| 出发地点：未关联 | 云南 大理 大理古城 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：云南 昆明 大理 楚雄 丽江 怒江 大理古城 苍山景区 洱海景区 蝴蝶泉 洱源 大理州博物馆 关上公园 黑龙潭 云南省博物馆 南桥 禄丰风景名胜区 南华 长江第一湾 白沙古镇 白水台 碧塔海 哈巴雪山自然保护区 卡格博峰 梅里雪山 明永冰川 纳帕海 虎跳峡 民族风情园 澜沧江 茶马古道遗址 苍山公园 洱海公园 滇池 西山森林公园 大温室 科技馆 人与自然馆 国际馆 中国馆 石鼓镇 石鼓 云杉坪 玉龙雪山 虎跳石 虎跳峡 哈巴雪山 四方街 | |||
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难忘的父子三人云贵行 昕捷久有“香格里拉”之梦，昕宏98年考上大学后我也曾答应带他去云，贵游玩。99年初，程伟来厦，交谈中邀我赴滇并承诺提供专车，香格里拉之行最终敲定。原想七月初成行，但我六月赴盘锦，工作拖延，七月中旬才脱身，返厦后又要安排刘正阳毕业答辩，一直忙到月底才办完一切手续，送走正阳后，“香格里拉”之梦终于得以成真。返厦后总觉得此次云贵行有些意犹未尽，利用暑假的空余时间写了篇游记，近日成为携程网的会员，将这篇老文贴出与网友共享。 1999 年 7月30日 厦航(15:30航班)晚点起飞，下午6点多才抵达昆明巫家坝机场。程伟碰巧正在昆明开会，顺便与他的朋友虞经理一起到机场迎接，两儿搭虞的桑塔纳、我与程伟共乘一车，从机场直接开到著名的过桥园饭店，由虞经理请吃过桥米线（同时观赏民族歌舞）。席间商定，我们在昆的三天安排是：31日游世博会，8月1日游石林，8月2日游滇池和西山景区。本市用车由虞负责，程伟将在8月2日派一部三菱吉普来昆，专程送我们赴滇西北旅游。饭后，程安排我们住省化工培训中心，标准间200元/天。客房内有两张床和一个地铺，昕宏爽快地选择了地铺。程告别后，我们与陈珊取得联系，“打的”去她家，见到陈珊的丈夫超滇。 7月31日早，虞经理安排杨小姐开桑塔纳送我们参观“９９昆明世界园艺博览会”。世博园号称“汇集世界各地园艺成果，含中国馆、国际馆、人与自然馆、科技馆、大温室五大场馆、另外，还有３４个国内展园，３０个国外展园。”然而，还没走到门口就已是人山人海，好象是赶庙会一样，进门后更是人群喧闹，奇花难寻，使我们有一种“盛名难符”的感觉。其实，这里只有国内展区的几个展园，蝴蝶馆（有各种活蝴蝶到处飞）和大温室值得一看，其它的景点（特别是外国馆）都是“滥芋充数”，其中，美国馆只是个卖炸鸡的快餐店。父子三人尽量找些游人不太多的地方拍照留念，在泰国馆吃了热带水果、在斯里兰卡馆用斯国午餐、在法国馆品尝了法式冰淇淋（乒乓球大的冰淇淋卖10元）后，于下午四点左右离园。出门时见到众多“的士”，随用手机通知杨不必来接，自行“打的”回住处。 8月1日早，杨小姐送我们去石林，因出发较晚，约11点才到，杨留在外面，我们自行入园。石林也是人山人海，但在拥挤中巧遇北大校友、厦门湖里开发办的前主任“老陈”，他说离休后走了很多地方，此次还要再去成都、西藏。庞大的人群迫使我们回避诸多热门景点，尽量挑选游人较少的路线，最终带着 “石林也不过如此”的印象离开了人多如蚁的大、小石林。 然而，仅一路之隔的外石林却是另一番境界，入口处的公安局警告牌（天黑后不得进入）先给人一种神秘感，进入景区后，四周空无一人，随处可见巨石翠草，还有大片的鲜花，令人心旷神怡。这里游人罕至，可以悠然自得地观赏美景、选景拍照，而且，巡逻的保安比游客还多，我们只遇到一批游客，但却遇到两批保安。唯一的遗憾是路标甚少，三人在巨石阵中迷了路，自我感觉好象总是沿同一路径打转，而且，周围又不见其他游客，心里已有些不安，最后还是因为遇到一位非常友好的巡逻保安，才算是“平安脱险”。 下午三点多离开石林，杨小姐也还没吃午饭，返昆途中，她代表虞经理在宜良与呈贡交界处的一个颇有名气（门口停很多汽车）的连锁饭店请我们吃宜良烤鸭与火腿夹羊奶干酪等特色菜。杨是“川妹子”，13岁就会开卡车，父亲是三线工程的汽车队长，重男轻女，对她非常严厉，她说：“长这么大从未和父亲开过玩笑”，因此，席间一再表示很羡慕我们父子的融洽关系。杨与昕宏的关系特别好，要求昕宏称她“杨姐”，宏欣然同意。回昆明后由胡超滇一家做东在一间特色餐厅吃晚饭，小瑛作陪，超滇的大儿子在建行做信贷员，是捷的同行，两人谈得特别投机。 8月2日早8点，杨小姐来宾馆与我们共进早餐并送我们去西山，车到半山，应昕宏要求，“杨姐”与我们合影留念，然后，她又把我们送到西山公园门口。公园内有座小庙，俗称“龙门”，它高居于面向滇池的悬崖之颠，游人需沿峭壁上的隧道蜿蜒攀登方能抵达。这条隧道是古代某工匠用毕生精力一锤一钻打出来的，只有约一人高，有时须弯腰低头才能向前“钻进”，途中常遇石没若窗的去处，伸头探望，下面是万丈深渊，令人胆颤心惊。