izy Viajar a Chinaizy.cn

Un mismo cielo, un mismo sueño.

Sede de BYD en Shenzhen: coches eléctricos y tecnología

Dentro de la potencia eléctrica china que Estados Unidos quiere prohibir

Destino:ChinaCiudad:ShenzhenPoblación: 17.6 millones

Dentro de la potencia eléctrica china que Estados Unidos. Este lo grabó On Tour With Dridgers #OTWD. Mira el viaje completo y consulta en esta página los datos de la grabación y los destinos.

Una visita a BYD en Shenzhen presenta baterías, interiores tecnológicos y maniobras autónomas de sus vehículos eléctricos.

--- On Tour With Dridgers #OTWD
5/8/2025, Verano en China

Guía y consejos de viaje de este vídeo

En Shenzhen, el viajero de On Tour With Dridgers recibe una invitación poco habitual para visitar la sede de BYD, un fabricante de vehículos eléctricos que supera a Tesla. La llegada empieza con un contratiempo cómico: se presenta empapado en la entrada equivocada. Una vez dentro, ve una berlina con 1.000 kilómetros de autonomía, un asiento de masaje de gravedad cero que se aplana y un dron que despega del techo y edita las imágenes. La prueba incluye un superdeportivo que acelera en 2,7 segundos y un coche que se estaciona solo. La visita muestra una industria automovilística china en rápida evolución.

Siguiente vídeo de viaje:

Más sobre este vídeo:(Publicado el 2025-08-05)

Dentro de la potencia eléctrica china que Estados Unidos quiere prohibir

Sede de BYD en Shenzhen: batería y tecnología

En Shenzhen, el viajero de On Tour With Dridgers recibe una invitación inesperada para recorrer las oficinas de BYD, empresa que ha superado a Tesla como fabricante de vehículos eléctricos. La llegada empieza con un contratiempo cómico: se presenta empapado en la entrada equivocada. Una vez dentro, la escala de las innovaciones cambia su impresión.

El recorrido comienza con la batería Blade de tercera generación, diseñada para ofrecer más seguridad y aprovechar mejor el espacio. El guía explica la integración C2B, de celda a carrocería, que libera espacio para las piernas y permite instalar más batería, con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros con una carga. Después muestran un sedán de lujo que pasa de cero a 100 km/h en 2,36 segundos, más rápido que un Ferrari, y cuesta alrededor de 250.000 dólares en China.

En el interior de los prototipos, el sistema d-Link conecta varias pantallas, y cada pasajero puede controlar la navegación, jugar o cantar karaoke sin interrumpir la pantalla del conductor. El vehículo integra un dron en el techo que puede despegar, seguir al coche y editar las imágenes automáticamente, sin que el conductor tenga que detenerse.

Pruebas de conducción y funciones del U8 y el N9

Durante las pruebas de conducción, el todoterreno U8 hace un giro de tanque sobre el lugar gracias a cuatro motores eléctricos independientes que hacen girar el coche 360 grados. El SUV familiar N9, valorado en unos 60.000–80.000 dólares, se estaciona solo con tanta precisión que el conductor puede salir y dejar que el sistema complete la maniobra. Todos los asientos tienen masaje por voz; también hay un refrigerador que puede enfriar cerveza o conservar pescado, y el techo solar se abre con una orden.

El texto de origen se corta mientras el narrador bromea sobre pedir un asiento con masaje. Lo que queda de la visita muestra una combinación de batería, entretenimiento a bordo y maniobras autónomas. El viajero también ve demostraciones en el circuito privado y agradece el acceso a la sede.

Preguntas frecuentes (desde la experiencia del viajero)

P: ¿Qué coches fueron los más sorprendentes?
R: El U8 puede girar sobre el sitio y avanzar por el agua. También me sorprendió el sedán que pasa de cero a 100 km/h en 2,36 segundos, más rápido que un Ferrari.
P: ¿Se puede visitar la sede de BYD?
R: Sí, pudimos visitar la sede de BYD en Shenzhen tras recibir una invitación de una persona del equipo en Red Note. No era un tour comercial; hace falta un contacto dentro.
P: ¿Cuánto cuestan estos coches BYD en China?
R: El superdeportivo cuesta unos 250.000 dólares, el SUV familiar entre 60.000 y 80.000, y el sedán deportivo alrededor de 30.000. Todos incluyen masaje y pantallas grandes.
P: ¿Tuvieron que pagar algo durante la visita?
R: También nos invitaron a café y nos dieron paraguas cuando empezó a llover.

Vídeo de viaje anterior:

Sede de BYD en Shenzhen: coches eléctricos y tecnología

Una visita a BYD muestra baterías, un dron integrado, asientos de masaje y vehículos eléctricos con maniobras autónomas.