| 出发地点：未关联 | 浙江 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：浙江 | |||
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五一南麂之游，可谓印象深刻，感慨良多。自返程路上起就已开始打腹稿，回到上海断断续续竟码了三千多个字还没结尾，可见此行的“非一般感受”。为了自个的时间，为了大家的眼睛，也为了“携程”有限的空间，我终于放弃写小说的伟大志愿，忍痛割爱，另起一篇。关于这个岛的自然风景，我就不再赘述，有其他游记可参考。既然要写惊魂记，自然少不了特别的猛料，现在就与大家分享，谨以此文献给广大受困在五一南麂岛并且计划前往南麂的驴友们！ 一惊：飙车 去过南麂的游客必定惊奇，那样的山间小路如何飙车？但各位看官必定记得那岛特有的“公车”－－旅馆小巴。大概是因为岛上没有公共交通的缘故，这些中巴车的司机长期担当着岛上内部交通的重任，车技相当了得！再陡峭的盘山公路一样可以飞速行速，而且转弯时不减速，下坡时还不减速，任凭车上乘客胆战心惊！更有看家本领，边开车边打手机，甚至手指灵活地发短消息，这实在是要让广大司机朋友汗颜了，如此会利用时间，实在让人敬佩。如果有可能的话，来上海参加最近的F1车赛，恐怕也可以拿个冠亚军了！ 二惊：变身 这个岛的易容术了得。所有景点的票价一律在五一前大变身，明显是刚刚用新漆写上去的票价让你深刻体会了什么才叫今非昔比。当然，与之相配套的，还有餐饮、住宿，一呼百应。但唯一不变的，是设施的落后、管理的混乱，可谓百变不离其中呀，高，实在是高！ 三惊：鸟与蛇 因为天气原因，五一在三盘尾并没有看到著名的日出，倒是在薄雾中欣赏了怪石和海浪。因为能见度不高，大多数游人选择了在一个U形的礁石边拍照、戏浪，然后打道回府。我们却不甘心，继续沿着海岸线往前走。双脚在浓密的草丛中穿行，走到一个气象站的位置，已经基本上没什么路了。正在茫然间，一只大鸟从中跃起，径直飞向空中，突然而来的扑腾声可让我们吓了一大跳，呆在那里抬头张望。没想到更让人吃惊的还在后面－－据《小白南麂探险回忆录》记载，当时那条蛇距离他只有0.01公分，并且已经昂首挺胸做攻击状，1/10柱香后，伴随一句严重变声的“蛇！”，他冷静而机智地轻移脚步并速度撤离了现场。尽管事后我责备他没有按网上写的遇到蛇以后应做S形奔跑路线逃生，但念及当时情况危急，只得按下不表！提醒广大游客，无人区尽量不要去，非要去也要走稍有型的路，并佐以木棍傍身，切记！ 四惊：渔乐 到了海岛，当然要过过海钓的瘾。不用特别装备（此对业余级人士而言），但坠子最好沉点，不然海风会把你的鱼线吹到岩石上而不是沉入海里。至于鱼饵，可以去码头边渔民的小船里要。他们出海回来，都会打上几箩筐的小鱼小虾，用它们做饵即可。海钓和湖钓不一样，风大浪大，选个好位置很重要。但海里鱼多，特别是当地盛产的虎头鱼，特别容易上钓，几分钟就是一条，绝对满足你的虚荣心！我最满意的一次收获是当海水涨潮准备收线上岸时，却意外的发现还有一条活蹦乱跳的鱼挂在钩上呢，也算是个big surprise吧，哈哈！ 五惊：暴动 吃也吃了，玩也玩了，终于还是要回家了。每顿不变的海鲜品种，昂贵的价格，特别是BF的肚子被折腾到上吐下泻后，我们终于怀念起陆上的饭菜来！虽然已经耳闻天气对航班的影响力，但当我们一由于大早赶到候船室看到里面拥挤的旅客时，所有的侥幸终于变成了美丽的肥皂泡。航班无法抵抗足够的风力，我们预订的船票成废纸一张！当初费尽周折来，现在只关心怎么才能走。前一天就开始滞留的旅客加上新增的游人，狭小的候船室立刻变得拥挤不堪。焦急的人们等候在值班门口，迫切地想要知道最新消息。执著的人还排在窗口等着买票，一小时过去了，两小时过去了，时间一点点在流逝，窗口却一直没打开过。没有任何人来做解释，没有任何关于返航的消息，一切都只是猜测和想象。结伴的人开始轮流值班排队，面对依然紧闭的售票窗口脸上写满了疲惫和愤怒！几个小时又过去了，依然没有任何开船的消息。窗口那里隐约有了动静，却只见人从后面进去，偷偷地拿了船票又出去了，原来是带团的导游。等待的人们终于开始爆发，埋怨声此起彼伏。一个做律师的，开始带动大家拔打北京的旅游投诉中心热线，企求在这个孤岛上寻求外部的支援和帮助，武警已经开始出来维持秩序。