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廣交會2025參觀體驗:電動卡車與全球買家

美國離開了最大型貿易展,未來仍在這裡(Reporterfy參與)

目的地:中國城市:廣州人口:約18.7百萬

中國旅行實拍影片

美國離開了最大型貿易展,未來仍在這裡(Reporterfy參與)。這段中國旅行實拍影片由 Because I'm Lizzy 拍攝,可在本頁觀看完整旅程,查看拍攝資訊與相關目的地內容。

Lizzy與Reporterfy的Alex在廣州逛2025年廣交會,看電動卡車、餐車與消費電子,也討論國際買家、關稅及製造業。

--- Because I'm Lizzy
2025年10月24日,中國的秋季

影片裡的旅遊提示

Lizzy和Reporterfy的Alex參觀2025年廣交會,從電動車展區看到電動卡車、電池技術和新創交通產品,也注意到非洲、南美和歐洲買家增加。兩人討論美國關稅、全球市場、電動車合作、稀土和製造業回流,並看了價格約 1,400 美元的可訂製餐車。影片最後談到廣交會的規模、消費電子展區和國際商務合作。

下一部旅遊影片:

關於這部影片:(發布於2025-10-24)

美國離開了最大型貿易展,未來仍在這裡(Reporterfy參與)

廣交會2025參觀體驗

廣交會首先映入鏡頭的是電動車展區與新型交通產品。Lizzy和Reporterfy的Alex觀看新車款、電池和交通科技。Alex注意到參展買家的地理分布正在改變:北美買家缺席,來自歐洲、非洲和南美的人增加,當中包括巴西和阿根廷買家。他以此談到新興市場的成長。

兩人討論美國關稅對全球貿易和消費者的影響。Alex估計關稅會讓消費者承擔 1.2 兆美元成本,但認為中國因市場多元化而不會受到同等程度的影響。他們接著看一輛價值 191,000 美元的電動卡車,Lizzy坐進車內,注意到寬敞空間、睡眠區和攝影系統。Alex也介紹中國新能源汽車市場中電池製造商CATL和比亞迪之間的合作,並把這種合作模式與加拿大及美國多家企業彼此競爭的市場作比較。

新能源車、出口與製造合作

展場裡有進出口服務公司,協助出口不同車種,從商用卡車到消防車和救護車都有。Alex談到加拿大可能調整關稅,以及當地汽車產業面臨的挑戰,並預測中國企業在加拿大的存在感可能增加。談到美國製造業回流時,他質疑成本是否可行,也提到較高價格可能影響消費者、農民和小型企業;他認為美國可以發揮石油、天然氣和軍工產業的優勢,讓全球貿易持續發展。

另一項展品是來自景平的電動衝浪板,展現電池技術應用。Alex還以重慶的藍天和較高比例新能源車,反駁他認為已過時的中國污染印象。兩人討論中國稀土供應優勢可能成為國際權力角力中的「制衡牌」,並提到比亞迪投入大量研發、約 2,000 美元的電動車產品,以及更低的製造成本。

一個可訂製的餐車價格約 1,400 美元,讓兩人討論在中國創業的低門檻,以及美國製造業回流的成本。影片把低價解釋為製造商回應買家要求的結果,不必然代表品質差。之後他們談到一帶一路和中國的國際貿易策略,也把外界對技術竊取的說法與蘋果在中國製造、利潤回到美國股東的情況放在一起討論。Alex和Lizzy主張其他國家可以親自到中國學習、放下自尊並合作改善產品。廣交會涵蓋多個展期和龐大展區,包括消費電子與機械,兩人以此作為觀察全球製造和商業活動的結尾。

從旅遊者角度整理的常見問題

問:影片如何描述關稅對中國的影響?
答:Alex認為關稅不會大幅影響中國,因為中國還能開拓其他市場;他說美國消費者會承擔更多成本。
問:中國新能源車市場和其他市場有何差異?
答:Alex指出CATL、比亞迪等主要電池廠商之間的合作,讓中國新能源車市場更容易讓新業者加入;他認為加拿大和美國市場競爭較分散。
問:美國或歐洲能在本地生產所有產品嗎?
答:Alex質疑全面回流是否可行,因為消費者可能不願承擔更高價格,農民和小型企業也可能受到製造業回流政策影響。
問:影片所說中國的「制衡牌」是什麼?
答:Alex把中國在稀土供應上的優勢稱為可能的「制衡牌」,認為若控制供應,其他國家的軍事生產可能受到影響。
問:可訂製餐車為何能賣到約 1,400 美元?
答:影片認為買家要求低價,促使製造商採用較便宜的材料和設計;低價不一定代表品質差。
問:Alex認為中國為何重視合作?
答:他認為合作能改善產品、提高產量並提供有競爭力的價格,這些是影片對中國製造策略的觀察。
問:其他國家可以如何追趕中國?
答:Alex建議參與貿易、到中國學習、放下自尊並合作改善產品與產業;這是他在影片結尾提出的看法。

上一部旅遊影片:

廣交會2025參觀體驗:電動卡車與全球買家

廣交會2025參觀體驗|Lizzy和Alex走進廣交會,觀察新能源車、出口服務、消費電子與不同地區買家,並討論貿易與製造。