“萍踪浪迹”独行走西北(六):嘉峪关小记
出发地点:福建 厦门 甘肃 嘉峪关 32日自助游 同行人数:0人
文章类型:游记 出游时间:2008年5月14日-6月15日 人均费用:0元
出游类型:自助游 享受级别:体验生活,苦中带乐 天马行空 提供
交通工具:汽车为主 目的景点:甘肃 嘉峪关 长城博物馆 嘉峪关关城 天下第一墩 天下第一雄关 悬壁长城 “天下雄关”碑 嘉峪关城楼 明长城遗址
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“萍踪浪迹”独行走西北(六):嘉峪关小记

 
03年出差东北,顺访山海关,站在老龙头边,东望大海,心中突然萌发一个想法,有朝一日去趟西北大漠,观赏万里长城最西端的另一座雄关——嘉峪关。今年终于来了机会,儿子XH出差嘉峪关,邀我前往一游,5月14日从厦门出发,经停宝鸡、天水、兰州、武威、张掖,23日傍晚抵达嘉峪关。
 
历史上的嘉峪关是一座军事要塞,没有多少居民,1958年以后,随着“酒泉钢铁公司”的建设,嘉峪关逐步发展,1965年设市,1971年又升级为省辖市,可以说,没有昔日酒钢的兴建,就不会有今日嘉峪的繁荣。XH也是因为公司承接了酒钢的项目,才得以奉派来嘉峪关市驻点,顺便给我提供住宿的便利。
 
5月24日“在家”休整一天,25日是周日,XH陪我出游,早10点多离开华电宾馆,打的15元前往嘉峪关城。这座要塞始建于明朝,距今已有631年,明朝是我国历史上疆域不算太大的王朝,其直辖领土的最西端就是嘉峪关,因而,嘉峪关周边的长城也就成为明代长城的最西段城墙。这段长城以嘉峪关城为中心,向南、北两翼展开:南翼延伸至祁连山脚下的“万里长城第一墩”,它高高地伫立在讨赖河大峡谷的悬崖之上 ;北翼绵延至黑山山脉,倒挂与山体半腰,名曰“悬壁长城”。嘉峪关城就修建于祁连山与黑山之间最狭窄处的嘉峪山上,扼守着古代西域进入中原的必经之路。
 
关城门票100元/人,老人半价,游览全程须剪票三次。第一次剪票后进入一座公园,湖水荡漾,芦苇丛生,岸边杨树成排,远处祁连山的雪峰历历在目,戈壁荒滩上竟能有如此美景,着实让我赞叹不已。拍了几张照片,继续前进,著名的大漠雄关就耸立在不远处的高坡之上。嘉峪关城有内、外两层围墙,外墙只是一道黄土夯筑的高墙,并不能算是真正意义上的城墙,然而,从关城向南、北两翼延伸的长城却都是与这道外城墙相连。外城墙之内还另有一道高大、雄伟的城墙,这才是真正的嘉峪关城。进入外城墙须进行第二次剪票,入口处有块黑色石碑,表明嘉峪关与1961年被列为全国重点文物保护单位。
 
外城墙里面是个大院,有条碑廊和一座关帝庙颇值得一看。关帝庙后面就是嘉峪关城东门外的瓮城,这是一座小小的方城,四面高墙,战时若有敌人闯入,守城士兵可以从四周的城墙上放箭,这就叫做“瓮中捉鳖”。通过瓮城,再经由东城门进入关城内部,偌大的一片广场上,只有一些树叶灰白的沙枣树和一座被称为“游击将军府”的小院落,其他地方空旷、荒凉,几乎像是戈壁一般。听一位工作人员讲,城内原本有很多古建筑,如嘉峪驿站、驻军营房、南闸门楼、演武厅、东西关防、魁星楼等,上世纪40年代,也不知道是那一路的部队在关城内驻防,古老建筑被悉数拆除,就连现存的游击将军府也是近年重修的。关城的修缮至今仍在持续,目前的工作是铺设石板路,平整的路面铺好后,再用火焰喷烧,让石板表面炸裂出坑坑洼洼的痕迹,这大概是为了要整新如旧。
 
