从青藏公路到中尼公路(2、格尔木)200308
出发地点:未关联 |
西藏 拉萨 朗县 游记 |
同行人数:0人 |
文章类型:游记 |
出游时间:未添加 |
人均费用:0元 |
出游类型:自助游 |
享受级别:体验生活,苦中带乐 |
爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 |
交通工具:火车为主 |
目的景点:西藏 拉萨 日喀则 朗县 纳木错 西藏博物馆
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从青藏公路到中尼公路(2、格尔木)200308
从青藏公路到中尼公路(2、格尔木)200308
沈阳-北京 54次 天亮到北京站
北京西站-西宁 T151次 15:28—20:39(次日),上铺401元,下铺430元;
西宁-格尔木 K427次 21:51— 11:30左右(次日),下铺131元。这趟车是兰州始发,
车上条件不太好。运气好可以买到票,日夜兼程到达格尔木。 到格尔木前,在列车上已经清楚地感受到高原的气氛。植被越来越少,只有城镇才能看到树木,但天空越来越晴朗,空气越来越干燥。
格尔木车站广场上就有去拉萨的班车,票价一百多到二百元,很多人在拉客。我建议大家在格尔木休息一下再走,毕竟青藏线上不是轻松的,养好精神,积蓄体力才玩的好。广场上有许多宾馆的接站车,我们上了格尔木宾馆(即市招待所)的车子,省去打车钱了,同车的是后来才知道是韩国人的韩国李。双人标间100元/天,我们没讲价,估计还能便宜。在门口遇到了广东的小钟和两个女孩,打了招呼留了电话,没想到就这样他们和韩国李造就了明天的一波三折。没人帮我们拿行李,我们只好战战兢兢小心翼翼地把行李抱到二楼,小心些没坏处,刚到高原,第一要务就是防范高原反映。房间很好,特别是卫生间是我见过标间里最大的,几乎和客房一样大。几天的奔波让我们洗澡的欲望战胜了理智,痛快地洗了澡,好在保暖措施得力,没有感冒,这里的经验也是我们在拉萨也保持每天洗澡的习惯。招待所出门右转有药店和水果摊,红景天23元一盒,氧气25元一罐,葡萄糖2.5元一盒,梨1-2元一斤,四季粥店味美价廉,几元钱吃饱。
根据我们在格尔木的一天多时间的感受,这是一个简单干净的城市。阳光很纯净,好象没经过半点加工,就照在身上。强烈的阳光可以保持到下午六点,这一点和拉萨一样。我们在这一天中最重要的工作就是找车去西藏,据我收集,共有七种以上方式进入西藏:
1、常规班车。火车站对面是市汽车站,一出火车站就会有人来拉扯你上车,并塞来一些班车调度的名片。但是,据我后来所知,这里的班车大多是回族和撒拉族人经营,在当地口碑不好。据说有强行拉人上车,并伴有抢劫敲诈甚至行凶杀人和强奸,赵胖子曾经看过我拿的班车调度的名片后,撇着嘴笑道:“哼,撒拉骗子。”(客观描述,没有歧视少数民族的意思。)
另外一个汽车站是离南郊不远的西藏汽车站,当地人曾推荐我到那里坐车,我两家都没坐过,但想来,还是西藏的班车好些吧。班车价位不固定,150-200元都可能,看位子,看时间,看你被倒几手。
据坐过班车的小钟讲,车上的臭味是脚发出的,车上很脏,睡不塌实,后面的铺位很颠。但班车还是进藏最常规的办法,不堵车的话35小时左右到拉萨,堵车时,两天也有可能,天才知道。
2、搭进藏新车。西藏各单位每年每天都会购买新的车辆,以轿车、吉普车为主。这些新车通常都会在格尔木捎上几个人,多挣些钱。如果你能找到进藏的新车司机,那是很运气的事,着急的司机只收每人100元就可以带上二、三个人进藏。但是多年的运作之后,格尔木已经有了一批人专门介绍人搭新车并大挣其钱。
如果你不相信你的运气,那就直接去南郊的武警招待所,找一个姓赵的胖子,他有几颗镶银的牙,显得很土气,但提刀宰人绝对在行。许多进藏的新车会停在武警招待所的门前,特别是早上9点以后,这时也是他们几个介绍人进藏的最佳时候。他们有很多车进藏,但司机有限,所以这也成了他们要挟的借口,“你嫌贵?反正去的人多,车少。”他们总是这样讲。 一个人300元,一辆普桑坐四个人,司机会昼夜兼程,现在大概30小时到拉萨。
