比较意外，然而却成了事实。  

事实是，最初对15天走滇藏的计划及预算很感兴趣，但没想过真的就去。因为想象中的西藏不外是蓝天白云、高原荒岭、草原牛羊、少数民族......咱从小不就看这些长大的吗?有必要特地换个地方去再看一遍吗?还因为,最近银两奇缺(这个原因比较重要,浙江的山水长的也差不多,咱不也去好几回了:P)。但云南是一直向往的，传说中的川藏线又到底有多难走呢？想想,想想总可以吧。之后，突然有个朋友说有两周假，想去云南，在找人，顺理成章地推荐了这个计划：我可是想去去不了（其实我哪儿都想去多数都去不了），你先去看看吧。朋友一听，来劲儿了：想去干吗不去呀？一起去吧，一起去吧！没钱？我借你一万块总够了吧？反正你又不是还不起（搞得我好像还挺有本事，对我这么有信心，我自己都不知道还不还得起）。听听，多仗义！可是后来，这家伙居然在我颠颠地买了许多装备并且为她了解了她所需装备的情况并且马上就要拿机票的时候突然对我说她不去了，因为突然决定要考MBA。见鬼！见鬼的MBA！真有这么大的魅力？能让一个好好的人甘愿言而无信！我可做不到。不过此行超支了不少,令我痛苦万分。  

9月21日，上海-昆明  

机票是早上8：10浦东机场起飞的，众所周知，浦东机场在浦东的最东面，而我住在浦西的西面，到浦东机场打车的话至少要一百四五十大元，痛苦啊！机场大巴，不知道有没有那么早的，出发前的一个下午在东方商厦门口看到一辆机场三线堵在路口，不顾交通规则跑过去站在马路当中仰着脖子（那车太高）问了半天，总算知道了情况。  

前一天还是不放心，怕早上太早出门叫不到的士，定了一辆大众（到机场三线的站头还要个起步费）。5：40大众准时停在楼下，到了宛平南路下车就有个人上来问是不是到机场，原来是拉拚车的，一人30（40？忘记了）元，对机场大巴的速度没把握，所以就上车了。  

6：00，正是日出的时候，车在外环线上朝着太阳升起的地方飞驰，两边是平原绿带农田，前方的天空上晨曦从云层中透出，披金戴银的云彩尽情地舒展着自己趁着这个城市还没有苏醒没有喧闹没有人注意她们的时候。其实，上海的清晨日出也很美，不过有几个人能够享受到她呢？  

一架偌大的飞机上只有9个乘客。听到机上有一句抱怨：就这么几个人还不肯打折！东航的飞机，小姐送完餐后，全体机组人员（当然除了驾驶员）就都在头等舱里睡觉了。飞机向西横穿上海，发现虹桥机场原来那么小。  

10：45就到了昆明，下午,人都来齐了.

昆明和全国所有大中城市差不多,没什么心思逛.  

之后，FB，坐车到丽江。  

9月22日，丽江  

出发前两个星期一边忙着应付工作上的事（奇怪，一决定出去就冒出来巨多的事情要做，烦）一边准备出去的装备啦什么啦的，每天都睡得很少，飞机又那么早，简直是一场磨难。  

7：00还是8：00，迷迷糊糊地下了车，跟着他们找到古城，转了半圈才找到要住的那个客栈。洗漱一番之后其实很想睡觉，想到在这个举世闻名的小资古城只能呆一天，无论如何要品味品味的。其实那天转过的地方都记不清了（以至于晚上听纳西古乐散场出来竟迷了路，说迷路还是好的，其实根本不知道路）。只记得，有许多很漂亮很完美的地方和东西，一派繁荣温馨浪漫的景象，优雅漂亮的庭院，干净古朴的小径，清澈如丝的小河，河边古老的房子上色彩鲜艳的图案，路边店里各种精致的手工艺品、民族服装和时尚T恤，逛在路上坐在吧里的这里所有的人都彬彬有礼、温柔礼貌、无忧无虑。  

我的感觉，这里就象是大观园，有着精致、完美的东西和生活，却不那么真实，让我想起玩偶之家。一切似乎都有营造出来的感觉。相比之下，我无疑更喜欢拉萨的自然、粗犷、肆意、多样、冲突、神圣。  

