交通方便   
 
    阿坝现有公路5000多公里，建成了乡乡通公路的交通网络。国道213线、317线横穿境内，主要干道正向高速公路和标美公路发展，九寨黄龙机场、鹧鸪山隧道破土兴建。阿坝与西南大都会成都和西北大都会兰州相邻，紧靠四川省内的绵阳市、德阳市、雅安地区和甘孜州，进出阿坝十分方便。
   
    成都至四姑娘山　交通及沿途路况 (从成都出发到四姑娘山全程260公里，均为柏油/水泥路面。)

    成都－都江堰市:此段全程46公里（高速公路），所需时约30分钟。

    都江堰市－映秀:因目前正在修建都江堰至汶川的高等级公路及修建紫坪埔水电站，因此这段道路通行不是很畅，路面为一级水泥路或柏油路，所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。

    映秀－巴郎山下（东边山脚）:从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。

    巴郎山下（东边山脚）－小金县日隆镇:此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。但欣赏巴郞山独特的云海、草甸、雪峰、牦牛四大绝景也是减高山反应的有效方式。沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服。但因巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487。行驶时间约1.5-2.5小时。
    　　
    冬季及冬春交季时在巴郞山最高顶会有积雪，通行会有一定困难，但有山区雪地驾驶经验的驾驶员可正常通过。

    成都至黄龙

    从成都及九寨沟到黄龙均很方便，在川主寺下车，然后换乘当地车前往，但要注意，每年11月到次年三月由于大雪封山的原因，不能前往。川主寺至黄龙的39公里路面现已全面整改为宽9米和全柏油路面的二级路面，并于2001年7月通车。以后可能还有修索道的计划，相信黄龙的路况会越来越好。

    九寨沟黄龙机场(简称九黄机场)

    位于四川阿坝州松潘县境内的川主寺镇北约12公理处，是阿坝州的首个机场，机场海拨3400米，距九寨沟88公理，距黄龙43公理，工程总投资为10亿元人民币，设计年呑吐量到2010年将达到80万人次，机场跑道长度3200米，宽为60米，机场可起降波音757、737-700、A319等大中型飞机，与成都的空中距离约240公理，飞行时间约40分钟。
　　
    九黄机场已于2003年9月28日国庆黄金周之前正式投入使用，有国航、川航等航空公司的飞机投入运行，单程票价410元人民币，机场建设费50元。旺季每天航班可达10个以上。

　　九黄机场的开通将改变人们游览九寨沟的方式，以前完全由陆地运输的方式将与空中运输的方式并行，将为会那些担心陆路运输的安全性的游客提供较快捷而且方便的旅游途径。

　　不可否认的是，机场的开通，也将会大幅提高人们游览九寨沟的费用，如果采用单程飞机，费用将会提高400-600元左右(包括机票价与汽车价格的差价、机场建设费，来往机场的费用)，如果采用双飞的方式，费用增幅将会更大。所以还是会有很多的人将采取乘汽车前往九寨沟，或采用单边飞机的方式。

　　乘机前往九黄机场游览九寨沟、黄龙无疑将会节约时间，但所节约的时间并不像人们所想像的那么多，因为，第一，人们往往会忽略进出机场的时间，如果按一般标准，将提前到达机场及出机场所需的时间含在内，进出机场约需2-3小时，其次，到了九黄机场，并不等于到了九寨沟，而是还需乘车约2小时才能到达九寨沟，这样一算，乘飞机并不是最划算的旅游方式，况且还会遗漏阿丽州众多美丽的景色。

　　但无论如何，九黄机场的开通是四川旅游的一件大事，将会是一个里程碑，标志四川旅游进入一个新的阶段。