izy เที่ยวจีนizy.cn

ฟ้าผืนเดียวกัน ความฝันเดียวกัน

งานแคนตันแฟร์ 2025 กับการค้าจีนและรถไฟฟ้า

สหรัฐฯ ออกจากงานแสดงสินค้าที่ใหญ่ที่สุด แต่อนาคตยังอยู่

จุดหมาย:จีนเมือง:กวางโจวประชากร: 18.7 ล้านคน
สหรัฐฯ ออกจากงานแสดงสินค้าที่ใหญ่ที่สุด แต่อนาคตยังอยู่
Because I'm Lizzy31 นาที

สหรัฐฯ ออกจากงานแสดงสินค้าที่ใหญ่ที่สุด แต่อนาคตยังอยู่ นี้ถ่ายทำโดย Because I'm Lizzy ดูการเดินทางทั้งหมด และดูข้อมูลการถ่ายทำกับจุดหมายได้ในหน้านี้

Lizzy และ Alex สำรวจงานแคนตันแฟร์ปี 2025 พร้อมพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า ภาษี และการค้าระหว่างประเทศ

--- Because I'm Lizzy
24/10/2025 ฤดูใบไม้ร่วงในจีน

คู่มือและเคล็ดลับการเดินทางจากวิดีโอนี้

Lizzy กับ Alex พาชมงานแคนตันแฟร์ปี 2025 และสำรวจโซนรถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุก และอุปกรณ์ขนส่ง พวกเขาพูดถึงผู้ซื้อจากยุโรป แอฟริกา และอเมริกาใต้ ผลของภาษีสหรัฐฯ ตลาดใหม่ของจีน และบทบาทของ CATL กับ BYD ในตลาดรถพลังงานใหม่ วิดีโอยังกล่าวถึงต้นทุนของการย้ายการผลิตกลับประเทศ สินค้าราคาย่อมเยา และการร่วมมือทางการค้า

วิดีโอท่องเที่ยวถัดไป:

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิดีโอนี้:()

สหรัฐฯ ออกจากงานแสดงสินค้าที่ใหญ่ที่สุด แต่อนาคตยังอยู่

การค้าจีนในงานแคนตันแฟร์ 2025

ผู้เข้าชมงานเริ่มต้นที่โซนรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวบรวมรถและอุปกรณ์ขนส่งจากผู้ผลิตหลายราย พวกเขาสังเกตว่ามีผู้ซื้อจากอเมริกาเหนือน้อยลง ขณะที่ผู้เข้าร่วมจากยุโรป แอฟริกา และอเมริกาใต้เพิ่มขึ้น โดยยกบราซิลและอาร์เจนตินาเป็นตัวอย่าง Alex พูดถึงภาษีของสหรัฐฯ และประเมินว่าต้นทุนอาจตกกับผู้บริโภคเป็นมูลค่า 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ เขามองว่าจีนยังมีตลาดอื่นให้ขยาย ขณะที่ผู้ซื้อในสหรัฐฯ อาจต้องรับภาระราคา

ผู้ผลิตรถไฟฟ้าและตลาดโลก

วิดีโอพาชมรถบรรทุกไฟฟ้าที่มีราคา 191,000 ดอลลาร์ มีพื้นที่นอนและระบบกล้อง Lizzy เข้าไปดูภายในรถ Alex อธิบายตลาดรถพลังงานใหม่และเปรียบเทียบแนวทางร่วมมือของผู้ผลิตจีนกับการแข่งขันในแคนาดาและสหรัฐฯ เขากล่าวถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ CATL และ BYD และมองว่าการร่วมมือช่วยให้ธุรกิจใหม่เข้าสู่ตลาดได้ง่ายขึ้น มีบริษัทนำเข้าและส่งออกที่จัดส่งรถหลายชนิด รวมถึงรถดับเพลิงกับรถพยาบาล การค้าจีนในงานแคนตันแฟร์ 2025 ยังรวมบริการขนส่งและการติดต่อผู้ซื้อจากต่างประเทศ จึงมีทั้งการจัดแสดงสินค้าและบริการสนับสนุนการส่งออก

ทั้งคู่ยังถกเถียงเรื่องการย้ายการผลิตกลับประเทศและผลต่อผู้บริโภค เกษตรกรกับธุรกิจขนาดเล็ก Alex มองว่าการผลิตในจีนมีต้นทุนแข่งขันได้ และยกตัวอย่างสินค้าราคาต่ำ วิดีโอแสดงกระดานโต้คลื่นติดมอเตอร์จาก Jingping รวมถึงพูดถึงเมืองฉงชิ่งที่มีท้องฟ้าสีฟ้าและรถพลังงานใหม่จำนวนมาก เขากล่าวถึงแร่หายากในฐานะปัจจัยสำคัญต่ออำนาจทางเศรษฐกิจและการทหาร ช่วงหนึ่งนำเสนอรถขายอาหารแบบปรับแต่งได้ราคา 1,400 ดอลลาร์และรถยนต์ไฟฟ้าราคา 2,000 ดอลลาร์ เพื่อชี้ว่าผู้ผลิตตอบสนองคำขอราคาต่ำได้ด้วยการปรับวัสดุและแบบ ไม่ได้แปลว่าสินค้าคุณภาพต่ำเสมอไป

