| 出发地点：未关联 | 西藏 拉萨 波密 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：西藏 拉萨 林芝 波密 通麦 岗乡自然保护区 西藏博物馆 | |||
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（13） 很早以前，曾经看过一篇川藏线的故事：两个同在异乡旅游的男孩和女孩，结识在艰险荒凉的川藏公路上，相濡以沫。故事的结局却是他们就象茫茫天际中运动着的两颗行星，从不同的地方驶来，在某个时间空间里交汇，尔后彼此都没有改变运动的轨迹，以某一固定的交角朝各自的目标前进，越来越远，越来越远。当时我曾经想，这两个人之间，曾有过爱，至少，有过爱的萌芽，却在它还没成长起来就用意识将它扼杀，这是何等的残酷与不幸啊！！ 而今，我和简又走上了川藏线。 拉萨出发，我们的第一站林芝（林芝，藏语意为“娘氏家族的宝座或太阳的宝座”）。 从地图上看，林芝距离拉萨400公里，需要翻越5384米的喜马拉雅山米拉山口，是一段不轻松的旅程。实际上，从拉萨---林芝的公路，是西藏少有的黑色路面，路况极佳。 天是西藏这个季节少有的阴天，云层浮在山腰，一场夜雨把空气洗得清新无比。山色空朦，江水温柔，奇怪的是在江中心竟然看见了两辆东风大卡车的遗骸，司机说这是江水肆虐的痕迹。 路边的黄叶已经开始凋零，池塘边的水草是令人心动的红，远山上牦牛群一个个小小的黑点，偶尔，体形硕大的渡鸦低低的飞过。 车过墨竹工卡，风景越发的美丽起来，有小村静静的卧在路边，掩映在青山黄叶间，倒影池塘，宛如一幅俄罗斯的乡村油画。 让我惊叹的是路边一步一拜的朝圣者们，他们衣衫褴褛，满面尘霜，每前进一步，必五体投地叩拜一次，这样千里万里直到拉萨，一路上不知跪拜了几多次！！有的甚至要历经数年时间，风雨无阻，只为了能在佛前添上一点酥油。这样意义何在？对我来说，确实难以理解，我想，在人这平庸的一生中，如果经历过一回朝圣，是不是会对生的日子有点什么不凡的意义？ 出乎我们的意料之外，车过米拉山口，竟然下起雪，且越下越大。进藏以来，我已记不起翻阅了几多山口，可此刻，看着漫天飞舞的雪花，我们还是有一点点兴奋。简下了车，身上立刻被雪花沾满，看来时路，早已消失在漫天雪中了。我举着相机一阵猛扫，简笑问我：千山无寻处，可比故乡雪？ 车过了米拉山口，就开始下行了，和北麓相比，植被茂盛许多，一路上的风景也更加的美丽。喜马拉雅北麓已经浓得化不开的秋色，这里却分外的淡，花正好，绿树正旺，看不出是深秋了。温柔尔雅的尼洋河伴随我们一路，河畔是芳草如茵，有放牧的牛群。人说看花归去迟，而此刻的我们，深深地陶醉于四周的美景中，只恨车速太快了，简一直催着师傅慢一点、再慢一点。每每见到一处美丽的景物都拼命指给对方看，然后一起发出大声的赞叹。 过工布江达，这里有著名的巴松错（错高湖），可惜，通往湖区的道路正在建设中，甚撼。下午4点，到八一镇。 八一镇是林芝的首府，这是广东援建的一个新城。一路经过了那么多贫困简陋的小镇后，这突然出现的灯红酒绿，新建的文化大楼，设有桑拿、健身等娱乐设施的俱乐部，歌舞升平、燕语莺声的夜总会，人声鼎沸的酒楼；满城跑的出租车，清一色是桑塔纳……这一切，使我们简直不敢相信它竟会是川藏路上的一个镇子，倒像是内地发达地区或沿海地区的一个县城！ 想不到的是，那个经常在cctv做广告的奇正藏药，原来也是林芝的一个企业。 