| 出发地点：广东 中山 | 四川 甘孜 3日自助游 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：2005年9月30日-10月3日 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 小小 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：四川 甘孜 丹巴 新都桥镇 | |||
文章地址：
 复制网址
 搜索游记攻略
 收藏
 打印
| ||||
|
9月30日 “响马”抢劫惊魂 今天是这次旅程中天气最好的一天了。一大早就阳光灿烂，天是湛蓝湛蓝的。接我们上山的司机来晚了，说可以带我们“逃票”，但门票钱要归他，我们可以省下20元钱的车费。结果我们还是被逮住了，幸亏只是补票，每人70元，要是被罚款，可就得不偿失了。 虽然估计山路不会很难走，但我们还是决定租马进山。一家三口骑马去到那个被他们称为“草原”的地方，三匹马共900大元，很是心疼。但想想可以在马背上呆6个小时，也算是过足“骑马瘾”，小儿就甭提多高兴了；再说，可以悠闲地看路上的风景，也就无所谓了。 上马进山，一路上都是林荫道，不用担心高原强烈的紫外线。从树荫的缝隙往上看，是蓝蓝的天，心情舒畅极了。首个正规景点是“枯树滩”，据说在这拍出来的片子很有味道，不少人来到这里就折返了。这一路上的风景都是密林、高山草甸、溪涧、雪山、蓝天的有机组合，估计稻城的风光也不外如是罢了。没去稻城，这也算是一种补偿吧。 由于下山后还要赶往丹巴，再美的风景也不能多流连了，唯有骑马返回。我们下午5点到达山脚，往丹巴出发时已是5：40了，有点失预算，看来今晚要摸黑赶路了。途经达维会师桥处，我们也没有停车，只想快点到达丹巴。车子走到小金县城时，天色暗了下来。说真的，我已经不想再走了，但先行下山的“天蚕”大哥已去到丹巴，为了不影响明天的行程，我们只好硬着头皮上路。 事实上，这是个非常错误的决定：在西部地区，应尽量避免走夜路，那是非常危险的。回来后，在网上看到一篇文章：10月3日晚，就在这段路上，几名来自广州的自驾游旅客遇上了“响马”持枪抢劫，结果是那辆4500CC的“巡洋舰”救了他们——虽然被贼人打爆了一个轮胎，但他们还是硬闯过拦路的石头，冲出了贼人的包围。回想这趟旅途中，不时看到路上有些石头，还有藏民在走夜路，真有点后怕。 10月1日 去拉萨朝圣的藏民 今天是黄金周的第一天。一早起来，天气不错，是个晴天。我们准备出发去看丹巴寨子的时候，在宾馆门口遇到了来自广东的哈雷车队。骑摩托走川藏有一定的挑战性，难怪这伙骑士们的“战车”都在500CC以上。 告别骑士，我们朝中路乡的碉楼群出发——由于对商业化后的东西不感兴趣，我们舍弃了名气最大的“甲居藏寨”。中路乡的碉楼群虽然也要门票，但民风非常好。这个“躲”在深山里的寨子，自然风光很不错，宁静而简朴的氛围，有点与世无争的感觉。我们的到来并没有打破这里的宁静，他们该干啥还干啥，和我们打照面时就是一个微笑加一句简单的“你好”，感觉真好。我想，也许他们并没把我们当成游客，而是远道前来的友人吧。 从丹巴去八美的路上，我们碰上了去拉萨朝圣的藏民。不得不佩服他们对宗教的虔诚，没有足够的恒心，用这种三步一跪、五体投地的方式一路“走”到拉萨，根本不可能。有个小伙子长得很帅，人也很和气。那辆手推车里装着他所有的后勤保障，走到哪住到哪吃到哪。也许对于他来说，去拉萨朝圣就是人生最大的追求。 告别朝圣的藏民，我们继续上路。当我们翻过一座大山，去到垭口时，呈现在面前的是壮观的八美草原。这里的草原风情和若尔盖那种“天苍苍，野茫茫”的感觉完全不同，草原不是单一的绿色，其中夹杂着各种农作物的颜色，还有冒着袅袅炊烟的村庄，庄外是已经泛黄的小树林。八美草原是我们进入“川西小环线”以后，感觉最震撼的一处，震撼来自它突然将无边的美景呈现眼前，事先没有一点儿预兆。草原上还有一座有深厚文化底蕴的藏传佛教寺院——惠远寺。寺院的规模很大，还有一所佛学院在里边。这儿的环境很清静，没有旅游景点的喧闹，让人一进寺门，不由自主地降低说话的音量。 10月2日 “摄影家的天堂” 今天一早就下了一阵小雨，接着是阴天，直到10点才放晴，但云层还是很厚，看不到无边的蓝天。