| 出发地点：重庆 酉阳 | 四川 阿坝 2日自助游 | 同行人数：0人 | ||||
| 文章类型：游记 | 出游时间：2005年10月3日-10月5日 | 人均费用：0元 | ||||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | julia 提供 | ||||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：四川 阿坝 米亚罗风景区 米亚罗 | |||||
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又是一个无所事事的“十、一”长假。大半年的辛勤工作之后，难得偷得几日闲，既不愿随大流到人山人海的热点去，又不愿呆在家里无所事事地度过这个长假。10月2日，无意在一张不知是何年何月的报纸上的旅游专栏里看到介绍看红叶的圣地米亚罗，还附了一张乌漆麻黑的照片。刹那间灵光闪现，对，就去米亚罗，以前也听说过。尽管是一时冲动，真要上路可不敢马虎，于是立即上网 “百度”一下，发现了两份网友写的米亚罗路书，挺详细的，只不过遗憾的是都是从成都出发的，不利于我测算时间。再到新华书店购买了四川省地图集一册，按路书的指示大致勾勒出了到米亚罗的路线： 重庆→成都→都江堰→汉川→理县→米亚罗 往返共计1500公里 因为事起仓促，手边现成只有一辆1.5AT的威驰可用，毕竟是单车长途自驾，小威到底能堪大用否？一时也顾不了这许多，将就上路吧。出发前到超市选购了牛奶、面包、巧克力、矿泉水、水果等食品，以备不时之需。好了，闲话少说，插钥匙、点火，目标直指米亚罗，出发！ 10月3日 12：26重庆机场高速出发，路表指示11114公里 总的来说重庆天气不好，在国庆前的连日晴好天气后，受冷空气影响，10月3日开始下雨，气温大幅下降8—10℃，连绵的阴雨给这次出行带来了不大不小的麻烦。好在心情始终是一片明朗，未受任何影响。从重庆去成都目前有两条高速路可供选择，一条是老成渝高速，总长约370公里（就称为一号路线嘛）；另一条是渝邻（水）高速——广（安）邻（水）高速——广（安）南（充）高速——成（都）南（气）高速，约450公里（当然就是二号线了）。由于前者修建多年，且一直在修理中，于是决定由后者到成都，尽管多出几十公里，但因近年新修，路况好，车流量小，总的时间应当差不多（事后证明，这一决策是十分错误的）。 13：07 草坝场收费站（省界）行驶64公里，通行费30元 由于小雨绵绵，一路保持100公里上下的时速，出发半小时后抵达川渝交界处草坝场收费站，验卡交钱，OK，继续前行。 13：38 邻水立交匝道（往达州方向与往广安方向转换匝道） 邻水是重庆至广安方向与重庆至达州方向两条高速路十字交汇的转接处，由于对道路不熟，加上指示牌不清，错过了转换道口，只得继续前行至17公里远的下一出口折回。一打听，才知道这个转换路口常有外地车辆迷路，冤枉不说，还耽误时间。另外，下邻水匝道后，不需出收费站即可直上广（安）邻（水）高速，但又是没有明确的路牌指示，为防错过出口，只能在邻水下高速，问明道路后又只得立即绕回原出口，再上广邻高速。建议有关部门真应加强整改，方便外地车辆。 14：28 途径广安，沿广南高速继续前行 广安是小平同志的家乡，近几年建设得非常漂亮，最近兴起的红色旅游和不久前纪念小平诞辰100周年着实让广安的旅游火了一把。不过这行的目的不在于此，所以没有停留即行前进。 15：10 路经南充市，停大观服务区，加满93号汽油，油费145元 特别需要提醒的是，这一条高速路上服务区很少，各位车友一定要注意算准耗油量。 16：53 抵达成都绕城高速路入口 历时4个半小时风雨兼程，小威终于抵达成都，平均时速100公里。平心而论，我这次选择的二号线路路况相当好，路面平整、开阔、车流稀少，但由于路程较远，又一直阴雨绵绵，小威也不敢撒开大步飞跑，又加之道路不熟，绕了两次冤枉路，在心理上感觉特别遥远。 17：11 沿成都绕城高速抵达成灌（灌县，即都江堰市旧称）高速入口，缴通行费130元 17：28 沿成灌高速抵达都江堰市，行程表11651公里，缴通行费20元 按原计划，应在都江堰市晚饭后开往至汶川县住宿，后者距前者89公里，全程国道，路况不明。因为“十一”长假期间，都江堰街头人车混杂，十分拥堵，一看牌照，川A、川R、川U及渝A、渝B的车都很多，看来同道之人不少，呵呵。