| 出发地点：未关联 | 四川 成都 高山国家森林公园 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：四川 成都 高山国家森林公园 龙池国家森林公园 成都市博物馆 龙池 | |||
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哈宝 1、 在任何一张中国地图上你都找不到九顶山的名字。至今，作为川西北的一颗璀璨的明珠，九顶山还是一块未被开发的风景地。在成都，只有一家光大旅行社小规模地经营着这条艰苦而惊险的线路，即便在黄金周旅游高峰的时候也仅有不到200人去领略九顶山上惊天的美景。而我相信，不出3年，明日的九顶将成为今日的黄龙。当今日的艰险不再，正是驴友的悲哀。 《中国国家地理》2003年第4期是这样推荐这个“从盆地到高原的风景”： “这里地处四川盆地向西北高原的过渡带，群山巍峨，云蒸霞蔚；高山上的草原，绿草如茵，野花烂漫。。。与自然风光相辉映的是这里独具特色的人文景观。这里是少数民族羌族的居住地，羌人的碉楼是中国民居中的罕见形式，羌人的歌舞让人想起唐代诗人著名的诗句：羌笛何须怨杨柳。。。” “蜀中有仙山，九顶称一绝。”这座能在山川形胜的蜀地称绝的九顶山，就在从九寨回成都的西线途中茂县境内，距县城东南8公里处。 就因为上面这段话，还有那张雪山倒映在黑龙池里纹丝不动的照片，差点惊得我灵魂出窍。在我的建议下，这次的黄龙九寨之旅中加进去九顶这一绝地，然而毕竟这是一次由旅行社组织的鸭子团，留下太多的遗憾，以致我只能对着国家地理遥遥幻想，而后发誓：一年之内，我一定再来九顶，看尽它无边的花海，幽深的海子，千尘不染的蓝天，寂然无声的雪山倒影和山中悬挂的瀑布彩虹。。。 2、 十月长假之后，公司奖励我们一行21人组团黄龙九寨旅游。九黄机场刚刚通航，省了我们不少时间和艰苦。最关键是不要花钱的旅游，自然乐得当回鸭子。九寨此前去过，天堂、梦幻、童话之无以复加的苍白语言仍无法形容九寨黄龙秋天的艳丽；每日接待2万以上芸芸众生的九黄之地自然用不着我再去添上几笔无聊文字，已成都市大公园的九黄之境拥挤着我的镜头，冲击这我对秋色的钟情，却再没了动笔写它的冲动。唯九顶是我不能不涂鸦的经历，尽管是鸭行的九顶，半途的九顶，仿如此，方遂我迷醉的心愿。 从九寨回成都的路上，我就一直憧憬着九顶绝地；住在茂县的宾馆里的时候，大家就为次日去不去九顶山起了争执。一早听说九顶是个没有开发的景区，不通车，全程骑马，部分同事打起了退堂鼓，导游原本就是个不带爱相的女人，这时更说些明天可是你们最苦最累的行程的话。问她怎么去怎么办，告知我们她是没有去过，听说要7、8个小时来回。由于我们几个执意此行，有人表示不随马帮上山就在山下等候。 我真想就此脱离鸭行，独自云游去也。 想想鸭行就是这样，谁让咱没钱没假呢！ 还好，旅行社收了银子又是事先说好了的，不能不去。九顶之行总算有了决议：大家都去，到时看情况决定是否上山。 次日一大早，天还没大亮，全体人马在不带爱相的导游引导下上了汽车。 旅游公司的汽车是一辆30座金龙中型车，司机姓蒋，导游叫他蒋司，在我听来总象是叫蒋厮；导游姓唐，她喜欢我们叫她糖糖，让人立刻想起那个用身体写作的美女作家。当然她一点也不美，而且很不带爱相。早上一上车她就大肆批评我们不守纪律，有两个同事事先没有请假就独自租车去了米亚罗看红叶；说我们未经她同意就擅自去联系九顶山的马帮。同事们被她挑得很不高兴，说她做导游晚上找不到人，只说自己没去过，不跟我们交待有没有联系马帮，我们当然要自己安排。一时车里充满了火药味。唐导便一路数落至汽车拐弯上了窄窄的土路。 3、 蒋厮是个很称职的司机，驾驶金龙客车跑九黄线很多年的。难得的是车技一流，但话语不多。由于他没去过九顶山，前晚便找人打听行程路线。汽车出茂县县城沿岷江往成都方向慢行，一路遇人就问去九顶山怎么走。大约一刻钟到达一个左拐的路口，便是通往九顶的必经之地南新镇。说它是个镇不如说是一个水电站，名字我记不清了，很醒目。滔滔岷江在这里被水电站切断，电站下游便断流了，干涸的河床裸露着黄白的石头，与敞胸露背的电站大坝一道，彰显出秋日岷江的荒凉。 