当前位置：中国 → 浙江 → 温州 → 泰顺廊桥 → 交通
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到达泰顺先要到距离泰顺较近的温州、丽水或福州，以上三个城市进入泰顺。其中，温州是最为便捷的，与泰顺之间有频繁的车次往来；丽水距离泰顺并不算远，但道路情况差，耗时不短；福州与泰顺之间路况良好，但距离较远，直达车次不多，往往需要转车。 泰顺至今都不通火车，与外部世界联系主要的交通工具是汽车，虽然与个别相距较远的大中城市如上海、深圳之间有直达长途汽车来往，但相对来说交通还不是很方便。 班车 除泰顺到温州的“快巴”和卧铺车以及途经泰顺的长途客车之外，来往于泰顺各镇、乡之间的绝大多数是大同小异的中巴车，也是自助旅游者可资利用的最主要的交通工具。 车费：10公里以内需3—5元，10公里—30公里需5—10元，超过30公里的路程往往需要10元以上。年节时候票价普遍会有1—2元的上浮。 通常情况下，很早就有头班车开出，但末班车也同样早。除了在泰分公路（罗阳——三魁——雅阳）一线来往的中巴车末班可能到下午5点以后之外，其他路线的中巴车往往下午3、4点就开出末班车。 不准时是当地班车存在的一种普遍现象，有时候甚至会因为拉不满客而取消车次（往往是末班车）。 突突车与三轮摩托 突突车实际上是一种机动四轮车，由手扶拖拉机改装而成，后面是可载客6——8人的车厢，大多数镇子上都有。 与之类似而又比较舒服一点的是在泰顺也很普遍的三轮摩托。三轮摩托可乘坐1—2人，一般需要包乘，少数情况下可以搭乘，适合5公里左右的路程，比较灵活，也比乘坐突突车舒适和干净一点，价格要贵一点，可按照1公里1元来粗略地计价，往返的话通常需增加50%的车资。 突突车与三轮摩托的共同特点是机动性较强，受时间、载客数量限制比较小，所以在交通相对不便的泰顺，旅游者需要经常性地乘坐此类交通工具，特别是在一些景点与邻近乡镇的往返途中。 人力三轮车 仅罗阳、三魁等个别镇上有，适合城镇内的短距离路程。因为镇子都很小，所以车资一般在2、3元左右。 船只 在珊溪水库（飞云江）一带，船只依旧是不可小视的交通工具。 包车 假如时间有限的话包车也是一种追求高效率选择，特别地，假如有4—6人结伴同行，包车的费用分摊起来和每个人乘公共汽车的费用差不了多少。 包车的类型：一种是出租车。一般是桑塔那，少量夏利、富康。在县城罗阳以及三魁镇都有专门的出租车公司或者联络处，也可以直接找司机。泰顺的出租车，即便是在县城罗阳，也都是不打表的。出租车大多跑一些距离镇子稍远的乡村，每跑一趟根据路程远近以及路况良好与否来收费。按天包租的话，出价一般在400—500之间。包乘这一类车最大的好处自然是要舒适一点，缺点是载客量有限，最多也不过四人。 另一种是小型面包车。基本上在各个乡镇都有6—7座的“昌河”或“长安”面包车，可以向当地人特别是所住旅馆的老板、老板娘打听，路上有时也会遇到司机兜揽生意。条件相对出租车来说要差一点，但价格也相对低廉，一般250—300元一天的价格就可以包租到，车内空间也要大一点，可以容纳6、7个人，还可以放行囊，是大多数包租车辆者的选择。 自驾车 泰顺属于中山地貌，驾车者并不会遇到太多的诸如急弯或者连续转弯等难以应付的路面但泰顺是多雾的山区，清早往往有雾，雨天时就更需要您有飞越迷雾的本领，同时因对路况不是很熟，自驾车者仍然需要谨慎驾驶。 县内公路边是没有加油站的。在罗阳以及三魁、泗溪、筱村等各镇都有“中国石化”加油站，一般都在汽车站旁边或者中心地带，但除了罗阳城东加油站（位于泰分线即58省道89公里处）规模较大外，其他的加油站都是极其简易的那种。所以最好在进入泰顺之前将车加满油。油箱容量较大的话，在进入泰顺之前加满油就可以应付几天的行程而完全不必为加油的事而烦恼了。 泰顺的路面状况 柏油路面 泰分线即58省道是泰顺最主要的一条交通线，各镇之间也大多有柏油路相通，但大多数柏油路面只能说良好，只有新修的（泰顺至景宁的）泰景路部分路段（2003年2月初期是罗阳到红岩隧道的路段）属优质路面。 主要的砂石路面 三魁—仕阳：小部分是柏油路面（即58省道），大部分是砂石路面，有大约8公里，路况尚可。 三魁—洲岭：其中的竹洲线（竹林头到洲岭）路段为19公里的砂石路面，部分路段糟糕。 洲岭—瑞岭：大约5公里，有较多沟坎的砂石路面，底盘过低的轿车难以通行。 罗阳—乌岩岭：红岩隧道以后的部分路面为砂石路面，较为平坦。
由于景点较分散，如果是4个人，可以考虑包车，罗阳镇出租车较多，当地人民风还算纯朴，但还是要跟他们多砍砍价的，几次包车，无论是出租车还是“突突车”还是人力三轮车，基本上都是砍一半的价格，他说10块钱单程，我们就说是10块钱往返。 →回复 |
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