| 出发地点：未关联 | 四川 成都 三星堆遗址 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：四川 成都 绵阳 广元 三星堆遗址 松潘古城 三星堆博物馆 牟尼沟景区 | |||
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我们今年夏天去了四川境内我们最感兴趣的九寨沟和黄龙一线。来回共11天。每人共花了1200元。我们的线路设计和别人的有所不同。没有走回头路。乘2097次[郑州至成都]从洛阳上车，在进川的第一大站广元下车。从广元一路搭当地的长途车到九寨沟。车上只有我们两个游客，感觉与众不同。其中，九寨沟玩了两天半。从松潘骑马上牟尼沟的二道海两天。包车去黄龙一天。在成都去了广汉三星堆，加上吃和购物两天半。火车上40个小时。长途车上17个小时。 D1-2火车到广元的时候是早晨快六点了。由于出发前不知道广元到九寨沟的班车几点，到哪坐车。能不能赶上，心里可真没底。广元火车站建在？江的一边。出站后步行十几分钟过桥，桥下面就是一个汽车站。汽车站管理人员一见我们的打扮便上来问我们去哪。我们伤心地得知广元没有车到九寨沟。网上说有固定班车的。但那是过去时了。在下面进一步的打听中，由于有点方言障碍和地名障碍，我们决定走回到火车站去。那附近有六、七家旅行社。我们想试着搭车。到铁旅一问，老板搭车开价每人280元。离谱。我们转身便走。还是旅行社的伙计心肠好，建议我们打车去宝轮，看能不能赶上那里发的车。由于怕赶不上车，同伴和出租车司机侃价的时候，一着急，学说起了四川话。挺象的。只是后来在四川的这些天，再也找不着那种满嘴川味的感觉了。包车40元。大约三四十公里吧。开了有30多分钟。宝轮确实有到九寨沟的车，大概是早晨6点的。还有一趟是早晨8点的。还好我们可以赶上这趟。宝轮至九寨沟县票价60元。其实，如果我们事先知道这个情况的话，可以在广元的那个汽车站坐广元到宝轮的车，每人5元。 8点一到，车开不了。因为只卖出了四张票。看来走这一线的人太少，更别提游客了。所以车站把我们转让给了宝轮至文县的车。一路上有一条白水江一直跟着我们。路过的地方有碧口。路况不太好。两边的山光突突的。尤其是到了文县以后。文县是在甘肃境内。到了文县。司机又把我们转手给了一辆更破的车。那辆车专跑文县至南坪[即九寨沟县，这个最近两年才改的名字可把我们坑了一把。我的中国地图上还没标上呢。] 不过，这辆车被同伴戏称为是雷锋车。因为它走走停停。一路捎东西[活鱼，百货，自家酿的酒，炊具]，捎人[除了不断的短途客，还有搭车的修路工]。司机跟各种各样的人打招呼：路边的店家、住家，修路工。几乎过往的每个长途车司机他都认识，他们都要停在路中间聊上一小会儿。好在这条路上没什么车，也没有警察叔叔。其实，这条路的路况很差，路旁的村落很穷。感叹之余，庆幸自己没有生在这样的农家。 下午五点多的时候下起了小雨。好在到了南坪的地界上，路就好多了。两边的山也绿了起来。南坪是只有一两条街的小镇。但已经是我们一路走来除了广元看到的最繁华的地方了。街上的姑娘也多了起来。衣着整齐，甚至鲜亮。街里头，我们找了一家临街的旧旅馆，双人间每人10元。没有洗澡的公共间。 休息过后，我们便在小镇里逛。半个小时肯定能逛完。我们注意的地方有旅店，饭馆。沿公路吃住的宾馆要高档许多。镇里有一家小超市，两家网吧。网吧的环境不太好。有抽烟的，打游戏的，光线偏暗。3、4块一个小时。我还逛了菜市场。 D3-5第二天一早，出了旅店的小街上到处是等生意的面包车，出租车。到九寨沟沟口每人10元。这一段路修得很好。40多分钟就到了。 一眼望去，都是团队。