| 出发地点：未关联 | 江苏 南京 汤山 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：江苏 南京 常州 汤山 南京市博物馆 宝华山国家森林公园 茅山风景名胜区 句容 | |||
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冒进的探路计划/路途篇: 最近在网上给老易的《句容山水天府》搞得魂不守舍，加上早先在其他户外版里就已看到众多驴友对句容山水精彩描述的帖子，叫人心痒痒脚也痒痒。心动不如行动，四月五号是清明也是周六，难得天气预报很好，简单地准备了一下，在早上六点钟就拎上山地车出门了。 原想拉上老W与老N同行探奇的，但在地图上看来要跑的路不会少于160KM，而且还有要进山探路的未知数，侃到最后还是俺一人上路了。天气很好车况也很好，迎着一轮红日疾行的感觉更好；背包里还有足够的水果饼干，相信就是在山里迷了路也够对付一天的。 出光华门进入去--高桥门--上坊的小路，这条路在地图上看来较近，但路况很差，路面坑洼狭窄行人车辆杂乱，颠颠簸簸的怎么也跑不快。熬到上坊才是柏油大路，搞得俺八点钟才到达淳化。看来以后要是再去句容的话，还是走经过江宁的大路比较好点。 到淳化右转向南往湖熟走，右边远远地看见了方山，大路很好又没有逆风，方山很快就被远远地留在身后。到湖熟后觉得有点眼熟，直到出镇后才想起来：是去年开春骑摩托到溧水傅家边探梅的那一次，夜晚车坏又走错路，从溧水推车至后半夜到此，才找到地方坐下休息的。 想到去年春天那次骑摩托车探梅的惨遇，心头还留有余悸；但今天骑的是山地车，上周就是用它到溧水傅家边探梅，日行三百多里一点没事，相信这车的可靠性应该比那辆烂摩托好得多。停下用自带的干粮简单早餐后，继续沿柏油路向南，很快就到了郭庄。在郭庄转左向东经葛村到后白，这段路是小丘陵地带的沙子路面略有上下坡，路面不平还略有顶风的跑不快，但还可保持16MA的车速，一小时就搞定。到后白在路口的加油站问路，一位大姐很热心地给俺讲了不少关于瓦屋山路径的去向，顿时感到心里踏实许多。 后白向南--天王--袁巷的大路是宁杭国道，路面宽畅平整坡度较小，路段干净过往行人车辆较少，正好还略微顺风骑得好爽好爽，这一程是这一天中最好骑的路段，挂上3*7的最高档位有时还嫌小了点，直骑得两耳呼呼生风的叫人不想停下。在骑到最爽的时候还是停了车，路边的新鲜草莓又大又红的很是诱人，买上一斤坐下就着大饼当午餐，这时吃得真是开胃。沿途路边的田园风光也很好，油菜花盛开一片片地嫩黄，平静的水面上可见远处村庄的倒影，景色犹为迷人；想想没带数码相机，已有三分遗憾。 在天王到到袁巷的一路上，左边已看见东南方远处的一片片山群，到袁巷时已快越过山群，路口有一很大的路标牌指示：“--溧阳44KM，--磨盘8KM，--共和7KM。”（--句容34KM）。骑到这里似乎应该是本次行程的最南端，根据宁杭路段标明这里离南京市区有75KM。 为什么要一口气骑到句容的最南端？因为这次出门探路的野心较大。句容北边的宝华山、北山水库、句容林场、仑山水库等山野地区，早年都曾多次跑过；句容名气最大的茅山也曾多次去过，这次想探查的主要是句容南边的瓦屋山、李塔水库、承仙农庄、磨盘山、方山等。 向路边的老乡问路，回曰：“你要是去瓦屋山就在这里向东拐，路要近一点。你要是想看风景，就再向前两公里走山路。那条路远一点，入口是前面的----”。俺后来走完瓦屋山风景区后，才明白这位老乡讲的话，真的是很有观赏水准，讲明了看风景与赶路不是一回事。 过袁巷后约两公里，在一个大下坡的半路东边村落，看到了老乡所说的路口标识：顶端树枝连在一起的两棵人造树木，硕大而逼真犹如一扇古树大门。这就是进瓦屋山风景区的山路，兴奋之余用小“华山”给车辆在“树门”前照了一幅，算是俺也曾到此一游。 迷人的瓦屋山区/造汗篇: 看看时间正好是中午十二点，开始向瓦屋山区开进；一路都是很好的砂子路面，平整宽敞似乎很新的样子，就是沿途行人车辆稀少，叫人有想问路时找不到人的感觉。