คู่มือและเคล็ดลับการเดินทางจากวิดีโอนี้
BeeRose in China นั่งรถไฟตู้นอนชั้น 2 ของ China Railway เดินทางไปปักกิ่งเป็นเวลา 15 ชั่วโมง การนั่งรถไฟตู้นอนจีนจาก Ji'an ไปปักกิ่งทำให้เห็นข้อดีและข้อจำกัดของตู้โดยสารรุ่นเก่า โดยพาไปดูรถโดยสารรุ่นเก่าที่ช้ากว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง เธอย้ำว่านี่ไม่ใช่ประสบการณ์รถไฟความเร็วสูง แต่ค่าโดยสารประมาณ 80 ดอลลาร์รวมเตียง ผ้าปูที่นอน ผ้าห่ม หมอน ห้องน้ำที่สะอาด และการดูแลความสะอาดในตู้โดยสาร เตียงชั้นบนที่เธอลองนอนสบายที่สุดน้อยกว่าและมีพื้นที่เหนือศีรษะจำกัดสำหรับคนสูงเกินประมาณ 6 ฟุต เธอเปรียบเทียบกับเตียงชั้นกลางและชั้นล่างที่มีพื้นที่ใช้สอยและนั่งได้มากกว่า ในห้องมีผู้โดยสาร 6 คนและเตียงอยู่สองฝั่ง เธอสาธิตการปีนขึ้นเตียงบนและแนะนำให้ระวังศีรษะ เตียงชั้นกลางอึดอัดสำหรับคนสูงกว่า 5 ฟุต 7 นิ้ว ส่วนเตียงราคาสูงสุดมีพื้นที่นั่งและมองวิว พร้อมผ้าปู หมอน และผ้าห่มหนา เธอพูดถึงเครื่องปรับอากาศที่ทำงานเบา ๆ บรรยากาศเงียบด้านบน และความวุ่นวายบริเวณชั้นล่าง ในห้องมีช่อง USB และไฟอ่านหนังสือ รวมทั้ง Wi-Fi ที่ค่อนข้างเสถียรแต่ยังมีข้อจำกัด เธอชี้ให้ดูที่เก็บกระเป๋าใต้เตียงและช่องเล็กข้างเตียงสำหรับของมีค่า ห้องน้ำมีทั้งโถส้วมแบบนั่งยองและแบบตะวันตก อาหารสั่งได้จากประกาศและรหัส QR ในตู้โดยสาร รวมถึงมีบัตรขนมแบบดั้งเดิมที่พนักงานนำมาให้ ทางเดินแคบ ผู้โดยสารเดินผ่านตลอด และบางครั้งมีเสียงเด็กใกล้ ๆ เมื่อถึงปักกิ่งในตอนเช้า เธอเล่าถึงผู้โดยสารที่คุยกัน อากาศเย็น และช่วงแปรงฟันที่ยืนข้างชายไม่สวมเสื้อ เธอสรุปว่ารถไฟตู้นอนให้ประสบการณ์ที่เข้าถึงได้และสบายกว่าที่คิด แต่หากต้องการความสบายกับความเร็ว รถไฟความเร็วสูงของจีนตอบโจทย์กว่า
วิดีโอท่องเที่ยวถัดไป:
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิดีโอนี้:()
บนรถโดยสาร BeeRose แสดงการจัดวางห้องพักซึ่งมีเตียงสามระดับอยู่สองฝั่งและผู้โดยสาร 6 คน เธอใช้เวลาเดินทาง 15 ชั่วโมงไปปักกิ่ง พร้อมพาชมรายละเอียดของรถไฟตู้นอนชั้น 2
นั่งรถไฟตู้นอนจีนจาก Ji'an ไปปักกิ่ง
เตียงชั้นบนมีราคาถูกที่สุดแต่พื้นที่เหนือศีรษะน้อย จึงไม่ค่อยสบายสำหรับคนตัวสูง BeeRose สาธิตการปีนขึ้นและเตือนให้ระวังศีรษะ เตียงชั้นกลางคับแคบสำหรับผู้ที่สูงเกิน 5 ฟุต 7 นิ้วและนอนได้ราบอย่างเดียว ส่วนเตียงชั้นล่างมีพื้นที่มากกว่า ผู้โดยสารนั่งได้และมองวิวได้ พร้อมผ้าปู หมอน และผ้าห่มหนา เธออธิบายว่าเตียงชั้นบนมีช่องว่างเหนือศีรษะไม่พอสำหรับคนสูงกว่า 6 ฟุต
ภายในห้องมี USB และไฟอ่านหนังสือ Wi-Fi ทำงานได้ค่อนข้างเสถียรแต่ไม่สมบูรณ์แบบ เธอชี้ให้ดูพื้นที่เก็บกระเป๋าใต้เตียงกับช่องเล็กข้างเตียงสำหรับของมีค่า และสังเกตว่าเครื่องปรับอากาศทำงานเบา ๆ ด้านบนค่อนข้างเงียบ ส่วนด้านล่างมีผู้คนเคลื่อนไหวมากกว่า
ห้องน้ำ อาหาร และการเดินทางข้ามคืน
ห้องน้ำมีทั้งโถส้วมแบบนั่งยองและแบบตะวันตก อาหารสั่งได้จากประกาศและ QR code ทั่วตู้โดยสาร พนักงานยังนำบัตรขนมแบบดั้งเดิมมาให้ ทางเดินแคบและมีผู้โดยสารเดินผ่านตลอด บางช่วงได้ยินเสียงเด็กใกล้ ๆ ทำให้บรรยากาศคึกคัก เมื่อถึงปักกิ่งในตอนเช้า BeeRose เล่าถึงเสียงพูดคุย อากาศเย็น และเหตุการณ์ขณะแปรงฟันข้างชายที่ไม่สวมเสื้อ เธอสรุปว่ารถไฟตู้นอนให้ประสบการณ์ที่ราคาเข้าถึงได้และมีความสบายอย่างคาดไม่ถึง แต่รถไฟความเร็วสูงเหมาะกว่าหากให้ความสำคัญกับความเร็วและความสบายเป็นหลัก
คำถามที่พบบ่อย (ตามประสบการณ์ของนักเดินทาง)
- ถาม: รถไฟตู้นอนเหมาะกับการเดินทางไกลหรือไม่
- ตอบ: BeeRose มองว่ารถไฟตู้นอนอาจสบายกว่าที่คาดหากเลือกเตียงให้เหมาะ แต่เตียงชั้นบนคับแคบและไม่เหมาะกับผู้โดยสารตัวสูง ส่วนเตียงชั้นกลางกับชั้นล่างมีพื้นที่มากกว่าและช่วยให้นอนสบายขึ้น
- ถาม: เตียงชั้นใดมีพื้นที่เหนือศีรษะมากกว่า
- ตอบ: จากการเปรียบเทียบในวล็อก เตียงชั้นบนมีพื้นที่เหนือศีรษะน้อยที่สุด เตียงชั้นล่างมีพื้นที่นั่งและขยับตัวมากกว่า ส่วนชั้นกลางยังคับแคบสำหรับคนตัวสูง
- ถาม: ห้องน้ำบนรถไฟมีแบบใดบ้าง
- ตอบ: BeeRose แสดงให้เห็นว่าห้องน้ำมีทั้งโถส้วมแบบนั่งยองและแบบตะวันตก ผู้โดยสารจึงควรเตรียมใจต่อรูปแบบที่ต่างกันภายในตู้โดยสารเดียวกัน