游客们都在等着进沟。大门前的广场还有我们游走的余地。只是进沟前的如厕让我等了半天。后来到沟里，大部分情况下，要方便都得排队。 购票大厅排在我们前面的人掏出的都是上千元，让售票小姐不停地点钞票和门票。按网上的授计，我们买了半价门票和3元的保险[自愿购买]每人60元，并声明我们要步行进沟。检票的工作人员对这一点也很差异，每天七八千的游客中难得碰上我们这样的自助游客。 人多的旺季也有人多的好处。可以混水摸鱼。检票的人没工夫查我们的证件。环保车你不想上，前后的人也会把你挤上去。第一天，我们蹭车的时候，一直担心有人会查票。后来发现根本没必要。成群结队的人等车、上车是个什么概念，想象一下在大城市坐公交车抢座和挤车的情形吧。有一次，车辆调度不及时，我们亲眼目睹了游客的“暴动”——站到路中间不让车辆通行。 要补充说明的是，环保车并不是招手即停，想在哪下就下。旺季人多，一般要走到站牌才能上车。 沟内由环保车来统一运营，可能主要是为了方便管理，并为那些一日游的游客[来九寨沟的绝大部分都是跟团的游客]节约时间。是否环保，我看未必。沟内的公路上最大的噪音，尘土和黑烟就来自这些环保车。特别不适合于我们这样靠两条腿步行在景点之间的自助游客。因为环保车的发车频率高[据说有200多辆]，速度可不慢。在较窄的道路上行走，车一来，我们就得靠边躲避。虽然看着满载团队游客的环保车一辆接一辆的驶过，而我们自由自在地行走很是自豪，时不时的噪音和扬起的尘土却给我们留下了不好的印象。而且，游客们因此习惯了环保车，行必等车而错过了很多步行品味风景的乐趣。 出发前我们已经计划好住在沟内。虽然九寨沟管理处不久前才规定不让在沟内入住，我们一到沟口，就被荷叶寨向宾馆的干老板给发现了。可能是象我们这样单干的游客太少了吧。那么多游客中，他竟然一眼就注意到了我们。还过价后，双人间带卫生间50元一晚。第一晚，房间内有热水淋浴。第二晚没烧热水，只好自己多要几壶热水泡泡脚了。另外，精明的老板还提供饭。正餐[午饭和晚饭]每人15元。两个人的话，有两个带肉的菜，一个素菜，一个西红柿鸡蛋汤，饭是随便添。口味没有网上盛传的那么恐怖。家常菜，但也不能指望太好。就在他家的小院子里慢悠悠地吃，还是比较舒服的。早餐每人5元，鸡蛋，馒头，稀饭和咸菜。我们自己带了点方便食品，所以没在那吃。 风景吗，除了长海方向我们去了一次以外，其他两条沟我们都来回走了两遍。路边的每朵小花都得到了我的眷顾。我最喜欢的地方是树正群海，五花海，五彩池。静静的，蓝色系的，不断变幻的水。我用的是NIKON的傻瓜机，相片效果还可以，但还不能真切地还原我亲眼目睹的诸多蓝色，幽幽的紫色，一抹抹湖绿。而且那种颜色的感觉只有身临其境才能体会。同伴最爱看的是流动的水。树正瀑布，诺日郎瀑布。。。珍珠滩是其最爱。 树正群海沿公路可以很好地看全景。另外一边正在修树正到盆景滩的栈道。我们沿着没修好的栈道也走了一遍。从这个角度，能看到这些海子的某些细部和她们的另一面。 由于贪恋九寨沟的水色，加上听说九寨沟至松潘最晚的车是3点多，第五天下午2点半我们才出沟。顶着烈日，从沟口向右拐[去南坪方向]步行15分钟才到设在九通宾馆的九寨沟客运中心。一问，惨了。九寨沟沟口没有车到松潘。那儿只卖到成都和绵阳的车。去松潘的车是南坪发的，得到路口拦车。而且一天两班，早上7点，中午1点。我们都赶不上了。只得回到沟口另想办法。出路不外乎两条：搭车和包车。包车150到180元。可是我们四处搜寻包车的同伴，看到的却都是有导游领着的，跟团的。象我们这样的，少见。连最爱自助的老外也见不着。纳闷怎么我们会这么孤单。好不容易找到一个独行的妹妹，而她要去的是成都。搭车更麻烦，问了好几个导游，都说位子已满，不好意思，帮不上忙。