后来走完全程才知道，沿着这条路一直走就是李塔水库的大坝，沿途根本无需问路找路的。 进入山区后风景越来越好，绿水如镜的水库、山野中的羊群、路边的灌木野花松树林、一片片嫩黄盛开的油菜花田，将视野开阔的山区点缀的五彩缤纷，犹如一幅巨大延绵远至天边的油画；要是有人此时来此地写生，其素材一点也不亚于欧洲油画中的田园风光。 走南闯北二十年，如此良辰美景在江南还不多见到，难怪网上驴友会大发感慨赞赏有加；虽然山路的坡度越来越大，体力的消耗也越来越大，有时还要徒步推行；但心里不禁直喊：“值！来的值！看到如此纯朴美丽的山乡美景，跑上这一百多里路来此----值！”。 途中见有一牌指示岔路前面有**寺庙，一时好奇心大发但山中又无人可问路。原地发呆好久，忽见远处有几位山民村姑的身影穿过路段；急发挥山地车的优势，犹如饿虎扑食般地迅猛冲上前去问路。回来时看见标有“常州”的地界石碑，原来俺是冲到常州的地面上去问句容的山路。 据说那去寺庙的山路有十几里，而且还是独上山头的陡峭盲道。望着那高高的山头，考虑到那座山的后面还不知要付出多少体力与时间，势必大大地影响今天的既定行程。这寺庙的奥秘还是留到下次骑摩托来的时候再看吧；谢过诸位山姑，又继续沿大路向前。 山路蜿蜒曲折地在山峦中不断地延续，一路移步换景在上下盘旋中不断有新的景观更新；对前方路径的好奇心在随着车辆的前进中被不断满足之时，又在随着山路的延伸源源不断地更新产生。这一带山路途中人迹罕见，环境十分幽静，只有轻车轮胎滚动压地细微的沙沙声，，伴随着路边不断变幻景致的片片竹林、茶树、果园、松木。 喜欢追寻在这样幽静而美丽的山中探访新地的感觉，对人体感官有着强烈愉悦的刺激；如此飘飘欲仙的境界，只有在风景优美的山地，才有条件达到。虽然精神高度兴奋紧张，但作为多年单车独行的越野老驹，还是十分注意行车安全，没有狂乱加速冲坡；那山里的路面有砂，急弯陡坡甚多，万一冲到路边掉下去可不是好玩的。 翻过一条山脉，山路大下坡地指向一座群山环绕中的水库，风景虽好，但看见自己辛辛苦苦积累的高度能量，将在这短短距离的陡坡中损耗，心中愤愤不平的有所不甘。捏紧刹车慢慢滑下，原来这水库前面有条捷径小路来自袁巷，虽近但不经过俺刚才走过的山区，顿时恍然大悟。 此水库风景优美，但估算此方位似乎还不象是地图上所标的李塔水库；向过路老乡打听，含糊不清的好象叫“上岗水库”？沿着水库边上的这条大路可以走到李塔水库，而后就有路通往磨盘。听说此路可行不由心中大喜；进山探路爬上爬下特辛苦，最怕的就是遇到走不通的盲肠路。 还是同样路况的山路，向另一片山群的深处延伸，看着前面环绕的群山似乎高耸入云的，叫人有点望而生畏的感觉；这样的趋势明显是要叫人再翻上几个大坡，再消耗大批能量，才有可能穿越山脉，从山窝里突出层层山峦重围。此时再向前进，大有硬着头皮“死鸡撑锅盖”的感觉。 难得到此一游，又有良驹在手，当然不能被这点丛山峻岭所吓倒，抱着破釜沉舟的态度，继续向大山深处迈进。进去没多远就看见路的左边有一片西式建筑十分显眼，向路人打听，说是什么“空气浴”的。也许是个疗养院吧，建筑在一片苍翠山林的环绕中，感觉是顶特别的。 继续向前人迹渐稀，这段山区的风景没有前面瓦屋山风景区那么优美，山路的坡度与高度却是有过之而无不及，山里也是人迹罕至，渐渐地有点辛苦自虐的寂寞感。好在这片山区也不算很大，出山后沿途都是新开垦的果园，咬牙切齿地踩上半小时后，就看到山口外的大水库。 看见李塔水库是在翻越一个山口后，当时只觉得眼前一亮，前方景致焕然一新；在右前方的远处，有一大片碧绿的水面静泊在群山的三面环绕之中。隐隐约约看到湖边有木屋建筑与点点游人的身影，当时的直接感觉是：这里应该就是在网络上久闻大名的李塔水库了。在此照相压根无人帮忙，还是以车代人拍上一张，以示老驹也曾到此一游。 老易与承仙山庄/感受篇： 下午两点左右来到李塔水库的大坝上，看见有几辆大客车停在那里，几百学生在那里大呼小叫地玩得开心。问游人[承仙农庄]在哪里，谁都不知道。（后来回头才看见大坝上有个标牌，当时是给汽车遮挡住了。）