| 出发地点：未关联 | 山西 运城 北武当山 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：山西 太原 大同 阳泉 临汾 运城 北武当山 碛口古镇 芮城永乐宫 解州关帝庙 关帝庙 关帝庙 黄河旅游区 芦芽山 五台山景区 壶口瀑布 平遥古城 常家大院 方山 乔家大院 渠家大院 三多堂(曹家大院) 王家大院 悬空寺 云岗国家森林公园 黑龙庙 双林寺 | |||
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加上今年我已是第三次游山西了。第一次是在97年，主要游太原以北，路线是广州--石家庄--太原--五台山--大同--北京--广州，当时我们选择坐汽车从石家庄进入太原，事后证明是错误的，因为修路的关系，坐了超过7小时的车才到达太原，比坐火车还要花费时间。由于从太原发往五台山的汽车极少，我们选择先坐火车到砂河镇，再从砂河镇坐汽车到五台。当时五台山景区的主要交通工具是吉普车，离开五台山我们就是包车回砂河镇，在砂河镇等了两小时才有一辆北上的客车，客车并不是到大同，司机要我们在应县转车。正是由于这次不经意的行程，使我们领略到堪称一绝的应县木塔，当时木塔全塔开放，告诉没有登上顶层的朋友上面最多的是鸟粪，塔顶俨然成了小鸟的栖息地，希望祖宗留下的东西可千万别给小鸟给毁了。应县当时的旅游硬件严重不足，在县城转了许久才找到一家象样的旅馆，别说24小时热水，就是自来水也是限时供应。当地人很少进饭馆，里面服务员比客人还多，鱼缸里居然还有一条活鱼，当然不能放过。应县到浑源很方便，浑源主要游悬空寺，当地的司机很黑，说好单程价钱，到最后还要加收等候钱，还叫了几条大汉把我们围住，和强盗没两样。大同的云岗石窟的确值得一游，但大同地区实在太脏，沿途可见都是带拖卡的运煤车。 第二次游山西是在99年。线路是广州--介休--临汾--吉县--延安--黄帝陵--西安--韩城--运城--洛阳--广州。当时从广州发往太原的列车不停平遥，只能在介休下，然后转车到平遥。双林寺给我的最大印象在厕所，里面的苍蝇大得象蜜蜂。游平遥古城墙我记得是5元租辆自行车在上面骑了一整圈。临汾到吉县有班车，但吉县到壶口瀑布就要包车，游完壶口瀑布出大路口可以拦到去延安的汽车。延安到西安的交通很方便，西安坐4小时火车到韩城，韩城我们游了司马迁祠，后来新开发了党项村，真遗憾去早了。韩城过了黄河大桥就进入山西运城地区，那里的解州关帝庙及芮城永乐宫都值得一游，不过要看永乐宫最珍贵的壁画，非得请导游，不然不会开殿门。第二次游山西主要集中在南部景区，这里的绿色植被明显增多，空气质量也比北面好得多。 2003年我和肥佬第三次游山西，为了不重复前两次的旅游点线路，我们设计了以下路线，广州--郑州--焦作--榆次--太古--祈县--介休--离石--榆林--佳县--临县--离石--太原--阳泉--石家庄--广州。 11月1日下午5：30考完试会同肥佬一同赶往火车站，坐上晚上8点发往郑州的火车。 11月2日中午12点到达郑州，转豪华客车到焦作。焦作市不大，是双拥模范城，军人游景点是免费的。汽车站没有发往云台山的旅游专线，散客团每人98元，由于我们去的时候是淡季，因此成不了团。焦作最多是清真饭店，我们选择其中一家人气较旺的，不知道是不是吃不惯，当晚就拉肚子。 