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同一片天空 同一个梦想

深圳城中村握手楼对比新街区

这就是中国城市的未来吗

目的地:中国城市:深圳人口:约17.6百万

中国旅行实拍视频

这就是中国城市的未来吗。这段中国旅行实拍视频由 Eric G 拍摄,可在本页观看完整旅程,查看拍摄信息和相关目的地内容。

深圳城中村握手楼是 Eric G 观察城市街区的起点;随后他走进新开发的太子湾,比较两种街区的步行空间、交通和住房。

--- Eric G
2023年11月28日,中国的秋季

视频里的旅行贴士

Eric G 先介绍中国城市演变中的城中村,再把镜头转向深圳较新的太子湾街区。城中村以密集的低层建筑和“握手楼”著称,街道对行人并不总是友好;太子湾则建在填海土地上,展示了另一种城市规划思路。宽阔的人行道、自行车专用道和架高的步行空间把行人、骑车者与车辆分开,地铁和渡轮也接入街区。视频还比较街边停车与地下停车,指出住宅楼直接连到街道的做法,以及公共空间和绿地带来的体验。太子湾缺少可负担住房这一点,也引出新开发街区能否让不同收入居民入住的问题。

下一个旅行视频:

关于这个视频:(发布于2023-11-28)

这就是中国城市的未来吗

深圳城中村握手楼与新街区对比

Eric G 从广东常见的城中村谈起。这些低层住宅密集排列,有些建筑间距很窄,被称为“握手楼”;它们在现代城市建设中继续繁荣,但行人空间往往不够理想。之后,他来到深圳的新开发街区太子湾。太子湾位于填海形成的半岛上,被作为更注重人的城市设计案例介绍。

深圳步行空间与自行车道

太子湾有较宽的人行道、划分明确的自行车道和架高的步行区域,行人、骑车者与汽车因此较少争用同一条路,步行时也更安全、更放松。街区与公共交通相连,居民可以方便地到达地铁站和渡轮码头。这里不设置路边停车位,车辆主要停在地下;住宅塔楼也直接融入街道层面,而不是像常见封闭式小区那样与街道隔开。公共空间和绿地让街区更开放。

视频把这些便利与住房问题并列讨论:太子湾缺少可负担住房,因而并非所有居民都容易住进这个设计周到的新社区。Eric G 借由城中村和太子湾的对照,讨论未来城市如何在现代设施、社区生活、可达性与居住成本之间取得平衡。

从旅行者角度整理的常见问题

问:太子湾的步行设计有哪些特点?
答:街区设有宽阔人行道、指定自行车道和架高步行区域,把行人与车辆分开;地铁和渡轮也接入街区。
问:太子湾怎样安排停车?
答:视频提到这里没有街边停车位,车辆主要停在地下停车场。
问:太子湾在住房方面面临什么问题?
答:Eric G 指出太子湾缺少可负担住房,因此新街区的便利性并不代表所有居民都能负担得起住在这里。

深圳城中村握手楼对比新街区

Eric G 在深圳走了两种街区:楼距很近的城中村,以及他介绍的新开发社区太子湾;一路比较步行空间、交通接驳和住房价格。