| 出发地点：未关联 | 吉林 吉林 白河自然保护区 游记 | 同行人数：0人 | ||||||||||||||||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||||||||||||||||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||||||||||||||||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：吉林 吉林 延边 白山 长白山 白河自然保护区 天池 黑风口 长白山自然保护区 温泉度假村 珍珠门 | |||||||||||||||||
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（2003/08/21） 早饭后，下楼开车门。昨晚那个看车的保安过来了，要收费10元，我们很诧异， 酒店院内的停车场还要额外收取停车费。我扭头回总台却得到了和门口保安相同 的解释，酒店是吉林市旅游局的买卖，而保安和停车场归保卫科管理，完全是2 个平级单位。不过保安还算给面子，让我们给5元就可以了，原因是车顶上的苗 子，好象当地只有军，警和部分政府部门才使用这玩意儿。嘿嘿，连这也可以让 我省钱啊。 今天的目标是吉林市-敦化-到达二道白河，或者直接上长白山。 在市区路过加油站将油箱充满（此时里程表显示1226km加油19L）。人要吃早 点，车也如此啊。由于每天都是走新路，对以后的路况不了解，也不知道加油站 的分布情况，所以哪怕油箱里还有半箱油，只要看到正规加油站就开进去加满。 如此这般的好处嘛，可就多了。一来，电喷富康不同于我的化油器老桑，电喷发 动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内，它是靠浸在汽油里冷却的，因此，要求油 箱的油量只剩下1／4时，就要添加汽油，否则汽油泵露出油面，冷却不良容易引 起故障。所以如果是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油。换个 意思理解就是，虽然油表显示还有一格，除非特殊情况，否则最好赶快补充燃 油，也就是说实际续航能力打折扣了。还有就是国道上但凡有正规加油站的地 方，必定是繁华地区或者是主要岔路口，肯定是地图上能够显示行政地名的地 方，而加油站的职工对前方路况和当地时宿情况都非常了解，可以说是个信息交 流的据点。再有，最直接好处的就是可以找到彻底方便的地方。 在路边找到洗车店，5元擦洗外部，小老板看到京F的牌照很是好奇：“是从北京 开过来的？去长白山？” “对”老姚爱搭不理的应付着， “京F是北京远郊的车？” “对对，京A是市里的~~~~~~~~~~~~~” 晃点完了人家，车也洗干净了。时间是9：00，正式驶入302国道向东而去。路过 蛟河，12：00到达敦化县城（此时里程表显示1445km，又加油19L），在县城的 朝鲜族饭馆里就餐，煎豆腐，清水狗肉沾酱，石锅拌饭。趁上菜的工夫，我去隔 壁的网吧向桑队兄弟姐妹问好，特意登陆天气在线查询了吉林各地区的气象情 况，和3天前我出发时的预报一样，8.22吉林全省都有大规模降雨。边吃边和老 姚商量，是先去延边而后再回长白山，好躲过降雨，还是立刻赶路，争取当天日 落前到达顶峰。如果先去沿边，回来后又会赶上周末，人肯定多，也是不理想 的。最后决定立刻上长白山。饭后，老姚驾驶富康进入201省道，本来想开的快 些，可出敦化后只行使了34公里，就开始是砂石土路了，速度自然放慢，赶巧后 面超车上来一部大卡车，车轮卷起滚滚烟尘，不得已只好再减速远远尾随。几次 想超赶大卡车，但烟尘完全遮挡了视线，而且越是鸣笛示意，大卡车越是占据道 路中间，不让我们通过。 郁闷的两个人无处发泄，四目左顾右盼着蹒跚而行。土路的左手边是郁郁葱葱的 原始森林，艳黄色的向日葵点缀在茂密的云杉树林的边缘，时有时无。道路右边 大蒲柴河缓缓流淌，水面上碧蓝碧绿，忽近忽远。远处青翠翠的山坡上猛然蹦出 了大片大片艳兰色的东西，种参人的茅草棚上青烟淼淼。风随车动，云随水漂， 风景让人心醉。