2000年春曾乘四星级乾隆轮游三峡，当时就写了一篇游记，存在电脑中，现将此文贴出，与网友共享大坝建成之前的三峡风光。

2000年4月22日下午1点半，厦门旅行社的全陪导游召集旅游团全体上火车。 23日晚8点到武汉，当地旅行社接，住火车站附近的新宜大酒店。24日早武汉旅行社来两部中巴，带行李上车，驶往黄鹤楼，九点半离开黄鹤楼，驱车赴岳阳。刚出城即遇堵车，走走停停，下午五点半才抵岳阳，比预定的时间整整晚了三个小时，冒小雨参观岳阳楼并欣赏了洞庭湖的风光。晚餐后在一个汽车摆渡口过洞庭湖。好象立即进入了一片荒地，四周漆黑，不见一丝灯光，使我有一种不知身在何处的感觉。司机和地陪导游都不识路，多次停车，行程又一次被延误。25日凌晨经华容入湖北，路况立即变好，在石首过长江。然而，司机却开始发飚，自称昨日凌晨两点才由宜昌返武汉，没睡多久就被公司唤来为我们开车，自作主张在在监利县秦市镇停车小睡。三点左右汽车再次开动，我不知不觉地进入了梦乡，待睁开眼时天已亮，只见汽车正在荆州加油。在荆州古城边驶上高速公路，七点半到宜昌，直接去码头，武汉旅行社就算是完成了接待业务。到达码头时“乾隆”号的轮机已经发动，登船不久就启航了。

乾隆号游轮号称四星级，共有三层客舱，外形颇似一条巨龙，前有龙头，后有龙尾。内部装修以金色和朱红为主色调，古香古色，悬挂着各式宫灯，好像是宫殿。我们都被安排在第一层，这层客舱的前半部是客房，后半部是餐厅，船舱中部是大堂，房顶盘着一条金龙。客房按照宾馆的标准间布局，每间客房都有一个带淋浴房的卫生间，还有一个露天的阳台，伙贵安排我和董建辉同住一个标间。有四个旅游团参与乾隆号的此次航行，我们团38人，是最大的团，此外，还有一个台湾团，一个香港团和一个深圳团。刚进房不久，室内微音广播就发出请38人团用早餐的呼唤。吃完早饭，广播中又传来导游小姐的声音：“船已到葛洲坝，请到四层观景台观赏”，我在坝口和船闸中照了几张照片后，未等关闸放水就下船舱去洗澡。

约一小时后，乾隆号进入西陵峡，然后是三斗坪大坝工地，在屈原故里秭归县出西陵峡时已是下午，三峡大坝建成后秭归旧县城将被淹没。又开行一段时间，船在巴东江面停泊，下一个节目是“神农溪漂流”。一艘摆渡船靠了上来，“乾隆”号的船员指挥游客登上摆渡船，再由摆渡船把我们送到神农溪口。巴东旅行社的“地陪”导游早已在摆渡船上恭候，他们立即把游客分成若干个小组，摆渡船在神农溪口靠岸后，导游们就把各自负责的小组带到已等候在溪口的小木船上。土家族纤夫非常吃力地拖着小船逆流而上，约一小时到达一处卵石滩，登滩稍事停留并摄影留念后，木船又沿原路漂流而下，返回神农溪口。在溪口换乘原摆渡船，沿长江顺流而下到巴东水域，登上锚泊在那里的“乾隆”号。“乾隆”号的船员在舱门口列队欢迎，递上擦脸的热毛巾，服务甚为周到。大家上船后，“乾隆”号起锚，行至巴东县城，靠码头过夜。晚餐是船长的欢迎宴会，虽然都是普通的鸡、鸭、鱼、肉和时令菜蔬，但厨师的烹调手艺颇佳，菜肴色、香、味俱全，显得很丰盛。饭后在三楼的卡拉OK厅举行欢迎晚会，由船员们表演歌舞。


