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À Shenzhen, le voyageur d’On Tour With Dridgers visite le siège de BYD. Il découvre la troisième génération de la batterie lame, présentée comme plus sûre et plus compacte, ainsi que l’intégration C2B, qui libère de l’espace et peut permettre une autonomie annoncée jusqu’à 1 000 km. Une berline atteint 100 km/h en 2,36 secondes et coûte environ 250 000 dollars en Chine. Dans un prototype, le système d’écrans d-Link donne aux passagers accès à la navigation, aux jeux et au karaoké ; un drone embarqué peut suivre la voiture et monter les images. Sur la piste, l’U8 réalise un virage à 360° et roule dans l’eau, tandis que le N9 se gare seul et coûte environ 60 000 à 80 000 dollars. Les sièges massants à commande vocale, le réfrigérateur et le toit ouvrant complètent la visite.
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Visite du siège BYD à Shenzhen
À Shenzhen, le voyageur de On Tour With Dridgers reçoit sans l'avoir demandé une invitation rare au siège de BYD, une entreprise qui dépasse discrètement Tesla pour devenir le premier constructeur mondial de voitures électriques. Le trajet commence par un incident comique : il arrive trempé au mauvais portail et se décrit comme un « rat noyé ». Une fois à l'intérieur, l'ampleur des innovations change la donne.
Les essais de voitures et leurs équipements
La visite commence par une présentation approfondie des batteries BYD, notamment la troisième génération de la « batterie lame », plus sûre et plus économe en espace. Le guide explique l'intégration C2B (cell-to-body) de BYD, qui libère de l'espace pour les jambes tout en permettant d'installer une batterie plus grande, pour une autonomie pouvant atteindre 1,000 km avec une seule charge. La surprise suivante est une berline de luxe qui passe de 0 à 100 km/h en 2.36 secondes, plus vite qu'une Ferrari, tout en coûtant environ 250,000 dollars en Chine.
À l'intérieur des habitacles prototypes, Driggers découvre le système « d-Link », un ensemble de plusieurs écrans qui permet à chaque passager de contrôler la navigation, de jouer ou même de faire du karaoké sans interrompre l'affichage du conducteur. Le véhicule est également équipé d'un drone sur le toit, qui peut décoller, suivre la voiture et monter automatiquement les images. Le conducteur n'a même pas besoin de s'arrêter.
Les essais routiers défient la logique. Le tout-terrain U8 effectue un « virage en char » sur place : ses quatre moteurs électriques indépendants font pivoter la voiture à 360 degrés. Puis le SUV familial N9, vendu environ 60,000 à 80,000 dollars, se gare tout seul avec une telle précision que le conducteur descend et le laisse faire. Tous les sièges disposent d'un massage commandé à la voix ; il y a aussi un réfrigérateur pour rafraîchir une bière ou conserver du poisson, ainsi qu'un toit ouvrant qui s'ouvre sur simple commande. « En Chine seulement », plaisante Driggers, « on demanderait si un siège masse pour apprendre que oui. » La visite comprend aussi un café offert et un parapluie lorsque la pluie commence.
Essais sur la piste privée
Sur la piste d’essai privée de BYD, l’U8 effectue un virage sur place et sa capacité à rouler dans l’eau est évoquée. Le N9 montre le stationnement autonome à distance après que le conducteur est sorti. La vidéo mentionne aussi une berline sportive autour de 30 000 dollars. Le voyageur précise qu’un membre du personnel l’a invité après leur échange sur Red Note : il ne s’agit pas d’une visite réservée auprès d’une agence touristique.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : Quelles voitures vous ont le plus surpris ?
- R : Probablement l'U8, qui peut tourner sur place et rouler dans l'eau, et la berline qui passe de 0 à 100 en 2.36 secondes, plus vite qu'une Ferrari.
- Q : Peut-on vraiment visiter le siège de BYD ?
- R : Oui, nous avons reçu une invitation d'un membre du personnel sur Red Note. C'est une vraie visite, pas celle d'une agence, mais il faut connaître quelqu'un sur place.
- Q : Combien coûtent ces voitures BYD en Chine ?
- R : La supercar coûte environ 250,000 dollars, le SUV familial entre 60,000 et 80,000 dollars, et la berline sportive environ 30,000 dollars. Toutes ont des sièges massants et de grands écrans.
- Q : Avez-vous dû payer quelque chose pendant la visite ?
- R : Ils nous ont même offert du café et donné des parapluies quand il a plu.