攀登途经的几处山崖平台是摄影留念的好地方，我们用广角和望远镜头拍到几张颇佳的照片（惠彬数年前也曾到此一游，但所摄的照片根本反映不出这里的景观）。登山路亦是人如潮涌，但好在各关键地点都有众多的民警在维持秩序、所以，虽说是人山人海，但却也秩序井然，否则，庞大的人群拥挤在如此险要的地方难免会出事故。我们极其耐心地排着长队走过“龙门”，到达山顶后，时间已是中午，三人商定就在一山间茶室喝茶，观山景，赏滇池，以玉米和烧烤代午饭。休息约两小时后，乘椅式缆车下行到西山公园门口，再转乘房式缆车飞越滇池到民族园。旅游手册介绍:“民族园汇集了云南各民族体育、民俗活动之精华，每天有苗、彝、藏、佤、傈傈族等民族歌舞表演和傈傈族的上刀杆民俗活动以及亚洲群象的表演....等”。然而“杨姐”曾告诫，在众多的节目中，只有大象表演确实精彩，其它都很一般。因此，我们一入园就直奔大象，但表演时间尚未到，闲来无事，三人就近找到一间餐厅，又吃了一顿云南特色小吃。象群表演开始后，6头驯练有素的大象在驯象员的指挥下表演各种惊险、滑稽节目，让人捧腹开怀，乐不可支。看毕大象表演，又参观了几处民族村，然后利用IC卡与北京通了电话，通报我们已到达云南。 下午五点多离开民族园，快要出门时突然接到虞经理的电话，约我们共进晚餐，已派杨小姐来接。晚宴上虞尊我为上宾，敬我吃了一个鸡头，我也颇知趣地借用他的手机向程伟报告我所受到的热情款待。两儿在酒桌上表现甚佳，频频向各位长辈敬酒，众人也都对我的“两位公子”大加恭维。席间获知三菱吉普已到昆，饭后“杨姐”送我们去与吉普车的司机苏建荣见面，相约次日9点出发。 8月3日早，苏建议直发中甸（距昆明700公里），但因超滇已托大理市规划处李处长代定了当日在大理的住宿，故仍决定先赴大理。我对大理慕名已久，在北京念中学时就从“旅行家”杂志中读到过有关“苍山、洱海、望夫云、蝴蝶泉以及大理三塔”的故事。然而，那时因为交通不便，走进云南的旅途，耗时、费钱、又艰辛，对一般人而言，绚丽多姿的大理几乎是远在天边，诱人神往，却又遥不可及。上大学后看了电影“五朵金花”，对大理的钟情又增加了对其浓郁少数民族风情的迷恋。40余年过去，现在的赴滇交通已非常便利，再加上“昆明世博会”引发的云南旅游热，每天都有数以万计的游客从全国各地涌进云南。据超滇说，大理的宾馆、饭店早已是天天爆满，他一再告诫我们要提前预定，以免到时被动。 早餐后出发，先走320国道，经昆明市西山区、安宁市、禄丰县到楚雄，然后开上楚（雄）大（理）高速公路，再经南华和祥云县，午后抵达大理州政府所在地“下关”。昕捷的联通手机在这里无信号，只得用路边公用电话与李处长联系，得知已在市第一招待所定了房间。找到一招并顺利住下，但100元/天的房租不打折，稍事安顿后，在招待所对面的饭馆用午餐，吃大理名菜“沙锅洱海鱼” ，味道不错，但价格亦不便宜。 饭后立即去古城，大理古城位于“下关”以北13公里处，始建于明洪武十五年，面临洱海，背靠苍山，城内街道纵横交错，都是南北、东西走向，为典型的棋盘式布局。城中商业气氛颇浓，到处是卖纪念品的店铺，与国内其他旅游城市大同小异，给我的感觉就好象是走在鼓浪屿的龙头路上，也没有见到“浓郁的民族风情”。我们在城门、城中街道和城中的大帅府等处稍许停留并摄影留念后即离去，未对古城有特殊的好感。 离开古城，赴崇圣寺观三塔，三塔距古城1公里，点苍山峙其后，洱海嵌于前，三塔鼎峙，玉柱标空，为苍洱胜景之一。三塔的主塔名千寻塔，方形、16层、密檐式，与西安大小雁塔同为唐代的建筑。驻足塔下抬头仰望，只见塔矗云端，云移塔驻，似有倾倒之势。塔东面正中有一座石照壁，上书“永镇山川”四个大字，书法庄重雄奇，颇有气魄。三塔后面有一片水池，是拍摄湖光塔影的佳境，三人都在此留影。 蝴蝶泉距三塔15公里，途经著名的白族聚集区，见到不少典型的白族庭院，但却几乎看不见穿民族服装的路人。214国道在这一带的路面较窄，车速提不上去，近黄昏时才到达苍山云弄峰下。蝴蝶泉的门票20元/人，但按云南省规定，昕宏（学生）可买半票，而且，蝴蝶馆已闭馆（馆内喂养众多活蝴蝶，但天暗后蝴蝶就不飞了），因此，经交涉后售票老头同意我们三人买两张票。蝴蝶泉因电影“五朵金花”而闻名，这里的泉水汹涌清澈，给昕捷留下很深的印象。据说往年每到农历四月“蝴蝶会”时，铺天盖地的蝴蝶树花引来成千上万只蝴蝶在泉边漫天飞舞，串串蝴蝶钩足连须，首尾相衔，从大合欢树上垂挂至水面，五彩斑斓，蔚为奇观。然而，近年由于自然环境的变化，“蝴蝶会”早已成为美好的回忆。但我们还算幸运，三人为遥观洱海而攀登后山时，在半山小亭边发现一只从未见过的漂亮蝴蝶，我原本可以捉住它，但出于怜惜，最终未忍下手。 在公园中见到数部IC卡话机，随与惠彬通了电话，然后离开蝴蝶泉，在附近一间 “花园饭店”吃晚饭。饭店的环境颇具韵味，餐桌摆放在庭院中，开着小白花的植物在头顶上攀缘成天然的遮阴棚架。