稻城与亚丁位于四川的西部，与西藏、云南相近，平均海拨3000米以上，是四川高原旅游的一颗新的明珠。 高原的春天比平原要晚一些，景色也不错，各种山花竞相开放，为高原带来了春的气息，略显不足的是气候偏冷，时有春雨侵袭。

　　春季的稻城亚丁，天空渐渐变蓝，几缕炊烟从沉寂的山谷中冉冉升起，碧玉般的绿野，在晨曦的阳光中，映出亮丽的色调，宁静的小河，伴随着晨风轻唱，缓缓流去，春天的妩媚花朵，也俏皮地飞舞在山间，这是另一个宁静的桃花源，没有烦恼和忧愁……

　　亚丁景区：现在进景区不但依旧可以看到冬季的银装束裹，而且还可以感觉到春天万物复苏的气象。景区内有时迷雾变幻莫测，造型各异的岩峰时隐时现。绵延的山脉、清澈的溪流。纯净的空气，为你营造出了摄影最佳的环境。

　　路况分析： 从成都出发，有二条路可去，一是从四姑娘山、小金、丹巴到雅江、理塘、稻城、亚丁，路况良好，但如果遇洪水容易塌方。另一条路可从成都都雅安-二郎山-泸定-康定到雅江、理塘、稻城。大多路况均为柏油路面，较好行驶。从中甸出发，今年可由大小雪山或德荣经乡城进入稻城。出成都是高速公路，路边一派春天的景色，树儿青青的，田野里有绿色的庄稼，还有大片就要成熟的油菜，视野很开阔。令人想象若趁油菜花儿开时来，会是怎样的美景。高原的春天比平原要晚一些，现在，成都至稻城亚丁及沿途高原的雪还没有完全消融，部份雪山上还是冰雪路，如前往雅江至理塘、理塘至稻城的海子山上的路，及稻城前往亚丁的雪山上仍然有雪和冰，行驶一定要小心。特别是自驾车前往，不建议这个季节进入。从成都，经四姑娘山、丹巴、雅江、理塘到稻城除了理塘--稻城（海子山）基本为柏油路面，估计4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。 春天的稻城，各种山花已竞相开放，5月底-6月将是稻城最美的季节。从成都经雅安、泸定、康定也可到新都桥、理塘、稻城，路途要近一些，路面也不错，但还是要小心冰雪路面。4月中旬以后可以基本消失。

　　公路里程：

　　成都—都 江 堰（全程高速路40公里） （都江堰到漩口乡只有10余公里，由于正在修建紫坪铺水库，道路狭窄且颠簸，来往货车又很多，因此要格外小心。从漩口到映秀约25公里，除了刚开始的2、3公里道路是水泥路面以外，其余路段平均时速不可能超过25公里/小时。从都江堰到映秀，仅仅40公里的路程需要近两个小时才能到达，还有可能塞车。从都江堰往映秀30公里左右有一处隧道，由于隧道很窄，因此是单向放行，驾车时要注意看红灯。）

　　映秀—日隆(170公里)—丹 巴100公里

　　路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米－－4500--3200米。全程正常行车时速约30-60公里，行驶时间约5-6小时。

　　丹 巴—新 都 桥180公里（柏油路，路面塌陷厉害，路况不好）

　　新 都 桥—雅 江70公里（正在维修道路，有一段碎石路）

　　全程约70多公里，均为柏油路面，要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。

　　雅 江—理 塘(130公里)-稻 城(140公里)-亚丁（110公里）

　　雅江至理塘全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，理塘至稻城全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，我们新旅程旅行社这次进稻城采集回来的信息是这段还是冰雪路面，估计4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。

　　新 都 桥—康 定 71公里（折多山上全线修路，碎石路，路况不好，易堵车）

　　全程约71公里，均为二级柏油路面，康定至新都桥折多山上开始路面全程柏油路，路面极佳，73公里的路途中要翻越海拔4200米的折多山,折多山至新都桥下山路况较差，全程为碎石路面。

　　康 定—雅 安—成 都 270公里（水泥路面，双向四车道，路况很好）

　　全长约270多公里，成都至雅安高速公路约120公里，路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路，天全至泸定新沟段路面改造工程已完毕，今天将不再实行道路放行政策，二郎山隧道，全长4公里，是中国最大的公路隧道。

　　天气：稻城亚丁高原地区早晚温差大，紫外线非常强，（建议带一副墨镜）早晚较冷一点，可带一件外套。现在虽然是积雪期，但近段时间进稻城亚丁，将是阳光明媚、万里晴空。夜间偶尔会有小雪飘落。是较理想的旅游季节。气温:-5～7℃ 建议着装是羽绒服＋厚毛衣 亚丁景区带上雨具(最好带一件轻便雨衣，而不要带雨伞，因为骑马不方便)。

附加信息：

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