11月3日游云台山。汽车站旁全是清一色私人承包的得力卡。包来回每位游客收18元，但一定要凑足4人才发车。等了半小时连我们在内才三位散客，只好改包出租车，单程每人15元。云台山主要游温盘峪、老爷沟、小寨沟三个景点。温盘峪是经典景点，领略小型峡谷风光；老爷沟是看大瀑布；小寨沟是山水与石的结合。游人一般从下游进入温盘峪，峡谷不算幽深但很蜿蜒，水不算急但很充沛，原来上游是水库，如果是自然形成的那才叫美。游完云台山时间尚早，于是我们徒步前往方庄，那里有公交车到焦作。从云台山到方庄要走一个半小时，只不过省下几元钱的交通费。晚饭后在焦作网吧上网，这里的收费可真够便宜，每小时才1.5元。凌晨12点坐2267次列车到榆次，很幸运能补到卧铺票，上了卧铺马上睡觉，明天的行程必须要有足够的体力。 11月4日8：30到达榆次，坐公交车前往常家大院。常家大院主要游后花园和祠堂，这里的后花园是现存晋商大院最大的，祠堂也是最大和最完整的。城门与王家大院同样又高又大，相信是后来加建的。游完常家大院我们在大马路拦车到太谷，在进入太谷县城的路口下，这里离三多堂只有5公里的路程，花10元坐辆改装摩托到三多堂。三多堂比起常家大院小得多，不过来这里主要看精品，如瓷器、玉器、字画、屏风等。值得一提是慈禧太后赠给曹家的俄罗斯造金火车头，不过看到的实物并没有金灿灿的感觉。离开三多堂到大路边拦车去祈县，渠家大院就在祈县县城里，渠家大院实在不值得游，一张门票五个景点，整个大院被分割得支离破碎，只剩下日本军留下的炮楼有点意思。祈县县城内有公交车到乔家大院，乔家大院是吹捧出来的景点，这里有领导人的题词，有电影的造势，其实也就是晋商大院的固有模式，一条巷子，两边屋子，院落也不大，算晋商大院的次等规模。不过这里的游客是最多的，商业味也浓，就连保管行李也要收钱。离开乔家大院已接近傍晚，在平遥坐火车到介休，夜宿介休，住70元的标准间。 11月5日坐公交车到王家大院。王家大院由高家崖、红门堡两部分组成，中间以旱桥连接，外围以城墙环绕，就象一座城堡。王家大院与其他大院相比，最奇特之处在于屋子沿斜坡梯级而建，因此立体感特别强。离开王家大院我们前往离石，介休到离石大约需要4个小时的车程。离石虽说是晋西一个大市，但城市建设着实不敢恭维，大车小车横冲直撞，完全不遵守交通规则。由于下午并没有发往榆林的班车，只好到西站坐去柳林的汽车。沿途所见到处是大大小小的烟囱，空气污染十分严重。到达柳林后问司机是否有车到吴堡，司机叫我们乘去军渡的中巴。军渡是在地图上找不到的地方，我们将信将疑地上了车。原来黄河大桥连接着吴堡和军渡两个地方，大桥以西是吴堡，大桥以东是军渡。我们来的不是时候，大桥正封闭翻修，只好坐船过对岸，每人5元，这是我第一次坐木船横渡黄河，河水湍急，感觉很刺激。一上吴堡码头就有车到绥德，到达绥德已是傍晚6：30，正好赶上最后一趟开往榆林的依维柯，抵达榆林是夜晚8：30。从离开介休到抵达榆林，我们总共花了10个小时的时间。进入榆林闹市，见得最多的是火锅店，上年我们去宝鸡也有同感，难道是陕西的一大特色。 11月6日是毕生难忘的日子。早上坐10元出租车到镇北台，镇北台是座孤独的城墙，转个圈就游完。从镇北台步行到红石峡大约需要10来分钟。红石峡从地形上讲是峡谷，步入谷底可以看到两边峭壁上的摩崖石刻，要欣赏峡谷风光就没啥看的，但要在峡谷内欣赏书法艺术这里是首选。