越过水面到大坝对面的半岛上后，看见似乎有条小路的痕迹穿过山坡，但远处隐隐约约地有一黄一黑两条四腿毛货，犹如二魁把门似的守在路口，叫俺不敢冒进。 就在这个时候，老易出现了，一脸和蔼慈祥可亲可敬的笑容，让人顿时就有宾至如归的感觉。原来承仙山庄离此不远，就在水库大坝对面的半岛上。在他的带领下，走过了一段极其富有山野气息的狭窄山间小路，来到了湖边松林中的[承仙农庄]。原来这里就是俺先前在远处山口上，隐隐约约看到有游人活动的湖边木屋建筑。 老易的农庄不是很大，但别有风情：在松树林中有帐篷与木屋，靠湖边有厨房与码头，有电话、电灯、供水等设施，还有游艇与渡船。最叫人欣赏的是一座竹木结构的茶楼，就建在湖边的山坡上，位置正对湖泊对面的山头，坐在里面品茶观赏湖光山色，真是绝佳享受。 在农庄的厨房里，看见了一口大缸与舀水的大勺，顿时有种久违了的感觉。想起了当年在农村插队时就是这样子的，要用水就用勺子很爽快地到大缸里舀上一瓢。厨房外有几把朴实无华的竹椅，让人想起过去在夏天时，摇着芭蕉扇乘凉的童年，那是一种多么令人怀念的年代。 为了不影响下午的赶路出力，同时也不想过多地打搅老易的家人，在他家的厨房里只用了最简单的午餐：箩卜烧肉与大米饭，口味清淡略带甘甜，正是典型纯正的农家菜。那里的水质较好，没有漂白粉等杂味，饭后就用那只吃饭的大碗，倒满开水到茶搂上坐下小歇。 不知道他人大碗喝酒是什么感觉，只是知道自己已经好久没有象现在这样地捧着大碗喝水了。在跑过两百里路又饱餐一顿之后的此时，面对着茶楼外秀丽的湖山美景，捧着一大碗水质纯正的开水独自慢慢细饮，其感觉比在宾馆里端着一大杯啤酒陪人海天湖地不知要好到哪里去。此时呼吸着山林中毫无油烟味的空气，微风温暖地缓缓吹来，让人更加陶醉在句容的青山绿水之中，正可谓是“春风吹得游人醉”呵。 面对着如此良辰美景，深感：世人多好沉浸在酒色之中，忙碌于世俗之道，难得有闲暇心境到此山青水秀之处来陶冶情操；只有吾等“另类驴们”，才能体会到如此“醉翁之意不在酒-------”的山野境遇。老易的山庄就正是这样一个物以类聚的地方：集句容山水之精华，供户外旅友之需求，让人们在休闲中感受句容山水，在度假中洗涤世俗疲劳。在户外活动的这块领域里，老易可谓是句容“敢于第一个吃螃蟹的人”。 在与老易的短暂交谈中，得知他们一家为[承仙农庄]作出了巨大的贡献与牺牲，实在是很不容易。象他们这样地经营户外活动，其商业利润有限，而早期投入与中期经营又是十分地庞大与繁琐；作为在旅游行业劳碌了二十几年的俺，不能不为他们的酷爱与前景有所担心。 享受很容易忘记时间，不觉日头偏西提醒俺应该起程；老易正忙于接待常州来的一群驴友，一时抽不开身，非常希望我能留下过夜好好谈谈。但我在骑车造汗两百里路后，混身汗流浃背尘土满面的，又没有带换洗衣物，怎么好意思去污染他家的睡袋呢；只能是托词告别了。 茅山之新貌/怀旧篇： 离别李塔水库一路北上，沿途山势渐缓优美风景若干不再一一细叙，神秘的方山也由于时间关系留到下次再跑了；按老易所指导的抄近路线，很快就到达了石墩头。原来这里就是句容农业园的北大门，标识是在路口有一株很大的人造迎客松，还有一幅很大又详细的地图；俺高兴地发现，今天在山里走的路线，正好是最精彩合理的，心里顿时感到好侥幸好舒服啊。 这里是南京溧水去常州金坛的大路，横过句容农业园北大门的公路对面就是句容茅山风景区的南大门，在这里可以清楚看见茅山顶上的道观，离进茅山道观景区的小镇已经不远。这一带因长年带团比较熟悉，无须问路很快就冲到茅山烈士陵园的大门前。今天是清明节，岳父大人也曾在茅山地区抗日，路过此地，向革命先烈们致敬几分钟是很应该的。 礼毕坐在大门前的板凳上休息补充进食，有人看见俺的“花车”好奇心大发，前来问长问短的好似看见了“四不像”。对于俺骑车几百里路来句容看山的举动都不太能理解，一位MM最后的结论是：“ - - - - 你一定是个很有个性的人！”。谢天谢地，总算是没直接说出吾等驴友大脑进水。赶紧给自己收场“不是吧？如今的人，一天跑个几百里的，不算什么啊。”（南京话：多大个事啊？） 