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航空 桂林、南宁、北海、柳州、梧州这五个城市都有民用机场，共有80多条航线，其中桂林国际机场是广西最大的空港，有飞往港、澳、日本的航班。 铁路 湘桂线是广西最重要的铁路干线，它东连京广铁路大动脉，西与越南铁路接轨，湘桂线广西境内“桂林—柳州—南宁”段开行了快速旅游列车。南昆线（南宁—昆明）和南防线（南宁—防城港）、钦北线（钦州—北海）一起构筑了大西南的出海通道。除首府南宁外，柳州也是区内重要的铁路交通枢纽，北通贵州（黔桂线）南连海南（黎湛线）。 公路 近年来，广西的公路建设取得了长足的进步，区内公路已形成以“五横三纵”8条国道为主干的公路网络。南宁—柳州—桂林、南宁—钦州—北海、宾阳—南宁—防城港的高速公路相继建成。 水路 珠江客运航线有梧州—肇庆—广州—香港航线，海上客运有北海—海口航线。
"桂林国际机场是广西最大的空港"?桂林国际机场是中国最大的空港!当年总理李鹏亲自去剪彩的,你不服也不行. →回复
"桂林国际机场是广西最大的空港"?桂林国际机场是中国最大的空港!当年总理李鹏亲自去剪彩的,你不服也不行.-------------桂林两江国际机场是国家重点建设项目，于1993年9月动工，1996年6月竣工，同年10月1日正式通航。整个工程耗资18.5亿元，设计年旅客吞吐能力500万人次，高峰小时2500人次，跑道按可起降波音747以下机型设计。桂林两江国际机场的建成，为西南地区走向东南亚架起了一条便捷的“空中桥梁”。 桂林两江国际机场 1996年10月1日建成投入使用，当时的国务院总理李鹏亲自为机场通航剪彩，该机场总投资达18.5亿元，是我国“八五”时期民航唯一的国家重点项目。桂林两江国际机场规模超前，设备先进，是我国最现代化的国际航空港之一，目前在全国处于领先地位。 →回复
说的太好了，广西要发展，必须与广东联系起来。这是现实，面向西南，经济差不多。东盟越南比广西还穷，可马来西亚，泰国经济比你发达，而且产品又雷同你有优势吗？在学校江苏人遇到浙江人言必称老乡。在心理认同上来说两广应该更亲些，可广东对此是不屑的，人家看不起你啊，人家发达吗？ 广西人应该努力啊。看了楼主的文章我专门去查了资料，其实是我们没有做好呀，广东人已经帮了我们很大忙了。 其他的我不说我只是提一下交通方面的，广西有南宁到参溪，梧洲的铁路。广州有到肇庆的铁路两者相距仅有100公里左右啊，不要小看这一点。通车后，南宁可以直趋广州，比饶湛江近了差不多200多里啊。这样玉林，参溪，梧洲，北流的发展是不言而喻的，想当年桂东这一片的发。北流，玉林更是广西的明星城市啊。 另外，也可以从柳州经桂平，梧州，抵肇庆修一条铁路。可直趋向广州。这样一来川桂线，黔桂线都可以通过柳州直达广州。从柳州到广州，比走湛江或者走海南绕圈近了接近300-400公里。影响是非常大的。 这样一来，柳州将真正成为云南贵川桂渝5省的货物转运中心，甚至贸易中心，有望成为广西经济发展的发动机。桂东南将成为广东的后院，其优势甚至比粤北，粤西都好。以柳州为中心的桂中和以梧洲为中心的桂东南将形成比翼双飞之势，广西崛起指日可待。在说投入，就算以每公里100万来计算，岑溪至肇庆120公里。柳州至肇庆400公里[广西段300公里]也不过4，5亿而已啊。你看南昆线花了多少。楼主或者其他广西的，如果你们有途径，向上面呼吁一下，这是造福广西的事啊。也许我的见解有限，但我相信这是可行的。 →回复
桂林山水甲天下,为什么没有从福州出发到桂林的直达火车?原来有一趟从福州到昆明的火车经过桂林,现也不知为什么取消了.从福建到桂林都必须转车,这太不方便了. →回复 |
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