下午，终于撑不住了，回去睡觉了，期间阿文到。晚饭前在院子里喝茶、发呆，看房主打麻将。  

晚上听著名的纳西古乐和宣科的嘴皮子功夫。也算长见识，明白人的一生实在是很长的，真是可以经历很多的，许多对错往往是很难以常理判断的。之后迷路，之后被认领，之后忍不住去上了会儿网，和laral、麦草聊会儿天，留了张面前满是烟蒂的烟灰缸和几只空酒瓶的影，以至于看到这张照片的人都认为那些都是我干的，所以一定要声明一下：不是不是当然不是！！！

9月23日，丽江-虎跳-中甸  

又是早上5：00爬起来，痛苦死了。  

队伍一下壮大起来,4男6女,包了两辆小面包,摸着黑离开了那个白天没有注意到的大水轮(也算是丽江古城的标志吧),离开了丽江,开往中甸。从这里往后经过的地方的地名都是我在半个月前才略有所知的（惭愧！一直有朋友提醒出行前要多了解所去之处的情况，景点、路线等等，可我总是不喜欢做这样的事，因为觉得了解得太清楚再去就不好玩了，那样旅途中所做的大部分就是寻找对照了：嗯，这里果然有这样一块石头，那里好像没有资料里说的那家店呀。。。当然我知道我的想法很不对，了解清楚旅途的情况会避免很多麻烦带来很多好处，但我的旅游计划就是：碰上什么算什么吧。也有懒得了解的因素：），不过我的运气好像挺好，同去的几位都是高手，我还操什么心呀：P。  

车开了半天，天还没亮。长江第一弯却到了，其实地图上标的是金沙江，不过当地人都习惯叫长江的，可能比较有自豪感吧。江水黄黄的，大家昏昏的（看样子都没睡醒），拍了几张照片就上车开去石鼓吃早饭去了。  

早饭极丰盛,因为已进入藏区,所以餐桌上有了酥油茶,我一直想象酥油茶是什么样的,尝了一口,居然和喝惯了的奶茶的味道基本一样,大为放心,一路上有它,还怕什么?等饭期间,到河边逛逛,阿文等人精神甚好,还在河边晨练了一番。  

10：00，到了著名的虎跳峡。车停在门口，人步行进去。对这段虎跳的印象是：黄色的水面有不少漩涡，看样子比较凶险，在里面游泳多半会给收了去。两边的岩壁够漂亮，不知道有没有人试过在这里攀岩？到了虎跳石这段，我看用汹涌澎湃这个词描述最恰当。大家对着这滔滔黄浪和那块三字碑狂杀一番菲林，然后心满意足地三五成群溜达回去了。  

中午，桥头午饭。等饭期间，女孩子们冲出去买水果（这里已经没什么人肯收硬币了），因为觉得后面的路上恐怕就没有这样的繁荣景象了，而事实上，我们直到拉萨的一路上都有番茄炒蛋吃的，带的泡腾片好像倒只是在丽江用了两片。男孩子则盯着过往的着民族服装的JJMMDMNN，一有机会就拍。  

3：00，到了中甸，司机带我们到活佛家，那房子是木头的，非常富丽精致，所有的门窗、家具都是有精美的木雕构成的，令人叹为观止。上到二楼，更是夸张，我当时感觉自己惊呆了,心跳加快,眼神慌乱,和刘姥姥进大观园估计没啥两样,唯不同的是慌乱之中拿出相机,胆战心惊的问了一句能不能拍,看人家没啥反映,就东南西北的狂拍数张,可惜印出来效果不太好，郁闷。  

后来还是移师奶子河马店住，因为价格要便宜一倍。阿文及其郁闷，回来还一个劲儿说，下次要自己去，一定要住那里。而我，能够看到就很满足了。  

关于奶子河马店：卫生间和浴室的标志很有趣，有机会扫了上给大家看。门口的藏獒很凶。夜里楼上的火塘十分温暖。电源插头在门外，充电的手机只好吊在门口。茶厅（小酒吧？）很干净，不过像教室，于是我们在里面算账。早晨边门出去就是小溪、草原、远山......所谓别有洞天。  

这天下午还去了松赞布寺、纳帕海。松赞布算得壮观，不过本人没什么胃口买门票进去观瞻，就在外面拍了张PP算数。准备把云南看透的JJMM们都买票进去了。我爬到对面山上，看一对藏族夫妇带一对子女挖土豆，终于走到沿途车上看到无数的大架子面前，研究清楚了上面究竟晾的是什么，心满意足。顺便给地上一只被遗忘的萝卜及其叶子上漂亮的三只虫虫拍了张写真。：）  

