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普兰县城位于纳木那尼雪峰和阿比峰之间的孔雀河(马甲藏布)谷地，与尼泊尔印度相邻，是阿里之围中“雪山环绕的地方”。 普兰自古以来就是高原西部的重要对外贸易通道，现为国家二类口岸。既然来到普兰，就不要漏游具有普兰民俗代表性的科家村。再沿村走8公里，便是中尼边境的协尔瓦。协尔瓦村隔河与尼泊尔相望。每年夏、冬季，尼泊尔商人在普兰“国际市场”逗留做生意，夏季，尼泊尔商人拉着泊来品如法国香水、印度香等从这里入境，在冬季前，再将收购的羊毛和羊带回尼泊尔。衣着艳丽的尼泊尔姑娘堪称普兰一景。这里既能看到尼泊尔、印度有钱的朝圣人，也能看到衣衫褴褛的尼泊尔背夫，使普兰具“国际性”色彩。
普兰县城位于纳木阿比峰和那尼雪峰之间的孔雀河(马甲藏布)谷地，地形狭窄，来自孟加拉的湿润空气，在这里形成宜人的高原小气候。气候温和，降水颇丰，是阿里地区中“雪山环绕的地方'。因为有神山，圣湖而广受旅行者青睐。 普兰县城南距中尼边境约10千米，北距狮泉河镇398千米，且乡乡公路相连。加之与尼泊尔、印度相邻，境外朝圣者和商贩多由此口岸(西藏自治区重要的出入境口岸有亚东、樟木和普兰)入境，越来越多的旅行者也到这里来参拜神山圣湖。 普兰有中国海关和边检，每天不少尼泊尔和印度人通过，其中也包括少量外国游客以团体方式进藏。但这里并不是中国正式出入境口岸，想要从这里到尼泊尔的人，必须在申领尼泊尔签证时注明，否则即使有尼泊尔签证，也不让出境。 普兰对面是尼泊尔山区，叫khojamath。当地人说，即使能出境，到尼泊尔后仍要徒步两天，走一条穿行在喜马拉雅山里的小路，才能到达有公路的城镇。 尼泊尔大厦位于普兰县城的北面，与我们常见的那种高大的人工水泥混凝土建筑有着天壤之别。从旧县城走过车风桥到孔雀河北岸，路边50米高的山坡上，布满天然洞穴，其中有一些是原来寺庙的旧址。现在，不少印度人和尼泊尔人越过边境到普兰做生意，为节省开支，干脆在这些洞穴暂居。于是，当地人便把这壁山坡叫尼泊尔大厦。 从尼泊尔大厦向西继续前行10分钟，跨过一个山丘就来到普兰“国际贸易市场”(又叫做唐卡市场)。这里绝对是大多数人见过的最简陋的“国际贸易市场”：由六七排低矮房屋，合成一个长方形的市场。经营者主要是尼泊尔人，售卖来自尼泊尔和印度的香料、布料、首饰和咖啡等，也设有一些茶室和台球桌。在东风桥一带，也有来自印度、尼泊尔及西藏其他地方的藏、汉商贩营生。 →回复
普兰是青藏高原这片高大陆的西南门户，南有喜马拉雅，北有冈底斯，被称为“雪山环绕的地方”。普兰历史久远。据藏文资料，在公元初始，它就成为象雄国中心辖区之一。后来，又成为吉德尼玛衮的发迹之地。 普兰县城位于纳木阿比峰和那尼雪峰之间的孔雀河(马甲藏布)谷地，地形狭窄，来自孟加拉的湿润空气，在这里形成宜人的高原小气候。气候温和，降水颇丰，是阿里地区中“雪山环绕的地方'。因为有神山，圣湖而广受旅行者青睐。 普兰县城南距中尼边境约10千米，北距狮泉河镇398千米，且乡乡公路相连。加之与尼泊尔、印度相邻，境外朝圣者和商贩多由此口岸(西藏自治区重要的出入境口岸有亚东、樟木和普兰)入境，越来越多的旅行者也到这里来参拜神山圣湖。 普兰有中国海关和边检，每天不少尼泊尔和印度人通过，其中也包括少量外国游客以团体方式进藏。但这里并不是中国正式出入境口岸，想要从这里到尼泊尔的人，必须在申领尼泊尔签证时注明，否则即使有尼泊尔签证，也不让出境。 普兰对面是尼泊尔山区，叫khojamath。当地人说，即使能出境，到尼泊尔后仍要徒步两天，走一条穿行在喜马拉雅山里的小路，才能到达有公路的城镇。 尼泊尔大厦位于普兰县城的北面，与我们常见的那种高大的人工水泥混凝土建筑有着天壤之别。从旧县城走过车风桥到孔雀河北岸，路边50米高的山坡上，布满天然洞穴，其中有一些是原来寺庙的旧址。现在，不少印度人和尼泊尔人越过边境到普兰做生意，为节省开支，干脆在这些洞穴暂居。于是，当地人便把这壁山坡叫尼泊尔大厦。 从尼泊尔大厦向西继续前行10分钟，跨过一个山丘就来到普兰“国际贸易市场”(又叫做唐卡市场)。这里绝对是大多数人见过的最简陋的“国际贸易市场”：由六七排低矮房屋，合成一个长方形的市场。经营者主要是尼泊尔人，售卖来自尼泊尔和印度的香料、布料、首饰和咖啡等，也设有一些茶室和台球桌。在东风桥一带，也有来自印度、尼泊尔及西藏其他地方的藏、汉商贩营生。 普兰口岸 位于西藏阿里地区西南，地处喜马拉雅山段南坡，中、印、尼三国交界点，是境外两国居民朝拜西藏境内神山圣湖的必经之地，也是国际旅游者进出中国的通道之一。普兰风景秀丽，气候宜人，旅游资源得天独厚。“神山”、“圣湖”是普兰旅游的主要风景区。由于“神山”、“圣湖”在宗教上的特殊地位，每年有近万名东南亚及西方人士来此。有５００多年历史的边境贸易市场以及普兰独特的民俗文化，古朴的民族服饰，众多的自然景观和人文景观融为一体，使普兰成为西藏著名的旅游热点区。１９９２年与印度北方邦的贡吉正式恢复边境贸易是西藏西北部对外贸易往来的一个主要口岸。普兰商业逐步发展，阿里地区的外贸企业在此设有分支机构，有区内外个体商户和印度、尼泊尔客商１００多家。由于境外不通公路，时常大雪封山，外国商民一般每年７—９月才能入境交易属于季节性口岸。年交易额不大，贸易总额约４０００多万元。１９７８年改革开放以来，普兰经济发展，社会稳定，人民安民乐业，并逐步形成了以农牧业为主体，以边贸旅游和地方工业为两翼的“一体两翼”的经济发展思路。目前，普兰基础设施较为完备。在西藏交通“三纵二横六通道”中，普兰为一纵一横终点和六通道之一。经２１９国道至拉萨１３００公里，至新疆叶城１４５５公里，至印度、尼泊尔边境均可通车。能源方面，现有小水电站３个，装机５００千瓦的县水电站眼下正在建设之中。电信已开通国际国内长途电话，部分县乡村已通电话。 →回复 |
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