各拉丹东,从混沌到发现
出发地点:青海 西宁 青海 玉树 5日自助游 同行人数:0人
文章类型:游记 出游时间:2005年9月30日-10月5日 人均费用:0元
出游类型:自助游 享受级别:挑战极限,辛苦刺激 小小 提供
交通工具:汽车为主 目的景点:青海 玉树 各拉丹东冰川
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各拉丹东,从混沌到发现

 
无人愿进的无人区
——在里边万一遇险,别说鸣枪呼救,就是打炮也没有用。

 
各拉丹东,唐古拉山脉的最高峰,海拔6,621米,其周围有大大小小五十多条冰川。万里长江最初的水流,就来自这些圣洁冰川。
到达唐古拉山时,进入长江源头的黄金季节已经整整过去了两个月。在唐古拉兵站附近的道班,我们找到达尔吉大哥。他曾是“长漂”的主要向导,还多次带领来自海内外的数支考察队去过各拉丹冬。
达尔吉大哥说,在这个季节,进入百余公里外的江源“无人区”,是没路可走的。最好雇车,而且一定要雇两辆,一辆陷住,另一辆可以拖出来。
此时此地能找到的只有东风卡车。我们在青藏线跑来跑去,找了很多司机,个个摇头:“即使你们一天给2000元,我们也不去,送死啊……”因为真正进过各拉丹冬的人极少极少,种种传言令人毛骨悚然,据说在里边万一遇险,别说鸣枪呼救,就是打炮也没有用,这就难怪那些司机不肯去了。后来,还是达尔吉大哥劝来了两位藏族司机,答应带我们进源头。

 
在无路处跋涉
——这种沼泽在这个季节,对于沉重的汽车来说,简直就是恶梦。

 
    一连几天的大雪把我们困在道班。9月30日清晨,睁开眼还是沮丧。不用出门,窗外射进来的白光就告诉我们,雪还未停。
午后,天突然放睛,两辆东风车终于出发了。嘎尔玛才仁的车打头,木沙的车随后。半个小时后,我们离开青藏公路,沿十八工区旁的一条小河向西,直奔各拉丹冬。
    说是直奔,其实车速慢得惊人。最初,路倒是有一条,是多年前通往各拉丹冬附近的一个废弃的水晶矿的。刚一离开青藏公路,车就开始爬坡。坡不长,但十分陡峭,几近垂直。好容易上了坡,沿河谷前行,路倒是平坦了,但车却像走进了海绵里,不停地下陷,我们也不停地倒车、原路返回、再找新路。车子沿着河谷绕来绕去,仿佛陷入了没有界墙的迷宫,四处乱闯,寻找出路。

 
    前方出现了一片沼泽,因冻裂而形成的大大小小的草墩,像浑圆的绿色小丘,一朵朵地散布在沼泽之中。草墩之间是一洼洼的积水,清彻透亮的,阳光下泛着晶莹的彩光。这片在我们看来不起眼的沼泽,当地藏族同胞也给它起了个字——念塔。开进沼泽,一路上时不时可以看见动物的尸骨。
    这种沼泽在这个季节如果徒步穿越,并不可怕,一堆堆隆起的草丛硬梆梆的,可以放心地从上面踩过。而对于沉重的汽车来说,它简直就是恶梦。车轮一旦陷在里面,就不能移动,越动越往下陷。我们只好频繁地下车、挖路、铺石、用两辆车相互拖拉。
这样反复地折腾,倒也不觉得苦。天气很好,山远云淡、碧空如洗,天地间仿佛只有我们存在,我们不由地高声唱起歌来。
    可没高兴多久,打先锋的木沙的车彻底陷在了念塔沼泽。
打起千斤顶,按照老办法,用石头垫起轮胎,轰油门冲了几次也没用。达尔吉大哥默默地从车上拿下铁锨地修路,木沙又去用千斤项撑起另一只轮胎。大伙儿手忙脚乱地搬石头扒土扒草帮忙。
    天黑了,我们也没有能再让汽车前进一步。帐篷并排搭在的两辆卡车之间,就地宿营。我们用的是达尔吉大哥带的那种藏区最常见的黑牦牛帐篷。后来想起来,如果没有这顶藏式帐篷,我们不能想像如何度过各拉丹冬雪峰下的那些寒夜。和这顶黑黑的藏式帐篷相比,我们购买的那顶高级进口帐逢简直就是玩具。
    帐篷里这时候就是天堂。围着牛粪火炉坐下,喝上滚滚的热茶,觉得简直舒服极了。钻进睡袋,抬眼便可看见星星,这种帐篷顶上有个方形的洞,烟囱从那里伸向夜空。睡下许久,听见帐篷外嘎尔玛才仁和木沙还在鼓捣车。