到了林芝我们才知道，川藏线102道班大塌方，往波密没有班车了！ 在许多文字中早就感受了川藏线的艰险，知道川藏线常常因为一个意外而中断，但我们还是没有料到我们的运气会这样的不好。到了林芝不去波密，就好像到了北京不去长城，到了巴黎却不去铁塔一样，还有什么意义呢？ 和简商量了一下，我们决定到街上碰碰运气。 运气还真的不错，在林芝的粮食局停车场，居然有一辆北京2020吉普要往波密，每位120元。司机是个健谈的小伙子，据他说车况很好，足以应付各种不利情况，自己走这条线已经多年了，经验也丰富的很。这让我们暗暗的庆幸不已。 许是国庆旅游黄金周的缘故，镇上是熙熙攘攘的人群，我们找了半天竟然没有找到住宿的地方，好容易在地区行署招待所等到了一个空房。我倚在床头，看简忙着整理我们的行装。恍惚间，我真的是在西藏吗？和从来没有见过面，却熟悉无比亲切无比的相约于雪域的简？？ 我轻轻的走过去，搂住了简的腰，简也返身搂住了我，我帮她把盖在头上的长发向后梳理，用手轻轻的抚摸她的脸，谁也不说话，将这样静静的对视着，月色如水，在简的眸中。 （14） 年轻司机一早就来了，我们兴致勃勃地上了车，一看车厢里已经有了四个乘客，我们立刻知道错了-----这小小的北京吉普，要载上7个人，走上这川藏线，实在勉为其难。 但别无选择，我们上了车，心里却惴惴不安起来。 林芝----波密，地图上是短短的一条弧线，标注着距离190公里。 就是这短短的190公里，却有三处被经验丰富的司机们视为畏途的天险：排龙、通麦、102道班，称之为“天险”，是因为这三处是川藏路上塌方和泥石流最频之处，每年都有人翻车于崖下，更有年轻的战士在泥石流的抢险中，被洪流卷得无了踪迹。尤其是通麦天险，被称为“死亡地带”，路窄、弯多、路基松软，一年中仅有数月能通车。 同伴中一个是西装革履的中年人，头发后梳得整整齐齐，手指上是一个硕大的金戒指，对一路上的情况侃侃而谈，我和简都猜想也许是当地的干部？一个是挎着小包、带着厚厚的近视眼镜的女孩子，自称要走过滇藏线往云南中甸去，看她别无长物，实在让大包小包的我们汗颜，实在想不通她怎样做到的；还有两个是英俊的康巴汉子，听得懂汉语却不会说，我们之间最好的交流就是微笑了。 八一镇----林芝县城19公里，车很快就到了，一路上是翡翠般碧绿的尼洋曲和金色的杨树林，青山连绵，风景宛似皖南，让我们惴惴不安的心也渐渐的平静下来。车进色季拉山，渐行渐高，穿行在原始森林中，时闻深山鸟鸣。 色季拉山口海拔4720米，风很大，山口插了许多五色经幡，猎猎飘扬着。山坡上薄雪，远处的一带山峰也都覆着些终年不化的积雪，白茫茫的，与厚重的铁灰色的积云和漫天的飞雪连成了一片。我牵着简的手，爬上一个小山头，伫立于风中，我们感觉离天是那样的近。路上再没有其它车，更没有其它人，四周万籁俱寂，似乎这片纯净的天地都归了我们。 鲁郎林海苍茫千里，鲁郎镇是林芝--波密的一个大镇子，来往车辆一般在这里午饭。满街的小饭馆上写着“鲁郎石锅”，我和简也腐败了一次，那味道，却并不以为佳。镇边的风景却美丽的让人留连不舍，流水潺潺，溪边的草甸上不知名的野花正盛开。 车前行，山路窄且急起来，幸亏路边是茂密的树丛，让我们稍稍放宽心。只听见水声轰鸣，崖下就是易贡藏布江了。 过排龙天险，这整段路全是在山崖上开出来的，可是每年都会被泥石流毁坏，如此索性不再修筑，只是把乱石清理干净，车子能过得去便罢。有的地方简直就是用木头和铁丝将石头缝合在一块儿，再在上面洒上沙土，便成了路。 