光。右侧有一木棚，近路的一边树一根高杆，上挂一个轮圈，呈极黑的剪影。左侧的远方是山，呈浅的灰色。
画面二：路边山坡上，金黄的草丛中，有身着蓝布的男性抬着一口棺木向上去。棺上覆着大红的绸布，极为鲜明的色彩。队前有人在燃放爆竹，又有人吹着唢呐，好一派喜气！
想来这逝者是一位高寿的老人，得尽享天年，无疾而终。又想到在永顺的大街上，在阴霾的天空下出殡的队伍。披麻戴孝的人群排成两列，擎着白色的灵幡，白色的花圈；两侧各有一人，每行十数米就点燃一串百响的鞭炮，扔向两旁；队伍的末尾有几个妇女，一路上哭天抢地，一片悲衰、萧煞的气氛。
这是两种完全不同的礼俗。
中午抵宜昌，入住宾馆休息。晚上在全聚德吃烤鸭，是此行中最奢侈的一餐。

二月八日  星期日  薄云

宜昌  -  上海
当飞机在虹桥机场降落时，我的心情也降到了谷底。回到了生于斯，长于斯的都市，感觉远没有在旅途中那样亲切，自然。生存的压力又一次杀死了理想。
待明日，再图飞翔！
作者：hebinglin

附加信息：

是否接受网友咨询： 否
是否已聘请导游： 否
是否已向旅行社询问跟团价格： 否

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