| 出发地点：未关联 | 甘肃 敦煌 沙漠公园 游记 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：未添加 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 爱自由旅游网自游人 (VIP) 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：甘肃 兰州 酒泉 敦煌 嘉峪关 沙漠公园 千佛洞 长城博物馆 天下第一雄关 悬壁长城 祁连山 酒泉博物馆 酒泉公园 敦煌博物馆 敦煌古城 敦煌民俗博物馆 海市蜃楼 鸣沙山 莫高窟 沙漠森林公园 阳关 玉门关 月牙泉 | |||
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这个五一，花了十二天，十三夜时间，从中国的最东南角——厦门岛，跑到了中国的大西北内陆——敦煌 行程一万多公里，收获颇丰。 决定去敦煌实在是一件不容易的事情，本来是绝对想不到要去的。四月底，正在为五一该去哪里而犯愁的时候，兰州的好友打电话来叫我过去玩，说是要毕业了，最后一次了。其实之前也想过，但因为暑假做滇藏线的自行车骑行时还要从青藏线入藏，还要往那边走，这样去了好像太浪费火车费。但突然听说了敦煌莫高窟因为开放旅游影响石窟壁画准备封窟之事，加之敦煌离我暑假要经过的西安还有四十小时左右的火车路程，即使经过西安，要去敦煌也不容易。便乘此冲动到火车站买了车票，以绝后患。 29日，从厦门坐上了到西安的硬座，开始了12天的艰苦而快乐的旅程 30日，还是在硬座上度过，还好认识了两个厦门同样喜欢旅游的朋友，一路打牌聊天，倒也惬意，可惜他们晚上在郑州就下车了，留下我孤孤单单在硬座上撑到第二天早上。 1日，早上到了西安，睁开眼睛就看到了西安的城墙，有气势！ 火车站就在城墙的一段上。出了车站，却怎么也找不到本来说好要来接我的朋友（平客），手机也打不通（后来才知道他本来打算熬通宵早上接我的，没想到半夜睡着了，居然在的那个地方还手机没信号。） 找了半小时，又在被几日前发了几条短信就约好一同走一程的朋友阿菲的短信轰炸下决定不浪费时间，马上坐公车到她住的宾馆处，进门，说你好，然后跑到浴室快速洗了个澡，洗完澡，出来说了几句话就算认识了。她说她是个内向的人，平时不会和不认识的人多说什么话的，能和我这么快聊上，也算是能一起走下去的理由吧！ 不耽误时间，我们出来吃了个肉夹馍（传说中的西安肉夹馍远没我想象中好吃，或许是这家店的难吃吧？一大股子药味儿。） 然后到火车站坐车到兵马俑。 兵马俑——一个传说中的地方，好不容易到了当然要好好看看，的确伟大，的确惊人，但远没想象中和电视照片中的壮观和惊人。不过回来后发现我拍的照片中的兵马俑同样壮观，看来照片很能骗人。至于兵马俑的内容就不再多说，介绍兵马俑的资料够多的了。 出来后5元钱买了套小秦俑，阿菲买的当地特产蓝田的芙蓉玉。在随后几天那块玉一直变色，从淡紫色到深蓝色。不知是买到了无价之宝了么？反正问了很多人包括扩当地人，没人听说过芙蓉玉会变色。 接着去了华清池——无数帝王的浴场，最为有名的怕也就是杨贵妃也是在这边洗澡的。但再好的东西也经不住岁月的磨灭，昔日帝王的浴池出土后也同样那么其貌不扬，土土的灰灰的，只留下传说那些浴池是如何用整块的墨玉做底，如何华丽的浮雕…… 回到西安城内已是华灯初放，城中心的钟楼和其旁边的鼓楼自然是不能不去看看，但醉翁之意不在酒，倒在鼓楼旁的小吃一条街。 