离开红石峡我们前往佳县，这时天开始下起雨来。由于路并不好走，车子开了近3小时才到达佳县。佳县白云山是西北最大的道教场所，从县城到白云山没有公交车，只能包车。包车费用为每人10元，由于当地人开车进山是不收门票的，因此司机既赚车费又赚门票钱，游人只需还价20元就可以游览白云山兼包来回。到白云山游览的游人很少，最多的是香客。我们去的当天雨下得很大，到处灰蒙蒙的，真不知是仙气、雾气还是烧香的烟气。回到县城坐上最后一趟到临县的班车，整趟车才5个乘客。汽车在黑夜中顶着大雨艰难向临县方向驶去，沿途所见对面驶来的车愈来愈少，司机也愈发变得焦虑不安。没过多久，我们的车停下了，原来前面堵车，难怪一直见不到来车。当我们询问身边乘客，才知道临县这段路堵车是常事，上个月曾经堵了6天。我问现在怎办，她说只能等，现在既没有修路工人抢修，又没有交警维持交通，适逢天下大雨，路面泥泞，短时间恢复通车极其困难。我问等到啥时候，她说等到雨停了，路面干了，变得开阔了，车子就可以通过了。天啊，我们岂不是被困于此。清点一下身上的装备，只剩下3块饼，一瓶水，最惨是袜子湿了，冷得我双腿直发抖。现在还勉强可以御寒，但到了下半夜就很难说。司机见我们急于离开，向我们建议，下车后走过这一段堵车路段，前面就有村庄，可以包当地人的车到临县，村庄离临县只不过十二、三公里的路程。我开始还在犹豫，一下了车就意味着小腿以下全是泥浆，车外气温低，雨势大，要消耗更多的能量，如果找不到车，难道又要走回来。这时肥佬作出非常明智的决定，走出去，他坚信前面一定有车。我们提着行李下了车，借着微弱的灯光向前走，走了几分钟，迎面而来一个打手电的，大声叫道“要车吗”，我们表示要去临县，他开价60元，我象征性地还了价，其实他开价200元我也会坐他的车。他那辆是小型农夫车，只限坐两人，我和肥佬强行挤了上去，我坐在换档处，肥佬紧贴车门。一路上我们基本保持着动弹不了的状态，好在我是男的，如果换成女乘客就麻烦了，因为司机每次换档都摸到我的大腿上。我们所走的这段路到处坑坑洼洼，别说雨天，就算晴天也甭想驾驶得舒服。经过半小时的车程，终于到达临县，我们一脚泥浆踩进临县宾馆。洗完热水澡到宾馆外的饭馆用餐，没多久天下起大雪，雪花大片大片地飘下来，我是第一次看到下雪，开始感到很兴奋，冷静下来又感到庆幸，想想如果今晚还呆在那辆车里，不冻死才怪。吃饱喝足回到宾馆的暖气房感觉特暖和，谢天谢地，今晚总算逃过一劫。 11月7日早上雪停了，天依旧灰蒙蒙的。原本我们准备在临县拦车到碛口，可能由于昨晚那场大雪的关系，来往的客车较少，半个小时后我们决定先到离石。离石这地方完全没有市场经济的概念，淡季住宿也不打折，只好花120元住进设施不怎样的标准间。中午到西客站坐去碛口的班车，从离石到碛口只需5元，但要坐2个多小时的车。到达碛口后问司机最后一趟回离石的班车几点开，司机说今天已经没有车回离石，最早一趟也要等明天7：30，我一看表才下午3：15，真没料到这么早就没有回程车。原来碛口的客车是私人承包的，每天发几趟车是由个人决定的，如果遇到天气不好或路不好走，司机就决定不发车。平时下午4点还有一趟回离石的车，今天天气不好，司机就临时决定不开了。我问司机镇上是否有车包回离石，司机说可以包他那辆中巴，开价100元，我们也只好接受了。碛口是黄河边的一个小镇，被称作古镇的地方不超过50米，山上的黑龙庙也不怎样，倒是当地一种特有曲艺叫三弦书，听起来挺有意思。