| 出发地点：福建 厦门 | 甘肃 嘉峪关 32日自助游 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：2008年5月14日-6月15日 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 天马行空 提供 | ||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：甘肃 嘉峪关 长城博物馆 嘉峪关关城 天下第一墩 天下第一雄关 悬壁长城 “天下雄关”碑 嘉峪关城楼 明长城遗址 | |||
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03年出差东北，顺访山海关，站在老龙头边，东望大海，心中突然萌发一个想法，有朝一日去趟西北大漠，观赏万里长城最西端的另一座雄关——嘉峪关。今年终于来了机会，儿子XH出差嘉峪关，邀我前往一游，5月14日从厦门出发，经停宝鸡、天水、兰州、武威、张掖，23日傍晚抵达嘉峪关。 历史上的嘉峪关是一座军事要塞，没有多少居民，1958年以后，随着“酒泉钢铁公司”的建设，嘉峪关逐步发展，1965年设市，1971年又升级为省辖市，可以说，没有昔日酒钢的兴建，就不会有今日嘉峪的繁荣。XH也是因为公司承接了酒钢的项目，才得以奉派来嘉峪关市驻点，顺便给我提供住宿的便利。 5月24日“在家”休整一天，25日是周日，XH陪我出游，早10点多离开华电宾馆，打的15元前往嘉峪关城。这座要塞始建于明朝，距今已有631年，明朝是我国历史上疆域不算太大的王朝，其直辖领土的最西端就是嘉峪关，因而，嘉峪关周边的长城也就成为明代长城的最西段城墙。这段长城以嘉峪关城为中心，向南、北两翼展开：南翼延伸至祁连山脚下的“万里长城第一墩”，它高高地伫立在讨赖河大峡谷的悬崖之上 ；北翼绵延至黑山山脉，倒挂与山体半腰，名曰“悬壁长城”。嘉峪关城就修建于祁连山与黑山之间最狭窄处的嘉峪山上，扼守着古代西域进入中原的必经之路。 关城门票100元/人，老人半价，游览全程须剪票三次。第一次剪票后进入一座公园，湖水荡漾，芦苇丛生，岸边杨树成排，远处祁连山的雪峰历历在目，戈壁荒滩上竟能有如此美景，着实让我赞叹不已。拍了几张照片，继续前进，著名的大漠雄关就耸立在不远处的高坡之上。嘉峪关城有内、外两层围墙，外墙只是一道黄土夯筑的高墙，并不能算是真正意义上的城墙，然而，从关城向南、北两翼延伸的长城却都是与这道外城墙相连。外城墙之内还另有一道高大、雄伟的城墙，这才是真正的嘉峪关城。进入外城墙须进行第二次剪票，入口处有块黑色石碑，表明嘉峪关与1961年被列为全国重点文物保护单位。 外城墙里面是个大院，有条碑廊和一座关帝庙颇值得一看。关帝庙后面就是嘉峪关城东门外的瓮城，这是一座小小的方城，四面高墙，战时若有敌人闯入，守城士兵可以从四周的城墙上放箭，这就叫做“瓮中捉鳖”。通过瓮城，再经由东城门进入关城内部，偌大的一片广场上，只有一些树叶灰白的沙枣树和一座被称为“游击将军府”的小院落，其他地方空旷、荒凉，几乎像是戈壁一般。听一位工作人员讲，城内原本有很多古建筑，如嘉峪驿站、驻军营房、南闸门楼、演武厅、东西关防、魁星楼等，上世纪40年代，也不知道是那一路的部队在关城内驻防，古老建筑被悉数拆除，就连现存的游击将军府也是近年重修的。关城的修缮至今仍在持续，目前的工作是铺设石板路，平整的路面铺好后，再用火焰喷烧，让石板表面炸裂出坑坑洼洼的痕迹，这大概是为了要整新如旧。 