一边是滔滔江水，一边是刀削斧劈一样陡峭的冰川雪山，这一段几乎是天天在修，随时会断，塌方、雪崩、冰川泥石流时常发生。我们的北京吉普哼哧哼哧的在山路上蹒跚着，明显的动力不足。我和简索性下了车，跟在车子的后面散步，这样也觉得安全一点。干部不时地提醒我们：小心头上落石，小心脚下松土！！崖下不时可见车辆的残骸，更让我们的心悬到了极点。 帕隆藏布江与易贡藏布江在通麦会合，并折向南汇入雅鲁藏布江。汇合处是一个大弯道，巨石上经幡飞舞。看对面的山头，因为大塌方，半个山头光秃秃的，裸露着破碎的岩石，不时有大石头从高处滚下，落进滔滔的江水中。 通麦天险，山路更加泥泞不堪，车辙深深，底盘一不小心就会擦到路面，而有几处突起的路面根本无法避让，只能听任车子的底盘从上面“哐噹”作响地磕碰着驶过。路边的山体看起来摇摇欲坠，似乎随时会有石头落下来砸在车顶上；狭窄的道路，更成了汽车行走的羊肠小道，会车非常困难，仅在有限的几处路段才能勉强容许两辆车擦肩而过。这样呆在车上，对我们的勇气来说，是莫大的考验。 我有点后悔，为什么选择这条路线呢？真不该把简也拉上，让她这样的提心吊胆。简似乎明白了我的心思，对我微微的笑了一下，轻轻的摇了摇头，闭上眼睛，头枕在我的肩上。我把攥住了简的手，我感到手心出了好多汗，简的手也是，看的出来她也十分紧张。此刻的我们，什么也没有想，只是手紧紧的牵在一起，将对方视为唯一的依靠。握住她的手，我稍稍有些安定。 通麦大桥在去年的洪水中被冲垮，当时川藏线因此断了半年。现在的桥是新造的，两头悬索，也就是钢梁支撑的简易桥而已，每次只允许在桥面上一辆车驶过。通麦镇子也不大，风景也没有什么可看，有部队的兵营，操场上空荡荡的。战士们都在一路上修路呢。 吉普车捱到这里终于支撑不住，车铺的老板拿着电焊机东点西点，我们就利用这时间在路边晒太阳----峡谷里的空气也是湿漉漉的，阳光星星点点的洒下来，反而让人觉得空气更加潮湿。 102大塌方正在修路，川藏线就在这里中断。在入口处已经有许多车停在那里，等着工程施工间隙放行。许多行人等不及，索性走过这一段了，不过，要徒步1小时左右，还要提防山顶的落石。我问简，可以吗？简二话不说，背起背包就出发。 这段路是整个川藏线最危险的地段之一，弯多路窄，泥石流将原本顺直的山路冲成了扭曲的S型，下面是约成70度的陡坡，光秃秃的，全是石头块，路面到谷底有一百多米，路面泥浆很多，山体的渗水就在路面淌过。许多地段就是用层层木头垒成火柴堆，铺上碎石的便道而已。在急湾处往下看，居然一次地方就是4辆大卡车的残骸，这就是“死亡谷”吗？ 同伴们匆匆而过，没有人回答。 我站在崖边，试着向下面探头，简立刻紧紧的拉住了我，我说危险，我如果失足滑下去，会把你也拖下去的。简却立刻说，那我也不放开。脚下的碎石滚落下去，砸在残车的铁皮上，发出一阵让人心悸的脆响。 过波密大桥，就是很好的水泥路面，还有40公里，就是波密县府的所在地扎木镇。走上坦途，我们松了一口气，我和简走过了天险！！看看时间，已是下午4.20了。我们早上7.30出发，这150公里居然走了9个小时！ 路边的风景也更加的美丽起来，远远的雪山在前，小村宛然，路边是绿油油的菜地，分明正是春来早，那有半点秋天的影子呢。我和简指点着，赞叹着，陶醉于这浓浓的春色中。 谁知道，就在这里，危险在我们完全想不到的时候出现。 （15） 人说，林芝是西藏的江南，而波密，是林芝的江南；我们此刻，正行驶在波密古乡。