转了半小时就游完，在回去的路上，司机向我们展示他前两天收到的100元假币，原来他开价100元的就想赚回被骗的钱，好在本国的最大币值是100元，不然我们就要破费了。包车回离石只需要一个半小时，下了车肥佬突发遐想要走回酒店，这段路要在雪中行走，雪花迎面吹来，那感觉是刺痛的，我真正意识到下雪是不好玩的。 11月8日早上雪又停了。按原计划前往北武当山。临出门前咨询过酒店服务员，她们都说积雪太厚，汽车上不了山，去了等于白去。我们先坐公交车到达大武，准备拦去方山县的车在峪口下，峪口可以包车上北武当山。等了大半小时还没车来，看见路边有辆昌河面包车，就上前问包车价，司机听说上北武当上，开始显得很犹豫，因为他自己也没把握能否上山，但究竟抵不过金钱的诱惑，答应载我们上山兼送回大武，包车费120元。车子一直开到北武当山脚的售票处，上山门票50元，司机按了几声喇叭也没有人出来卖票，谁也没想到这个大雪天会有两个广东人上山，我们长驱直入，进入盘山公路。由于在我们前面并没有车辆及行人上山，地面的雪没有被压实，因此轮胎与地面的附着力还挺强，车子可以缓慢向上爬行，但开到大约三分之二路段时坡度开始加大，车子有打滑的迹象，我们只能下车徒步往上爬。游人要步行一千多级楼梯才能到达山顶，沿途只有我们两人，因此可以尽情地欣赏雪中的北武当山。北武当山以石奇而闻名，但由于雾气蒙蒙，积雪又大，因此感受不了这份景致。登上山顶，眼前骤然清新，原来我们冲破雾区，把白云踩在脚底下。这时已是中午时分，居然见到阳光，路面的积雪开始融化，下山的路我们要求司机开得小心点，他欢快地吹起了口哨，没多久就把我们送回大武。回到离石我们坐发往太原的快车，票价原来是25元，由于雪天路烂，司机一天才跑一趟，因此涨到37元。我们坐的是下午3点始发的依维柯，司机在路上又是拉客，又是加油，拖到下午4点才离开离石。车子开到孝义境界遇到堵车，听车内的乘客介绍这段路昨天晚上就开始堵，道路两旁全是超载的大货车，中间只容单线行车。我们的车挤进车群中，见缝就钻，沿途超过多辆比我们早发车的班车，在一处交警指挥路段被迫停下，在这里我们等了很久，不知何故，交警只放行西行的车，东行的车只有干等。后面车的司机上来与我们车的司机商量，说不如往回走绕另一条路到太原，我们的司机没有采纳，还是决定走原路到太原。后来这个绕路走的司机在深夜抵达太原。等到晚上8：30，交警下班回家，一个相熟的交警对我们车的司机说前面堵得很，还是回去吧。一听到这个信息，我的心凉了半截，前晚逃过一劫，看来今晚在劫难逃。最惨是依维柯的空间十分狭小，坐都显得不舒服，别说睡一晚上。在车里我非常懊恼，后悔来到山西这地方，这次出游太扫兴。这时东行的车见交警撤了，马上奋勇当先往前冲，我们的车夹在车群中缓慢东进，不知不觉开出了堵车群，一见到开阔的马路，大家都显得很兴奋，今d碇沼诳梢曰丶伊恕Ａ璩?点我们到达太原，整个行程用了8小时。记得我第一次到太原也是夜晚，同样是堵车的缘故，想不到这次也不例外。夜晚的太原比我97年来的时候漂亮多了，马路开阔，灯光明亮，商厦林立，不过她越是漂亮，我越是感到气愤，应该把钱多花在地县级公路网的建设，不然游客憋着一肚子气进城，省会搞得再漂亮也没用。原本我们准备前往宁武芦芽山，想到这几天乘车的惨况，最后还是决定放弃。在太原找了家招待所，草草吃了点方片面就睡觉。 