Alex และ Lizzy พูดถึงโครงการ Belt and Road และประโยชน์ที่บริษัทอย่าง Apple ได้จากการผลิตในจีน พวกเขาสรุปว่าประเทศอื่นควรเข้าร่วมการค้า เรียนรู้จากผู้ผลิต และทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาสินค้า ประเด็นทั้งหมดเป็นมุมมองของผู้พูดในวิดีโอเกี่ยวกับการค้าและนโยบาย ทั้งสองคนมองว่างานนี้ช่วยให้เห็นความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิต ผู้ซื้อ และผู้ให้บริการขนส่ง อย่างไรก็ตาม ข้อคาดการณ์เกี่ยวกับนโยบายและตลาดที่กล่าวในคลิปเป็นมุมมองของ Alex ณ เวลาถ่ายทำ ผู้อ่านควรตรวจข้อมูลเศรษฐกิจและกฎการค้าจากแหล่งปัจจุบันก่อนตัดสินใจ ส่วนของรถขนส่งยังทำให้เห็นการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์และโอกาสที่ผู้ผลิตจะนำรถไปใช้ในภาคธุรกิจ

คำถามที่พบบ่อย (ตามประสบการณ์ของนักเดินทาง)

ถาม: ภาษีส่งผลต่อจีนอย่างไรตามที่ผู้พูดกล่าว
ตอบ: Alex มองว่าภาษีไม่ได้ขัดขวางจีนมากนัก เพราะจีนสามารถขยายการค้าไปยังตลาดอื่นได้ เขากล่าวว่าผู้บริโภคในสหรัฐฯ อาจเป็นผู้แบกรับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น มุมมองนี้เป็นการวิเคราะห์ของผู้พูดในวิดีโอ ไม่ใช่ข้อมูลที่ยืนยันผลต่อผู้ซื้อทุกคน
ถาม: ตลาดรถพลังงานใหม่ของจีนต่างจากที่อื่นอย่างไร
ตอบ: Alex กล่าวว่าในจีนผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ เช่น CATL และ BYD มีความร่วมมือกัน ซึ่งช่วยให้บริษัทอื่นเข้าสู่ตลาดรถพลังงานใหม่ได้ง่ายขึ้น เขาเปรียบเทียบกับตลาดในแคนาดาและสหรัฐฯ ที่มีการแข่งขันระหว่างผู้เล่นมากกว่า และมองว่าความร่วมมือช่วยผลักดันนวัตกรรม
ถาม: สหรัฐฯ หรือยุโรปผลิตทุกอย่างในประเทศได้หรือไม่
ตอบ: Alex ตั้งคำถามว่าการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศทำได้จริงเพียงใด เพราะผู้บริโภคอาจเลือกซื้อสินค้าราคาถูกกว่า และเกษตรกรกับธุรกิจขนาดเล็กอาจได้รับผลกระทบจากต้นทุนสูงขึ้น นี่เป็นความเห็นของเขาเกี่ยวกับนโยบายการผลิตและการค้า
ถาม: อะไรคือสิ่งที่ผู้พูดเรียกว่าแต้มต่อของจีน
ตอบ: Alex กล่าวถึงความโดดเด่นของจีนด้านแร่หายาก และมองว่าการควบคุมแหล่งจัดหาอาจมีผลต่อการผลิตอุปกรณ์ทางทหารในประเทศอื่น เขาใช้คำว่าแต้มต่อเพื่ออธิบายบทบาทของห่วงโซ่อุปทาน ไม่ได้แสดงเป็นการคาดการณ์ที่ยืนยันแล้ว
ถาม: เหตุใดธุรกิจรถขายอาหารจึงมีราคาย่อมเยา
ตอบ: ผู้พูดอธิบายว่ารถขายอาหารแบบปรับแต่งได้ราคา 1,400 ดอลลาร์เกิดจากผู้ซื้อที่ต้องการต้นทุนต่ำ ผู้ผลิตจึงปรับวัสดุและการออกแบบให้ตรงงบประมาณ ราคาที่ต่ำไม่ได้หมายความว่าสินค้าคุณภาพแย่เสมอไป แต่ขึ้นกับสเปกและสิ่งที่ผู้ซื้อเลือก
ถาม: เหตุใดจีนจึงให้ความสำคัญกับความร่วมมือ
ตอบ: Alex มองว่าความร่วมมือช่วยปรับปรุงผลิตภัณฑ์ เพิ่มการผลิต และทำให้เสนอราคาที่แข่งขันได้ เขากล่าวว่าประเทศอื่นอาจเรียนรู้จากแนวทางนี้และร่วมมือกันพัฒนาอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อสรุปของผู้พูดจากการเดินชมงานแคนตันแฟร์
ถาม: ประเทศอื่นจะเรียนรู้จากจีนได้อย่างไร
ตอบ: ผู้พูดเสนอให้เข้าร่วมการค้า เดินทางไปดูงานในจีน เรียนรู้วิธีผลิตและทำธุรกิจ และทำงานร่วมกันเพื่อปรับปรุงสินค้าและอุตสาหกรรม เขายังเตือนให้ลดอคติและเปิดรับความร่วมมือ ข้อแนะนำนี้สะท้อนมุมมองในวิดีโอ

วิดีโอท่องเที่ยวก่อนหน้า:

งานแคนตันแฟร์ 2025 กับการค้าจีนและรถไฟฟ้า

ชมรถไฟฟ้าและรถบรรทุกในงานแคนตันแฟร์ พร้อมฟังมุมมองเรื่องภาษี ตลาดเกิดใหม่ และห่วงโซ่อุปทานของจีน