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2006年6月23日 06:34 要提高广州的国际知名度，就必须打出广州的品牌。海上丝绸之路发祥地，这是广州的国际名片。宁波、连云港、泉州和北海等港口城市有意联合申遗。 “哥德堡号”旋风开始刮进羊城——昨天上午， “‘海上丝绸之路’广州发祥地研讨会”在广州艺博院举行。这是“哥德堡号”访问广州系列活动的首场活动。在研讨会上，政府官员、专家学者就灿烂光辉的中国海上丝路史、海上丝路申报世界文化遗产等话题展开了热论。广州市副市长王晓玲更是兴奋地提出，借用“哥德堡号”访问广州的契机，对海上丝路遗址进行整合，广州的旅游事业就会出现新的亮点。 再过20多天，广州人就将迎来期盼已久的“哥德堡号”。历史上的“哥德堡号”访问广州时期，广州的知名度非常高，当时西方人称广州为“Canton”。当时的广州是世界几大中心城市之一。王晓玲认为，“Canton”一词是历史、前人给广州留下的一个品牌。广州目前的知名度与广州的重要地位、与广州具有的国际竞争力还很不相称。要提高广州的国际知名度，就必须打出广州的品牌——海上丝绸之路发祥地，这是广州最大的国际名片。 如何利用好此次“哥德堡号”复航广州的机遇？王晓玲十分看好其中的旅游资源开发。她说，打历史牌，广州旅游大有作为。海上丝绸之路发祥地是广州宝贵的旅游资源。广州有着千年不衰的港口，有许许多多的历朝历代与海上丝绸之路始发港相关的历史遗址、遗迹，如秦代造船台、南海神庙、西来初地、怀圣寺、光塔、先贤古墓、十三行、老海关等。对这些遗存进行整理组合，广州的旅游业就会出现新的兴奋点和亮点。 据海上丝绸之路研究院院长陈柏坚介绍，世界各个国家和地区的商人络绎不绝地前来广州做生意，使清代前期广州的对外贸易盛况空前，进入了高度发展和繁荣的黄金时代。当时广州对外贸易之繁盛，在全国首屈一指。乾隆二十二年（1757年），实行广州一口贸易政策后，外商来中国贸易则基本上集中于广州了。 广东海上丝绸之路研究课题组有关负责人在会上指出，“‘丝绸之路’进入世界文化遗产名录应是当之无愧的。”该课题组研究认为，有必要将陆上丝绸之路和海上丝绸之路上分散的珍贵遗产分别整合来申报世界文化遗产，这样才能与丝绸之路这项伟大的世界性文化遗产相称。 “丝绸之路”东起中国古都长安（今西安），西经南亚、中亚直达欧洲，总长超过1万公里，在中国境内就有4000多公里。同时，还有“草原丝绸之路”、“海上丝绸之路”等历史文化遗存。广东是我国古代海上丝路的发祥地，古代广东的番禺和徐闻都是我国海上丝路最早的始发港之一，广州作为世界海交史上千年不衰的东方大港，明清时还是我国历史上曾经唯一对外“独口通商”的地方。上下两千年，历久不衰。这个历史现象在中国是独一无二的，在世界上也是罕见的。据了解，国内的浙江宁波、江苏连云港、福建泉州和广西北海等地，对海上丝路申报世界文化遗产表示了兴趣，甚至有的地方已经单独为申报做了大量工作。对于联合研究和申报，各个城市都表示赞同。 据悉，中国现在已有31处世界遗产，但广东目前仍然没有一处世界遗产。一个国家每年申报世界文化遗产数量有严格限制，而属于“国际文化线路”的“丝绸之路”项目申报是可以突破这个限制的。具体方法上，广东海上丝绸之路研究课题组建议可以根据物质性和非物质性、不可移动性和可移动性的大类，再分遗址、驿站、古港、文物、宗教、艺术、民俗等不同主题，分阶段、分地域进行申报。
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