然而，与蝴蝶泉边陪游客拍照的“五朵金花”不同，这里的服务员小姐都穿着T恤衫和厚底松糕鞋，看来老板还不懂得要用民族品牌来招揽顾客，白族女孩们说，现在只有过年时才会穿民族服装。相比之下，厦门大学门口卖“过桥米线”餐厅的汉族小姐却个个都是全套的“风、花、雪、月”行头，这想来真是有些滑稽。小店上菜颇慢，我独自坐在当地特产的大理石圆桌旁，耐心地等着品尝苏师傅点的酸辣活鱼汤及时令山蘑菇等白族特色菜，两儿把人家养的鱼捉出来玩，苏师傅则沉醉于和厨房中的白族女孩谈笑，各有各的乐趣。晚饭后天已全黑，开车返回招待所，途中见三塔及大理古城均已开了景灯，在古城夜景处摄影留念。 8月4日，接受苏的建议，暂不游丽江先去中甸，一大早出发，在路边摊上吃完早点（油条、豆浆）后，驾车走大（理）丽（江）高等级旅游公路，沿洱海北行。不久即进入洱源县，找一加油站加足油继续上路，地势逐渐升高，驶经一个高山平坝坦克训练场后，又进入鹤庆县。沿途都是高山公路，风景极佳，车在云上走，云在山下飘，多处停车摄影，还在马鞍山顶峰（3985米）旁驶离公路，进入一片高山松林草地观光。在此巧遇一采花老农，他虽一身农民打扮，却携有一台单反海鸥相机，而且还带着颇佳的花卉摄影作品。 中午到丽江，未进城，在城边选一藏人开的“迪庆饭店”吃藏式牦牛火锅，饭店的的餐桌都设在庭院中，用根雕和盆花将各桌隔开，形成别致的包间。饭后开车西行，经拉市（海）上214国道向北，过金沙江后到虎跳峡的桥头镇，再由此过小中甸河到金沙江西岸，下午三点左右购票进入虎跳峡景区。 从丽江出发后，大家都急切地想见到雪山，从地图上看，虎跳峡左靠哈巴（5396米）、右邻玉龙雪山（5596米），因此，一到峡区就迫不及待地向两边山头了望。右边的山峰在云雾笼罩中露出一片灰白，但四人用望远镜看了半天也不能确定山顶的白色是雪？还是石？只得用望远镜头摄影存证，待以后再定。左边的远峰（哈巴雪山？）与我们所在的位置相距甚远，虽然确实像是雪山，但只能用望远镜观望，不能拍照。虎跳峡位于中甸东南部，距县城105公里，距长江第一湾35公里，分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18处险滩。江面最窄处仅30余米，江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙，海拔高差3900多米，峡谷之深，位居世界前列。上虎跳距桥头镇9公里，是整个峡谷中最窄的一段，江心有一块13米高的大石，被称为虎跳石，相传老虎曾以此石为过渡跳过金沙江。它犹如孤峰突起在江心，急流与巨石在此搏击，引发山轰谷鸣如万马奔腾，气势非凡，撼人肺腑。然而，苏师傅担心车行不便，又怕天黑前到不了中甸，只带我们游了上虎跳后即返回桥头镇，重上214国道，穿越哈巴山区直奔中甸。 我们迎着汹涌的河水，沿小中甸河蜿蜒北进，车上的气压表显示海拔在逐渐升高，三菱车相继驶过三级水力发电站(冲江河水电站)，一路上都是青山苍翠，碧水奔流，风景绝佳。下午6点左右进入广阔的小中甸草原，停车观赏，周围出奇的宁静，听不到一点声音，偶尔有车路过，远远地就能听到低沉的马达声，然后，还要再等很久，才见有汽车一路呼啸急驰而来。 天快黑时到大中甸，先到达“香格里拉”机场附近，这是群山间的一块小平原，有宽阔的马路、漂亮的城市雕塑和一座孤零零的宾馆，然而，我们四处观望却不知中甸县城在何处。无奈之中突见远处小山旁有一条繁忙的公路，于是发挥我们吉普车的越野功能，穿过一片荒原冲上这条公路、再跟着别人的汽车绕过小山后，县城就出现在眼前了。这是一座新建的城市，颇具规模，也颇为现代化。我们将汽车寄存在县长途汽车站的停车场，人就住进旁边的交通旅馆，标准间开价170，但被昕捷砍为120/天，昕宏进屋后对住宿条件极为满意，也非常佩服哥哥的砍价本领。安顿好后，在附近一臧民小卓玛家开的饭馆吃晚饭，再次品尝各种山蘑，饭后用IC卡在街上与惠彬通了电话。 8月5日，在交通饭店餐厅用早餐后，驱车赴白水台 (距县城101公里)，先找一加油站，加足油后开出县城，又是一路爬高，气温逐降，车外温度最低时曾达7度。沿途路况不好，但景色秀丽，山高水碧，地广人稀，大片的原始森林和漂亮的高山草甸，到处都是淳朴的自然景观。这里的树枝上都长着长长的“胡须”，苏师傅说当地人称它为“树挂”，其实是一种苔藓，可以当菜吃。 中午到达白水台，它位于中甸县、三坎乡、白地村，“白水台”的纳西语意为“逐渐长大的花”，据说是我国第一大泉华台地。泉水从高处沿山坡漫流而下， 水中的矿物质在山坡上沉积，形成了独特的“梯田”， 远远望去又象是一道凝滞的瀑布， 实在是罕见的景观。奇怪的是，虽然到处有水，地面却并不滑， 我们可以在看似颇险恶的山坡上随意行走。游玩约一小时后下山，就在当地一座用木头搭建的纳西小饭馆吃午饭，又吃了几种山蘑，据说其中一种只有这个季节才能吃到。 