关城西门内侧有条斜坡马道，父子二人11:20登城，在城墙上逗留至12:40，游玩、拍照，将凡是能够走到的地方，都去逛了一遍。嘉峪关城为长方形状，东西长、南北短，城墙用黄土夯筑，只有某些关键部位外包砖块。据有关文字介绍，关城总面积总计达2.5万平方米，城墙高度为10.7米，其核心区域设有东、西两座城门：西门面向关外，名为“柔远门”；东门面朝关内，名为“光化门”，东、西两座城门之上建有三层木结构的门楼，城门外面又都有瓮城围护。另外，为加强应对来自西方的威胁，古人又在关城西门（柔远门）的瓮城外面加修了一道南北走向的高大的城墙，它与南、北两侧的嘉峪关外城墙相连，并与关城核心区域的西城墙共同围成一座城外有城的“罗城”。这道城墙上开有通往关外的门洞，门台上建“嘉峪关楼”，因此，嘉峪关城一共建有三座城楼，由东而西，分别为“光化楼”（东城楼）、“柔远楼”（西城楼）和嘉峪关楼，后者直接面对大漠。关城上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼等，共计十四座小城楼，形成一个复杂的防御体系。漫步走在城墙之上，极目远眺：南方的祁连山白雪皑皑，长城从我们脚下一直向远山延伸 ；西、北两方则是空旷的戈壁荒原与黑褐色的黑山山脉 ；东面就是绿丛点点的嘉峪关市区，依稀可见远处酒钢公司的高大厂房。 从城墙上下来，又经“嘉峪关门”出关，在戈壁滩上转了一圈，只有从这个角度回望，才能够真正体会出这座关城被称为是“大漠雄关”的深厚寓意。拍了几张照片，原路返回，路过游击将军府时，也顺便进去看了看，毕竟我们的150元门票已包含了这项消费，不看白不看！一座几乎是崭新的二进院落，前院为将军的“公堂”，后院是家眷的居室，明眼人一看就知道是21世纪的建筑，不过，描绘将军办公、生活的一些蜡像却是制作得惟妙惟肖。13:50走出关城，附近还有一座长城博物馆，这里是关城门票的第三次剪票点，里面有几件描述嘉峪关长城结构的模型颇为值得一看。 完整的“嘉峪关长城文化景区”包括嘉峪关城、长城博物馆、悬臂长城和长城第一墩，共计四处景点，看毕关城与博物馆，当然还要再去一趟“悬臂”和“第一墩”。拦下一部出租车，“的哥”牛逼哄哄地要求50元一个景点，讲了半天价，才肯降为80元。悬臂长城与第一墩均无公交车可通，看看周边只有他这一部的士，只得咬牙、跺脚，忍痛登车。几天后听另一位出租车司机讲，若是在市内打车，80元钱跑三个景点（关城，悬臂，第一墩）是非常合理的价钱。 14:15抵达一处门口写着“石关峡长城”的景点，司机说这里就是“悬臂长城”，门票有老人优惠，父子共计35元。两人兴冲冲地登城，全然不知已被“的哥”忽悠，这道长城既矮、又窄，完全不能与嘉峪关城的城墙相比。然而，山势险峻，长城蜿蜒，也确有一些北京八达岭长城的气势。两山夹持的峡谷中有条小河，凡有河水流经的区域，植被全都生长得十分茂密，远远望去，是一片翠色的绿洲，然而，绿洲外面就是一望无际的戈壁，视觉反差非常明显。登到山顶，长城戛然而止，我们这时才发现，原来峡口的另一侧还有一处景色更为壮观的长城景区。事后才听人说，石关峡一带的古长城早已损毁，现存的长城均为原地夯土重建，北侧的长城属政府出资，名叫“悬臂长城”，比较雄伟，建成时间也较早，而且，其中还有一段真正的古城墙。我们攀登的峡口南侧长城由当地农民修建，建成较晚，也较粗糙，真正的名称就是“石关峡长城”。“的哥”如此地忽悠我们，应该是为了得到一些回扣。下山时遇到一位独自旅游的女孩，请求XH为她拍照，事后顺便聊了几句，此女来自南京，我们赞叹她只身闯荡的勇气，她说“孤女独游”已成为时下的潮流。这位女孩刚从敦煌过来，据她介绍，在敦煌的住宿是170元/天，包车游阳关、玉门关、魔鬼城是450元。