从重庆到武汉这一段长江，我曾往返过多少次，但真正意义上的游川江只有两次：一次是三峡大坝建成蓄水一年之前；第二次是2005年金秋十月，三峡大坝建成蓄水两年之后，川江的水位从90多米提升到130余米。两次游川江，正好让我们对川江的景致有了一个互补的机会，认认真真的去享受川江游的乐处。
 

2005年10月12日，我们赶到重庆的第二天上午，到朝天门码头购买往汉口的船票。记得在上世纪80年代我到过两次重庆，两次都在朝天门码头乘船，前后两次没有看到有什么变化。而现在完全变了个样，江还是那条江，但码头已不是那局促、杂乱的样子。这里是嘉陵江与长江的汇合处，江面较宽；码头被改造成一个轮船的模式，站在码头广场上有如站在巨轮的船头甲板上，了望宽阔的江面，气势磅礴；广场上建有花坛和雕塑。还有江泽民同志的题字：“重庆朝天门广场”。此次旅游，我们到了长江上的两处大的支流汇合处——宜宾的岷江与重庆的嘉陵江，但如果与武汉的汉江与长江汇合处相比，还是武汉的气势雄伟，只是武汉的汇合处还有待建设。
 

朝天门码头港务局售票大厅虽然建设得较好，但已不见昔日那种熙熙攘攘的繁忙景象。过去想买一张到汉口的船票，不是提前几天，便是托人“开后门”，真是一票难求。但自从铁路和高速公路的迅猛发展以后，正常的轮船航班已经取消，取而代之是一些游轮，也不是统一售票，而是由各轮船公司在大厅内摆摊设点出售船票。
 

所谓的游轮，就是将原来的航运客船改造一下，每个房间安装了有线电视，沿途的几个主要风景点都停靠一下，让游客自由上岸游览。
 

山城重庆，历史悠久，是3000多年前的巴国首府，抗日战争时国民党政府迁此定位为“陪都”。它是西南重要政治、经济、文化中心。
 

重庆的市中心区为渝中区，位于嘉陵江汇入长江的一个半岛形的台地上，地势高耸，城在山上，山在城中。我们从朝天门码头出来，爬了很长的一段坡路，才到市中心的解放碑附近。重庆市区内街道，都是依山建筑，不是上坡，就是下坡，几乎看不到水平面的街道，故此在路上看不到骑自行车的。这也是这座“山城”的一大特点。
 

解放碑是位于重庆市区内最繁华的地段，这是渝中区的中心地带。解放碑建于抗日战争时期，原为木塔式建筑，名为“精神堡垒”；抗日战争胜利后改建砖石结构的“抗日胜利纪功碑”，是为了纪念重庆人民在抗日战争时所做出的重大牺牲和贡献；解放后，1950年人民政府将碑改名为“重庆人民解放纪念碑”（简称解放碑）。
 

解放碑下面的一条路已改造成步行街，两旁高楼林立，游人如织。在解放碑广场附近，还建造了一条“好吃街”。在小吃城里，可以吃到全国各地的名小吃，真是五花八门，任凭你挑选，热闹非凡，管理也井井有条，令人丝毫不会感到杂乱拥挤。可以看得出，附近许多单位的职工都在这里进餐。我们也买了一碗辣米粉，一碗凉面，一碗玉米凉粉，不仅味道鲜美，价钱也比较便宜。
 

第二天下午7点30分，太阳已经藏在山的那边，夜幕即将降临。我们上船后不一会，船上的扩大器中传出了悠扬乐曲声，游船徐徐驶离港口。我们凭栏眺望，整个山城已是万家灯火，那朝天门码头被霓虹灯装点得五彩缤纷，远远望去就像是一艘巨大的轮船在江面上行驶。重庆山城的夜景是全国有名的。
 

半夜，船到丰都县，在江中停留几个小时，待到天蒙蒙亮便组织游人上岸游览“鬼城”。昔日，正常的客运船都是白天从重庆出发，到了下午到达万县，在万县休息一晚，第二天早晨开始进入三峡区域。据说一是为了航行安全，二是照顾旅客可以在船上欣赏三峡风光。现在改成了游船，在长江沿岸的每一个重要景点都要让顾客游玩，所以航行的时间也作了相应的调整，这才有了一早上游鬼城的安排。
 

鬼城设在酆都县境内的平都山上，离长江岸边不远，上岸后只需步行半个小时便可到达。记得第一次游鬼城时，街道上店铺热闹非凡，虽然有部分建筑正在拆毁，但居民的生活还没有受到太大的影响。此次再到鬼城时，岸上全部建筑已夷为平地，一座新的大堤已矗立在原来的鬼城门楼处，这是为了保护鬼城而修建的。因为到了三峡大坝全部建成后，鬼城将被淹去三分之一以上，我们来时，一个新的城区已经迁建，与旧城隔水相望，由新建的丰都大桥相联系。
 

