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褒斜道因南口名“褒谷”（位于汉中市城北），北口名“斜谷”（在眉县），沿谷成道而得名。它是我国古代横跨秦岭，连接关中、巴蜀凿石架木而成的栈道，又叫阁道。由褒谷口经留坝县东北，越衙岭山，至眉县西南的斜谷口，全长250公里，是一条很古的通道。古书称：“褒斜之道，夏禹发之，汉始成之。南褒北斜，两岭高峻，中为褒水所经，春秋开凿，秦时已有栈道”，至唐宋褒斜道是兵家行军必经之路，同时又是商旅的要道。巴蜀的物产，通过栈道运抵关中。唐在褒斜道上建了11个驿站。唐宋以后，由于连云栈道的畅通，褒斜道逐渐衰落。
褒斜道地处秦岭深处，在崇山峻岭之中。水流湍急，树密草深，开凿极为困难。从现存的遗迹看来，铁器的出现方使褒道斜道的开凿成为可能。始建褒道时，火药尚未发明，“石坚不受斧凿”，人们只好采用火烧水激法开山破石。施工方法是：先用火烧石面，待石温很高时突然用凉水激冲，热石受冷裂肃。“遇大石塞路，则所锤碎而通之；遇峭壁悬崖，则在崖壁上凿孔，架横木，上复木板，钳钉以通之；遇沟险涧，则石栏以通之。”楼阁的建造，大多是在崖壁上凿成30公分见方、50公分深的孔洞，洞中插木柱、石柱，分上、中、下三排，上排铺板成路、下排支木为梁。榫卯结合，远望如空中悬阁。有的仅安横梁，没有立柱，即《水经注》中所说的“干梁无柱式”，多用于危险难以施工的地方。
另有“逢水架桥”的桥道。为水中埋没木柱，木柱底端牢牢插入预先凿成的石基孔洞中，上设梁木，再铺木板，即“梁柱桥”。这种建筑形式迄今为沿褒斜道而居的群众架桥时所采用。修筑褒斜道的木材是沿途就地取材，这为建道大大节省了人力、财力。
古褒斜道的走向为由今汉中褒城北入秦岭，溯褒河而上，经马道、武关，抵留坝县江口镇，再沿红崖河入太白县王家塄、白云，横穿太白县而东，达五里坡源头。东下五里坡入斜谷。经桃川、莺鸽嘴到眉县斜峪关。
褒斜道的开凿建成，加强了中原与西南地区的经济文化联系，推动了巴蜀地区经济文化的发展。它的开凿体现了我国古代劳动人民高度的智慧与才能，在我国古代交通史上占有重要的地位。
| kevin_chen(西门) |
2005年12月18日 22点54分 |
评分:10 |
早在先秦时期，人们就已凿崖断壁，修筑栈道。自关中至汉中，先后沿衰水和叙水有褒道以及子午道、陈仓道、傥骆道等。而在沟通秦、陇、 巴、蜀的多条信道中，其时间最早、持续最长、规模最大的，首推褒斜栈道。
战国以前，褒斜栈道就被人们踏出来了。但这条山区信道，由于自然力和人为的破坏，时兴时签，历尽沧桑。楚汉相争时，汉高祖为了消除项羽的猜疑，命令张良放火烧绝了褒斜栈道。到汉武帝时为漕运粮食到长安，又派万人修复。蜀建与六年（228）春，诸葛亮首次北伐，派赵云、邓芝根箕谷，赵云在斜谷兵敛时，再复烧栈阁。建与七年，诸葛亮又予以修复。到建兴十二年，诸葛亮最后一次率军出斜谷北伐失败，魏廷与杨仪矛盾激化，带领部下先人斜谷向汉中撤退、过后烧掉栈道，以断扬仪退路，栈道受到更严重的破坏。
今天古栈道早已无存，但遗迹尚在。若沿褒河谷口，溯水上行，道经青桥驿、武关驿、姜窝子、丁家村等地寻访勘察，定会使人望而惊叹！上为绝壁悬崖，下是碧潭深涧，但昔日石窍斑斑可见，方圆不一，大小有序。
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| choco-evita(豆芽) |
2006年2月10日 18点31分 |
评分:10 |
褒斜栈道是古时关中通往汉中、四川的交通干道褒斜道的关键部分。因沿褒水、斜水而行，两岸多悬峭壁，难以修筑道路，故架栈道以利通行。这条名满天下的道路，得名于秦末那场楚汉战争。"明修栈道，暗度陈仓"的故里事至今仍被人们津津乐道。 断断续续绵延百余里的褒斜栈的兴建始于殷周。是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路。据《史记》记载：沿褒斜道入川，比走其它道路少四百里路。褒斜栈道上为绝壁，下有滔滔不绝的褒水，修筑难度极大，经过历代的修造，形成了规模宏大，规制整齐、建造精巧的栈道工程。沿着怪石丛立的褒河河谷，两边悬崖绝壁上遍布了形状规则，大小不同的上下两排方孔。大方孔为铺设栈道路面所用。小方孔则用来安放支撑路面的支架，形成了中国最为壮观的空中走廊
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