Ｎ本报记者薛辉通讯员林祝平

　　本报讯福州将严格限制9座以下（含9座）旅游客运车辆的发展，对现有及今后发展的9座位以下的旅游客运车辆，由稽征部门征收公路客运附加费，9座以上的旅游客运车辆则免征收这项费用。

　　昨日，福州市旅游局、福州公路稽征处、福州市道路运输管理处联合发文决定，即日起至2006年1月，三部门联合开展旅游客运市场专项整治工作，严厉打击非法从事旅游客运的各类“黑巴”、擅自从事班线客运的旅游客运车辆。

　　鼓励发展

　　中大型旅游客车

　　福州市鼓励发展大、中型旅游客运车辆。鉴于现有旅游客运市场对9座位以下旅游客运车辆的需求量少，且小型旅游客运车辆对冲击班线客运的现象时有发生，为此，严格限制9座以下旅游客运车辆的发展。有关部门还将调研现有旅游市场对旅游客运车辆的需求，并提出三年内运力发展的总体规划，控制旅游客车的座位总量。

　　企业出资低于50%

　　客车视为挂靠车

　　此次整治将重点清理挂靠车辆，对企业出资低于50%（不含50%）的客车视为挂靠车，要求企业在半年内给予清理，出资收购或将车辆报价入股，成企业股东。

　　半年后仍未处理的挂靠车辆，由稽征处取消其免征客运附加费的优惠政策，市运管处暂停该企业发展运力。在整改期内，对挂靠车辆先行由运管部门提高承运人责任险的投保额度，每座位伤残死亡险提高到30万元，医疗险不少于10万元。

　　擅自从事班线客运

　　要重罚

　　此次整治将严厉打击旅游客运车辆擅自从事班线客运的，违规的由运管部门处以3万元以上10万元以下的罚款。对长期从事班线客运的车辆，稽征部门征收其客运附加费，同时在适当时机，运管部门可取消其经营资格，收回旅游客运线路牌、营运证。

　　此次整治还要求提高承运人责任险额度。在现有每座位投保10万元承运人责任险的基础上，适当提高额度，每座位伤残死亡险额度不少于20万元，医疗险不少于8万元，同时要协调保险公司降低费率。

（海峡都市报）