关城西门内侧有条斜坡马道,父子二人11:20登城,在城墙上逗留至12:40,游玩、拍照,将凡是能够走到的地方,都去逛了一遍。嘉峪关城为长方形状,东西长、南北短,城墙用黄土夯筑,只有某些关键部位外包砖块。据有关文字介绍,关城总面积总计达2.5万平方米,城墙高度为10.7米,其核心区域设有东、西两座城门:西门面向关外,名为“柔远门”;东门面朝关内,名为“光化门”,东、西两座城门之上建有三层木结构的门楼,城门外面又都有瓮城围护。另外,为加强应对来自西方的威胁,古人又在关城西门(柔远门)的瓮城外面加修了一道南北走向的高大的城墙,它与南、北两侧的嘉峪关外城墙相连,并与关城核心区域的西城墙共同围成一座城外有城的“罗城”。这道城墙上开有通往关外的门洞,门台上建“嘉峪关楼”,因此,嘉峪关城一共建有三座城楼,由东而西,分别为“光化楼”(东城楼)、“柔远楼”(西城楼)和嘉峪关楼,后者直接面对大漠。关城上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼等,共计十四座小城楼,形成一个复杂的防御体系。漫步走在城墙之上,极目远眺:南方的祁连山白雪皑皑,长城从我们脚下一直向远山延伸 ;西、北两方则是空旷的戈壁荒原与黑褐色的黑山山脉 ;东面就是绿丛点点的嘉峪关市区,依稀可见远处酒钢公司的高大厂房。
 
从城墙上下来,又经“嘉峪关门”出关,在戈壁滩上转了一圈,只有从这个角度回望,才能够真正体会出这座关城被称为是“大漠雄关”的深厚寓意。拍了几张照片,原路返回,路过游击将军府时,也顺便进去看了看,毕竟我们的150元门票已包含了这项消费,不看白不看!一座几乎是崭新的二进院落,前院为将军的“公堂”,后院是家眷的居室,明眼人一看就知道是21世纪的建筑,不过,描绘将军办公、生活的一些蜡像却是制作得惟妙惟肖。13:50走出关城,附近还有一座长城博物馆,这里是关城门票的第三次剪票点,里面有几件描述嘉峪关长城结构的模型颇为值得一看。
 
完整的“嘉峪关长城文化景区”包括嘉峪关城、长城博物馆、悬臂长城和长城第一墩,共计四处景点,看毕关城与博物馆,当然还要再去一趟“悬臂”和“第一墩”。拦下一部出租车,“的哥”牛逼哄哄地要求50元一个景点,讲了半天价,才肯降为80元。悬臂长城与第一墩均无公交车可通,看看周边只有他这一部的士,只得咬牙、跺脚,忍痛登车。几天后听另一位出租车司机讲,若是在市内打车,80元钱跑三个景点(关城,悬臂,第一墩)是非常合理的价钱。
 
14:15抵达一处门口写着“石关峡长城”的景点,司机说这里就是“悬臂长城”,门票有老人优惠,父子共计35元。两人兴冲冲地登城,全然不知已被“的哥”忽悠,这道长城既矮、又窄,完全不能与嘉峪关城的城墙相比。然而,山势险峻,长城蜿蜒,也确有一些北京八达岭长城的气势。两山夹持的峡谷中有条小河,凡有河水流经的区域,植被全都生长得十分茂密,远远望去,是一片翠色的绿洲,然而,绿洲外面就是一望无际的戈壁,视觉反差非常明显。登到山顶,长城戛然而止,我们这时才发现,原来峡口的另一侧还有一处景色更为壮观的长城景区。事后才听人说,石关峡一带的古长城早已损毁,现存的长城均为原地夯土重建,北侧的长城属政府出资,名叫“悬臂长城”,比较雄伟,建成时间也较早,而且,其中还有一段真正的古城墙。我们攀登的峡口南侧长城由当地农民修建,建成较晚,也较粗糙,真正的名称就是“石关峡长城”。“的哥”如此地忽悠我们,应该是为了得到一些回扣。下山时遇到一位独自旅游的女孩,请求XH为她拍照,事后顺便聊了几句,此女来自南京,我们赞叹她只身闯荡的勇气,她说“孤女独游”已成为时下的潮流。这位女孩刚从敦煌过来,据她介绍,在敦煌的住宿是170元/天,包车游阳关玉门关、魔鬼城是450元。根据网上的信息,我感觉这等价格有些偏贵,但她却是满脸豪气地说:“在敦煌就是这个价!”。分手后,我问起XH对此女的印象,XH说:“若不是财大气粗,就必定是个傻帽”。不过,有一点我们倒是与她是同样的“傻帽”:一生或许只能来悬臂长城一次,但却被“的哥”忽悠去看一个假货。
 