找了都快两个小时了，我们还不死心。互相安慰说，我们不赶时间。大不了回南坪住去。天无绝人之路。每次自助游的时候都会碰到意想不到的情况。一辆北京来的旅行团包车因为是单位组织旅游，还有两个空位，愿意接纳我们。把我们搭到川主寺。不少团队都安排在那住。川主寺离松潘只有半个多小时，到那再找车就容易多了。4点半，我们幸福地坐在了大旅游车的最后一排。2个小时后，按点到了川主寺。之后，上了一辆小面包车。当地人是每人5元。司机要了我们每人7元。因为天快黑了，而且有人告戒我们不要和当地人起争执。我们也就没多讲价。 车停在有“松州”匾额的城门前。旁边就是“快乐小路”和顺江马队。两家马队的门面隔了一家杂货店紧挨着。它们的楼上是顺江旅店。老板娘泼辣，精明。后来，马夫告诉我们她有男人的性格。[原话已略做修改]。 一下车，两家马队的竞争就开始了。我们选择了成名稍早些的“快乐小路”。本想骑马去黄龙，被告知那一线太辛苦，不如坐车去。结果改成去牟尼沟的二道海两日游。骑马的费用涨了一些，每人每天80元。 住在马队对面的交通宾馆。双人间每人10元，床和一桌子，除此之外什么也没有了，但简单而干净。左邻右舍基本上是自助游的老外。公共淋浴间晚间定点开放，有时会有变化。所以得不时地问问。好在宾馆的经理和善，服务员的态度也好。 D6-7早晨8点半，我们等在了“快乐小路”简单的办公室里。9点钟，马队出发了。同行的有一位独行客。他比我们大不了多少。还有一对美国人。刚开始我还看不出来，以为他们是学生。后来才知道他们已经三十好几了。其中的Alex都快四十了。五位马夫，加上我们一共10匹马。出发了。兴奋。 以前骑过三次马，或是在场子里，或是在草原，时间都不长。这是第一回骑马翻山。谨慎的我还真有些担心。骑马上下山的感觉确实独特。知道了马的塌实，韧劲，还有点顽皮。它认得路，晓得在哪能喝水；有时候还揪点路边的野花吃。我们还淌了一次小河，感觉很爽。我在马上或前伏或后仰或晃晃悠悠，其实一直还是很小心的。因为山路边虽不是悬崖，但从那样的高坡摔下去，也好不到哪去。可能是因为我的小心，我的脚一直放在马蹬上。中间下马休息时，我的膝盖骨疼。以前从来没有过。骑马后都快一星期了，还疼。[奇怪的是回来的火车上，有一个膝盖不知怎么的就不疼了。] 每天在路上的时间大概是6个小时，用不着赶路。在马上4个小时。中间路不好的一段还需步行1个小时。 到了二道海，马夫便在山坡上搭起了帐篷，割草喂马，烧火做饭。我们则悠闲地在草地上席地而坐，聊天。由于没什么语言障碍，我们和Alex他们能聊的话题有很多，比如在美国和中国自助游的差别等等旅游见闻。Alex对中国的人多还是有些不适应。尤其是到了这么远的山上还有那样的人流。 他指的是九寨沟。二道海就要清静许多了。风景远不如九寨沟[由于今年缺水，有约一半的海子都枯干了]，但人少，一天下来，除了骑马的两个队伍[另一队是清一色的老外]，还有七八个当地人。而且有野趣。我细细地数了数，各色野花就有十几种。 二道海的温泉其实应该称之为冷泉，大约22度。泉眼能有30度。老外很兴奋，一个个都跳进了露天的那个。后来简直都成了泥池子。我现在想起他们围着泉眼在泥池子里的那幅样子就想笑。旁边的那个木房子罩住的池子就要干净多了。不过每个下水的人不约而同地都喊冷。我没带泳衣，又怕冷，就没下去。坐在旁边，看着他们，挺好玩的。 草地上吃过饭后，天在我们的聊天中渐渐地黑了。温度也紧跟着降了下来。马夫们点起了篝火。我穿着毛衣，坐在篝火边，还觉得后背凉。披上了藏袍，就好多了。该是唱歌的时候了，可惜我们这伙人这个都不行。只好听马夫们唱了。平时极少去卡拉OK也不觉得会怎么样。此时是歌到唱时方恨少。这回骑马可是把自己记得的所有的歌都哼唱了一遍。