选了一个僻静背街处的小饭馆，不知是市口不好还是什么其他原因，居然一个客人都没有。点了几样可口川菜，热气腾腾地吃了一顿，一结帐才18元，不错不错。饭后询问老板，得知走汶川89公里路途还需2个小时左右时间，由于天色已暗，阴雨绵绵，冒险进山十分不明智，于是当机立断，改在都江堰市过夜。经问小饭馆老板，推荐了两家“高档”宾馆，一为华西空馆，一为中旅酒店，皆为“四星级”。于是开车上路，东问西问，一个小时后才找到所谓的“四星级”酒店中旅大酒店，标间238元/晚，一问，只是个二星级，呵呵，好在房间还算干净，凑合一夜吧。因为第二天一早就要赶路，对山区加油站油品质量不太放心，就在都江堰市壳牌加油站（外资！呵呵）加满93号汽油，120元。 10月4日 7：28 都江堰上国道317线至汶川县 从地图上看，都江堰位于成都平原西北边缘，是肥沃的成都平原与川西高原山区的交界处。早上匆匆享用了自带的牛奶、干粮后，立即开车上路。天公不作美，仍旧一片阴雨。一出市区就开上了盘山公路，路面状况总体不错，但由于国道317线公路沿岷江河谷修建，岷江正在大规模建设梯级水电站，受施工影响，都江堰至映秀一线路面坑洼状况比较严重，但小威还能够应付。国道317线是川西北主要交通干线之一，车流量大，尤其是大客车和货车很多，加之坡度和弯道很大，车友们需特别注意安全行车。尤其值得一提的是，在都江堰出发后81公里处，有一处单行隧道，仅能单向通行，十分危险，尽管有红绿灯控制两边车辆交替行驶，但因其处于弯道深处，不易察觉，一定要十分小心通过！ 9：32 抵达汶川老县城服务区，阴天，里程表指示11716公里 从都江堰出发后，除翻越一座高山外，一直沿岷江河谷地带前行，岷江总体不宽，约在20-30米左右，两岸时为陡崖，时为面积狭长的河谷坝子，气候温和湿润，日照比较充足，属于汉、彝、藏族杂居地区，很多极富少数民族风情的碉楼、城堡和民居随处可见，民风彪悍而纯朴。河水湍急，清澈透亮，作物多为玉米，总之好一派初秋的爽朗景致，让久居都市的人不禁为之一振。岷江河谷地带特产一种小苹果，很甜很脆，彝族妇女拎着兜售，3块钱一大捧呢，十分新鲜。 11：05 理县县城 出太阳喽！连日阴雨令人心情郁闷，终于在理县追到了明媚的秋日阳光。打开车窗，放上心爱的CD，一边啃着水灵灵的汶川小苹果，心情甭提有多爽了！连一路忠实陪伴着我的小威仿佛也受到感染，撒着欢飞跑起来。 11：35 古尔沟镇 古尔沟以其温泉资源丰富而闻名，镇上车水马龙十分热闹。仔细一看，几乎全是自驾游的车友们在此打尖。此时离米亚罗仍有一个小时车程，因车上粮草充足，于是决定继续前行。前行不远，忽然发现已经进入红叶景区腹地，而漫山树叶尚无变红的迹象，于是疑惑顿生，要知道这次千里走单骑就是冲着红叶而来的呀！急忙停车向路边老乡打听，结果让人大失所望，树叶还未红！失望之余，问题接踵而至，前进还是后退？反复考虑，既然99%的路都走过了，无论如何也必须完成最后的1%！于是不再犹豫，继续前行！ 12：42 终点 米亚罗镇 路程表指示11869公里 历经12 小时，755公里单骑突进，终于抵达本次自驾游的终点：米亚罗镇。下车、摆POSE、拍照，这些都是题中应有之义。看看远处半山腰，已经在万绿丛中闪现着星星点点的红叶，“青山挡不住，毕竟东流去”，心中不由升起一丝宽慰。（小贴士：经询问当地林业工人，树叶通常要到10月中下旬第一场雪后才会变红。） 总结： 总行程：1500公里（往返） 时间：10月3日—10月5日，两天半 总花费：1425元 其中：油费520元 93#（沿途基本都是中石油、中石化两家的正规加油站，应当比较可靠） 通行费365元（四川境内除高速公路外，基本不收通行费，羡慕啊） 住宿费418元（两晚，标间） 其他122元 体会：总的来看，这次中距离自驾游比较成功，安全，路途没有遇到大的危险和麻烦。不足之处有以下几点：1、时间过于仓促，如果能在景区住一宿比较好。2、在未作充分准备的情况下单车自驾比较冒险，再加之一人全程驾驶，十分疲劳，不利于行车安全。根据经验判断，原则上应当双车、四人交替驾驶，但要注意两车驾驶技术应比较平衡，避免出现跟不上的情况。 来源:易网旅游频道
附加信息： 是否接受网友咨询： 否
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