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La voyageuse Lizzy visite Chengdu pour découvrir son métro futuriste conçu comme par une IA, la ligne 9. Elle le trouve plus propre, plus rapide et plus efficace que les métros américains, et le décrit comme un « vaisseau spatial » qui semble avoir 500 ans d’avance. La ville montre que la Chine privilégie les services publics plutôt que les dépenses militaires.
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Métro futuriste de Chengdu et ligne 9
La voyageuse Lizzy explore le métro révolutionnaire de Chengdu, en particulier la ligne 9, première ligne entièrement automatisée de l’ouest de la Chine, mise en service en décembre 2020. Les stations à l’esthétique futuriste, presque de science-fiction, la stupéfient ; elle dit qu’elles semblent avoir été conçues par une IA ou pour l’intérieur d’un vaisseau spatial.
Alipay et trains sans conducteur
Au Global Center, le plus grand centre commercial du monde, Lizzy montre combien il est facile pour les étrangers d’utiliser le métro avec Alipay : il suffit de scanner un code QR pour entrer. Elle insiste sur l’extrême propreté des lieux et remarque qu’elle pourrait « littéralement dormir » sur le sol, contrairement aux métros des États-Unis. À la station Jingchung Avenue, elle reste sans voix devant l’infrastructure, qu’elle qualifie de « folle » et d’« irréelle », et interpelle les spectateurs qui pourraient croire que les images ont été générées par une IA.
Dans le train sans conducteur, elle remarque la connexion 5G et l’absence de passagers se tenant aux barres ; elle trouve le trajet confortable et rapide, comme des montagnes russes. Elle réfléchit ensuite à l’effet social du métro, utilisé par tout le monde : des étudiants avec leurs bagages, des personnes âgées et des voyageurs ordinaires. Elle oppose cette situation aux États-Unis, où les métros sont souvent peu sûrs ou servent d’abris aux personnes sans domicile. Lizzy soutient avec passion que le gouvernement chinois dépense l’argent des contribuables pour le confort et la sécurité des citoyens plutôt que pour le matériel militaire. Elle qualifie la Chine d’« espoir du monde pour un avenir meilleur ».
Elle garde le meilleur pour la fin : après plus d’une heure de trajet et la visite de quatre stations, le prix total n’est que de 2,7 RMB, soit environ 40 cents. Elle termine par une remarque enjouée sur les bébés adorables qu’elle a vus, en plaisantant sur le fait qu’il serait peut-être temps de s’installer en Chine.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : Comment un étranger peut-il prendre le métro à Chengdu ?
- R : Téléchargez Alipay, associez-y une carte bancaire internationale, traduisez l’option métro, puis scannez le code QR au portillon pour entrer. La démarche est très facile.
- Q : Combien a coûté le trajet en métro ?
- R : J’ai voyagé pendant plus d’une heure et visité quatre stations ; le trajet n’a coûté que 2,7 RMB, soit moins de 50 cents au total.
- Q : Le métro est-il vraiment aussi propre ?
- R : Oui, les sols sont si propres qu’on pourrait littéralement dormir dessus. Rien à voir avec les réseaux de métro des États-Unis.
