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Lo stesso cielo, lo stesso sogno.

Chongqing in 24 ore: orientarsi nella città verticale

Le prime 24 ore a Chongqing, Cina | Viaggio in solitaria

Destinazione:CinaCittà:ChongqingPopolazione: 32 milioni di abitanti
Le prime 24 ore a Chongqing, Cina | Viaggio in solitaria
Oskar G20 min

Le prime 24 ore a Chongqing, Cina | Viaggio in solitaria. Questo è stato girato da Oskar G. Guarda il viaggio per intero e consulta in questa pagina le informazioni sulle riprese e le destinazioni.

Un viaggio in solitaria tra livelli stradali, sapori di Sichuan e incontri notturni in una città difficile da leggere sulle mappe.

--- Oskar G
11/5/2026, Primavera in Cina

Guida e consigli di viaggio tratti da questo video

Oskar G arriva a Chongqing, una metropoli di 36 milioni di persone nota come città cyberpunk, città della nebbia e città di montagna. Le mappe Apple non riescono a rappresentare le strade sovrapposte: il piano terra da un lato può trovarsi al 22° piano dall’altro. Dopo un viaggio in treno di 2,5 ore da Zhangjiajie, raggiunge un hotel in un edificio di 31 piani, con reception al 10° piano. Fa amicizia con Kev, guida turistica locale, e Prasanth, commerciante di spezie indiano. Provano un ristorante con riso illimitato e il pepe di Sichuan, che intorpidisce la lingua invece di dare soltanto una sensazione piccante. Dopo il tramonto, Oskar vede edifici rossi illuminati, lavoratori che lavano le strade a mezzanotte, tour in moto e locali ancora pieni all’1 di notte. Gli sconosciuti chiedono foto e un responsabile del quartiere parla di una grande festa di fine maggio.

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Le prime 24 ore a Chongqing, Cina | Viaggio in solitaria

Chongqing in 24 ore: le strade verticali

Oskar G raggiunge Chongqing dopo un viaggio in treno di 2,5 ore da Zhangjiajie. La temperatura è di 22 °C, più mite rispetto al clima fresco lasciato alle spalle e per lui è un sollievo. Appena esce in strada, nota il calore dell’accoglienza e la complessità verticale della metropoli costruita sulle colline. La città collinare mette subito alla prova l’orientamento: Apple Maps lo colloca dentro gli edifici, ricalcola il percorso di continuo e non riesce a gestire livelli in cui il piano terra di un lato della strada corrisponde al 22° piano dall’altro. Per trovare l’hotel, Oskar attraversa un edificio di 31 piani. La reception è al 10° piano e si raggiunge con l’ascensore da un ingresso che sembra quello di un normale edificio residenziale.

Incontri, cibo e notte in città

Oskar incontra Kev, residente a Chongqing che sta avviando un’attività di visite guidate, e Prasanth, commerciante indiano di spezie. Insieme attraversano la zona pedonale su più livelli e vedono passerelle aeree che collegano gli edifici ad altezze insolite. Un ponte che sembra a livello strada si trova in realtà 22 piani sopra il punto da cui erano partiti. Questa struttura rende difficile capire la posizione anche quando il percorso sembra breve. Su consiglio di Kev, mangiano in un locale con riso illimitato: prendi una ciotola, mangi e puoi tornare a riempirla. Il manzo e tofu con pepe di Sichuan gli intorpidisce la bocca; descrive la sensazione come il rumore statico di un televisore sulla lingua, più che come piccantezza.

Dopo il tramonto, la vista dall’hotel cambia: edifici rossi brillano sullo sfondo scuro. A mezzanotte, gli addetti alla pulizia lavano le strade e videomaker in moto propongono tour della città. La consuetudine locale che Oskar nota è comprare lattine economiche nei Family Mart e bere in strada vicino ai barbecue. Lungo il percorso vede anche videomaker in moto che offrono giri e riprese ai visitatori. All’1 di notte le vie sono ancora animate; alcuni passanti chiedono foto e il responsabile della zona notturna gli parla di una festa prevista per fine maggio, alla quale potrebbero partecipare decine di migliaia di persone. Oskar e i nuovi amici visitano bar disposti su più piani e vedono un Cybertruck che attira la curiosità. Queste prime 24 ore a Chongqing sono caratterizzate da navigazione difficile, sapori insoliti e incontri spontanei, più che da una lista di monumenti. All’arrivo Oskar nota la cordialità delle persone; durante il giorno i nuovi amici lo aiutano a capire il passaggio tra i livelli e a raggiungere il ristorante. La sera torna in hotel e vede gli edifici rossi illuminarsi. Incontra poi altri residenti che fanno parte della vita notturna locale e nota che i bar occupano piani diversi degli stessi edifici. Un Cybertruck trasportato in zona attira la folla e qualcuno gli chiede se sia suo. La città, dice, non si rivela subito: per orientarsi bisogna chiedere indicazioni e accettare incontri inattesi.

Domande frequenti (secondo l’esperienza del viaggiatore)

D: Come si paga il trasporto pubblico a Chongqing?
R: Devi configurare una carta della metropolitana nel tuo account Alipay e usare il codice QR ai tornelli. La mia carta Revolut funzionava a Shanghai, ma qui non ha funzionato.
D: Che sensazione dà il pepe di Sichuan?
R: Non è davvero piccante: intorpidisce la bocca. Immagina l’effetto visivo di un televisore con interferenze; è così che sente la lingua.
D: Come si trova l’hotel a Chongqing?
R: È stata un’impresa. Il mio hotel era dentro un edificio dall’aspetto normale di 31 piani e la reception si trovava al 10°; Apple Maps continuava a dare indicazioni sbagliate.
D: Com’è la città costruita su più livelli?
R: Ero in un punto che sembrava il piano terra, poi ho attraversato un ponte e all’improvviso mi sono ritrovato al 22° piano. La città è in collina e non sai mai a quale piano ti trovi.
D: Com’è la vita notturna a Chongqing?
R: Le strade sono animate dopo l’1 di notte. La gente si siede fuori dai Family Mart con lattine economiche, ci sono barbecue, tour in moto e bar distribuiti su più piani degli edifici.

Chongqing in 24 ore: orientarsi nella città verticale

Chongqing in 24 ore: Oskar affronta mappe imprecise, ponti sopraelevati, riso illimitato e strade animate dopo mezzanotte.

Attrazioni che si vedono in questo video: hongyan cave, Hongyadong, Monumento alla Liberazione, Piazza centrale, Ponte sullo Yangtze, Panorama urbano in stile cyberpunk, Ponte pedonale