到纳帕海，已是黄昏。未识到其真面目。车到之处有一排栏杆，里面是如沼泽般的烂泥，一些穿藏服的男女迁一些马在栏杆后徘徊。据说纳帕海在里面，只能租马骑过去。我对这种景点的胃口一向不大好，不就是一山脚下的湖吗？掏钱跑过去看一眼，拍张到此一游，对此我只有摇头摇头......有人一定会纳闷:不看景点,你出来干吗来了?没错,到一个地方,把这里众所皆知的、有人介绍过的、网上看到过的景点逛一遍，这应该是很多旅游者的理想。而对我，出来，无论到哪里，我希望看到的是那里最平凡的景色、人和生活，我相信这些才是真正能够代表那里的东西。我愿意随遇而安，以最自然的方式走近它，感受它，体会它，而不是刻意寻找。旅游本就是匆匆而过，无论多么平凡无奇或璀璨辉煌都是每个人的内心感受。  

9月24日，德钦-梅里雪山  

照例早早出发。我们四个进藏的从这天起就坐在了一直要送我们到波密的吉普车上，司机是个十分老实的纳西人，车技还可以，只是路不熟，一路开得奇慢，但价格便宜，再说安全第一,慢就慢吧。  

10：00到奔子栏。街上一溜饭店。午饭、休息。厕所奇脏，更为不幸的是我的才戴了两小时的漂亮的太阳眼镜竟被这邪恶的粪坑抢走，欲哭无泪啊！  

12：15上到海拔4100米，梅里雪山北坡，下着太阳雨。走之前曾在网上看到过有人说：在丽江，没有人知道2个小时之后的天气。我的体会是，在云南境内，天气几乎是10分钟一变的。所以后来看到车窗上有雨点一点都不担心，反正过一会儿就会出太阳的。在这里算是此行第一次看到远处的冰川雪山。下车，拍照。旁边是布满这一路的为祖国挖沟的解放军战士（详见“我们的钢铁长城”）。  

下午2：00，到了一个观景台，德钦的大门也在此，这也是一个拜山神的所在。风中飘扬的经幡色彩鲜艳，看上去很新。人人到此杀非林若干。旁边的厕所是一座空中楼阁，通风好得无以伦比，不得不提。：）  

3：00，越过德钦镇，到达飞来寺。安排住宿，只有一处，15元/人。本来的计划还要到明永冰川，打听了一下，发现时间已经来不及了，于是放弃。这里有中日登山队的纪念碑亭，七座白塔，拜神山的炉台，就是没有厕所，于是......真是亵渎神灵和烈士啊,罪过罪过...  

我们运气不错,下午雪山主峰露脸3次,让我们看了个够,拍了个够。  

下午的阳光明媚，蓝天白云，有人又去探庙了。我和阿文在店后的山坡上随兴漫步，在树荫下感受高原的清寂、空灵，自己的心跳。  

晚上在梅里雪山下十人最后的FB。停电。饭后点着蜡烛在二楼的廊上喝茶聊天，但茶不敢多喝。：）  

9月25日，盐井-芒康  

早上天蒙蒙亮，学着当地人的样子烧柏枝拜神山。之后告别一路同行的JJMM们，跟着三个男孩子和一个男司机继续前进，踏上进藏的道路。也许在那5个JJMM看来，我是勇敢的，可我知道自己只是普通又普通的一个女子，沿途无数女子孤身一人来来回回，甚至在这里讨生活，我这样能算什么呢？在她们看来不过是个花了钱来度几天假的游客而已。我一直想体会在这里生活的她们的感受和想法，可是此行之后我明白，没可能。旅游就是旅游，生活就是生活。就好像在这里的她们永远不能理解考MBA有多重要一样。在上海，我就必须接受为考学历而放弃休息放弃承诺的人，在那里，她们就必须接受半年甚至一生不洗澡的生活。大多数情况下，这是无可选择的。  

路上看到到佛山的班车，注意这个不是广东的佛山，而是德钦和盐井当中的一个小镇。太小了，以至于我们过其而不知。11：30，到盐井，因为没看到佛山，开始还以为我们到了佛山，结果一问之下方知已在盐井地盘。入境车辆均要进行消毒。  