4月26日 ， 船上安排的起床时间是早六点半，但我早早就醒了，五点起床，发现没热水，打电话问总台得知，要等开船后才会供应热水（发动机的冷却水）。六点多开船，不久后即进入巫峡（已属重庆市），广播又叫大家登四楼观景，女导游介绍得十分仔细，轮船陆续驶过巫山十二峰，著名的神女峰顶上伫立着一根细长的巨石，远远望去就好象是一位亭亭玉立的仙女。巫山县位于巫峡的出口处，这里也是大宁河（被称为小三峡景区）与长江的交汇点，下水的游轮一般都要在巫山县靠岸，码头上正停靠着多艘漂亮的豪华游轮。巫山旧城预定要被水库淹没，但新县城的建设已具雏形，其位置就在旧城的正上方，站在乾隆号上遥望北岸可以明显地看到新、旧两座县城交叠在一起的景观。离开巫山县后，轮船好象是开进了铁矿区，两岸边岩壁上随处可见一层层的红色氧化铁沉积。不久后又进入瞿塘峡，这个峡只有八公里，但白帝城、夔门和八阵图（可惜我没看见）等著名景点都聚集在此峡中。瞿塘峡是三峡最美的一段，随处可见“两岸青山相对出”的美景，只是未能领略到“孤帆远影碧空尽”的意境，这是因为如今的长江上已没有帆船了。长江航运非常繁忙，除大大小小的客、货轮外，高速“飞艇”也频繁地往来穿梭，这使天然美景之中多又了一丝现代工业社会的气息。

“夔门”其实就是矗立在江边的两座陡峭高山，远远望去好象是瞿塘峡的大门，左岸石壁上有许多历代石刻，其中最显眼的是“夔门天下雄，舰机轻轻过”八个大字，据说是抗战时期一位国民党将军手书，山上有两个白色的表记，分别表示一期（135米）和二期（175米）水库工程的淹没高度。出夔门就算已驶出了瞿塘峡，在峡口可以看到右侧高山上的白帝城，再前行不远，右舷岸边又出现了奉节县城，这是座千年古城，唐代大诗人杜甫曾在此生活过两年，遗诗400余篇。乾隆号缓缓地驶过奉节县的依斗门码头，数百级石阶从江边笔直地延伸向高处的一座城门，石阶两侧排满各种摊位，路顶端的城门就是古老的依斗门，“依斗”两字据说是取自杜甫的诗句“且依北斗望京城”。想到水库蓄水后这座古城将被滔滔江水淹没，心中不免有些感慨，随用望远镜拍下了依斗门码头的全景，算是为千年古城留下一个纪念吧！离开奉节后，严格意义上的三峡就算已经走完，此后，沿江再也没有见到险峻的高峰了。

奉节过后是云阳，当地最著名的景点是张飞庙，然而，途经这里时我只看到县城，没见到张飞庙，因为，古庙位于长江的左岸，我的舱房在船的右侧，对门的小宋事后说他确实看到了张飞庙，水库蓄水后，云阳老县城也将被江水淹没。过云阳后，长江一下子变得很宽阔，然而，在这段江面上航行却并非易事，因为江中遍布礁石，轮船须在众礁中依航标显示的航道，小心地前进。这里的航标设置与峡区不同，多是安放在江心礁石上，或是置于锚泊的小船中，峡区中的航标基本上都是固定在江岸的岩壁上。有时，由航标给出的航道甚至比峡区中最窄的航道更窄，后来才得知，这一带叫做“巴阳峡”，是现今川江中最难走的江段，过往船只必须在岸上导航台的指引下，交替地单向通过。可能正是因为这个缘故，乾隆号总是走走停停，耽误了不少时间，我也正好可以坐在阳台上的小圆桌旁，一面悠闲地品茶，一面沿途欣赏美丽的川江风光。这一带有很多小煤矿，出煤口就在江边，码头上停靠着体积庞大的运煤驳船，载重4.5吨的东风卡车开到船上去卸煤时就好象是小甲虫爬到大黄瓜上一样。在航行中还经常见到通过输油管与岸上油罐相连的趸船，这是船用加油站，其作用就好象是公路边的汽车加油站，这是川江的一个特色，它从一个侧面反映了长江航运之繁忙。

傍晚到达重庆市的万州区（就是以前的万县），乾隆号抛锚停泊。万州城依山而建，远远望去一片灯火，夜景甚是好看，我站在四楼甲板上用望远镜眺望，霓虹灯闪烁的街道和熙熙攘攘的人群几乎就是近在眼前，想到“高峡出平湖”将使这座充满生活气息的古城永久地消失，心中有种说不出来的滋味，不过，这就是历史的步伐，难怪古人会面对滚滚长江发出“大江东去，浪淘尽千古风流人物.......”的感慨。晚饭后伙贵在三楼的歌舞厅安排了卡拉OK活动（每人需交20元），建辉踊跃参加，我没兴趣，早早地睡了。