饭后驱车赴碧塔海，白水台烈日当空，但碧塔海却是阴雨绵绵，据说是海拔高的原故，这里人把海拔2000多米的白水台称为低海拔地区。碧塔海是滇西北著名的淡水湖，景区门票30元/人，购票进入、又沿新修的林中公路行驶约20分钟后，到达一个海拔近4000米的停车场。下车后根本看不见湖，因为碧塔海隐藏在山谷密林中，而且，这里极重环保，不准践踏植被, 游人须沿原木铺设的栈道下山。我们四人打三把伞（两兄弟合一把），冒雨在原始森林中穿行，周围都是敝日遮天的古木，树下长满各种鲜草和苔藓，路人稀少，十分幽静。下降到海拔3300米后，眼前突现一大片翠绿的草甸，草甸的尽头就是碧塔海，“碧塔”在藏语中是“翠草成毡”的意思。这是典型的高原湖泊，中心有一小岛，湖水最深处约40米，由右边的海头续水，从左边的海尾出水，所以湖水常年清澈碧绿。碧塔海可去的地方不多，天又下雨，我和苏师傅大部分时间都是坐在岸边的小木屋中躲雨观景，两兄弟花30元租一有顶棚的小船，冒雨在湖中绕岛游玩。待捷、宏弃舟登岸时，天色已晚，景点的藏族管理人员纷纷收拾物品准备下班，四周顿觉冷清，我们也不敢久留（据说湖区有狗熊活动），与众游人结伴，沿来时的原路返回停车场。爬山时，我们都领教了高海拔的利害，大家默默地行走，不见言笑，我每爬20～30个阶梯都要停下大口喘气、休息后，才能再爬。人群很快就拉开了距离，在阴暗的原始森林中，我们前后都看不见别的人影，昕捷主动留下陪我，昕宏却一路不停，早我们很久到达停车场，然而，上车后我马上恢复正常，昕宏却头昏、眼花、手脚发麻，出现了明显的高山反应。 天黑时回到县城，再去小卓玛家吃饭，听她唱歌。小卓玛自称16岁，但看上去似乎更小些，是德钦人，饭店的老板娘是她的“娘娘”，干活时不停地唱着汉族流行歌曲，请她为我们唱藏歌，却有些害羞、不肯唱。但藏族女孩都是天生的歌手，趁我们不再留意时，卓玛却又自顾自地放开歌喉，唱出一连串我们从未听过的藏族民歌，大家都为她鼓掌，昕捷说如果只听声音不见人，谁也想象不出是这样小的孩子在唱歌。饭后听交通饭店的老板讲，中甸难见终年积雪的山峰，要看雪山需去德钦，那里有多座六千米以上的高山，终年积雪，还可爬明永冰川。于是临时决定中止在中甸的停留，次日沿214国道继续北上，驱车180公里直奔德钦。 8月6日早细雨蒙蒙（交通旅馆的老板讲这样的天气很难见到雪山），早餐后出发，途中先顺访纳帕海和伊拉草原（传说中的香格理拉）。出县城不远就看到一片漂亮的草原，沿公路随处可见指向不同地点的“纳帕海”路标，当地藏民划圈占地经营旅游，然而，我们却只能看见草原，不知“海”在何处，最后只得选择其中一个路标所指示的方向，购票（10元/人）进入一个称为“伊拉草原风情园”的去处，主人说纳帕海是季节湖，此刻没有水，只是草原。 天阴雨湿，寒气逼人，我们四人只有三把伞，正在为难之际得知此处为购票者免费供伞，于是借把雨伞冒雨进入草原。广阔天地间除我们外只有牦牛和黄牛，雨中草原别有一番情趣，闲逛一圈并与牦牛合影后，天色有些转晴，临上车前在一藏族老太太的摊点停了一会，品尝酥油茶和糌粑，问要多少钱？老太太让我们随便给，一元、两元都行，我们给了五元，互道“扎西得勒”后上路。 车行约二十分钟，在山回路转间突现大片水面，这才是正宗的纳帕海。摄影留念后继续爬山，路况明显变差，不但狭窄、多处破损、沿山势弯曲而行，而且只是沙石路面，沿途也不见人迹。车在山顶绕行，下面是峡谷深渊，虽然天已放晴，但因高海拔的缘故，气温仍颇低，盛夏时节需穿上毛衣。又行驶约一小时后，前方出现一巨大峡谷，车沿谷壁急降千余公尺到谷底，公路沿一急流小溪在峡谷底部穿行，此刻的214国道变得十分狭窄，通过一藏族村落时窄到错车都有困难。出峡谷后，突见有一条大河横在眼前，查看地图后才得知，我们又遇到了金沙江。刚才的小溪在此冲入江中，虽然小溪是清澈的溶化雪水，但金沙江却是一江黄水。金沙江面海拔约2000米左右，在伏龙桥过江并留影时，身穿毛衣已嫌太热。 伏龙桥是钢筋水泥桥，但不知为何旁边还另有一座吊桥，好奇心驱使我去看个究竟，却见桥已被废弃，只剩悬索，不见桥板，然而，1959年为庆祝通车而建的红色标语墙，仍默默地耸立在桥头的废屋、荒草中。看着“调动一切积极因素，鼓足干劲，力争上游，多、快、好、省地建设社会主义。。。”等等这些已久违了的文字，仿佛时间又返回到“大跃进”那“轰轰烈烈”的年代。身处荒芜僻静的金沙江岸，思绪却飞向遥远的北京，一些久远往事开始在脑海中浮现，58年“大跃进”时我考取北京大学，“风华正茂，意气风发” ，当时的情景好像仍能“历历在目”，但可叹光阴似水， 41年已在“转眼”间流逝，想到明年就要退休，怅然之情不免油然而生，只是看到身边的两儿也已成材，自己可无后顾之虑，感慨之余才稍觉宽慰。 江对面属德钦县，金沙江在峡谷中穿行，过江向西北行驶一段时间后，对岸已属四川，金沙江成为云南与四川的界河，两岸都有公路，山高江窄令我们想起当年红军长征时，与川军隔江并行相互喊话的情景。