参观了藏式的天主教堂，洗了些苹果，我们继续上路了。  

开出没几公里，车过一个水沟之后，司机停了车，只听到前面水开锅的声音。检查结果是风扇皮带没了。徒步回到刚才的水沟试图找到那根断了的皮带，未果。首先想到的替代品是背包带，这东西我带了，本来是准备当绳子万一要吊人的时候用的，以为这下又有了新用途，777他们忙着剪绑的时候就在那想着这个可要昭示天下一下。背包带没弹性，而且太宽，最终也没发挥什么作用。于是见车就拦。希望车上有能够替代的皮带。可是进藏之后，三菱车就极少了，多数是丰田，北京吉普和东风。一辆四川的北京吉普给了我们两根他们的备用皮带，可是太长，怎么办呢？不能坐等呀！于是开始了手工制作课。剪开，约好长度，用铅丝绑起来。开出去几百米就断了。没别的办法，只有再绑。铅丝已经断光了，拿什么绑呢？这时看到了车上原来多半是个跳跳狗的小摆设遗留下来的弹簧，那可是上好的钢丝啊。不过这钢丝强度大，捆绑工作更加困难了。费了很大的劲，弄了半天，开了5分钟。此时已经是下午3：10，从盐井出来已经3个小时了，地处洪拉山口，海拔近四千米，离芒康还有120公里山路，近三小时车程。这里有几个善良的康巴人，带司机到道班求助，还拿来苹果给我们,忘不了他们纯真的眼神。可是道班也没有我们需要的皮带，只有再接。4：30，再一次接好皮带。上车，车里的空气十分紧张，谁都不敢说话，生怕司机师傅说又断了，这样居然开了半个小时，算是最长的一段。5：00，车又停了。下车，阳光依然照在山上，但气温已经明显地低下来了。不久，唯一一班开往芒康的班车经过。拦下，商量了几分钟，决定先搭班车到芒康再想办法找配件修车。然而司机坚决不肯就这样把车扔在路上，班车上一车的人都在等着。我们只好把这两天的费用结给司机，并说好，我们明天上午会在芒康等他，如果明天中午前他能修好车赶到芒康，我们会继续包他的车，下面不远处有村庄，我们上了班车。班车上很拥挤，是辆中吧，有人抽烟，空气很糟。20元/人。  

芒康比想像中遥远的多，8：30才到，足足开了3个小时。天已经完全黑了。而我们包的那辆车也奇迹般的赶到了，上帝保佑！  

住在县政府招待所，没有自来水，用水要到缸里去舀。有电。旁边的川菜馆味道不错。吃饭的时候商量了一下明天的几个计划（主要是他们商量出主意，而我只是跟随）。laral去联系县政府，看看有没有三菱车的配件可以用。这一路亏得他跑前跑后我们才能顺利地找到车、过通麦......很多事情都是他搞定的，辛苦了！  

按说车坏了一下午,还不知道能不能好,这也算是件麻烦事,可是我却跟没事儿人一样,心闲气定。走或停，到哪儿不到哪儿我似乎都不太关心，甚至没有一种在外的感觉，也许因为我本来就是在外的，此外和彼外又有什么分别呢？  

9月26日，芒康-邦达  

因为要等修车，终于有机会睡个懒觉。8：00才起床。  

天亮了才看清芒康，简单的很，就一条街。这是川藏和滇藏路的交汇点，这么一个交通枢纽，竟然没有手机信号。IC电话倒是满街都是，在墙上发现一张公告，才知道，这里的电话号码从9月13号才刚刚从4位升到7位。  

10：00，车子基本没什么问题了，找到了合适的替代品，接着上路。  

开出10公里，景色明显开始不同，两边的山坡变得平缓，植被以草为主，晨曦下视野开阔，有红色的狐狸窜过，遍地山鼠逛游。心一下舒展开来,觉得一切代价都是值得的。  

不久,对面开来了军车,是车队,一过就是上百辆。我们停在路边给解放军让路，麦子和laral被军车的阵势吸引，拿着各自的设备猛拍。我则趁机下车左右逛逛看看，试图更多的接近一点这里山石草木、空气土地，因为清楚自己是个过客，在这里时日无多。  

一路碰到好几批军车，一路让行，我们行进缓慢，大家开始担心这种状况一直持续的话，此后的行程是否能够顺利。  

下午5：00才到达左贡，路一下子变成了柏油路，我们象是突然进入了天堂。这里绝对可谓西藏江南，有山有水，牛羊成群，山青水绿，在江南也是罕见的。在这里吃了顿饭，又是川菜。据说后面的路（到邦达）都是这样的天堂路了，我们都感到很轻松，很高兴，可是后来证明此说法是有水分的。因为开了大概几十公里，柏油路就结束了，又是坑坑洼洼的土路。  

