| 出发地点：未关联 | 青海 西宁 万丈盐桥 攻略 | 同行人数：0人 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 文章类型：攻略 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：青海 西宁 格尔木 万丈盐桥 柴达木盆地 | |||||||||||||||||||||||||||||
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格尔木位于柴达木盆地的中南部，昆仑山脚下，东边是西宁，往南是拉萨，朝北是敦煌，所以这里经常成为旅游者的中转站。严格来说格尔木并不是一个旅游城市，这边除了有人居住的地方绿化很好无人地带基本上都是戈壁。算得上的景点是格尔木到敦煌的万丈盐桥，所谓万丈盐桥并不是桥，而是一段公路，看上去像柏油马路一样，其实那些黑黑的都是盐。 格尔木的火车站和长途汽车站在石化基地附近，是这里最常用的交通方式。格尔木到敦煌只有长途客车，是有上下铺的那种，到敦煌要11~12小时左右的路程，早上8：00和下午6：00各有一班，票价70-90元/人，如果赶不上可以到附近的石化基地坐桑塔纳，130元/人。不过不建议坐长途车去敦煌，路况很差，颠得厉害，经常坐要降低智商的。如果一定要坐的话不要坐夜车，那段路真得很荒凉，两边都是戈壁，半路有状况逃都没地方逃。 这边的饮食和西宁的很像，可以坐2路到市中心去吃，小巴是招手停的，很方便。这个城市人不多，街道也是很整洁的，可是有些人说这里有一个“金三角”，有贩毒、抢劫等等，听起来很可怕的样子，还好我们没有遇到，我们遇到的都是一些很热情的人。 作者：angel_vivian
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辛彦林 柴达木一词出自蒙古语，意为“盐泽”,的确，柴达木是一个盐的世界，从东部的茶卡盐湖到西部的尕斯库勒盐湖，在近1000公里的距离内，分布着大小30多个盐湖。其中著名的盐湖有茶卡、柯柯、察尔汗盐湖、大、小柴旦湖、台吉乃尔湖、嘎斯库勒湖，干盐湖有马海、察汗斯拉图、大浪滩、一里坪等。累计面积近50000平方公里，其中绝大部分为干盐滩，只有在河流的最末端，有面积不大的卤水湖存在。盐湖是湖泊发展后期的产物，在干旱气候条件下，湖水强烈蒸发浓缩，湖水变成了卤水，形成了众多的盐湖。湖水的矿化度很高，含盐量高达300克/升。柴达木盆地是典型的内陆盆地，干旱少雨，发源于周边山系的河流进入盆地不远就注入湖泊，由于各湖泊的补给量略大于蒸发量，这样可以保证湖泊保持一定的水域，不至于干涸。 干盐湖表面是坚硬的盐壳，下面是盐层，盐层中赋存有丰富的晶间卤水。盐壳中含有大量的砂和粘土，颜色呈黄褐色，远看象刚犁过的土地，然而，却坚硬如石，抗压能力极强，可以行使汽车。不过，大多数盐壳分布区崎岖不平，汽车行驶非常困难，行驶速度比人行还慢。 在盐湖上还有一种奇特的现象，就是盐壳在夏季会发出响声。每到夏季，盐壳的表面受到阳光的强烈照射，表面温度可达70℃，而盐壳之下的盐层温度低，上下温度差异较大，盐壳增温不均匀，这样在盐壳中就会产生裂隙，同时就会有响声产生。由于产生的裂隙众多，而且先后不一，产生的响声次序不同，就像放鞭炮似的，响声不止，下午4、5点钟以后，随着气温的降低，响声就会逐渐停止。 .察尔汗盐湖，是柴达木盆地最大的盐湖，也是中国和世界上最大的盐湖，号称盐湖之王。位于格尔木市和都兰县境内，距格尔木市60公里，海拔2650米，东西宽300公里，南北长25公里，面积5800平方公里，是柴达木盆地的最低底点。盐湖上大部分被盐壳所覆盖，坚硬的盐壳之下为盐层，盐层中分布有晶间卤水。从盐湖南缘流入的乌图美仁河、大、小灶火河、诺木洪河、东、西柴达木河、素林郭勒河流入盐湖后，最终在盐滩的最低洼处留下九个大小不等卤水湖。其中，以达布逊湖面积最大，其它湖水面积较小，从数平方公里到数十平方公里不等。这些卤水湖面积不定，常年面积在600平方公里，枯水期（冬季）与丰水期（夏季）水域面积相差较大，如1989年的7月，达布逊湖水域面积超过1000平方公里。根据计算，察尔汗盐湖的每年补给水量6.6亿立方米，蒸发量略小于补给量，这样，可以常年保持其卤水湖不干涸。 曾经在察尔汉盐湖东部的南霍布逊湖的东南 40公里的地方，发现一条长400多米的古贝壳带，裸露地表，高出地面约3米，贝壳类十分丰富，种类繁多，并且保存的十分完整，据碳14同位素年龄测定，贝壳带形成于距今3—4万年（晚更新世晚期）。这在我国湖区尚属首次发现。它的发现为研究察尔汉盐湖的发展过程和该区的古气候变迁提供了宝贵的资料，从而证明，察尔汉古湖的范围比现在要大得多，现在的察尔汉盐湖是在干旱气候条件，在淡水湖基础上咸化形成的。 敦（煌）--格（尔木）公路一段32公里从察尔汗盐湖上的干盐滩上通过，号称“万丈盐桥”，青藏铁路（西宁—格尔木）也有32公里建在盐湖上，为世界铁路建筑史上所罕见。万丈盐桥是柴达木盆地的一大奇观，在万里晴空的温暖的季节，当你乘车行驶在万丈盐桥上，抬头眺望，那茫茫盐海，层层楼阁的海市蜃楼的幻境，定能增添无限的情趣。在这一片盐的世界里，上无飞鸟，下无树草，但阳光和水气在这戈壁滩上竞变出了如此精彩的魔术，使人遐想万千，感叹不已。 辛彦林，男，汉族。生于1957年4月，高级地质工程师，1982年毕业于成都理工大学矿产地质及勘探专业。1982年至1993年在青海地矿局柴达木综合地质大队工作，先后担任地质组长，分队技术负责，分队长等职务。先后负责并参与完成多项生产科研任务。 现在甘肃省华亭县华亭煤电股份公司华亭煤矿工作。电话：13369335293。邮编：744100 →回复 |
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