11月9日坐大巴到阳泉，阳泉这地方并非旅游热点，因此很难找酒店住宿，好不容易找了家供销酒店，酒店热水在晚上限时供应，房间内没有暖气，还要100元，也只能将就着。来阳泉的目的主要去昔阳大寨看看，昔阳县有公交车到大寨，大寨值得一看的是陈永贵故居，里面有文革时期的照片，除此以外，已找不到往日大寨的风光。 11月10日坐车到石家庄，石家庄汽车站门口有几十辆依维柯贴大字报请愿，原来来往石家庄与太原的班车要换成豪华大巴，依维柯被淘汰，依维柯车主为了争取权益，宣泄不满，故作此举。作为游客我全力赞成取缔依维柯这种车型，车厢狭窄，还要在车道中加位置，有一位乘客吸烟，全车人都要遭殃。在石家庄我们住河北饭店，98元的标准间，虽说硬件陈旧点，但热水和暖气供应足。下午我们到正定，正定说是历史名城，其实留下来的古迹很少，多数旅游景点是后来新建的。我们主要游了大佛寺，原来的大佛寺已经坍塌，现在所见是重修的，但大佛基本保持原样，这尊大佛堪称河北四绝之一，足见其艺术价值。 11月11日按原计划到苍岩山。赶到汽车站已错过8点的班车，接着那趟要到9：50才发车，苍岩山回石家庄最晚一趟车发15：00，时间不够，只好作罢。随即赶往邯郸，乘火车到邯郸连站票也买不到，只好坐汽车，所谓的高快车正是我所憎恨的依维柯。从石家庄到邯郸虽然走高速公路，但也要花两个多小时，比火车还慢，难怪火车票如此难买。邯郸完全不值一游，学步桥只是臭河涌上普通桥梁，回车巷全变了样，只有从台还有点模样，真想不明白历史名城的称号是怎么评上的。回石家庄的路上我终于支持不住，晕车了，晚上吃啥吐啥，没有食欲等于没有气力，还好，明天坐火车回广州，可以慢慢恢复。 11月12日坐火车回广州，结束这一趟痛苦旅程。 总的来说这次旅行安排得不好，首先是季节的选择，在山西旅游千万不能选雪天和雨天。因为山西的公路到处可见超载的大货车，这些车不但把公路压坏，同时又是堵车的主要障碍。游人若是遇到雨天或雪天，行程必受影响。其次过分相信网上的介绍，有些景点网上吹得很好，游人到了才觉得后悔，个人感觉大多历史名城都是骗人的，都是地方政府包装起来的，因此旅游景点也要打假。山西如果忽略交通问题，的确是一个旅游的好地方，这里的人文景观尤为出色，喜欢历史的朋友可以大饱眼福。这次我花了200多元，一气扫了五家晋商大院，游客最多是乔家大院，最值得一游是王家大院，常家大院门票最贵，渠家大院与三多堂除了我们两人，就根本没人去。焦作云台山的自然景观挺不错，有点峡谷风光的味道。所谓碛口古镇其实不去也罢，除非你想了解民风，我曾经在佳县看见一群民众穿着盛装，敲锣打鼓，那感觉很新鲜。佳县白云山和离石北武当山都是西北的道教名山，白云山更象香客上香的地方，北武当山的宣传不够，其实景色还可以。 这次行程连冲晒胶卷共花费2500元，主要是交通费和门票钱，山西的门票贵得吓人，估计晚些去还要涨，陕西榆林的门票较便宜，两个景点合计还不到20元。整个行程印象最深要数堵车那两个晚上，简直可以用痛苦来形容，当时我旅游的兴致完全给抹杀掉，真不想再玩下去，好在每次旅行都有幸运女神的眷顾，不致于夜宿车厢。最后，提醒准备雪天出游的旅客，一定要了解景点周边的交通状况，最好不要选择偏远的地方，首选的交通工具，当然是火车。 作者：shgdq7
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