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同じ空、同じ夢。

G51で北京から上海へ|ビジネスクラスと二等座

中国の高速鉄道は驚きの体験、北京から上海へビジネスクラスで移動

行き先:中国都市:北京人口:約21.5百万

中国の旅行動画

中国の高速鉄道は驚きの体験、北京から上海へビジネスクラスで移動。この中国の旅行動画はWildLens by Abrarが撮影した旅の記録です。このページで全編を視聴し、撮影情報や旅先の情報を確認できます。

Abrarが北京から上海へ列車で移動し、途中の蕪湖に立ち寄ります。ビジネスクラスと二等座に乗り、料金や車内の違いを記録します。

--- WildLens by Abrar
2026年5月10日、中国の春

この動画の旅のヒント

Abrarは北京南駅からG51に乗り、上海へ向かう途中で蕪湖に立ち寄ります。ビジネスクラスでは係員の案内を受け、横になれる座席や軽食を利用しました。346 km/hで走る列車でもカップの水が動かなかったといいます。後半は二等座に乗り、乗客同士の会話や車内の食事を見ながら、座席や雰囲気を比べます。蕪湖では長江沿いを歩き、街の食べ物やホテルも紹介しています。

この動画について:(公開日:2026-05-10)

中国の高速鉄道は驚きの体験、北京から上海へビジネスクラスで移動

北京から上海へ高速鉄道で移動

北京南駅からG51に乗ると、係員が保安検査を通って車両まで案内しました。ビジネスクラスの座席は広く、平らにして横になれます。軽食も用意され、車内は静かでした。列車は346 km/hで走りましたが、カップの水はほとんど動かなかったとAbrarは話します。ビジネスクラスの料金は$296で、本人は4.5時間の移動なら横になれることや案内サービスを含めて価値があると感じました。

途中の蕪湖は長江の近くにある人口3.6 millionの都市です。Abrarは川辺を夕方に歩き、屋台料理を試し、DoubleTreeに$70で宿泊しました。翌区間では$14の二等座を利用します。こちらは乗客の会話や軽食、TikTokの音が聞こえる活気のある車内でした。静かな日本の列車との違いにも触れています。上海では駅のソーラーベンチにワイヤレス充電機能がありました。4–5時間ほどの移動なら、飛行機より列車のほうが便利だと感じた旅です。

列車で蕪湖を経由して上海へ

ビジネスクラスでは座席をベッド状にでき、係員の案内や軽食もあります。二等座は価格を抑えられ、周囲の乗客と同じ車両で過ごすため、よりにぎやかです。北京から上海への高速鉄道乗車体験では、料金だけでなく、移動中に休みたいか、車内の雰囲気を楽しみたいかも選択の基準になります。動画では北京から蕪湖、さらに上海までの移動と、駅や街での様子を紹介しています。

旅行者の視点でまとめたよくある質問

Q:346 km/hで走る列車の乗り心地はどうでしたか?
A:水を入れたカップをテーブルに置いても、346 km/hで走行中にほとんど動きませんでした。動画では車内の滑らかさを実際に確かめています。
Q:$296のビジネスクラスは価値がありましたか?
A:4.5時間の移動で、横になれる座席、係員の案内、静かな車内を利用できる点を考えると、Abrarは価値があると感じました。
Q:ビジネスクラスと二等座の違いは何ですか?
A:ビジネスクラスは広い座席をベッド状にでき、軽食や案内サービスもあります。二等座は$14で、乗客の会話や食事がある、よりにぎやかな車両でした。

G51で北京から上海へ|ビジネスクラスと二等座

北京から上海へ高速鉄道で移動するAbrarの旅。G51で蕪湖を経由し、ビジネスクラスと二等座の設備や料金を比べます。