一路颠簸，晚上9：00才到邦达，天已经完全黑了。车刚开进来，就有人凑上来问：要不要汽油？夜色中看到路边停了上百辆军车，排成一个方阵。我们无暇考虑汽油的问题，先找住的地方要紧。laral去联系兵站，结果是不用问的，那么多军车停在这里就是答案了。于是进住了兵站边上的油站招待所。条件非常简陋，似乎是废弃了的一排平房，里面塞了几张床，床单上满是灰尘，除此之外，什么都没有，没电没水，到处都黑漆漆的，几只大狗在门口狂吠。  

一路上都不敢多喝水，这时感到非常干燥，过来时看到有几家饭店，于是独自出去，不想走远，门口的饭店亮着灯，里面坐着一男一女，女人迎上来：吃饭吗？（四川话）我不好意思地说，想讨口水喝。男人便站起来帮我倒水，并拿来张椅子放在炉边说来烤烤火慢慢喝（很标准的普通话，象是北方人），然后踱出去了。我边喝着水边和女人聊天，她去年才从四川来这里开饭店，所有的活都是一个人干的，蔬菜、肉都是从云南买来的。在四川老家有一个孩子，忙的时候他（看着门外）来帮帮忙。问及经营状况，她说，我这是才开的，没赚什么钱，好的一年能赚3、4万。路一堵，生意就没了，五一的时候下面堵车，一个月没生意，赔了一千多。我问她为什么要从四川到这里来？她的四川话说得很模糊，我没听懂。我没有追问，每个人选择一种生活都有一些主动和被动的理由，每个人背后都有一些美丽或痛苦的故事，陌路相逢，知不知道又有什么不同呢？  

按照女人的指点，走出很远，过一条水沟找到了厕所。回来时几只狗在门口徘徊，害得我也在门口徘徊了半天。这里的海拔是4400米，入睡前，感到空气十分干燥，后来找到了热水，但水壶太烫，终于没有喝。后来想这种感觉可能也是一种高原反应吧。  

9月27日，邦达-然乌  

早上起来，在对面吃了早饭，还是决定买了军车上偷下来的汽油。8：30，赶在军车队伍开拔之前出发了。  

开出一公里，发现晨曦下小溪旁的路边有两顶帐篷，四辆拴在一起的自行车，不知何许驴也。车沿着山路转过一个弯，回头再看邦达，在晨曦下居然非常美丽，似乎昨夜的嘈杂、混乱、黑暗、肮脏都被阳光和晨雾一洗而光了。我甚至有些怀疑，昨夜看到的听到的一切是否真实。而现在我自己是否真的行走在西藏，亦或是处在一个身临其境的梦境中？  

9：25，前方的路可能有塌方，车停下来，听到两声爆炸，不久就放行了。之后就到了著名的白马天险72拐。这72拐是在一面山坡上，此时正在修路，只见得整个山坡都热火朝天，满是修路的人，一付全民皆兵的样子，有不少女的。我们的车走走停停，缓慢前进，如果下雨，恐怕更是难上加难了。这里据说已经修了10年了，现在准备搞成柏油路。现在两边都在用山石砌挡土墙，下面有一些预留孔，完全是人工在搞，和滇藏的通讯光缆一样，工程难度比之更难，随时有修了白修的可能。但，中国人民就是这么的执著，也许对于生活在这里的人们来说，生存就要接受这样执著的方式，就像我们每天也一样执著地早起去吸汽车的尾气和地铁里的汗臭一样。请原谅我做这样的对比。是的，我时常会做这样的对比，并且告诉自己，这个世界没有天堂。  

下午2：00，到八宿。整个一条街上都停满了军车，我们被塞住了。下车，问了问情况，得知这队人马今天将进驻八宿兵站，不再前行了，现在原地待命，等会儿就会开进去了。找了个馒头店吃饭，蒸馒头的高压锅极其复杂，有点像太空用品，上面还有仪表。饺子（很难吃），番茄炒蛋（店家说从没有过这样的吃法，不会烧，以至于laral同志亲自动手、丰菜足食、躬身传授番茄炒蛋的烧制方法，播下了番茄炒蛋的革命种子，反正下次有人去八宿吃番茄炒蛋就不会遭到拒绝了，不过，味道如何就概不负责了。：P）。  

从八宿之后一路都是柏油路了。6：30，过了一座桥，终于看到了美丽的然乌湖。正值夕阳西下，水面波光粼粼，山上红黄绿，色彩丰富，远处蓝天白云，直似人间仙境。  

住然乌兵站。安顿好再出来到湖边，光线已暗下来，麦草直叫可惜。流连一番回到镇上准备腐败。有人垂涎然乌鱼甚久，以为终于可以一品美味，不幸然乌湖已经禁渔，这哥们儿只能把口水全部咽回肚子，那份难受。：）  