大约下午三点离开悬臂长城,一路南下前往“长城第一墩”,半小时后到达景区,父子两人的门票也是35元。讨赖河峡谷边上有一条进入地下的通道,下面是一间朝向峡谷开窗的地下大厅,这里原本是飞越河谷溜索的出发站台,然而,售票处和站台上均无人值守,可能是已经歇业。站台旁边有一座用绿色厚玻璃作为地板的观景台,凸悬于峡谷的绝壁之上,我们穿越大厅,踏上观景台,透过脚下的玻璃地板,可以看见滔滔河水正在下面大约80米的地方奔流,两岸都是悬崖,景色十分壮丽。父子两人相互拍照,但对支撑我们的玻璃却总感难以放心,呆没多久就匆匆逃离。候在一边的出租车司机看了发笑,他说玻璃地板绝对可靠,就是在上面跳舞也没问题,真正可怕的倒是前面的一座悬索吊桥,他已来过此处多次,但却从来不敢过桥。
 
离开观景台,登车继续前行,路过第一墩时没有停留,直接来到大峡谷的边缘。自西向东奔流的讨赖河将原本平坦的大戈壁切割出一条既深、又宽的河谷,两侧全都是近乎刀削般的绝壁,这是古代游牧骑兵难以逾越的鸿沟,难怪明朝只把万里长城修建到这里为止,再往西行,就只剩下年代更为久远的汉代烽燧。河谷北岸有座仿古军营,据说是个影视基地,房屋全用夯土垒建,显得非常古朴。让“的哥”感到恐惧的那座吊桥就横亘在眼前,桥身孤悬于讨赖河上空大约60~70米处,父子两人摇摇晃晃地向对岸进发,还真是有些胆战心惊。南岸的仿古客栈没啥可看,倒是大峡谷的景观让人感到震撼,两人小心翼翼地走到峭壁边上,拍了不少照片。返程依旧是要过桥,这一次的办法是抬头、挺胸、望天,根本不看脚下,于是,大踏步地顺利通过。仿古军营旁边有条小路,可以向下直抵讨赖河边,小路入口设有路障,警告游人危险,但却是无人值守,再说,我们也看不出险从何来?于是绕过路障,来到岸边,与讨赖河水亲密接触。站在谷底抬头观望,两侧的陡峭绝壁全部都是沙石堆积结构,据说这里原本是祁连山古冲积扇的堆积物,此等堆积物在干燥时坚硬如混凝土,但遇水则是“不堪一冲”。据说,长年累月的河水冲刷致使峡谷绝壁不断崩塌,伫立于绝壁顶部的“万里长城第一墩”目前已是处境堪忧,当局正在积极地寻找对策。讨赖河的水源是祁连山的融雪,河谷底部堆积着大量从祁连山上冲下来的卵石,有些石块有着美丽的花纹,我们顺便捡拾了几个留做纪念。
 
17:00离开峡谷,返程时又路过著名的“第一墩”,它原本是明长城最西端的第一座烽火台,重要意义与山海关的老龙头相同,分别是万里长城西、东两端的起点和终点,然而,眼前的嘉峪关“第一墩”只不过是个大土堆而已,与长城东入大海之处的山海关“老龙头”,不可同日而语。“大土堆”的旁边立有一块“万里长城第一墩”的石碑,两人在此处拍了几张照片。
 
“嘉峪关长城一日游”就算是到此结束,总的印象是:关城票价虽贵,但还是值得一看;悬臂长城是现代人工造景,其实不看也罢;长城第一墩没啥可看,但讨赖河大峡谷却是非常地壮观,它是戈壁滩上的大峡谷,风光特色迥然不同于我前些年曾游历过的“长江三峡”及“金沙江虎跳峡”。17:30回到华电宾馆,晚饭在附近的“德克士”吃洋快餐,嘉峪关是座小城,洋快餐只有德克士,不论是肯德基、麦当劳、还是必胜客,至今都尚未进驻。
 