根据网上的信息，我感觉这等价格有些偏贵，但她却是满脸豪气地说：“在敦煌就是这个价！”。分手后，我问起XH对此女的印象，XH说:“若不是财大气粗，就必定是个傻帽”。不过，有一点我们倒是与她是同样的“傻帽”：一生或许只能来悬臂长城一次，但却被“的哥”忽悠去看一个假货。 大约下午三点离开悬臂长城，一路南下前往“长城第一墩”，半小时后到达景区，父子两人的门票也是35元。讨赖河峡谷边上有一条进入地下的通道，下面是一间朝向峡谷开窗的地下大厅，这里原本是飞越河谷溜索的出发站台，然而，售票处和站台上均无人值守，可能是已经歇业。站台旁边有一座用绿色厚玻璃作为地板的观景台，凸悬于峡谷的绝壁之上，我们穿越大厅，踏上观景台，透过脚下的玻璃地板，可以看见滔滔河水正在下面大约80米的地方奔流，两岸都是悬崖，景色十分壮丽。父子两人相互拍照，但对支撑我们的玻璃却总感难以放心，呆没多久就匆匆逃离。候在一边的出租车司机看了发笑，他说玻璃地板绝对可靠，就是在上面跳舞也没问题，真正可怕的倒是前面的一座悬索吊桥，他已来过此处多次，但却从来不敢过桥。 离开观景台，登车继续前行，路过第一墩时没有停留，直接来到大峡谷的边缘。自西向东奔流的讨赖河将原本平坦的大戈壁切割出一条既深、又宽的河谷，两侧全都是近乎刀削般的绝壁，这是古代游牧骑兵难以逾越的鸿沟，难怪明朝只把万里长城修建到这里为止，再往西行，就只剩下年代更为久远的汉代烽燧。河谷北岸有座仿古军营，据说是个影视基地，房屋全用夯土垒建，显得非常古朴。让“的哥”感到恐惧的那座吊桥就横亘在眼前，桥身孤悬于讨赖河上空大约60~70米处，父子两人摇摇晃晃地向对岸进发，还真是有些胆战心惊。南岸的仿古客栈没啥可看，倒是大峡谷的景观让人感到震撼，两人小心翼翼地走到峭壁边上，拍了不少照片。返程依旧是要过桥，这一次的办法是抬头、挺胸、望天，根本不看脚下，于是，大踏步地顺利通过。仿古军营旁边有条小路，可以向下直抵讨赖河边，小路入口设有路障，警告游人危险，但却是无人值守，再说，我们也看不出险从何来？于是绕过路障，来到岸边，与讨赖河水亲密接触。站在谷底抬头观望，两侧的陡峭绝壁全部都是沙石堆积结构，据说这里原本是祁连山古冲积扇的堆积物，此等堆积物在干燥时坚硬如混凝土，但遇水则是“不堪一冲”。据说，长年累月的河水冲刷致使峡谷绝壁不断崩塌，伫立于绝壁顶部的“万里长城第一墩”目前已是处境堪忧，当局正在积极地寻找对策。讨赖河的水源是祁连山的融雪，河谷底部堆积着大量从祁连山上冲下来的卵石，有些石块有着美丽的花纹，我们顺便捡拾了几个留做纪念。 17:00离开峡谷，返程时又路过著名的“第一墩”，它原本是明长城最西端的第一座烽火台，重要意义与山海关的老龙头相同，分别是万里长城西、东两端的起点和终点，然而，眼前的嘉峪关“第一墩”只不过是个大土堆而已，与长城东入大海之处的山海关“老龙头”，不可同日而语。“大土堆”的旁边立有一块“万里长城第一墩”的石碑，两人在此处拍了几张照片。 “嘉峪关长城一日游”就算是到此结束，总的印象是：关城票价虽贵，但还是值得一看；悬臂长城是现代人工造景，其实不看也罢；长城第一墩没啥可看，但讨赖河大峡谷却是非常地壮观，它是戈壁滩上的大峡谷，风光特色迥然不同于我前些年曾游历过的“长江三峡”及“金沙江虎跳峡”。17:30回到华电宾馆，晚饭在附近的“德克士”吃洋快餐，嘉峪关是座小城，洋快餐只有德克士，不论是肯德基、麦当劳、还是必胜客，至今都尚未进驻。 从5月23日抵达嘉峪关时算起，直至6月11日离开嘉峪关赴兰州，总计刚好20天，其间，除赴敦煌与酒泉游玩的时间以外，只有与XH同游长城的这一天算是过得最为充实，别的日子都很清闲，如其说是旅游，还不如说是到嘉峪关来小住。