晚上，又是大队军车开进兵站。好在明天的方向和我们相反。  

9月28日，然乌-波密-通麦-林芝  

早早起来看然乌日出，兵站的门还没开，我们就爬墙出去了。反正隔壁的牛忙着吃草，不来干涉我们。：）  

经过一晚,然乌湖周围的山顶都戴上了一顶雪白的帽子,配着五彩的裙子,朦胧的云纱，静静伫立在宝石般的然乌湖边。太阳似乎怕惊动她们，躲在云层后面不肯出来，只偶尔露出脸来偷看两眼。这当然令色驴麦草极为不满:你也大方点儿,出来一下,给你们来张合影呀!  

早饭后，告别美丽的然乌湖，9：40出发，一路的情况很好，中午1：10我们就顺利地到达波密了。  

吃中饭，和中甸的师傅结账。在然乌时曾想加一千块钱请这位师傅把我们送到林芝，省得到波密再找车，但因为他要月初赶回中甸接下一个单，未果。后来大家都觉得幸好他没有同意，否则后果难勘。吃饭间，laral就跑出去了，我们在饭店里坐着喝茶，一会儿，laral回来，说车已经找好了，价钱也谈好了，200元/人，到林芝，真的很佩服他。这时来了一个老外要求搭车到通麦，也许是我们放在饭店门口的几只大包让他找到了我们。后来知道他是捷克人，已经出来24天了，准备到南迦巴瓦峰去。来过上海，很喜欢M-BOX。可惜我的E文太差，没办法多明白他一些。麦草则对他手上的非常详细的英文地图羡慕不已。  

不久，车来了，北京吉普。司机是个瘦瘦的小个子，这条路常走，对路况很熟，带着做裁缝的老婆和儿子一起，这多少让我们对他有了更多的信心。上车后发现这哥们儿开车果然有一手，相比之下，中甸的师傅太小心太慢了（在土路上的时速几乎没有超过过40迈）。而且北京吉普的底盘明显比三菱的高，很多石头可以轻松越过。  

3：30，到了102道班，也就是一直说的通麦天险，14公里死亡路段。虽然不是雨季，可离这里20公里开外就下起了雨，路面泥泞。一路都打听过这里的情况，说是修路，晚上7：00之后才放行。前面有两辆车停着，laral走到前面和关卡交涉，利用他的特殊身份，半个小时后，我们开进了这条号称世界上最危险的路段。路只有一车宽，只看见车轮压出的两道沟和当中堆积的淤泥。路的一边是随时可能塌方的山坡，一边是悬崖下汹涌的怒江，大多数路明显朝悬崖方向倾斜着。坡度很陡，一上坡就是急转弯，很多转弯处下面使用一些木棍做支撑的。坐在车上，除了在一个上坡的时候明显感觉到车轮打滑那一刻有些紧张，我一直都没有担心过自己的生命安全，司机也很轻松，还一路朝下指给我们看一些翻下去的车子，树林太密，我没有看清。那个捷克人坐在最后一排，我和麦草坐在当中一排，我只顾着看前面的路，没有回头，不知道那个老外的表情是怎样的。  

在路上还发生了一次惊险的事。因为很多地方的道路都只能一车通过，所以会车时就一定要掌握好车速和估计好地方。这一次，我们和一辆卡车对上了，司机二话没说就往后倒(这位司机非常善良,会车时永远开到靠悬崖的一边,并解释说,我们的车轻,应该走外面)，还倒得特快，刚才过通麦时我没怎么紧张，看他倒车我却很紧张。倒过两个弯，才算看到一个比较宽的地方，这哥们儿继续往外倒，突然，感觉到后轮往下沉，坐在后面的司机的老婆说，石头松了！司机赶紧换档往上开了一点，停下来。这里是个坡，司机下了车，等那辆卡车开过来。有人突然说车在倒溜，我一惊，这里离下面太近，土又松，太容易掉下去了，赶紧叫坐在前面的laral拉手刹，结果后面的司机的老婆说了一句“他那手刹没用”，我倒！恨不得刹车就在自己脚下，后来总算laral踩了刹车。司机却说没有倒溜，可能是下面河水流动产生的错觉。见鬼！这里的车好像手刹都是没用的。  