中午到奔子栏，在镇入口处一家藏族人开的“吉详饭店”午餐。小店好象是新落成的，墙壁刷得粉白，顾客只有我们四人，显得很清静。窗外阳光明媚，室内布置简单、整洁，经长途颠簸到此后，大家都有一种似乎“到家”的感觉，无拘无束，自己打开人家的冰箱选择肉菜叫店主去煮。餐室后面有一隔金沙江与四川相望的大阳台，风景不错，等饭吃时无所事事，携两儿在阳台上摄影留念，苏则照例进入厨房“指导”店主的两位藏族儿媳煮菜。该店的饭菜除个别太咸外尚可口，但价格便宜，六个菜只要30元，还有冰冻的健力宝饮料，在奔子栏这样的深山僻野，这已算是美味佳肴了。 离开奔子栏，公路又开始爬高，到山顶再俯看奔子栏河谷，明显可见一水平分界线，线下一片绿色，线上近乎荒漠，大家议论不知山下的绿洲是否是因有江水灌溉之故。沿山顶荒原前行不远，转过一座山后，眼前突然又是一片翠绿，这确实让人大吃一惊，路边的一块石碑告诉我们这里是白马雪山（6054米）自然保护区。同样的海拔，相距不远处的景观竟有如此大的差异，不知这是大自然的造化？还是人为破坏生态所致。昕捷推测因为奔子栏是小盆地，周围的高山档住了雨云，因此造成了局部性的干燥荒漠。保护区经常处于云雾缭绕中，因此林草茂盛，我们见到了典型的高山植被景观。 再向前行驶，山势渐高，我又穿上了毛衣，约一小时后，远方浮现了真正的雪山，这大概就是白马雪山了。两次停车摄影，特别是第二次，苏师傅把车驶下一片位于路西侧、面对着雪山的高山草甸，这里自下而上地分布着不同类型的植被，山下是茂密的松林，松林上面是一种略显紫色的矮小带刺植物，再上一层就是我们脚下的细草。公路东侧山头的地势更高，裸露着严重风化的灰白色岩石，寸草不生，估计那里的积雪是不久前才溶化的，也许过不了多久就又会被冰雪覆盖（苏师傅说这条路在冬天是不能通行的）。几只苍鹰迎着山风在草甸上空悬飞鸣叫，两兄弟爬上一座长满青草的小山包仰卧观鹰飞。 告别白马雪山，前行不远又遇梅里雪山，幸运地见到卡格博峰（6740米），她经常笼罩在云雾中，据说只有运气特别好的人才能见到，然而，因时间已过中午，山体背光，拍摄效果不甚理想。梅里雪山是藏民心中的八大神山之首，颇具王者之尊，共有十三峰，主峰卡格博是一座金字塔形的雪山，被誉为“世界最美之山”，迄今尚无人能登顶。 从大理出发后，汽车就驶离了高速公路，常在村镇、农田中穿行，昕宏一路上长了不少见识，认识了不少“新奇东西”，诸如在大田中生长的烟草、玉米、芝麻和马铃薯等。车快开到德钦县城时，他突然指着窗外大喊大叫：“快看哪！快看哪！大黑鸟 ！”，我看了一眼后对他说：“宝贝呀！这鸟还有另外一个名字，它也叫乌鸦！”。 傍晚到达德钦，第一件事就是给汽车加油（由中甸到德钦一路未见加油站），此时苏才告诉我们油箱中还剩8升油（只够跑20余公里），路上他一直担心到不了德钦。在加油站遇到一位邮政运输车司机，撅起屁股忙加油时腰间皮带中露出随便插着的一把手枪。这一带属藏区，很多人都有枪，在中甸小卓玛家吃饭时就曾见到店老板（穿便衣）挂着一支枪，他说他在检察院工作，可以带枪。德钦县城坐落在一个三面环山的小河谷中，汽车沿修建于高山上的公路颠簸下降，途经多处繁忙的工地，路边若干山沟中正在修筑高高的石坝，这可能是为了防泥石流而建的工程。在昆明时听超滇说他曾来此考察，认为德钦的城市规划极不合理，若遇泥石流全城都会被毁。进城后，路面也是坑坑洼洼，到处都在挖沟修路，城里的商店既小也不多，卖的大多是一些日用品和食品，这样的市容让我想起60～70年代的福建小县城。德钦有几间外表漂亮的宾馆，我担心房价太高不敢问津，后经一位出租车女司机指点，找到县招待所住下，标间50/天，有卫生间，但无热水供应，自来水冰冷刺骨难以洗冷水澡。这里虽是典型的藏区，但却很难见到穿藏袍的人，而且，与大理的白族女孩一样，招待所的藏族小姐也说“我们只在过年时穿民族服装”。 在县招待所里遇到一对北京的自助旅行者，好象是情侣，为了省钱，分别住统铺，我没问他们从何处来，但男女都穿着不知是哪一族的民族服装。这对情侣中的男孩特别健谈，对我们也特别友好，一再提醒我们，爬冰川需早起且需自带午饭，因为在冰川区吃饭会被当地藏人猛宰。安顿好后出去吃晚饭，天虽还没黑，但时间已是晚8点多，找到一家国营餐厅时人家已准备下班，勉强为我们安排了饭菜，饭后购买了面包等备次日早，午餐用。 8月7日也是晴天，我们起个大早，以面包代早餐后，由招待所的央宗卓玛（家住明永冰川脚下）带路驱车再上214国道，沿途到处可见塌方，据说进藏至盐井的路已因塌方被堵。幸好，我们只需在214国道上前行29公里，即离开了国道，急转进入一条简易公路，沿澜苍江大峡谷壁一路下坡至江边，过桥后向右转，直奔冰川。这条简易公路是专为开发“明永冰川”旅游点而修建的，路况更差，到处是塌方落石，苏师傅说这种路在下雨天是不能开车的。 