所幸下车照相，耽搁一会儿后继续赶路，眼看撵上了大卡车，人 家却下道了，一头拐进了某某林场大门。从敦化出来后80公里了。路过珍珠门水 电站风景区，没有停车，再行使15公里，到达东青收费站。如果左转，就是安图 方向，我们右转，杀向二道白河。此时又完全回到了水泥路面。 富康疾驶在平整的水泥路面上，远处开来了身姿熟悉的小白车，是富康啊，我们 终于看到了进入吉林后的第一部富康车，双方驶近了，都用大灯相互打着招呼， 两声并做一声的鸣笛呼啸着又分开了，是辽P牌照。此时抬头看到路标，距二道 白河还有49公里。 进入二道白河了，再次加油19L，此时里程表显示1596km。下午15：30分来到长 白山山门脚下，老姚距离山门100米靠边停车，我走上去向山门下的坐在椅子上 的民警递上香烟，老哥没有接烟，却已经起身站直了。我做自我介绍，从北京开 车来，想驾车上长白山主峰，是否可以，车子有保险，所有手续完备。 老哥：“你们是什么车啊？”他迷迷糊糊的也看不清楚百米外车子的型号。 “法国雪铁龙，在中国叫富康，和捷达，桑他娜同级别。” “哦，哦，可以，上吧。” 呕~~~~~~~~~也！我回身买票后上车。老姚开车向山门靠近，民警老哥突然向我 们走来，挡住去路，旁边的几个工作人员也围了上来。 “上山注意安全，不要在半路停车，慢点开”老哥站在老姚身边嘱咐着，那几个 工作人员中的一个人过来剪票，核对车内人数。 一个非常刺耳的声音冒出来了，“这车是1.4的啊，不能上去！”我寻声看到了 刚才售票处边上站着的拉客司机， “1.4吨，自重！知道不！”我乐呵呵的挤兑着那个2X，Y的长相真够猥亵的！老 姚一再谢过民警老哥后径直驶入山门。虚惊一场，换人！我调整好座位后向前开 去。 出发前曾经看到过栾平大侠上传的照片，看到相同景物后我知道前面就是倒车站 了，左手边的牌楼上赫然——“天池”二字，我怕又出什么乱子，照直冲了过 去，牌楼下的道杆旁没有人看守，顺利通过！ 上主峰的道路路面坡度很大，估计有的地方接近30度了，每次转弯后直行上冲不 过百米就又要转弯了。之字路线没完没了，富康车低沉的吼声出奇的悦耳，车子 总是在1档和2档之间徘徊，有的路段在减速减档后就只能维持在1档了，老姚忙 里偷闲，歪着脑袋的检查了仪表盘，水温在中间偏上一点，正常。发动机转速表 在最高时达到1档5400转左右，全合成机油的优势终于体现出来了。10几公里的 路面还算平整，都是6边型的大块水泥预制方砖拼成，应该是便于养护更换吧， 富康车感觉颠簸的很有规律，但还完全可以忍受，没有会拖底的危险。老实讲， 这样的路面坡度和转弯角度，我想在冬季是不可能开4驱车以外的车子上来的。 路过黑风口了，强劲的山风穿过车窗，好冷啊！记不清有几辆4500从我旁边超过 去了，只记得我一直把手伸出车窗，挥手让人家上。 后背紧贴坐椅，脑袋都可以自然碰到头枕了。每一次收油换档转弯，耳朵都会有 耳鸣的感觉。随着海拔高度的攀升，周围的树木植被也明显变化着，开始时的桦 树林已经远在脚下，夕阳西下的日光照耀着金黄色的草甸，远远看去，野草随着 山风呼啸而瑟瑟抖动。扑面而来的是我在青藏高原曾经看到的戈壁一样的乱石土 地，寸草不生。应该快到山顶了，车子依旧不停顿的咆哮着。果然，眼前大亮， 橘红色的太阳赫然眼前。 下车，来不及欣赏和观察周遭景致，就低头从车里抓出冲锋衣套上了。真的冷， 风真的很大很大，简直不能睁眼。一屁股坐在地上，拖掉沙滩凉鞋，换上了我的 高帮登山鞋，收紧鞋带。背上射影包和老姚开始向上爬了。 毫不夸张，真的是气喘如牛。当完整的湖面尽收眼底时的一刹那，呼吸好象停顿 了，让人窒息一样的美丽。全然不理会飞砂走石抽打在脸上的刺痛，好久好久。 也许湖水的面积和气势不能和那木错比较，也许湖水的湛蓝宁静逊色于羊卓雍 错，但群山环绕的完整精致还是让我陶醉。居高临下的俯瞰，好象能够触手可 汲。我最好不去比较天池和其它湖泊的优劣，笔秃不能生花。 沉浸在山颠，直到日落天边。山路漆黑，我们孤车下撤。留宿在瀑布附近的桦岳 （岳桦）饭店220/间，晚饭后轻松享受滚烫的温泉。 照片是老姚开车下山时的景色 作者：yhczd
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