自驾车游广东小桂林
出发地点:未关联 广东 广州 韩愈纪念馆 游记 同行人数:0人
文章类型:游记 出游时间:未添加 人均费用:0元
出游类型:自助游 享受级别:体验生活,苦中带乐 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供
交通工具:火车为主 目的景点:广东 广州 深圳 清远 韩愈纪念馆 广东省博物馆 英德国家森林公园 英西峰林走廊
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自驾车游广东小桂林

自驾车游广东小桂林
作者:fzpwm

今年四月初,在SARS肆虐的日子里,我们全家为暂时避开大城市的喧嚣,驾车到粤西北转了两天,饱览了所谓"广东小桂林"的风光。

此行从决定到出发,比较仓促,简单在网上浏览了目的地的资料,第二天就上路了。女婿和女儿两个“司机”轮流开车,我们老两口,一人负责查对地图、核实路线,一人管摄影,一路上到也还顺利。

当天8∶20从深圳出发,上广深高速公路西行,9∶25转广州北二环高速公路,9∶50由茅山出口转广清高速,路上见到多处大幅广告:“欢迎来到珠江三角洲的后花园!”10∶10过银盏收费站下高速公路,由此到清远的一段高速公路,还未修通,仍走107国道,10∶18在去英德的岔路口右拐,上235省道(也叫“银英公路”)北行。 10∶47经江口镇大桥,公路西侧可以看到北江水面。10∶58经升平镇,其西南为“飞来峡水利枢纽”,即一拦河坝,将上游水位抬高,以利引水灌溉。11∶03经一游船码头,略事休息继续北行,公路东侧为京广线铁路,西侧紧靠北江边,景色甚佳。11∶50至连江口镇,有连江自西北流来,在此汇入北江,岸边江堤高出地面4~5米。我们在镇上一家小吃店午餐,四个人吃了米粉、面条、馄饨五六碗,共收13元。

12∶30上路继续沿江北行,逐渐进入峡谷路段,江面收窄。13∶02经英德市区江东的大站收费站后,13∶12过浈阳大桥进入位于北江西岸的英德城区。

据《广东省地图》说明介绍:此地“南汉置英州,因英山盛产英石得名。南宋庆元二年(1195年)因‘承恩泽德’升为英德府。明洪武二年(1369年)改英德县。1994年撤县建市(县级)。”城区到还整齐,而略欠繁华。

因为我们不准备去几处石灰岩溶洞景点和寺庙,故只在街边停留片刻,研究地图之后,即穿城而过,于13∶30出英德城区,走347省道西行。14∶03经石灰铺镇,14∶15在浛洸镇以东3公里的岔路口左拐,走348省道向西南行,沿途路况甚好。14∶36经西牛镇,过连江桥,继续西行。大约在田寮附近,前方修桥,路断改走便道,是新垫的路基,颠簸走了10公里左右,至水边河畔的金造村,上了一条县道又向西北行。15∶40到了一处叫“荣强小桂林”的景点。此地在九龙镇以南,已进入石灰岩峰林地貌区。这是本地乡民经营的一个小景区,河弯一曲,孤峰数座,竹林几丛,局部景色尚可,但缺乏规划,管理也比较粗放。据说还有竹排漂流项目,远处有溶洞供观赏。(见图⑴ )我们在此稍作逗留后,16∶05上路北行,16∶10经九龙镇,北行7公里,16∶25经明迳镇,16∶30继续向西北方向前行。沿途即是“英西峰林走廊景区”,这里是我们此次驾车出游的第一目的地。

广东西北部与相邻的广西北部,广泛分布石灰岩岩层,在亚热带湿润气候条件下,经过几百万年丰沛的雨水和地下水的溶蚀作用,形成了典型的喀斯特地貌,也叫做“岩溶地貌”。在地面上看到不同形态的石灰岩山峰,就是喀斯特发育晚期的一种类型。在石灰岩山体里边,往往还发育了大大小小、相互贯通的溶洞和地下暗河。有的地下洞穴好象巨大的厅堂,从洞顶垂下的钟乳石和洞底朝上生长的石笋,一一相对。打上一点灯光,晶莹闪烁,煞是好看,每次置身其间,都禁不住要赞叹大自然的鬼斧神工。

“英西峰林”分布在九龙、明迳、岩背三镇一带,20多公里的公路两边,
远远近近可以看到上千座石灰岩山峰,好似一条走廊,公路蜿蜒穿行其间,近
处大小石峰形态各异,远处群峰起伏浓淡相间,车上观景,景随车移,变化万千,目不暇接,真是别有一番兴味。(见图⑵ )据资料介绍,在这“峰林走廊”内,还有两个大溶洞:穿天岩和阳岩洞,后者号称“粤北第一大洞”,洞内深广,神秘莫测。不过,我们此行不进洞,姑且记一笔。

在“峰林走廊”里向西北缓缓开行了半个多小时,在距岩背镇2公里处,左拐向西南,17∶07经白湾镇,接着走了一段比较险的山路,17∶30右拐上107国道,又向西北行,一路上坡。17∶45过焦冲隧道,收费10元。出隧道北口即下坡,为长达5公里多的险坡。17∶57经杜步大桥,这座桥据称是“亚洲最高”的墩柱大桥,墩柱高75米。在翻越大岩山之后,来到群山环抱的一块小盆地,18∶08抵阳山县城。全天行车9个半小时。