我们差不多是旅馆中最后一批出发的车队了，8：30才开始动身前往新都桥。沿路经过八美石林，感觉是徒有虚名，提不起兴致去拍照；接着是塔公草原，名气不小，但和若尔盖相比就差了十万八千里；路过塔公寺，被人山人海的游人和四处招揽生意的当地人倒了胃口。 穿过塔公镇，我们很快进入了新都桥的范围，风光也渐入佳境。国道两旁的树的叶子已经变黄，马儿在草地上悠闲地吃草，很有一番北欧的乡土情怀。怪不得这里有“摄影家的天堂”之美誉，因为在这里，每个人都可以成为“摄影大师”。路边的风景实在太美了，从塔公到新都桥短短20公里的路程就花了我们两个多小时，几乎是走一步停一步。最遗憾的是天气不够晴朗，阳光透过云层照射下来，令取景器里的风景少了几分层次感。 正午时分到达新都桥镇，规模和八美差不多，但到处都在大兴土木，我想，这里很快就会涌现一大堆类似“康巴藏庄”的客栈来。最令人奇怪的是，镇上最大、最漂亮的建筑物竟是甘孜的州监狱。 过了新都桥镇进入318国道，车流开始剧增，刚出镇上就开始堵车了。那些来自成都、重庆的自驾游人，索性就在草原上悠然享受野炊的乐趣，倒也非常惬意。 走完这30多公里的烂路后，我们开始翻越第四座4000米以上的大山——折多山（海拔4298米）。这山很好玩，山的西边是晴天，东边却是大雾弥漫，能见度极低，只能看到路面，旁边是否悬崖就不得而知了。 从山顶到康定县城都是下坡路，不到4点钟，我们就到达了康定城。由于时候尚早，我们决定继续赶往泸定县城，一个小时就到了。这次，我们终于感受到黄金周的“黄金房价”，落脚的运通宾馆，双标不带空调都要240元，平时顶多就是半价吧。 10月3日 踏上归途 今天是我们踏上归途的日子，川西北自驾游到此算是结束了。我们不打算再作停留，赶路就是今天的任务。出城后很快到了二郎山隧道，曾是川藏南线的第一道“天险”——二郎山垭口，可能很快就会被人们淡忘了。 我们一路经天全到雅安，午饭后上高速，马不停蹄的走成雅高速、环城高速、成渝高速、渝黔高速，于天黑前到达綦江投宿。第二天一早，我们沿来时走过的路返回，当晚下榻南丹，第三天就安全到家，圆满地完成了14天的行程。 总结篇: 这次川西北自驾之旅共14天，总行程约6500公里。中山到成都约2150公里，有80%为高速公路。川西北广大地区的海拔基本都在3000—4000米，除了草原地区是平直公路外，其余多为盘山路。幸好全程基本都是柏油路，尽管有些路段的路面有破损，但小车的通行还是没问题。 最险要的路段 途中的险要路段有黔渝交界处的“72道拐”，还有翻越四座大山的山路，它们的海拔分别为：鹧鸪山（4457米）、垭口山（约4400米）、巴郎山（4523米）、折多山（4298米）。路桥费共1531元 这次出行的路桥费共1531元（其中广东段378元、广西段282元、贵州段316元、四川段555元），油费1948元（全程加93#油，平均油价4.45元/升），百公里油耗6.73升。 川西北的食宿 川西北的饮食和过去相比，发生了质的变化，口味基本可以满足老广的要求了。非黄金周时段来这里，住宿根本不是问题，各种档次的宾馆都有，价格也合理。 关于高原反应 只要动作的幅度和频率不要过大，保持充足的睡眠，一般人都不会有啥问题的。常用的防高原反应的药有“红景天”、“洛迪康”等，我们此行都没用，而是按长年行走川藏线的司机介绍的经验，在海拔高的地区，将葡萄糖粉加入暖水中当日常饮料，没出现不良反应。 http://daily.travel.163.com/itinerar/detail.jsp?iid=1846作者：狗仔
附加信息： 是否接受网友咨询： 是
相关图片：
版权说明： 本文章版权仍属原作者或已经支付稿酬的合作媒体所有，如传统媒体需要转载发表，请直接与相关版权持有人联系。本文章由网友提交或转载，页面刊出的作者与原作者的一致性无法确认，如果原作者不愿意将作品在本栏目刊出，或发现有与原作不一致的偏误，请联系我们，我们会尽快将您的版权信息添加到本文章中，或给予其他的处理。非常感谢您的支持和理解，谢谢！ |
||||
|
网友评论 目前，没有 网友评论 等信息，您可以成为第一个对它发表评论的人 |
||||
更多文章列表
|
| 目的地相关资讯 |