而我们原本预订的早上9点的快艇也被推迟到了下午4点的交通船。即使是这样，能否准时开船仍然是个未知数。还有更多没有预订票船的，苦苦守候在长队中！大家就这样，在无数的不确定中焦急等待，此时时间已近中午，滞留人数上百！终于有人出来说话，表态说已经零时从洞头调派了船过来，会保证让大家当天都离岛。实在走不了的，当晚的食宿会由岛上政府出面解决，并请大家排队登记人数。又不知是谁送来了矿泉水和干粮，排队守候了大半天的人们开始争相竞抢，场面一度混乱。而我们就在这样断断续续的混乱中等待开船时间的到来。最终捱到了下午4点，这时距离我们早上踏入这个候船室已经有8个钟头之久了。揉揉坐酸的屁股，在众多尚未等船票的游客羡慕的眼光中，我们开始检票离岸。走出码头的那一刻，所有人都在感叹，谢天谢地，终于走了！当我们踏上旧旧的交通船，找到位置满心欢喜等待马达启动的那一刻。谁知，最漫长的等待才刚开始。船上的位置迟迟没有坐满，4点已到却依然不能开船。（后来才知道，这班船的票才刚刚在窗口开始售票！）等吧，除此之外别无他法。渐渐人多起来了，大家开始对号入座。而另一些游客却从码头底下的一个石梯上偷偷溜上船来，一个渔民样的人领着他们隐藏到了船上，原来他们是根本没有票的，也不知是怎么通过层层武警的关卡的。人越来越多，逃票上来的人越来越多，过道和船尾也站满了人，船已经超载，这在那样恶劣的天气里该如何危险！船依旧没有开的迹象。我终于没了耐性，冲到二层甲板，又是一个渔民一样的人对着驾驶室里藏匿的无票游客说：“快，跟我下去到机舱里躲一下，武警过来查票了。”而此人正是船老大本人。我顿时火从中起，100多名购了船票的游客傻坐在船舱里等待开船等了近一个小时，而他身为船长，无视交通安全，还在不停地往上带逃票的人，拖延正常开船时间，天理何在？无非是为了谋一已私利。我怒斥他这种行为，并表示要将此事告之即将来查票的武警，谁知船老大一副无所谓的样子，至于偷渡上来的游客更是埋怨我的多管闲事。终于有武警上船开始检票，刚才过道里，船员室里藏匿的偷渡客却立刻不见了踪影，一个象渔民一样的船员向我使脸色说不要出声。武警队长带着他的人开始搜查，经过发动机舱时，看了一眼就准备离开，我硬拉住他问他为什么不下去检查？他犹豫了一下就叫人下去看看有没有人。事后我分析他们当时的态度，肯定跟这些船老大是一伙的，不然不会在他们眼皮底下放这么多人进来，这也证实了船老大为什么不怕我揭发的原因所在了。至于查票，不过是走个过场，实在是太过份了！他们是想把候船室里的矛盾转移到船上来。这时乘客室里查票尚在进行，几名游客又为了争夺座位发生了口角。武警过来调节，其中的一名中年妇女开始又哭又闹耍起沷起来，嘴里嚷着：“我就要回家，我就要回家，我哪也不去啦”，几近歇斯底里！顿时大人闹，小孩哭，场面已经严重失控，武警队长终于通知战士立刻下船，通知码头准备开船。而逃票的人终于一个也没有真正被赶下船。这个时候距离4点准时开船又已经过去两个钟头了。从早上7点到下午6点，我们等了足足近10个小时，船终于在轰轰的马达声中缓慢驶离小岛。船舱里昏黄的灯光，憋脚的录像，过道里站满了偷渡上来的人，我这个时候觉得自己就象“多佛惨案”里的难民！船员开始向这些人收取费用，一圈转下来手里已经捏了满满一把百元大钞，这是置几百个人的生命安危于不顾赚来的黑心钱呀！船航行在夜色中的大海上，而我已经没有力气再来跟他争些什么，只想快快回到陆地。近两个小时后，终于平安到达鳌江码头，当双脚真正踏上坚实的陆地时，我才觉得终于回到了人间！谢天谢地呀！ 文章写到这里，该说的也说的差不多了。在此，我只想告诫南麂岛的有关部门，如果还想把当地的旅游事业发展下去，如果还想吸引更多的经济效益，就应该反省一下自己在管理上的巨大漏洞！这样一个受天气影响剧烈的小岛，是否应该有一个应急预警机制？接待能力不够，硬件设施差，是不是应该控制登岛人数？服务业和窗口行业是不是非要把一年的收益浓缩在高峰的那几个月里一下子赚够？反省一下吧，不要让美丽的风景和有限的旅游资源最后在人为的原因下快速枯竭，短期暴利是永远无法取代长远收益的！ 作者：66732287
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