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La Chine ne construit pas seulement pour aujourd'hui : elle prépare l'avenir. D'un immense barrage de 170 milliards de dollars au Tibet à une base lunaire, en passant par une ville intelligente conçue comme un iPhone et un télescope à la recherche de vie extraterrestre, ces 11 projets repoussent les limites du possible. La vidéo propose un tour des constructions les plus ambitieuses, impressionnantes et parfois difficiles à concevoir du pays.
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Lizzy nous emmène découvrir 11 mégaprojets qui montrent à quel point la Chine s'attache à bâtir l'avenir. Oubliez les vieux clichés : sur le terrain, l'ambition, l'échelle et l'audace sont considérables. Le parcours commence au Tibet, avec le méga-barrage de Yarlong Tsangpo, une construction de 170 milliards de dollars conçue pour produire trois fois plus d'électricité que le barrage des Trois-Gorges. Il ne s'agit pas seulement d'électricité : le projet doit contribuer à la neutralité carbone d'ici 2060 et alimenter un avenir fait d'intelligence artificielle, de voitures électriques et de villes intelligentes.
Grands projets d'infrastructure en Chine
Vient ensuite la ligne ferroviaire Sichuan-Tibet, considérée comme une ligne « impossible » : plus de 70 % du parcours passe par des tunnels et des ponts dans des zones sismiques situées à plus de 3.000 mètres d'altitude. Le trajet de deux jours entre Changdu et Lhassa ne prendra plus que 13 heures, créant un axe essentiel pour le tourisme, le commerce et les échanges. Lizzy présente ensuite le transfert d'eau du sud vers le nord, un immense réseau de canaux qui déplace littéralement des rivières à travers le pays pour aider le nord aride à lutter contre la sécheresse. C'est un projet de survie autant que d'ingénierie. La nouvelle zone de Xiong'an, futuriste, est une ville construite de toutes pièces comme un iPhone. Elle possède des tunnels souterrains pour les services publics, des systèmes de ville-éponge contre les inondations et un jumeau numérique servant de cerveau. Ce modèle de vie urbaine pour 2050 doit aussi décongestionner Pékin.
De l'espace aux grands ouvrages
Les ambitions spatiales chinoises sont tout aussi impressionnantes. Lizzy parle du programme lunaire, qui vise à envoyer des astronautes sur la Lune d'ici 2030 et à construire une base lunaire commune au milieu des années 2030. Le centre spatial commercial international de Hainan doit ensuite permettre à des entreprises privées de lancer des satellites et de développer le commerce spatial. De retour sur Terre, la source de photons de haute énergie de Pékin s'apparente à un soleil créé pour la science : elle produit des faisceaux de rayons X mille milliards de fois plus brillants que le Soleil, afin de favoriser des avancées en médecine et dans les semi-conducteurs. Lizzy présente aussi le pont du canyon de Huajiang, un pont suspendu record qui réduit une traversée périlleuse de 70 minutes à une minute, ainsi que le campus d'innovation Unicorn Island, à Chengdu, conçu par Zaha Hadid pour attirer les jeunes pousses. Le tunnel sous-marin Dalian-Yantai, long de 122 kilomètres, doit réduire les trajets en voiture au-dessus de la mer de Bohai, de plusieurs heures à quelques minutes. Enfin, le télescope FAST, dans le Guizhou, est le joyau du parcours : cette antenne radio de 500 mètres est la plus grande du monde et sert à rechercher des pulsars et d'éventuelles formes de vie extraterrestre. Lizzy nous laisse une question : qu'on les admire ou qu'ils inquiètent, une chose est claire, la Chine ne se contente pas de rattraper son retard, elle construit l'avenir.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : Quel est le mégaprojet le plus coûteux de Chine ?
- R : Le méga-barrage de Yarlong Tsangpo, au Tibet, coûte 170 milliards de dollars et produira trois fois plus d'électricité que le barrage des Trois-Gorges.
- Q : La Chine construit-elle vraiment une ville comme un iPhone ?
- R : Oui. La nouvelle zone de Xiong'an est conçue comme un iPhone, avec des tunnels souterrains, des systèmes de ville-éponge contre les inondations et un jumeau numérique.
- Q : Quel est le plus grand radiotélescope du monde ?
- R : C'est le télescope FAST, dans le Guizhou. Large de 500 mètres, il sert à rechercher des pulsars et des formes de vie extraterrestre.
- Q : Quelle sera la durée du trajet sur la ligne ferroviaire Sichuan-Tibet ?
- R : Elle réduira le trajet de deux jours entre Changdu et Lhassa à seulement 13 heures, en traversant des zones sismiques et des régions de haute altitude.