4月27日， 船在我们的睡梦中起动，不知何时溜过了石宝寨，早餐后，右舷出现漂亮的亭台楼阁，这就是丰都“鬼城”了。早八点，全船游客在船员的列队欢送中上岸，地陪旅行社的汽车已在码头等候，大家乘车驶往“鬼城”所在的“名山”。登山时在半山腰处见到一座小亭，亭中的175米标记表明三峡水库将淹没到这里，今后，在此标记以下的丰都全城都将成为一片泽国。“鬼城”是玉皇大帝的辖区，到处可见阎王、判官和各种鬼怪。途经“奈何桥”时有人免费给旅游团拍集体照，下山时再在“鬼城”门口以10元一张的价格兜售，我们团是“大款”，15张照片一下子就被抢购一空，摄影师又加印了20多张来满足需求，但有的旅游团却一张也不要。10点半返回江边，分别与德斌和建辉在码头上以乾隆号为背景合影，“乾隆”号的船员又一次用隆重的仪式迎接我们登船，丰都的导游把我们送到船边，船开后还久久地站在码头上目送我们离去。

三峡游已接近尾声，午饭后扮演皇帝和皇后的船员给我们加盖玉玺，“乾隆”号的旅游安排就算划上了句号。晚上到达重庆市郊，“乾隆”号停泊过夜。


4月28日 天亮后，“乾隆”号又缓缓起动，最终停靠在重庆市的一个不知名的码头上（因是枯水期，“乾隆”号靠不上朝天门码头）。在船上享用了最后的早餐，然后，全体游客在隆重的欢送仪式中下船，“皇帝”和“皇后”站在船舱口，“宫女”、“格格”们一字排开，从轮船停靠的码头趸船开始，沿着连接趸船和江岸的浮桥，一直站到江岸上，一再地向每一位游客说再见。

上岸后，重庆某旅行社的一个狐狸脸导游接我们上汽车，安排我们先到重庆大会堂观光照相，然后再送我们到长江大桥南岸的友谊宾馆住宿。午餐就在宾馆吃重庆火锅，我觉得还算丰盛，但很多人对重庆的“麻，辣”感到不适应。饭后，狐狸脸敷衍了事地带我们去歌乐山原中美合作所参观，然后就是他精心安排的两场购物活动。在购物以前，狐狸脸总的表现还算不错，讲解认真生动，但也露出了一点尾巴，当路过一座大楼时大讲“这是著名的军工企业，现在利用三峡的优势开展了三峡宝石（？）的业务”，为下面的节目埋下了伏笔。由歌乐山回来后，狐狸脸置我们希望看重庆全景的要求于不顾，急急忙忙地把我们带到这座大楼，在这座楼里，“真正的猫眼石”戒子只需200元一个，橡皮块大小的碧绿“翡翠”卖600元，我们一行中只有严兴国一人上当，消费了700余元。然后，狐狸脸又把我们带到一间茶社，这里实际上是推销中药的地方，我们团上当的人也不多。也许是因为我们的购物量不够大，狐狸脸的态度从此就改变了，晚餐安排得很差，以致引起抗议，餐后把我们拉到解放碑步行街放下后扬长而去，任由我们自行购物，我买了些土产后打的回宾馆。

4月29日，早7点半在宾馆餐厅吃了极简单的早餐，8点狐狸脸来，态度生硬地送我们去火车站。火车9:07开动，先向北走襄俞线，经北碚进入四川，再经华蓥、达川（德斌下车）、到万源。在大巴山区进入陕西，此处山洞极多，火车大部分时间都是在洞中穿行。然后向东转向湖北，进入夜间行车。4月30日中午到武汉，晚餐时到江西南昌，傍晚到鹰潭。5月1日下午2点到厦门，旅行结束，大家都返回温馨的家。
 

作者：天马行空（原创）
 
 

附加信息：

是否接受网友咨询： 否
是否已聘请导游： 是
对导游的要求：
是否已向旅行社询问跟团价格： 否

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