据《广东省地图》说明介绍:“隋开皇十年(590年)置阳山县,因境内有阳岩山,日出先照,故名。”县境多为石灰岩溶蚀山地,连江自西北向东南斜贯全境,县城傍江而筑,北岸是老城区,南岸为新城区。自古此地便是粤北与湘桂间的水陆交通要冲。唐代文学家韩愈曾在阳山任过县令,留有不少佳话。

我们进城后,过连江大桥,入住老城的阳山宾馆,其前身为县政府招待所,经过翻修,房价也翻番,双人间208元,装修甚俗气,物非所值。又在宾馆餐厅晚饭,四菜一汤128元,口味平平。现在一些小县城,食住一路飙升,狠宰旅游者,恐怕不见得是致富之道。

次晨8时许起床,到宾馆外街边小食店吃早点,油条加皮蛋粥,四人共10元。9∶30离阳山县城,走347省道东南行,公路与连江平行,连江两岸树木成行,只见对岸的树倒映在江水里,远山罩在朦胧的雾霭中,别有一番情趣。(见图⑶ )

我们本来应该在水口镇过桥到连江南岸,一路只顾看景,再者水口的江边有一条街道隔着,没有看见桥,直开到青莲镇,才发觉走过了,又掉头回水口,来回多跑了20公里。不过,连江侧畔,石灰岩山峰高低错列,山水相映,美不胜收,难怪有“小桂林”雅称,也不枉多跑一趟。(见图⑷)

在水口与青莲之间,有一座水泥厂,烟雾弥漫,硫磺气味扑鼻,风景区内建这样的工厂,确实大煞风景。本地盛产石灰石,该厂恐怕也是县里重要经济支柱、利税大户。当年建厂时,并未开发旅游,如今粤北成了“珠江三角洲的后花园”,旅游风景区环境要保护,地方经济也要发展,实在是两难的选择。

10∶30在水口镇过桥,这是一座危桥,几位工人正在用混凝土墩堵住桥两头,各留一口,仅容小车通过。过桥后,公路顺着七拱河向西南行,沿途景色绝佳。老伴和女儿下车步行了一段路,端着相机猛拍一通。(见图⑸)

11∶05经七拱河畔的鱼水村,该地自称“广东漓江”,开发了竹排漂游。我们也去“漂游”一番,每人收费30元。起点码头在杜步大桥上游不远,竹排由15根粗毛竹扎成,两端略翘,上面放6~8把竹椅,这就是游客的座位,(见图⑹)两位水手一前一后撑排,下行至一座小水电站前上岸。河道全程约3公里,漂排一小时。因河道中段和水电站各有一道拦河坝,水流几乎静止,全靠人力撑排前行,可以坐在竹排上悠闲地观风景,却并不惊险。

12∶20上岸后,吃自带干粮充饥。12∶48继续上路,12∶50经杜步大桥南侧上107国道,向南开行。13∶02焦冲隧道北口,收费10元,又至加油站加满油箱,并免费洗车。13∶20再上路,进隧道,13∶23出隧道,下4公里多险坡。13∶35经昨日由白湾过来的岔路口,此处距清远73公里,距广州138公里。此后一路下坡,路况极差,水泥路面有大量整块断裂、破碎,路旁还见到有标牌警告,前方路段会“跳车”,实在是闻所未闻!14∶45经清连一级公路起点,终于走完了这段难忘的“一级公路”,进入清新县城区,紧接着进入清远市区。 15∶00过北江大桥,在一家快餐馆吃午饭,共36元。

15∶30继续上路,走广清一级公路,15∶48经去英德的岔路口,15∶55过银盏收费站,上广清高速公路。16∶16转上广州北二环高速公路,16∶46由火村出口左拐,上广深高速公路向东开行。17∶48过同乐检查站,17∶56过福田收费站,返回深圳市区。全天行车7个多小时。

驾车游两天开支:
⒈ 高速公路费、国道费、过桥费、隧道费
去程 136元
返程 135元
合计 271元
⒉ 汽油费 160元
⒊ 住宿费 416元
⒋ 竹排漂游费 120元
⒌ 用餐费 167元
总计: 1154元

2003年5月

图⑴ 广东省英德市西部九龙镇附近的“荣强小桂林”景点。
你看,是不是有点像漓江风光?

图⑵ 英德市西部“英西峰林走廊”的石灰岩孤峰,图右边是公路。

图⑶ 连江岸边成行的树木与水中的倒影相映成趣。

图⑷ 阳山县城东南水口镇一带连江两岸的山水风光。

图⑸ 阳山县水口镇附近连江支流七拱河水光山色。

图⑹ 阳山县七拱河漂游的竹排,图为三张竹排并排靠在码头。





作者:fzpwm

附加信息:

是否接受网友咨询: 否
是否已聘请导游: 否
是否已向旅行社询问跟团价格: 否

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网友评论
 
zhangqiuwang(自由风) 2006年8月8日 08点16分 评分:10
广东西北部与相邻的广西北部,广泛分布石灰岩岩层,在亚热带湿润气候条件下,经过几百万年丰沛的雨水和地下水的溶蚀作用,形成了典型的喀斯特地貌,也叫做“岩溶地貌”。
 
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