3、包出租车进藏。现在的青藏线全程可行驶普桑,去纳木错也行。同样在南郊有拉客的出租车,格市到拉萨大概1000元,如果有三四个人也合算。但要选车号头两位是55、56的,这些是新车,车况较好,54、53、52的都是旧车。在青藏线上,车况的好坏不仅关系到时间,也关系到生命,切记不要在这上面省钱,而要多花钱。
4、包租其他车辆。这样明显要贵,我联系了格市旅游局的车子,他们显然是常做这样的生意,报价很痛快,8座的东方弗莱卡(跃野型)4-5天5600元,如果到纳木错6000元。我们没找到人合租,只好作罢。
5、搭顺路货车、油车、邮车、军车。青藏线上最多的车就是这几种车。货车一般都是东风康明斯,驾驶室前排坐三人,后排是卧铺。一般是两个司机,一个睡觉一个,开昼夜不停,后排卧铺是铁定不会让你去睡的。除非遇到意外情况,四川的小陈所搭的车就在半路上遇到,两个做沿路工地生意的鸡搭了他们的车,所以司机让小陈去后面睡,两对男女则在前面办事,这样也好,能趟下睡觉了。货车一般是100-150元,下车付钱,也可以分段搭车,总之,青藏线上是可以招手停车的。最重要的是,注意安全。问好司机的单位姓名,最好在司机面前用手机向家人、朋友报一下所搭的车号、司机的姓名、单位,让司机心里别打坏算盘。货车由于载重的原因通常较慢,特别是车队,更慢,但好在可以相互照应。青藏线上跑的最快的货车是拉活鱼的车,邮车、油车也很快,军车慢而且很难搭上,但最安全,要搭什么自己选择。
6、买旧车自己开。出租车司机还给了我一个办法,但我第一次听到时以为是他在开玩笑。格市西藏二小旁边有一个旧车市场,有很多丰田跃野车,他说5000多就可以买一辆。据说有的旅友确实这样做的,但是要考虑自己对车辆的熟悉程度和驾驶技术、维修技术。在西藏玩够之后还可以就地卖掉,换机票。
7、自驾车、步行、骑自行车、骑马。都可以,我没有经验。
我们两个,小钟三人,韩国李租了一辆松花江微型,每人300元,韩国李是外国人加100风险费。司机信誓旦旦说外国人没事,但一出市就被关卡拦住,看那架势是被人出卖了,人家早就在等我们。我们连人带车被关进一个上锁的院子,司机被带走问话。院子里满是车,有超载的、有被怀疑假手续的,我问了一下旁边的车子,他说已经被扣一天一夜了,老天!
关卡迅速报告公安局,司机拿了我们的证件去见警察,公安叫我老婆去说明情况,因为她是军官,我们无聊地等,旁边车上的司机说日喀则边有一个大圣湖,那里可以看到人的前世。老婆回来了,说公安认为我们协助外国人偷渡。妈的,扣上大帽子了,把我老婆吓唬住了,她怕通知部队影响她的政治生命。末了,公安带走了韩国李,让司机交一千块押金,先送我们走,但司机一个子都没有,只好我们凑。完事之后,司机又不想自己受损失,只好我们六人共同分担这些钱。公安收钱连收据都没给,想必是自装腰包。结果奔波了一天,下午我们有回到格市。
7点多时,姓赵的胖子来说有一个新北京吉普车进藏,只要我们500元就可以包下,我考虑可以包车会舒服点,就答应了。在路上才知道,这个回族司机冶师傅只要了每人100元,剩下的都被那个胖子和同伙贪了。妈的。
就这样,我们终于离开了格尔木,想青藏线深处进发了。
题外话,关于外国人入藏。 据我所知,外国人入藏需要在旅游部门办理入藏批准函。没办的一律截停,带回办手续。许多国人会认为夹带掩护外国朋友进藏是国际主义精神的体现,但我现在认为,这是赤裸裸的违法行为。外国人可以视中国国法为无物,但中国人自己这样做只能让外国人更轻蔑中国法律,入藏的行为是小事,但在这个过程中失去了国家的尊严则是大事。那个韩国李回格市后补办了手续,在西藏又和我们见面了,我想他现在不会在中国法律面前在心存侥幸了。这是好事,如果被他这次蒙混过关,那很难想象今后他还会做什么有违中国法律的事情。毕竟这一次让他对中国法律多了一丝敬畏,外国人尚如此,中国人就算对自己的法律不放在心上也不要在外国人面前表现,家丑不可外扬。切记!
作者:xb7674
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