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Vous êtes-vous déjà demandé s'il était possible de passer 48 heures dans un aéroport et même d'y prendre plaisir ? Homeless Pelican montre que l'expérience peut devenir une escapade futuriste. Des capsules de sommeil confortables de Chongqing à l'aéroport de Daxing, en forme d'étoile de mer, le transit se transforme en destination. Il découvre des robots humanoïdes, des bibliothèques gratuites, des fauteuils de massage et même un spa. L'endroit ressemble à un film de science-fiction, avec de meilleurs bols de nouilles.
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Dormir dans les aéroports chinois : capsules et services
Homeless Pelican se lance le défi de passer 48 heures dans deux des aéroports les plus futuristes de Chine ; l'expérience transforme complètement sa conception du voyage. Il commence à l'aéroport international Jiangbei de Chongqing et s'installe dans une petite capsule de sommeil louée à partir de 50 yuans pour cinq heures. La capsule est exiguë mais impeccablement propre. Elle comprend un ventilateur, un bouton SOS, un extincteur et un éclairage d'ambiance qui change de couleur comme une galaxie. Il n'y a pas de douche à l'intérieur ; il utilise donc les sanitaires publics de l'aéroport, très propres et équipés de serviettes individuelles de qualité. Il remarque que l'aéroport est animé à 2 h du matin : des voyageurs font la queue pour des nouilles tandis que d'autres dorment sur des bancs ou des fauteuils de massage. L'endroit lui paraît vivant, sûr et étonnamment confortable.
Le lendemain, il prend l'avion pour l'aéroport international de Pékin-Daxing, le plus coûteux jamais construit, avec un coût de 25 milliards de dollars. Son ampleur est saisissante. L'aéroport a la forme d'une étoile de mer à cinq branches et a été conçu par l'architecte Zaha Hadid, aujourd'hui décédée. Il a été construit en seulement cinq ans, avec 40 000 ouvriers présents 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. À l'intérieur, il ressemble davantage à une ville de haute technologie qu'à un simple lieu de transit. Homeless Pelican réserve une deuxième capsule-hôtel près des portes d'embarquement. Elle ne coûte que 238 yuans lorsqu'elle est réservée en ligne et donne accès à une salle de douche commune où la pression de l'eau est excellente. Calme et privée, la chambre lui rappelle une petite cabine de ferry.
Daxing, un terminal pensé comme une ville
En explorant l'aéroport, il est stupéfait par les équipements. Dans une boutique de robots humanoïdes, les robots le saluent, lui serrent la main et s'inclinent. Il découvre des jardins publics avec de vraies plantes, un jardin de bambous aux murs animés, un pavillon de lecture avec des cabines insonorisées individuelles, des ordinateurs gratuits, une bibliothèque audio appelée « cloud » et même un coiffeur. L'aéroport possède plusieurs aires de jeux, des espaces pour les soins des bébés avec des réfrigérateurs pour le lait et des salles de puériculture. Il voit des fauteuils de massage partout, des bornes de recharge gratuites équipées de prises USB-C et USB, ainsi que des bracelets pour les passagers qui ont besoin d'aide. La nourriture est abordable et savoureuse. Il commande un assortiment de raviolis vapeur avec un jus d'orange pour 42 yuans, en suivant cette règle : si beaucoup d'habitants mangent dans un restaurant, cela vaut la peine d'y entrer.
Il trouve aussi une exposition publique sur la construction de l'aéroport, avec une maquette, des récompenses et un écran numérique au sol. Un téléphone public gratuit permet de passer des appels de trois minutes. Des distributeurs vendent des glaces en forme d'aéroport, et il y a même un magasin Disney. La propreté est poussée à l'extrême : des employés nettoient constamment les sols à bord de véhicules. Il se sent entièrement en sécurité lorsqu'il confie ses bagages au personnel de l'aéroport, qui les garde gratuitement jusqu'à sept jours ; il fait bien davantage confiance à ce service qu'à ceux qu'il a connus en Europe. À la sécurité, son drone est confisqué parce que les drones sont interdits à Pékin. La procédure se déroule sans heurt et le personnel promet de l'expédier à son domicile.
Au terme de son expérience de 48 heures, Pelican est réellement impressionné. Les deux hôtels-capsules étaient abordables, même s'ils coûtaient trois fois plus cher que ses hébergements habituels en Chine continentale. Daxing, en particulier, l'a époustouflé par la quantité de services, son architecture futuriste et son atmosphère calme et efficace. Il conclut que passer deux jours dans un grand aéroport chinois n'est pas seulement supportable, mais constitue une expérience singulière qu'il recommande vivement. Il repart prêt à découvrir Pékin, émerveillé par la façon dont la Chine a transformé le transit en destination.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : À quoi ressemblaient les capsules de sommeil ?
- R : Elles étaient petites mais très propres, avec un lit individuel, un oreiller, une couverture, un ventilateur, un éclairage d'ambiance et un bouton SOS. Il n'y avait toutefois pas de douche.
- Q : Était-il coûteux de dormir dans les capsules de l'aéroport ?
- R : Le tarif restait abordable : 50 yuans pour 5 heures ou 180 yuans pour une nuit. Cela coûtait toutefois environ trois fois plus cher que les auberges classiques en Chine.
- Q : Qu'avez-vous trouvé de plus surprenant dans l'aéroport ?
- R : Probablement la boutique de robots humanoïdes, ainsi que la bibliothèque, le spa, le coiffeur et même un jardin avec un piano que l'on trouve dans l'aéroport.
- Q : Avez-vous pu dormir confortablement dans les capsules ?
- R : Oui, surtout à Pékin-Daxing. L'endroit était très calme et sombre, les draps sentaient bon et je n'ai même pas eu besoin de mes bouchons d'oreilles.
- Q : Qu'est-il arrivé à votre drone ?
- R : Le service de sécurité l'a pris parce que les drones sont interdits à Pékin. Le personnel a noté mon adresse et promis de me l'expédier ; je lui ai fait entièrement confiance.