我们过了一道山门以后，依次经过哼哈祠、报恩寺。走过奈河桥，进入了鬼门关，最后到达天子殿。其实这些都是按民间的传说设置的一些虚幻景象，对我们这些无神论者来说，这仅仅是看看热闹而已。不过它那阴森恐怖的场景、扬善惩恶的道德观念还是有一定的教化意义，所以招致了不少的善男信女顶礼膜拜。离开鬼城后，游船继续往下游驶去，到达石宝寨。
 

上一次游川江时，游船经过石宝寨没有停靠，不过为了让游客能看清石宝寨的面貌，游船开得很慢。远远望去可以看见寨中那奇妙的楼阁建筑，层层叠叠，重檐高耸，宏伟壮观，只可惜不能作零距离的欣赏，实在有点遗憾。此次游船专门停靠石宝寨处，让我们游览了石宝寨的独特风貌。
 

石宝寨在忠县东的长江北岸，此处有一山峰突起，岩石凌空，四周如刀削，形如玉印，故名玉印山。石宝寨就是傍山建筑的楼阁，从底层起至山顶共十二层，通高50余米。楼阁内建楼梯，逐级而上，到达山顶，这也是登山的唯一路径。山顶为一平坦石坝，面积约1000余平方米，建有庙宇。据说石宝寨这种奇异的建筑被称为“世界八大奇异古建筑之一”。由于三峡大坝蓄水，我们这次来时，江水已是“兵临城下”，准备修建围堤，原地保护这雄伟奇特的建筑。围堤建成后，它便成了一个巨大的“盆景”。
 

离开石宝寨后，游船缓缓从万州长江大桥下通过。此次重游川江，感觉到沿途多了好几座长江大桥，自重庆以下，有涪陵大桥、丰都大桥、万州大桥。游船大约行驶了四五个小时，到达云阳县的张桓侯庙。张桓侯庙又称张飞庙。前一次游川江时，游船没有停靠，多少留下一些遗憾，此次正好补上这一课。这次参观的张飞庙，是为三峡蓄水而迁移重建的，原址已被江水淹没。据说，新建的张飞庙基本上保持了原有的风格。庙内除了建有刘、关、张三塑像的结义楼外，还保留了岳飞草书前后《出师表》等众多名人的碑刻，琳琅满目。庙依山临江，环境清幽，粉墙红瓦，飞阁崇楼。
 

离开张飞庙，游船继续前进。到达白帝城时，没有停靠。好在前一次游川江时已参观过白帝城。三国时期，蜀先主刘备举兵伐吴，兵败退守白帝城，临终时在此托孤于诸葛亮。白帝城托孤以后，诸葛亮尽力尽忠。“鞠躬尽瘁，死而后已”的名句为后人所称颂。白帝城的闻名，更得力于唐诗人李白的“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的诗句，这些令白帝城成了妇孺皆知的地名。白帝城上建有白帝庙，庙内有明良殿等建筑。蓄水前，从长江岸边到白帝庙尚有一段距离，现在白帝城已成半岛。
 

白帝城附近是奉节县城，第一次游川江时，从船上望去，旧奉节县城已经拆毁了不少房屋。此次经过时，旧奉节县城均被江水淹没。不远处的山上有许多新楼拔地而起，房屋鳞次栉比，有人告诉我们，那就是新建的奉节县城。
 

过了白帝城，游船很快进入瞿塘峡口。过去，瞿塘峡峡口是最危险处，进峡口一般都在白天。唐诗人杜甫《夔州歌》云：“ 白帝高为三峡镇，瞿塘险过百牢关”。江中有一黑色巨礁，万水奔腾，冲进峡口，便直奔巨礁而来，那雷霆万钧之势，船如离弦之箭，稍有不慎便撞得粉碎。历史上不知有多少船只在此葬送江底。解放后，巨礁已炸毁，河道疏通，行船比较安全。但前次游川江时，还可以听到江水拍打在游船上发出的劈劈啪啪的声音，可见峡口江水依然激流澎湃。此次过夔门，虽然夔门雄风依旧，但江水却显得平静如镜，已经看不到那种惊涛拍岸的景象了。
 

船到巫山县，原来的巫山县城也被水淹没。那年我们是在巫山码头进入小三峡的。那时码头附近，停泊着一排一排的小游船，让游客们按自己预定好的游船号码上船。
 

小游船可乘四五十人左右，船上有导游小姐讲解。由于小三峡河道狭窄，各艘游船只能鱼贯而行。
 

所谓的“小三峡”是相对大三峡而言的，它是发源于陕西省的大宁河，在巫山县境内入长江的一段河谷，全长50余公里。由龙门峡、巴雾峡、滴翠峡组成。小三峡保存的自然风貌比较好，沿途风光旖旎，山清水秀。水道急弯较多，有时以为是山穷水尽了，但到了转弯处却发现别有洞天。在峡谷处，山体陡峭，就像刀削一样的平滑，大自然的造化令人赞叹不已。
 

约半个多小时，游船过了第一个峡谷，到达琵琶洲。由于此处水浅流急，游客一般都要下船。我们上岸后，沿着崎岖的山路走了近半个小时，绕过急滩处，在上游等候游船开过来。趁此机会,我们在沙滩上拣石头，因为这里是河道急弯处，形成一片巨大的沙滩；沙滩上有从山上冲刷下来的各种奇形怪状的小石头。不过，因为游客很多，好一点的石头已有人拣去，我们能够拣到的都是很平常的，并没有太多的收藏价值。
 