 
汽车一天只走一公里
——极度的寒冷和恐惧使我心烦意乱到甚至对GPS产生了怀疑。

 
    次日清晨是被冻醒的,牛粪火熄灭,帐篷里温度又降到零下。起身收拾睡袋,发现垫子下面是冰,我们就睡在冻土层上面的薄冰上。后来的那段日子,每天晚上睡觉,我们总是穿着全套羽绒服,外面再裹上登山专用的厚睡袋,留在记忆里的,还是寒冷。
    GPS显示宿营地海拔5100多米,位置在北纬33°33′,东经办91°49′,按地图上的直线距离算,离各拉丹冬只有几十里了。
    达尔吉大哥说:走出念塔,翻过我们右侧的那座山坡,就可以看见各拉丹东。
    问题在于,我们的车子还在沼泽里陷着。千方百计,从早上9点直到下午1点,我们才把嗄尔玛仁的车弄出沼泽。
越过念塔沼泽,汽车驶进了尕尔曲河谷的平坦草原。在尕尔曲河的对岸,我们发现停泊着一辆蓝色东风车,这台倒霉的车子应该是夏天陷在河里出不来了,主人无奈丢弃在这里的。
    尕尔曲河滩水流极小,石砾满布,还是根本谈不上“路”。我们只得一次次先仔仔细细用脚试着踩一踩地面,探探河滩的软硬,再开车过去,可是绕来绕去,小心翼翼,汽车还是不停下陷。很快又是一个黑夜,GPS的显示让我们泄气:当日行程只有4.96公里。

 
    第三天,我们终于走出了恐怖的尕尔曲草原,沿着一个山坡,爬到高处,继续向西,奔向各拉丹东。这次还算顺利,车子一口气开出去很远。可惜好景不长,天色突变,转眼间我们又陷入一片白茫茫的混沌世界。
车子再一次陷住,动弹不得。大雪使我们难辨方向。
    极度的寒冷和恐惧使我心烦意乱到甚至对GPS产生了怀疑。
    回想起眼前刚刚被大雪淹没的美景,也不再让我们激动,只觉得恐怖。接下来的两天,依然是不断地被困,不断地寻找出路。两位司机开始动摇了,担心再前进,他们那用几百头羊换来的东风汽车,很可能就是我们前两天看到的那辆弃车的下场,将被冰雪困在江源。虽然我们劝说他们,讲一些鼓舞的话,可是说实话,我的心里也一片茫然。
    几天来,我们没有看到多少野生动物。偶有几群黄羊,也在远远的地方跑掉了。据说,利益的驱使,已使偷猎者涉足这一片“无人区”的边缘,野生动物一天天少了。除了我们两辆车,几个人,这世界仿佛再无一点生命的迹象,寂寞得让人恐惧。
    第六天,漫天飞雪,我们又被困在了一片沼泽地。这一天,我们只前进了不到一公里。在夜里最寒冷的时候,也没能冲出沼泽。
我们只能机械地用拍照片来打发时光,几位藏族同胞默默的烧茶喝以获得一丝温暖。大家都不说话,一切都静得让人害怕。
    带来的食物和燃油在一天天减少。一种绝望笼罩心头,不由地想,也许这次真的就走不出去了。这时候,真的是进退两难,就是原路返回,也几乎不可能。举目四望,天地浑沌,白茫茫一片,脑袋也疼痛得要爆炸,胸口像压了一块巨石。
    下午,雪终于停了。尽管高原的太阳刺得人睁不开眼睛,但久违的阳光还是令我们精神一振。 
奇迹就在这时出现了。