古乡的道路沿着帕龙藏布江蜿蜒，路旁的草坡上是猎猎飞舞的经幡。许是过了最危险的地段，司机的车速也越拉越快起来。 车过急弯，轻捷前行。在我们前方，是一辆解放大卡车，满载着山中伐下的原木，正停在路边修理----国家早就下了禁伐令，木头从哪里来？不得而知。这些树，直径都有1米粗，不知道生长了多少年，可是在人类的斧钺下，片刻就成了这一段段的原木。简指着这些原木，不仅的发出了一声感叹！ 感叹声未歇，只听见司机惊呼了一声“我的妈呀，没有刹车了！！” 我的脑袋只觉得“嗡”的一声，心里暗叫一声“完了”，下意识的一手搂住了简，一手紧紧抵住了前面的座椅后背。眼睁睁的看着我们的车对着崖下帕龙藏布江冲去。其他人还没有反应过来，车窗碎玻璃就迎面向我们撒过来，惊呼声中，我觉得胸部被什么东西狠狠的杵了一下，然后又狠狠的撞在座椅的后背上。 等我反映过来，天！幸亏车的方向盘还没有失灵，车对着解放运输车的屁股狠狠的撞上了----也幸亏这些木头，把我们的车给卡住了，否则……真不敢想下去。 我痛犹可，简比我伤重的多，她的背砸伤了；前排的那个女子蹲在地上，哭着；其他的人也苦着脸----每个人都受了伤，看我们技术高超的司机，也在看着一地的碎玻璃发愣，许是后怕吧？这一次，算是领教了西藏的司机们的利害，后来，我们翻越米拉山口时，又一次领教了司机们的大无畏，丰田4500这样的巡洋舰，居然也会方向盘失灵！-----他们对车，是完全的当作工具看的，什么检查保养，全部可以省略！！ 下面的路，我们是“战战兢兢”“汗不敢出”，心随着车子的每一个拐弯每一个上坡下降起伏着，没有刹车，车速开到了最低档-----现在回想起来，我真有点佩服自己，有那么大的勇气重新座上没有刹车的汽车在山路上走。 到波密扎木镇，正是夜里。天上飘着细细的雨丝，灯光成了一团团的光晕，显得这夜越发的寂寞起来。县城中最明亮的招牌，怕是路边的“心语网吧”，老远就可以看见这招牌一闪一闪的，我探头探脑的往里看，就一个老头在百无聊赖的欣赏杨思敏的写真呢。 第二天醒来很早，看窗外，天阴阴的，白云如练，逶迤在山腰。 简的感觉很不好：车祸中她的背砸伤了，一宿过来，伤处越发痛起来；再加上连日奔走，她的胃病又犯了。虽然我们必备了一些常用的药品，但看简这样，我的心担忧起来：在这个天高地远的小城镇，我们不能奢望得到什么帮助的。简看我担心的样子，拉住我的手，微笑着连连安慰我不要紧。可是看她强忍痛苦，我怎么也放不下心来。按照计划，我们准备去岗乡的，现在，索性哪儿也不去了。 天阴了一天，晚上终于下起了雨，让人感觉不到的轻飘着，如诗如梦。分别的日子一天天的近了，可是谁也不去提起，仿佛这样，就可以让我们在一起的时间留驻片刻。牵着简的手走在雨中，走过空荡荡的街道，互相感受着对方的温热，我们谁也没有说话。记得有人说过：“如果她出现了，她就是你的。如果她没有，那么你从来都没有拥有过。”那个时候，心里好坎坷不安，生怕自己从来都没有拥有过，可是她真的出现了，我又该如何呢？ 我常揣想，当暮色已降， 走过街角的你 会不会忽然停步 忽然之间把我想起 而在那拥挤的人群中 有谁会注意 你突然阴暗的面容 有谁知道 你心中刹那的疼痛 ，有谁能告诉你 我今日的歉疚和忧伤 距离那样遥远的城市里 灯火一样辉煌 --------席慕容《揣想》 作者：yixians
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