总算有惊无险过了通麦，在通麦镇上告别了捷克驴，四个人拍了张土匪状的合影，继续上路了。此时天色已晚。  

据说后来过的色奇拉山口最近有土匪出没，我再没精神理这个了。黑暗来临，窗外也没什么可看的了，在无比颠簸的车上我居然睡着了，相信这一定会让许多人佩服死。：）  

9：00到林芝，就住在了路边的邮政招待所。找地方吃了饭，度过紧张的一天，进入了安全地带，大家都轻松了很多，也有了不少幽默感。一路风尘，几个世界名牌的洋包都变成了名副其实的土包。于是说说笑笑地擦啊洗啊，讨论着明天到八一的19公里可以ZN一下，徒步过去,一路坐车,怎么也得在川藏线上做回驴吧。12：00刚躺下来准备睡觉，门外敲门声急促，警察来查身份证，还是因为土匪的事。笑言可能小七白天面上围一条毛巾的扮相太像土匪，引起怀疑。  

9月29日，徒步到八一  

起床后,外面下着雨,暗自庆幸昨天通过了通麦,否则这雨一浇,鬼才知道那路会成什么样。  

吃过早饭雨小了些，还是按照原计划，背起大包，上路了。这里到八一的路是柏油路，坡度也不大，旁边是美丽的尼洋河。走了十分钟，雨停了，前面的天空上出现了一道彩虹，很久未见的彩虹。路两边的树叶已经黄了，映着远山白云、明亮的河水，异常美丽。麦草和laral忍不住从大包里翻出相机。  

时间尚早，路边景色又这么迷人，所以我们走得很慢。和从四川来这里种菜的老夫妇聊聊天，在尼洋河边逗逗清澈冰凉的河水，晒晒太阳，试着穿一条小路，看见放学的孩子爬上路边的树上摘野杏，忍不住要两个在山上的小溪里洗了吃，啊呀！无比鲜美！后悔为什么自己没上去,好多摘几个。在318国道路碑旁留豪气十足的影，看路边转经的老人如尼洋河般安祥宁静......  

4小时后,终于到了八一镇,一个号称西藏小香港的地方。象是一个内地小城镇,西藏林业大学在这里,是在西藏除拉萨之外唯一一个有大学的城市。藏民很少,街上讲四川话的人最多。感觉是个全国人民共同建设的城市，到处都是广东捐建、福建园......的牌子。八一广场是它的中心，很多车在这里拉客，主要是拉萨往返的，有吉普、沙漠王子、富康、桑塔纳、依维柯......5-6小时可到，价格100-150元/人。  

了解好车的情况之后，我们在八一广场边上住下，准备休整一天。一路害怕被堵，奔波不停，这里算是途经的最现代化的地方，到书店逛逛、网吧泡泡、集市走走，最后自然是进饭店填肚子。  

吃完饭赶回来洗澡(这里热水供应是限时的)，可是锅炉坏了，搞了半天也没好。郁闷了半天，小七却从楼下借来了AV线，可以看这一路拍的录像了！这多少让我们平衡了一点。录像好长，不知道剪辑之后会是什么样子。  

9月30日，巨柏-雅鲁藏布  

早上出来，包了辆桑塔那，先去看昨天其实已经路过的巨柏园。没来之前听他们说这树直径有24米，觉得不太可能，那是非常可怕的一个概念，也就是说如果把它锯开来，那树径相当于近500平方米的一个大厅，相当于一个小礼堂的样子了，可以在上面开舞会。不可能不可能！怀着这个疑问找到这里，当然没有这么大的树，事实是那棵树的直径为5.8米，高50米，年龄2500岁。看上去还是很壮观的。  

之后,车开向尼洋河和雅鲁藏布交汇之处，停在路边。我走下去，下午的阳光温暖和煦，草地上牛羊悠闲地吃草，远处山上的白云低低的躺着。有一种力量牵引着我沿着尼洋河向前奔跑，我知道，前面就是雅鲁藏布-魂萦梦牵着我的地方。四周很静，只听到我心中的声音：我来了！我来到你的身边了！我就要看到你了！原谅我的迟疑和匆忙，但我还是来了！他是那么平静，又是那么深邃和璀璨。我毫不怀疑他是有生命和灵性的，并且吸引我走向他。想投入他的怀抱，就这样依恋在他的左右，但我知道还有人等着我回去。我相信有一天我会魂归这里,让他带我去大海。信不信由你们吧。  

尼洋河里有几个8、9岁的小男孩在裸泳，看到我竟高兴得大叫，还摆出pose让我拍，真是大方的可以。  

回来，坐在房间里晒着太阳喝着茶。好久没有这样的悠闲，生命在这样的阳光下走动着，显得无比美丽。所以后来到了拉萨，我便不想再去赶往这个或那个景点、寺庙，只想多一点这样阳光下的生命。  