冰川位于云岭乡、斯农村、明永社，是个藏族村，我们在该处购旅游票（30元/人）后雇了四匹马，骑马上山，给我拉马的藏胞名泽仁尼玛，还兼做我们的响导，他非常友善，给我们很大帮助，可以说没有他带领我们是无法爬冰川的。在冰川入口处再次幸运地看到梅里主峰，尼玛也说主峰是难得一见的。进入冰川后到处都是高大的冰墙，阳光使冰不断地溶化，处处有险情，总是可以听到不知从何处传来的冰雪崩塌声。尼玛独自走在前面，逐段探路，找到路后（一般都是碎石堆积处）再招呼我们前行。有时需爬70度以上的冰墙，尼玛用石头在冰上砸出脚坑，自已先上去后再把我们逐个拉上去。向上爬时，我一直怀疑是否还能沿原路下去，但人已到此也只能“勇往直前”了，一切都拜托尼玛，相信他既然能保我们上冰川，就一定会有办法保我们下冰川。中午在冰川上吃了一些面包和矿泉水，下午一点半左右下山。我独自骑马，其他人步行，没想到骑马下山要比骑马上山难得多，骑在马上总怕会摔下去，只得下马步行，人走人的马走马的。尼玛看了很着急，一直劝我们骑马，但昕捷和阿宏上去试后都和我一样宁可步行。我一再向尼玛保证，即使不骑他的马，但下山的租马费我也会照付，然而，尼玛仍觉得很不自在，一而再，再而三地劝我上他的马。最后终于经不起他的劝说又上了马，按照尼玛的办法脚向前伸、人向后仰、单手拉马鞍用半躺的方式骑在马上，没想到这样的方式虽然最初觉得很危险，但骑一段时间、人放松以后又觉得非常舒适，尼玛也高兴得哼起“青藏高原”的曲调。我比步行的人提前十多分钟到山下，孩子们下山后都很疲痨，人懒洋洋的。返程再过澜沧江，我想好好照几张，但昕宏一点兴趣都没有，小捷可能是碍于情面才勉强下了车，一付臭脸在江桥处随便照了一张。但幸好他们对县城附近的大峡谷还有点兴趣，拍到了一张很不错的照片。 回到德钦县城已是下午3点多，吃午饭太晚，晚饭又太早，决定先以方便面充饥，休息一下，晚上再大吃一顿。车快到招待所时，遇到因修路挖沟而造成的堵车，昕宏下去买方便面，我们在车上见他频频地进出一个个小店，都笑他“太猪”， 方便面都买不到，但等他上车后才知道这里的方便面多是几个月前的，他几经选择终于买到较新鲜的产品。吃完方便面大睡一觉，下午起床并在公共浴室洗个热水澡后，自我感觉好多了，晚上就在招待所餐厅用餐，为了弥补中午的“损失”，特别要求杀一只鸡（但忘记事先问好价钱），饭吃得还算满 意但价钱不菲，一只鸡要80元，付款时昕捷脸都黑了。 8月8日早上是阴天，山头云遮雾绕，苏师傅说今天路上的时间会比较紧张，所以起得很早。在招待所餐厅吃米线当早餐后，又遇到那对北京来的情侣，男女都换上了在当地购买的藏袍（据说花了500多元），正准备出发进藏。与他们告别后，我们也开车踏上归途，再经中甸奔丽江。返程一路阴天，云层很低，在德钦境内根本看不到任何雪山，回想起昨日，还真是运气好。驶经白马雪山垭口，云层低得几乎是压在头上，这里是沿途海拔最高处，车外温度只有摄氏5度，父子三人下车抢拍“垭口飞云”，共同的感觉是“冻得够呛”。中午开到奔子栏，仍在吉祥饭店吃午饭，饭后立即赶路。过金沙江，再翻过一座高山，我们又回到中甸草原，昕捷的最大愿望是拍到显示香格里拉风光的照片，多次停车选景，总算如愿以偿。 离开中甸草原后又在小中甸河边加了一次油，海拔一路下降，途中时晴时雨，柏油路面较滑，苏师傅开车十分小心，沿途见到两部翻车，其中的一部小车烧得只剩一个黑乎乎的空壳，它显然是这一两天才出事的，因为我们来中甸途经这里时并未见到翻车。经虎跳峡的桥头镇并由鲁南桥再过金沙江后，我们驶离来时的原路（214国道），改走一条新修的公路沿金沙江东岸南行，下午日西斜时到达丽江县的石鼓镇，立即登望江楼观“长江第一湾”。下楼时见到一部IC卡电话，随与惠彬通了电话，她正在为我们三人的失踪而担心（昕捷的联通手机除昆明外都不能用，德钦又无IC卡电话，我们近三天没与彬联系）。 著名的石鼓是一块鼓形的大理石，放在冲江河边的小亭中，相传是褚葛孔明南征时为镇土蕃所立。“鼓面”原本无字，明朝的纳西土司为纪念在此大破土蕃军，又在鼓面上增刻了文字。参观过石鼓后，在一间路边店吃晚饭，品尝石鼓特产的（金沙）“江鱼”，这是一种大头细身的小鱼，苏说由他请客， 45元一斤他听成每斤15元，一口气要了两斤，还特地点了由当地特产“树挂”腌制而成的小菜。 饭后天已昏黑，车开大灯上路，时值当地少数民族的火把节，沿途随处可见玩弄火把的人。到丽江时已是晚9点多，城内人山人海，热闹非凡，到处是巨大的火堆，不相识的人们手拉手围着火跳舞。然而，此时住处（特别是标间）非常难寻，我们开车往返奔波，一直到半夜才由昕捷在位于市中心繁华地段（红太阳广场北侧）的二星级玉泉宾馆，找到两个标准间。宾馆的民族院为纳西民宅别墅式院落，很有特色，但房源非常紧张，这两个标间只能让我们住一晚，次日已被别人预订。入住时是晚11点，经昕捷交涉，给我们打折价，每间140元/天。 8月9日早饭后办退房，总台说中午可以空出一套有卫生间的四人间（300元/天），当即预订了这一房间，然后，将全部行李都搬上汽车，开车去云杉坪。