 
无人区里有人家
——他们是代表着人类,是在对地球上最高寒的陆地,对人类所能生存的极限条件,进行着顽强的挑战。

 
    达尔吉大哥在望远镜里发现了一个黑点,那可能是一顶帐篷!每个人都使出最大的力气朝那个方向奔去。但严重的缺氧使我们步履蹒跚。
果然是一顶帐篷,帐篷旁边的雪地里是成群的牛羊。“无人区”里竟然有人家!
    那是一顶用黑色牦牛毛制成的帐篷,旁边高高地堆着用做燃料的牛粪。
    男主人把我们迎进了帐篷。久违的温暖扑面而来,还有淡淡的牛粪火味和浓浓的酥油香。
    男主人叫布托,他告诉我们,十几年前,他们一家游牧到此,发现这一带水草丰美,便再也没有离开。  
    他的小女儿卓玛坐在帐篷的角落里,腼腆地看着我们笑,我用一次成像的照相机拍了几张照片送给她,她对自己的形象被凝固在一张纸上非常好奇。
    布托告诉我们,各拉丹东雪山下还有两户牧民,就在距冈龙强玛冰川几公里的地方。这次考察之前,我们一直认为长江源头是“无人区”——平均海拔在5000米以上,空气含氧量是海平面的1/2,水的沸点只有70℃;年平均气温-4.4℃,四季如冬,风声如哨。这样的地方,人能生活吗?
    而当我们坐进玛的黑色牦牛帐篷里,抬眼就能看见壮丽的岗龙强巴冰川,不得不叹服人的生存能力。
    44岁的男主人玛,腰间缠着一团羊毛,熟练地捻着毛线。帐蓬里弥漫着酥油茶的浓香,女主人白蒂取出刚做好的奶渣招待我们,据说奶渣是藏族人的“巧克力”,最好的点心,还未晒干的奶渣吃到嘴里酸酸软软的,十分可口。
    羊肉快煮好的时候,玛腰间的那团羊毛也早已捻成了毛线。在这么偏远的地方,他们几乎都是自给自足,男人捻毛绳,女人编织地毯。织一条藏毯得花四个多月。而玛脚上独具特色的藏靴也是白蒂花了2个月的时间亲手做的。
    与布托一样,玛一家的表情都不很生动,刚一见面,很难感觉到他们对外人是否热情,连好奇都说不上,而且一般不笑。这大概是因为在无人区,长期生活在缺乏同人群交往联系的环境中,不需要太多的交际能力吧。而事实上,这些淳朴的牧民用最淳朴的方式让我们感觉到了回家一样的温暖,没有客套,只有热腾腾的羊肉、香浓的酥油茶,能有的最好的东西,都端到了客人面前。

 
回归

 
    因为天气恶劣,加上带来的供给快用完了,我们决定不再向源头前进,在玛家休整一天后就返回,并请玛和布托做我们的向导。
    第二天一早,玛的小女儿岗琪为我们背来了一壶冰水,看着我们用香皂在手上抹来抹去,弄出许多泡泡,她好奇地笑了起来,那笑容只让我想起两个词:纯净、灿烂。
    上车离开的时候,玛的家人都出来送行,白蒂说,下次我们再来,要送我们每人一双牦牛毛织出来的靴子。面对那双真诚的眼睛,我们不知道该说些什么。
    我们只是匆匆过客。
    我们走了。
    黑色的牦牛帐篷渐渐变成了天边的两个小黑点,他们的生活复归于宁静。

 

户外提示:
◎这条路线需要向导,没有当地向导,要到达源头几乎不可能。
◎食物最好按照正常行程的两倍来准备,汽油也一样,这样的海拔高度,汽油的燃烧量是低海拔地区的一倍以上。
◎在这样的地方,最重要的是要勇于放弃。这次进不去,还有下次嘛!生命可没有第二次的。
◎有钱的话,按登山队标准来装备自己吧。没有钱,随便什么,多穿点就是。
◎沼泽地车容易被陷住,如果一时弄不出来,不如先休息,省点力气,等半夜大地上冻再开出来。建议带几块木板,这个对付陷车很有用。
◎我们的装备(供参考):
东风卡车/对讲机/汽油15桶/gps/锅碗瓢盆/牛粪若干袋/羊2只/大米若干/苹果一箱/帐篷两顶(当地人的藏式帐篷最好)/藏式火炉一个/相机/地图/军刀/睡袋/防潮垫/手电筒/蜡烛/大刀/防晒霜(也可用酥油代替,效果更佳)/高压锅/墨镜
◎给里面的孩子和大人带点小礼物,最好带个一次成像的照相机,拍完就送人。
http://www.out99.com作者:税晓洁

附加信息:

是否接受网友咨询: 是
我的联系方式:
是否已聘请导游: 是
对导游的要求:
是否已向旅行社询问跟团价格: 是

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网友评论
 
ctsxingyunzhilv(新疆中旅) 2006年1月9日 12点17分 评分:10
嘿嘿,真是不容易,这样的线路参加的人多么?怎么报名?

 
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xichen(洗尘) 2006年1月7日 21点07分 评分:10
勇敢者的路
 
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