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2006年6月24日 10:51
本报讯记者陈若中报道举世瞩目的青藏铁路7月1日将正式开通试运营。目前，京、沪、穗等大城市推出的乘火车游西藏新品早已炒得热火朝天，但无锡旅游界却按兵不动，未有游线亮相。现在是“皇帝不急太监急”，每天到旅行社咨询的市民却早已络绎不绝。
乘火车游西藏离无锡市民还有多远？锡城旅行社为何至今“无动于衷”？昨天，记者采访了无锡一些旅行社的相关负责人。据海外旅行社总经理介绍，青藏铁路始发地西宁、
终点地拉萨等地的旅行社早已有相关报价单发来，他和各大旅行社老总也讨论过，普遍认为目前无锡设计相关旅游产品困难较多。首当其冲的是客源问题，受费用大、路途远的影响，无锡每年进藏人员数量非常有限，各个旅行社如果都推出相关旅游产品缺乏可行性。目前只能根据团体客源情况临时组团，要推出相关旅游产品至少在7月下旬以后。
线路长、时间长也是一个问题。眼下，无锡进藏人员大部分为公务旅行和奖励旅游，时间、假期有限，“短平快”是其主要特点。而乘火车游西藏起码要9－10天，在职人员没这么多时间。有闲且也有一定经济实力的一些老人，因上高原旅游还牵涉到健康问题，也不能形成规模。
还有一个原因是当地接待能力。据西藏自治区旅游局预测，7月1日青藏铁路通车后，全年新增游客40万人。经过反复研究和测算认为，铁路通车后，西藏每天将接待中外游客达5000人至6000人左右，其中，通过铁路进藏旅游的人数预计在4000人左右。如果这些进藏游客以在拉萨旅游3天为一个周期计算，拉萨每天将接待15000名至18000名游客，旅馆的床位只能勉强满足住宿需求。无锡国旅国内游中心总经理说，受旅游目的地旅行社接待、食宿安排等一些条件的制约，乘火车游西藏目前尚不能规模成行。
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