途中经停“白沙”，观纳西族“明代壁画”，壁画展示了藏传佛教和儒、道等各种宗教的生活故事，融汉、藏、纳西文化为一体，属省级重点文物保护单位。“云杉坪”位于玉龙雪山半腰，车至“玉龙”后只能停在山脚，父子三人决定上山时不乘索道，沿马帮所走的路线徒步攀登。不料途中遇小雨，道路泥泞又没带伞，进退两难，但人已至半山，只得脱下外衣顶在头上冒雨前进。一路都是原始森林，雨大时就找颗大树躲雨，雨小后继续前进。在树下躲雨时曾遇一位颇健谈的宁波独行侠，他说云南的景观以怒江最佳，金沙江不如澜沧江，澜沧江又不如怒江。 树海茫茫，方向难辨，在一个三叉路口我们甚至分不清哪条路是上山？哪条路是下山？几经周折一筹莫展，最后还是因为遇到一队登山的马帮，才能继续前进。至云杉坪后，雨渐停，该处其实就是一片隐藏在原始云杉林中的小牧场，远看好似玉龙雪山脚下的一片翠绿的地毯。历史上，这里曾是纳西族青年男女因恋爱受阻，双双逃亡的驻足地，所以，又是恋人们的圣地。在天空晴朗时，云杉坪是观赏雪山草坪的绝好去处，但因刚下过小雨，我们遥望玉龙只见云雾不见雪山，颇为扫兴，只得安慰自己说：“梅里雪山都去过了，见不到玉龙并不太遗憾”。草坪边有7～8位身着“披星戴月”服的纳西女表演歌舞，声音非常嘹亮，在空旷的大草坪上很远就可以听到她们的歌声。 令人意外的是，当我在为两儿摄影时突然听到熟悉的福州口音，仔细观看，发现竟然是我97年在武夷山参加省委组织部学习班时的同班同学，福医大附属第一医院的庄永宗主任医生，两人相聚甚为亲密，合影留念。 游毕冒小雨乘索道下山，找到汽车后已是下午两点多钟，直接开车进城，在一家看似颇有名气的餐厅吃沙锅鸡，餐室只是三面有墙，顶棚用塑料花装饰成葡萄架状，可在室内直接观看屋外景致。沙锅鸡味道不错，但席间突降倾盆大雨，一面吃美味，一面观雨景，回想被困云杉坪半山，更是庆幸我们在当时没有遇到这样的大雨。 饭后回玉泉宾馆洗澡，休息，晚上冒雨夜游丽江古城（正式名称应是大研古城），给我最深的印象是到处都有流水。城中老外颇多，有些饭馆中的食客竟是清一色的老外。我们也在古城的四方街找到一家小饭馆用晚餐，房子为二层，全用木建，古旧残破，上楼时感觉楼梯和地板都在颤动。我选了一张临窗的小桌，窗外就是四方街的夜景，因次日要和苏分手，不免有些惜别之情，晚饭边吃边谈，吃得很晚，其间，昕宏还被别人请去做摄影师。 8月10日，一大早起来开车到古城，在城中（大石桥附近）一清溪木桥旁的小饭店吃早餐，边品尝纳西族食品，边领略“小桥流水人家”的风韵。饭后，四人“组团”游览，两个孩子显得有些无精打采，为了活跃气氛，我自告奋勇扮演导游，根据旅游手册上的内容，编造了生动的导游词，激励跟团的三位团员（捷、宏、苏）打起精神，沿古代马帮行走的石板路寻觅探访。大研古城海拔2416米。始建于南宋，距今已有800多年历史。城内街道密如蛛网，以四方街为中心向四方辐射；玉泉河水分三岔入城，在城内又分成无数支流，穿街绕巷，入墙过屋，形成“家家临溪，户户垂柳”的高原水乡风貌，被誉为“高原姑苏”，是我国保存最完整、最具民族风格的古代城镇。古城中至今仍居住着4千多户纳西人家，弥漫着浓郁的生活气息，很多路人（特别是中年以上的妇女）都穿着传统的纳西服装。城中居民酷爱养花，溪旁、门前、院内、甚至是墙头上，到处都摆放着各色盆花。沿街商店虽多，但多数店铺既出售旅游纪念品，也出售各种日常生活用品，并非像大理那样只为游客而设。“四方街”广场是古城的中心，条条石板路自城中不同方向聚汇到此，据说，从遥远的年代一直到民国时期，这里都是滇藏茶马古道上各路马帮聚首交易的场所。时至今日，四方街也还是古城中最吸引游客的“商业中心”，广场上的游人“比肩继踵而在”，拥挤的摊位上排满各种土特产和手工艺品，穿着民族服装的小贩们大声吆喝着招揽“远方的客人”，繁华景象可谓“不似当年，胜似当年”。广场附近有小溪流过，溪中之水清澈见底，两岸都是间间的小店，店门前遍植鲜花、翠柳，座座木桥横跨清溪方便游人来往，琳琅满目的商店与小桥流水非常协调地融合在一起，品味明显优于大理古城。 9点左右返回宾馆，退掉住房，整理行装，出发回昆明，出城前又在玉泉公园稍停，拍完了手中所有的胶卷。玉泉公园位于丽江城北象山脚下，俗称黑龙潭，潭水源自玉龙，清澈见底，天晴时可见玉龙雪峰倒影潭中，景色十分迷人，但我们达到时正下着小雨，“玉龙” 被云雾遮掩，未能见到雪山倒影。黑龙潭周围翠柳垂帘、古木葱郁、楼阁亭台掩映在绿树红花之中，园内还荟萃了古代纳西族的建筑群，有众多省级重点保护的明、清建筑。在游园时又巧遇庄医生，同为“武夷第八期”的学员，居然能在云南两次不期而遇，实属缘分不浅。 出城后，再走大（理）丽（江）高等级旅游公路返大理。途经鹤庆，淅淅沥沥的小雨依旧下个不停，汽车横穿“草海”，湖面上荷花盛开，如烟细雨朦朦胧胧，红花朵朵点缀着大片翠绿，真是“风景这边独好”。