峡谷中，在悬崖峭壁上，有古人修建栈道留下的遗址，那是在陡壁上凿出一个个约10厘米平方的小洞，据说栈道的木桩就打在小洞里。但现在人们尚无法解释，古人在没有现代工具的条件下是怎样凿出那些小洞的。因为它是那样的规则，那样的整齐，而且距离水面又是那样的高。
 

船到小小三峡口，已是下午一点钟了。小小三峡是大宁河的一条支流，叫马渡河，当时只能漂流。由于时间不允许，大家只能在峡口玩半个多小时，便乘船返航。
 

据说，待到三峡大坝建成后，小三峡那种滩多水急，悬崖峭壁的奇特景观基本不复存在。这一次游船过巫山县时没有停靠，也不知道小三峡的风光是否还有昔日的风采，真有点让人记挂。
 

轮船继续行驶，不知不觉间已进入巫峡，斜阳从江的那头直洒下来，江面上金色的阳光折射出道道彩霞，颇为壮观。随着山势的转变，左一弯，右一转，迂回曲折，那江两岸便向你展现出一幅一幅绝好的画卷。虽然三峡大坝已蓄水到135米，但对峡江两岸千姿百态的悬崖峭壁景观却没有多大的影响。据说即使将来蓄水到175米，对这里的风景也不会有太大的影响。
 

早晨醒来，游船早已到达湖北巴东县，等待清晨游神农溪。神农溪是发源于神农架山麓的一条小溪，三峡大坝蓄水前，流水很浅。前次游川江时，远远地只看见一桥横跨而过。据介绍，平常下游水深不过一两米，最多只能让一些小木船作为村民运输之用；而上游水深不过膝，小船更是无法通行。三峡大坝蓄水后，水位升高，便开发成旅游线路了。
 

在巴东县码头上，已经有许多环保船在等待游客。我们在导游的安排下，上了一艘游船。游船不大，可乘一二十人。游船迎着晨风，向溪内驶去，依次经过龙昌峡和鹦鹉峡。人们站在甲板上，欣赏两岸风光。视线的尽头，是云雾飘绕的巍峨群山。晨风吹来，虽然有点寒意，但是仍挡不住那山，那水对人的诱惑。大家坚持在甲板上抢拍如画的风景。溪水平稳而宁静，只是游船经过才轻轻泛起微浪。岸边不时地出现一片片的竹林，微风吹过，晨露在竹叶上滑动，更显得苍翠欲滴。那山的绿，水的绿，衬映出一片郁郁葱葱的绿的世界，实在沁人心脾。
 

进入神农峡，这里回水尚未完全到达，仍是滩浅流急，我们便换乘豌豆角小船。码头上，排列着数十只豌豆角小船，有条不紊地等待顾客，显然他们已形成了一支训练有素的服务队伍。这种小船只能乘10—12人，船工6人：两人撑篙，四人拉纤。他们都是当地失去了土地的土家族农民，淳朴而勤劳。虽然这时已是深秋，我们坐在船上尚且感到有点寒意，但他们却毫不犹豫地挽起裤腿，跳入水中拉纤。那种吃苦耐劳的精神实在让人感动。
 

小船行驶了大约十多分钟，便进入浅滩处。这里完全保持了原生态的自然风貌，清澈的流水，深不过膝；溪水中铺满了各种石头，有的如哈密瓜大，有的却只有鸡蛋大小，圆润光滑，令人喜爱，这是千万年在溪水中冲刷而成的。我们真想下到水中拣上几个，但时间不允许，颇感遗憾。
 

经过大约一个小时的漂流后，回到码头上。人们在离码头几十米高的山顶上，新建了一批休闲娱乐场所、观景长廊。在剧场内，不时地有秀气十足的土家族姑娘及小伙子们的演出，他（她）们那优美动人的土家族歌舞令人眼睛为之一亮。
 

黄昏时分，游船已到三峡大坝。缓缓进入五级船闸，虽然目前只用了四级，但也经过了四五个小时才通过。到达黄陵庙码头停靠，待到天亮游览三峡大坝。上一次游川江时，准备在经过大坝工地时，很好地观赏一下建设大坝的雄伟场景，但由于错失时间没有看到而后悔不已。此次游川江将那次损失补了回来。当地导游引导我们从长江的左岸和右岸观看了大坝的雄姿。最后让我们爬上三峡大坝的制高点—海拔260余米的坛子岭，俯瞰三峡大坝的全貌。虽然此时右岸的坝顶尚在建设，但已经可以看到了全长2309.47米、坝顶高程185米的巍巍拦河大坝横亘在大江上。向远方眺望，“高峡出平湖”的景象已经出现。我想，待三峡大坝全部建成后，到2009年，蓄水达175米时，再来游一次川江，那又将是另外一番风景了。(老玩星)
 

 
 

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