从5月23日抵达嘉峪关时算起,直至6月11日离开嘉峪关赴兰州,总计刚好20天,其间,除赴敦煌与酒泉游玩的时间以外,只有与XH同游长城的这一天算是过得最为充实,别的日子都很清闲,如其说是旅游,还不如说是到嘉峪关来小住。嘉峪关市旅游资源丰富,除长城文化景区以外,魏晋墓和七一冰川也都是著名的景点。然而,这两处我都选择放弃,因为,从厦门出发这一路走来,已经看过宝鸡的唐墓与武威的汉墓,对于再钻一次古墓,已无多少兴趣可言,至于七一冰川,则主要是因为交通不便,而且,此前已经去过云南的明永冰川和四川的海螺沟冰川。
 
XH工作颇忙,中午都难得回来吃饭,我独自无聊,到处闲逛,最常去的地方就是华电宾馆旁边的“嘉峪关森林公园”,这里也是我每天早上的慢跑之地。清晨之时,在此公园内可以听到南腔北调的口音,有东北人、有上海人、还有标准的京腔,他们大多都是酒钢公司的退休人员,每日到此晨练。这一地段原本颇为杂乱,酒钢出资将其改建成为林草茂密的公园,时值五月下旬,沙枣树正在开花,园内到处都弥漫着清馨的花香。嘉峪关地处戈壁,但给我的感觉却是并不缺水,森林公园的绿化是采用大水漫灌,水龙头24小时不关,把整片草地都浇灌成了沼泽。公园里正在建设一座“高炉”, 庞大的身躯非常醒目,从老远的地方就可以看到,然而,修建它却并不是为了要炼铁,这是为了庆祝酒钢建厂50周年(1958~2008)而建造的一座钢铁丰碑。
 
嘉峪关市因酒钢而建,漫步街头,随处都可以看到与酒钢有关的标志物。城南“雄关广场”北侧有座拔地而起、高达39米的不锈钢造型,这也是为酒钢所建,因为,在一切均须保密的年代,酒钢曾被称为是“39公司”。广场南侧也有一座漂亮的雕塑,造型是“马踏飞燕”立于地球之上,这是嘉峪关市作为中国优秀旅游城市的标志。嘉峪关街头城市雕塑颇多,火车站广场上的驿使铜雕就是其中颇具地方特色的一座,它由嘉峪关市政府兴建,体形高达12米,创作原型取材于嘉峪关魏晋墓中的墓砖壁画。乘马驿使手举简牍文书,驿马四足腾空,马尾横直,作飞奔状,最为有趣的是该驿使的造型特意不显嘴巴,借以表明驿使的职业道德应当是守口如瓶,这也是画像墓砖上的原创寓意。
 
对我来说,乘坐公交车“旅游”是个不错的选择,花费每次只是一元,但却可以舒舒服服地将沿途街景看个透透。作为一座小城,嘉峪关的公交线路总共只有四条,均由火车站始发,而且,1、2、3路的终点也都是汽车北站,只是中间行驶的路线完全不同而已。4路公交车从火车站发车后,经市中心向西,直抵嘉峪关城,因而,在嘉峪关市的所有旅游景点中,唯独前往嘉峪关城是可以乘坐公交车的,其他均须打的。6月9日这天是我抵达嘉峪关后的第18天,已经通过携程网预订了经兰州返厦的四折机票,考虑到今后可能不会再来嘉峪关,趁着尚未离开,何不利用方便、价廉的市内公交,再去多看一眼关城?
 
决心既定,说干就干,大步出门,登上4路公交,购票一元,直奔关城。下车后,立马挺进戈壁,这次并不打算买票,只是想在戈壁滩上绕着关城潇洒走一圈。关城通往第一墩的南翼长城在“嘉峪关门”附近有一缺口,通过此口可以直接来到“嘉峪关门”城外,距城百米的大漠荒滩上有座孤零零的碑亭,碑面上刻着“天下雄关”四个苍劲有力的大字。烈日炎炎,躲进小亭内休息片刻、喝了瓶饮料以后,继续绕行。关城通往悬臂长城的北翼城墙在长城博物馆附近也有一处开口,通过此口后,再向前走不远,就是我刚才下车的4路公交车站。连带停留、拍照,绕城一周大约用去两个小时,来回车费再加上饮料费,总共花费五元钱。日后若有网友打算节省100元/人的嘉峪关城门票,建议不妨试试这条路线,不用花费一分钱,照样也可以拍摄到满不错的嘉峪关城“到此一游”留念照。

天马行空  原创
 

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