再次驶上鹤庆境内的高山后，雨渐停，山下的云景比来时更好看，很多人都停车拍照，苏师傅建议我们也下去拍，我听了一声不啃，昕宏替我回答说：“他没胶卷了！”。这段山路修得很好，景观颇似挂历上的美国公路，然而，就在这样的路上却频频发生车祸，我们先是见到一辆白色桑塔纳掉在路边沟中，随后又在坦克训练场的路边见到十多部警车，其中两部前后撞在一齐。我们不解为何在路况极差的德钦沿途未见车祸，到高等级公路却祸不单行？苏师傅说这是很正常的，因为路况差时司机一般都会小心驾驶，路况好时反而会放松警惕。 经洱源返大理，中午到蝴蝶泉，又在上次去过的白族花园饭店用餐，因时间紧迫，餐后立即赶路。在下关上高速公路，开行不久后又见到一部中巴冲出路面翻倒在公路边的水田中，来往交通为此暂时封闭，父子三人乘机下车活动了一下腿脚。傍晚在安宁与昆明西山区交界处的一个加油站加油并用晚餐，这里并排有好几间餐馆，竞争激烈，因而服务态度极佳，我们受到VIP式的接待，车刚减速马上就有人冲过来接车、指引停车位置，然后又有人免费为我们洗车。因马上要与苏分手，晚餐较丰盛，还是请苏点菜，又吃了一只宜良烤鸭。也许是吃得太高兴的原故，昕宏离座时忘记把挂在椅背上的外衣带走，幸好收拾餐桌的服务小姐及时发现，拿着衣服大喊大叫地追出来（当时车已起动）。 晚十点左右开到昆明体育馆，因事先已用昕捷的手机和小瑛取得了联系，她到体育馆来接，把我们带到她住处附近的轻工厅招待所，安排了住处，苏师傅自已上路。 8月11日早，父子三人自己在外吃早饭。饭后到小瑛家，小珊和守巽都来看我们，守巽已为我们买好晚上去安顺的火车硬卧票。中午由守巽做东在外吃饭，饭后补买了三个胶卷。下午无事，守巽先回家一下，两个侄子和两个姑姑打扑克，侄子大胜。晚饭是小瑛在外面买的面条，饭后昕宏的“杨姐”奉虞经理派谴开车过来，送我们去火车站。两姑姑打的相送，守巽也带女儿来送。 8月12日早4点多到安顺，以正原说会到车站来接，但火车到站时并不见人，用手机联系才把他从床上叫起，匆匆忙忙带车来接。早五点多到大舅家，先由大舅妈安排吃了早饭，八点左右以正的车到， 立即出发去龙宫游玩，该处景观颇佳，蝴蝶甚多，漫天飞舞，但昕捷被蝴蝶的幼虫蛰到，所幸只是痛苦十几分钟而已。从龙宫出来后，经不起一个“导吃”的拼命劝诱，到一间小饭店用午餐，被老板很宰了一刀（是小捷抢付的餐费）。点菜时以正要了一盘炒“鱼腥草”，这是当地的特色菜，我们三人品尝后都不敢恭维，以正说这道菜是本地人的宠儿，但吃多了可能会上瘾，他初由北方来黔时亦觉得难吃，但现在也和贵州人一样迷恋此物。饭后游览漩塘，乘船在一短河中航行，此河虽短，但流量颇大，源自一个山洞，止于一个不大的池塘（漩塘），因塘下有洞，大量水在洞中消失，使水面出现旋转的浮萍，故称漩塘。 游毕漩塘，再访黄果树，这里的瀑布确实名不虚传，非常壮观，特别是水帘洞，很难想象竟会是天然形成的。然而，美中不足的是景区商业色彩太浓，到处都是摊贩，而且，我们的导游（以正）对黄果树又过于熟悉，介绍得也过于认真，我们总是能提前知道每一个景点的所有细节，使旅游的新奇感荡然无存。所以，黄果树虽然名扬中外，景色也的确壮丽，但我们的心情总不如游云南时那样激动。以正说他以往每周都要陪客来此，但最近已有很长时间没来了，昕宏问：“有多久？”，以正答：“恐怕快有一个月了！”。傍晚回到大舅家，小敏 和小乾都来，以正的女儿也在，大家一齐吃了晚饭，并在客厅里合影。晚上安排我们三人住一间，睡得很好。 8月13日早，以正找来汽车陪我们游“天星”，该景区是典型的喀斯特地貌，到处是深谷和流水，灰色的岩石上长着巨大的仙人掌，还游览了一个溶洞。午后回安顺，途经镇宁县城，在公路边选一餐厅吃午饭，以正张罗了一桌丰盛的贵州菜，阿宏吃得特别满意。席间，以正突发奇想，电招他在该县下属公司的领导“谈工作”，两位头头风尘仆仆地赶来，立即要酒向我们敬酒，但“工作”好象并没谈多少。饭后还是昕捷抢先付款，但两头头执意要算他们请客，硬是把钱塞还。事后以正说：“你们不让他们埋单是不可能的，他们心中很明白，叫他们来的主要任务就是付饭钱”。晚上小敏 和小乾夫妇都来大舅家，一起吃晚饭并合影。 8月14日，回厦的飞机是下午6点10分从贵阳起飞，因此，上午被安排访问各家。早饭后大舅妈先带我们去小乾家，然后，小乾夫妇也和我们一齐去以正家。以正家很漂亮，照了几张照片，但大部都照坏了。离开以正家后，大舅妈先回去准备午饭，小乾夫妇陪我们逛街，走了老街，参观了孔庙，望子成龙的老爸叫昕宏在龙柱前留影。 午饭吃饺子，大家动手包。下午三点，以正的车来，他陪我们去贵阳机场。六点十分，飞机及时起飞，到厦门时已是万家灯火，昕宏第一次在天上看到厦门的夜景，云贵之行圆满结束。到家时已是晚上九点多，我次日又要乘早7点的飞机赴青岛开会。 作者：1020222782
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