要去骑马一定要有个会唱歌的。在山里山上唱，怎么唱都觉得自然好听。跟卡拉OK完全不可相提并论。 第一次睡帐篷的感觉不太好，又冷又硬，还不能翻身。好在有满天的繁星和马儿吃草的铃声做伴。 马夫们很敬业。人也很好。话不多，但嘹亮悠远的高原歌声一路。 第二天下午两点多就回到了松潘。骑马的后遗症是腰背疼。有些皮肤也磨得厉害。另外，这次我失误的地方是没带防晒霜。因为以前去西北，太阳也很烈，没晒成怎样。再加上我不喜欢防晒霜油腻腻的感觉。这回，头上顶着帽子，长袖长裤，只是手背无处躲藏，结果阳光下几个小时就给晒伤了。象烫伤一样，火辣辣地疼。暴晒的那快皮肤颜色明显加重。同行的那位大哥暴晒时间更长，脸上已经开始脱皮。恐怖哇。老外抹的防晒霜SPF指数为30，脸还稍微有些泛红。 剩下的时间在松潘城逛悠。每个城门我们都走到了。去了清真寺。看到了网吧。[最贵的竟然要6块钱一小时]。照例，见了菜市场，我肯定要进的。买了萝卜[权当是水果]和香菇。特想买那些各色的野生菌[2-4元/斤]，苦于无处做，只好作罢。还有首饰加工店。据老板说臧民加工一条腰带的手工费就要200元。 逛的最多的是一条街上的旅游纪念品店。同伴特想买藏刀。不要花哨，要实用的那种。没想到被人小宰了一刀。明知挨宰还要付钱的感觉，让我心里很不舒服。“快乐小路”的老板帮同伴弄了一个牦牛头。15元。因为处理的时间不够长，有比较重的味道。被告知还要回去用生石灰浸泡。 晚上在烤羊肉串叫卖得最响的那家吃羊肉串，喝蓝剑啤酒。那里的羊肉串不加孜然。挺嫩的。 松潘和丽江比起来，我会更喜欢丽江一些。丽江的古城更具规模，更干净。松潘的苍蝇到处都能见到。 D8包车上黄龙。出租车很多。晚上如来不及安排好的话，可以早点起床。七点左右，街上等生意的车就在来回开了。一般去黄龙来回150-180元。我们和别人合租，每人45元。去黄龙的路尚好，不过有一段还在修。弯道较多。司机要谨慎慢行。上路进山没多久，就起了大雾，到黄龙的时候下起了小雨。头一天，黄龙还是阳光灿烂，热得不行呢。而就隔了一天我们还要租衣服上黄龙。 黄龙的门票半价40元，查证件查得紧。 黄龙的水和九寨沟的不一样。九寨沟的水颜色丰富，黄龙的水清澈见底，多是浅蓝，铜绿色，和草绿色。最上面的钙化池洁白平静。比起我在云南中甸看到的纳西圣地白水台规模大多了。黄龙上下山来回约8公里。钙化的“黄龙”蜿蜒了近4公里。由于头两天的骑马，多少有些疲劳，加上黄龙本身海拔3000多，少数人还需要借助氧气袋，我们行进的速度比较慢。我们在黄龙呆了5个小时。下山的时候我们还拐到旁边的原始森林采了几个雨后跑出来的蘑菇。 临出来的时候看到五六位抬修路大石块的工人正往上走，喊着号子。我突然被他们有节奏的号子声感动了。眼眶有点热。而旁边有坐在轿子上山的人在问轿夫抬了有多远，轿夫答还不到十分之一。 D9早上六点在交通宾馆旁边的车站上车，去成都。车费50。大巴，有电视。一车人中7，8个老外。他们大部分是来骑马的。不知为什么他们对国人热衷的九寨沟黄龙不感兴趣。可能是怕人多吧！ 路上放了周星星的《少林足球》。我们不时地在笑。老外看不懂吧。 车开了有9个小时。路上吃饭休息半个小时。堵车1个小时。一路上充分领略了一下四川司机师傅的车技和胆量。旁边就是泯江和悬崖，那么窄的路，师傅还经常超车。 D10参观神秘的三星堆。 D11下午乘火车返程。因为是旅游旺季，卧铺票要提前订好。成都火车站的票贩子明目张胆，就在售票窗口前做买卖。排了40分钟队，没买上卧铺。后来还是请成都的朋友帮忙买的。 作者：blazingtang
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