嘉峪关市旅游资源丰富，除长城文化景区以外，魏晋墓和七一冰川也都是著名的景点。然而，这两处我都选择放弃，因为，从厦门出发这一路走来，已经看过宝鸡的唐墓与武威的汉墓，对于再钻一次古墓，已无多少兴趣可言，至于七一冰川，则主要是因为交通不便，而且，此前已经去过云南的明永冰川和四川的海螺沟冰川。 XH工作颇忙，中午都难得回来吃饭，我独自无聊，到处闲逛，最常去的地方就是华电宾馆旁边的“嘉峪关森林公园”，这里也是我每天早上的慢跑之地。清晨之时，在此公园内可以听到南腔北调的口音，有东北人、有上海人、还有标准的京腔，他们大多都是酒钢公司的退休人员，每日到此晨练。这一地段原本颇为杂乱，酒钢出资将其改建成为林草茂密的公园，时值五月下旬，沙枣树正在开花，园内到处都弥漫着清馨的花香。嘉峪关地处戈壁，但给我的感觉却是并不缺水，森林公园的绿化是采用大水漫灌，水龙头24小时不关，把整片草地都浇灌成了沼泽。公园里正在建设一座“高炉”， 庞大的身躯非常醒目，从老远的地方就可以看到，然而，修建它却并不是为了要炼铁，这是为了庆祝酒钢建厂50周年（1958~2008）而建造的一座钢铁丰碑。 嘉峪关市因酒钢而建，漫步街头，随处都可以看到与酒钢有关的标志物。城南“雄关广场”北侧有座拔地而起、高达39米的不锈钢造型，这也是为酒钢所建，因为，在一切均须保密的年代，酒钢曾被称为是“39公司”。广场南侧也有一座漂亮的雕塑，造型是“马踏飞燕”立于地球之上，这是嘉峪关市作为中国优秀旅游城市的标志。嘉峪关街头城市雕塑颇多，火车站广场上的驿使铜雕就是其中颇具地方特色的一座，它由嘉峪关市政府兴建，体形高达12米，创作原型取材于嘉峪关魏晋墓中的墓砖壁画。乘马驿使手举简牍文书，驿马四足腾空，马尾横直，作飞奔状，最为有趣的是该驿使的造型特意不显嘴巴，借以表明驿使的职业道德应当是守口如瓶，这也是画像墓砖上的原创寓意。 对我来说，乘坐公交车“旅游”是个不错的选择，花费每次只是一元，但却可以舒舒服服地将沿途街景看个透透。作为一座小城，嘉峪关的公交线路总共只有四条，均由火车站始发，而且，1、2、3路的终点也都是汽车北站，只是中间行驶的路线完全不同而已。4路公交车从火车站发车后，经市中心向西，直抵嘉峪关城，因而，在嘉峪关市的所有旅游景点中，唯独前往嘉峪关城是可以乘坐公交车的，其他均须打的。6月9日这天是我抵达嘉峪关后的第18天，已经通过携程网预订了经兰州返厦的四折机票，考虑到今后可能不会再来嘉峪关，趁着尚未离开，何不利用方便、价廉的市内公交，再去多看一眼关城？ 决心既定，说干就干，大步出门，登上4路公交，购票一元，直奔关城。下车后，立马挺进戈壁，这次并不打算买票，只是想在戈壁滩上绕着关城潇洒走一圈。关城通往第一墩的南翼长城在“嘉峪关门”附近有一缺口，通过此口可以直接来到“嘉峪关门”城外，距城百米的大漠荒滩上有座孤零零的碑亭，碑面上刻着“天下雄关”四个苍劲有力的大字。烈日炎炎，躲进小亭内休息片刻、喝了瓶饮料以后，继续绕行。关城通往悬臂长城的北翼城墙在长城博物馆附近也有一处开口，通过此口后，再向前走不远，就是我刚才下车的4路公交车站。连带停留、拍照，绕城一周大约用去两个小时，来回车费再加上饮料费，总共花费五元钱。日后若有网友打算节省100元/人的嘉峪关城门票，建议不妨试试这条路线，不用花费一分钱，照样也可以拍摄到满不错的嘉峪关城“到此一游”留念照。 天马行空 原创
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