而望前路，蒋厮的油门都犹豫了少许：一个小小的村子傍边的一条窄窄的土路，弯曲着通往大山。蒋厮小心翼翼地往前开去，百步之外不见路影，愈往前开感觉路面愈窄，窄到客车行在路上之后，连行人都得侧身才能通过。大家都担心对面来车。这一担心刚被人一说，对面就真的来了辆货车！还好，会车的时候正有一条小岔道，蒋厮又向货车司机再次确认去九顶的路线。 就是这样的盘山公路，开行半小时还在同一座山上，下面的电站愈来愈小，对面的山变得愈来愈大。由于天早，很少遇上有车，即使遇上，都是当地的货车。那些司机的车技绝对一流，能把车贴到山坎上，停靠得只能通过一只老鼠的地步。车技这玩意你不能不服，包括蒋厮在内（当然本人也算），他们能把自己驾驶的汽车当作身体的一部分，如同自己的脚那样自如地放置，这是驾驶汽车的最高境界。听说马就是这样，再险的地方，马的4条腿也能够非常平衡地找到应该放置的地方。马失前蹄往往是因为人强迫它选择不当的路线所致，后来我们真有人从马上跌落，正是这样。这是后话。 尽管如此，蒋厮还是感觉上山的路太险，不断地用四川话对唐导说，下次就是给他1万块钱他也不来了。我想给他200块钱他还会来的。于是大家就给了他200块钱以示犒劳。 盘旋在大山中的途中，偶尔遇上几个早起的山民，叭着烟杆，远远地站在路边看客车缓慢地爬行。路边不断见到山民种植的作物，在秋日的早上，萧条地耷拉着的西红柿，满地杂草的不认识的东西。九顶山属茂县，茂县境内大部分是羌族人。靠侵蚀藏人领地而来的羌人感觉都十分勤劳，上到山上所见，更是应证了这一点。 客车只能停放在一个叫安乡的村口。 大家下车，把那颗一路悬着的心放了下来，感觉是一身轻得想飞。 当然第一件事情就是找厕所，山村哪有什么象样的厕所。于是，不分男女都到山民的菜地里解决。你绝对没有试过，蹲在一大片绿色的菜地里，头上全是红的黄的绿的苹果，挂满了一大片的苹果树，嗨！总之那种感觉好极了！ 九顶山的途中到处是苹果，你大可以随便伸手摘，在手里，在衣服上，或者用纸巾擦擦就吃。九顶的苹果是我们吃过的最好吃的苹果，咬一口，水汁多得溢满下巴，脆而甜酸。甜而不腻酸而不过的味道，让极其挑剔如我也会大加赞赏。九顶山的苹果太多，价钱就便宜得惊人，3毛钱1斤你想要多少吧。实在杠不住贪便宜的心态，一车人就买来一麻袋，分了带回家，结果那味道就远不如在树上摘着吃了。莫非吃苹果也如吃人？种不如买，买不如偷，偷不如吃不着？玩笑而已。嘿嘿。 其实，九顶的老乡很纯朴，你送他饼干糖果，他会立刻去树上摘一大把苹果送给你。 4、 山民们每家每户都养马，村子里分成几个组，每组会组成一个马帮。我们的到来，成了他们难得的赚钱机会。因为之前导游不管事，我们自己就在宾馆打电话联系了一个马帮，后来导游说，他们联系可以免费给全陪和地陪提供马匹，于是就得罪了原来定好的马帮，差点惹出麻烦来。这点屁事俺就不哆嗦了，提醒朋友注意不要随便招惹少数民族的人就是。 马帮为我们一人配一匹马，川马大多不如北方的马高大，黄的白的黑的枣红的都有，3岁到10岁不等，一律肮脏不堪。马鞍上垫着的毛毯棉被大红大绿的难看极了。牵马的山民也是老少不一，老的60多岁了，小的才14、5岁，穿着是那种典型的农民西装，配一件大红的毛衣，穿双满是泥巴的解放鞋，于马匹一起倒也十分协调，但个个憨厚老实。 从安乡村上山来回需要5至7个小时，马帮的标准收费是每天每匹马70元，相比那种艰难行程，收费确实不贵。一般的自助行都会在山上住1到两天，因为九顶山上实在有太多的景色迷死太多的热爱纯自然的人不肯下山。而鸭行受限，我们需要当天赶回成都，故只能半途九顶。 全程驴行线路应该是：安乡骑马出发，1小时过二道坪，看九曲溪；1小时后到达五彩林大本营，休整；又1小时到达白龙池，再1小时到达大草原。当日返回大本营住宿，次日用2小时上到黑龙池，周边看鸡公山、石门坎和鸡爪棚，返回安乡。我想，真正的行者一定会在马帮达到大本营之后，弃马步行，不过那已是海拔2500至4000之间，你必须有好的身体素质。无论如何我得去试试。明年。 作者：habao
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