在话题就要从车子转到脑子之际，俺赶紧见好就收打包启程。路线是很明确的，向北经春城到句容再说；这一段的道路贴着茅山余脉，还有点风景可看。过去这条路是砂子路面，小面包车走过的感觉不是太好，曾经因此被人责怪过；现在是平坦的柏油大道，一路上不断地冲坡滑坡骑得很是有味。遗憾的是这段路线比较地长，到句容时天色已经傍晚。出于某种原因，错误地选择了由汤山回南京的路线；路标指示“--南京41KM”，由此开始了回南京市的夜行状态。 附：关于茅山烈士陵园的纪念碑还有一个很有趣的说法：在纪念碑的台阶前燃放一声鞭炮，纪念碑会有类似军号“哒哒哒滴”的回音，有人说是先烈的英灵显现。关于这个问题奥秘的讨论曾经上过电视节目，也是众说纷纭地没有答案。后来俺作了分析与计算，那是台阶反射回音组合而成，纯粹属于建筑巧合，不能算是神秘事件。（关于这个问题，早年的帖子发在“发明与探索”版里。） 归途夜返/小结篇： 句容--汤山的途中过往汽车很多，一路上都是借光行驶；有长舌帽檐遮挡来车大灯的直射，没有遇到什么困难。为安全起见，打开了车上的蓝红闪灯显示；似乎有效，后面来车超越时都会离俺远点。到了汤山镇上，过路汽车都由外围绕过，没了借光的条件；启用车前的白色高亮度LED照明，勉强可以应急行进，但看来光度还需要再加强点。 最倒霉的是汤山--马群之间，阳山碑材的那一段路，路面上全是被运矿车碾压过的碎石细沙，路段上扬起的沙尘在夜晚车灯的照耀下，就象是弥漫大雾一样。夜晚行车眼睛又要睁大，不知不觉中眼睛就进了许多的沙尘，犹如上周溧水探梅夜归一样地，似乎得了红眼病。这个问题的初步解决是在三天以后，买到一只封闭式的矿用风镜，是不是管用还有待下次夜行的实验。 夜晚行车最担心的还是扎胎问题，偶有车灯照过，地面上亮晶晶的一片，真是叫人胆寒。好在当晚没事，一粒绿豆大的玻璃屑延期发作，两天后轮胎才瘪；搞得俺一时莫名其妙，还以为家里出了狐大仙！看俺独自外出游玩不服气？要考验俺的补胎技术。此车到手后在不到三个月中已被扎后胎三次，看来更换后胎的问题已经是迫在眉睫，虽然随车带有补胎家伙，但老是中招也是件很不爽的事。 晚上九点多到了东郊的体院，而后的路程灯火通明，虽然一天跑下来已经很累，但还是用无人超越的速度穿城而过，顺利地回到家中。后来慢慢计算，当天跑的路程约有188KM，除去在各地点的停留时间，平均车速在16MA左右。要不是在山里爬坡太多休闲逗留太久，时间上完全可以早点回来。通过这次实践，相信该车在无风的平原地区、完全可以超出日行200KM的指标，苏北运河线的千里骑行计划看来不难再度重现。 但这样的骑行，除了对体力是一大考验外，对随身装备也是很有损耗。回到家中才发现：除后胎被扎外，背包的两条带子不堪负重都已炸线过半；裤子与座垫接触最多的地方已经磨通；鞋子里面的潮湿程度也不是第二天换双袜子就能继续使用的。看来随身衣物与装备问题，还需要在骑行的实践中慢慢地发现和试验。 其他的经验小结还有：夜晚行车四下一片黑暗，加油站是个休息的好地方，但要注意不能用火，以免引起危险及站方人员的责备。夜晚行车寻找饮食不便，饮水食品要提前准备好。车辆在山里连续行驶震动很大，仪表灯具之类的接线按装要简洁牢固。出门骑车最好多带水果，解渴充饥的效果比较显著。背包要大而轻，可以把骑车热身后脱下的衣物通通放进去。 通过这次探路，总的感觉是： 一、这条路线是很好的，有爬坡能力的轻摩可以轻松一日游。也适于发烧级的山地车手进行一日游活动，或是在老易那里露营的二日游。 二、句容的山水与开发也是很好的，这条路线的路况与沿途景观都很不错，可以组织单位同仁或是预定散客进行包车一日游的度假活动。 三、句容人对外来游客的态度是热情洋溢的，语言也没有多大区别，一路上多次问路都有很好的回应，体现了当代句容人民开放大方的心态。 四、句容是个山林水乡地貌都兼备的地方，当地土特产品丰富多彩，这对发展旅游与商贸都是很好条件，有事业心之人士应早日前往视之 作者：njlmwang
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