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2006年6月11日 03:17
【本报讯】本是传统的旅游淡季，但“机票＋旅游”销售新模式的大量复制，将旅游市场“搅动”得异常热闹。
海航宣布，从5月29日起至6月30日，凡乘坐海航所有直达或中转至海口的自营往返航线（包机航线除外）航班的旅客，均可凭购买的机票免费享受为期3~5天的海南环岛旅游。
打出旅游牌的航空公司远不止海航一家。5月刚刚实现首航的东星航空推出优惠政策：凡购买东星机票的旅客，都有机会获赠港澳游，在引得同业联合“封杀”之时，也赢得旅客叫好声一片。余波未息，近日深航又携手港澳旅游（集团）香港有限公司，宣布在包括北京、上海在内的30多个城市同时推出大幅优惠，旅客只要选择深航航班飞往深圳或广州，就能享受香港三天两晚免费旅游。
对于这一新销售模式的看法并不统一。“不过是变相的价格战。”某机票代理人如是说。他认为，目前国内民航市场仍以价格敏感型旅客为主，只有价格才是航空公司吸引客源的“终极武器”。
另一种观点却认为，新型的促销方式比传统的降价“血拼”，具有明显差异与优势。东星和海航的捆绑销售，是通过整合同一集团内的旅游资源和航空资源来实现的，实现航空和旅游成本分摊，利润叠加。
有关人士认为，“机票＋旅游”模式令上下游产品间相互贯通，成为航空公司获取竞争优势的又一“利器”。在旅游淡季里，航空公司借此盘活闲置的航空资源，旅行社赢得了更多的游客，消费者也在“买一送一”中得到了实惠。
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