10月1-5日，拉萨  

我们是坐富康轿车到拉萨的，这是这一路坐的最好的车，这时候才体验出来什么是轿车，那的确是--舒服。：）  

一路景色依然很美，黄色的树叶绿色的草原清澈的河水......美不胜收。过贡布江达、米拉山口、墨竹工卡，之后一小时，远处的视野中突然出现一座建筑群顶，很眼熟，“布达拉！”我惊叫！旁人均笑而不语(这一车人就我一个没见过布达拉的)。我没有想到布达拉竟会这样闯入我的眼睛，走进我的心里（详见“意外的不达拉”）。  

过一座桥，我们就到达拉萨了，西藏的心脏。  

大昭寺广场和八角街无疑是这个阳光城的中心。这里每天都有各种各样的人来来往往，做各种各样的事，人人都是平等的，谁都不会干涉谁，谁都不会鄙视谁或仰望谁。各种文化和生活方式在这里交汇，每个人都能在这里找到一种归属。看着大昭寺门口常年不散的朝圣的人群，看着他们从早到晚几百次地站起趴下五体投地不论阴晴风雨，我知道这是完全不同于我们的一种生活方式。在他们儿时的教育中，也许贫穷和乞讨不可耻，而朝圣才是比生命更重要的头等大事。而对于我们，不论是“书中自有颜如玉，书中自有黄金屋”还是“长大了当官发财，耀祖光宗”的教育，都不外是教我们去追名逐利。或许根本无谓是非，只是不同环境下不同的信念和方式，而所有的信念和方式都是为了追求一样东西-幸福。唯一的问题是，在追求自己的幸福的时候不要去影响别人追求幸福，不要把自己感到幸福的方式强加给别人，但是，往往这是很多人做不到的。  

八角街自然是热闹的，顺时针转经朝圣的人群,世界各地被吸引的游客，各种各样的货品......在西藏是个购物天堂。不过不好意思，我是个不喜欢逛街的人，所以更多的时候是在看逛在街上的形形色色的人们。  

去的最多的是八角街上的玛吉阿咪酒吧三楼的晒台。要一份炒饭，一壶印度甜茶，在那里享受一个下午的阳光，看下面八角街上来来往往的人群。不必想任何问题，就这么让时间愉快地从身边走过。如果不是太远，机票实在贵，拉萨是个绝好的度假之处。但如果，真的有这样的条件，拉萨也不会是现在的这个样子了。  

拉萨河，非常清澈，在黄昏的阳光下闪闪发光。远处的雪山默默守护着她，而她静静地依山而流。经幡飞舞着，天边的云变幻着。千百万年，恒古久远。人类总想解读他们，但始终无法明白，凭着几千几万天的生命如何去明白他们的永恒？  

腐败，当然是免不了的，尤其是见到从姜桑拉姆峰下来的英雄们。川菜、玛吉阿咪的黑茶、cheese、雪域餐厅的藏餐、巧克力蛋糕、青年路上的羊肉串，统统进肚！嘿嘿......欢声笑语,则洒满阳光城......

10月5-7日,拉萨-成都-上海  

5号早上,依依不舍地又来到布达拉前,告别。  

走了，布达拉，你不会感到异样。你久久地盘亘在这里聚集你的精魂，而我只是一个游魂，来去轻轻。谢谢你坦然地接受我的注视，让我看到你恒久的生命。我迟早要走，如同无数拜倒在你脚下的臣民。是的，我不同于他们，我相信你一定看懂我的注视。走了，布达拉，我的生命是十分有限的，但很有幸，我能够与你有过这样的交流。走了，或许有天，我会再来  

下午飞机到成都，用汽车十天才走完的路,一个半小时就飞完了。  
关于成都，我只有一个词来形容--FB！  

7号一早，飞机从成都起飞，两个小时后到达上海。  

就像我从来没有离开过一样，熟悉的空气，人声，道路，巴士，地铁......就像我只是早上出去逛了一圈一样。一切美丽的壮观的神秘的景色、人、声音都像海市蜃楼般消失了。  

后记  

照片印出来，我慢慢的回忆起那些走过的路，见过的人，经历过的风雨......  

APEC放假,独自呆在家里，无所事事地望着窗外的阳光，一点点拾回那些走在路上的日子。  

作者：paintmay

附加信息：

是否接受网友咨询： 否
是否已聘请导游： 否
是否已向旅行社询问跟团价格： 否

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