小吃一条街也是回民一条街，到了一看，好不热闹，人头攒动，灯火辉煌，到处升腾着烤羊肉串的油烟。 到了生意最火的一家，好不容易在三层等到了一个座位，坐下后才有点后悔——这家生意太好，要在这家吃上点东西真不算容易，等吧。 这边吃东西不用点菜，什么肉串烧好了自然会有人用大盘子端上来，你要的话就说一声，一捧肉串就扔你盘子里，我们每次都一直说着一点点就行，但每次盘子里还是会被放进几十串。牛肉，羊肉，牛筋等都是两毛一串，便宜实惠，吃起来也爽，就怕太多吃不下。 另外烤鱼也不错，就是有点偏贵15一条，虽然这个价格在厦门我们不会觉得贵，但在西安大家还是觉得有些贵了。 涮牛肚也很不错。 买了晚上11点多的火车票到兰州，到朋友酒吧收一下东西准备走人，没想到在酒吧里听到了我所热爱的一些歌曲，感触良深，都是一些能让旅途中的浪子产生共鸣的歌，权衡利弊加上同行朋友不住的劝说之下决定让那46元的绿皮车火车票见鬼去吧！（其实对那46原还是挺心疼的，这么多天一直坚持坐最便宜的火车上最便宜的座位，就是为了省钱。不过那个晚上的快乐让我不后悔，有时候浪费也能让人快乐） 一首首歌不停的唱着，唱得太多了，多到记不起来唱了些什么歌，只记得有许巍的《故乡》，郑均的《灰姑娘》，朴树的《白桦林》…… 唱了很多，喝了很多，我用心的唱着每一首歌，用心的唱着，虽然好久没唱了，虽然好多歌忘词了，虽然已记不起吉他谱不能自弹自唱了……但我唱的还是很用心，唱的还是很好。 又一趟火车错过了…… 酒吧打烊了…… 我们还在喝着，和刚才的吉他手——爱民，成了朋友，和他一起喝着，一起聊天，他说我唱歌很有感觉，特别是跟他一起唱的那个《赤裸裸》 我们聊人生，聊追求，聊要会放弃，聊亲情…… 他是个很好的音乐人，一直在为他的理想——音乐追求着，虽然穷困，但是快乐。他告诉我他做了一首歌唱片商只给了他1000多元，盗版太厉害，他做得也不是主流的、俗不可耐的快餐流行歌。 早上六点，爱民也去睡了…… 他给我们准备了床铺，但是我们看到时刻表上有一班八点的火车，于是摇摇晃晃的打开了酒吧的卷帘门，在雨中，打的去火车站…… 2日，晕晕的还算能到火车站，买了张站台票就进了站，到候车大厅一坐下便睡着了，还好没误事，在快上火车前醒了，上了火车，幸运的找到了座位，再次睡去。 再被人叫醒，原来是查票，掏出昨晚的车票递上，很快被识破，说是要补票，而且很没用却还装作很好心的告诉我：在车站只要补两张票的差价，在火车上要补全价了，最狠的是还在我的票上打了孔，不然我还还可以想办法退呢。算他狠！ 由于昨天买的是46的绿皮车，而今天坐的是97的空调车，于是又出了97块钱，心疼了一下再想想昨晚的高兴，也值了！！只是老觉得列车上售票员也太狠了！！！ 陆续的睡睡醒醒，再跟对面的人聊聊天，一看窗外，居然看到很多白色的东西，起初以为是土地盐碱化，再看再看，确定是雪！！！ 五月份下雪！！！！！ 再看车厢显示板上的车外温度，从6度到5度再到4度，然后3度，居然到了2度，已经顾不上惊讶为什么五月还会下雪了，想想只带了3件短袖，两条薄裤，还有一件冲锋衣就为下火车怎么抗寒而忧虑了。 四点左右，下了火车，还好，穿着冲锋衣还不算太冷。 朋友来车站接我，打的到他宿舍，洗脸，刷牙，换袜子，洗袜子，由于要赶晚上8点的火车，他还想让我看看兰州最有特色的黄河和黄河第一桥，还要吃兰州的牛肉拉面，所以一切都那么赶。 然后我们一起去了黄河第一桥，天空下着小雨，黄黄的河水在流动，第一次见到了母亲河，可惜没什么太大的感觉。不知是我见识多了还是黄河变小了。 一起吃了10块钱的兰州拉面（事实证明，这家颇有名气的10元钱一碗的兰州拉面，不如兰州街上2.20元一碗的好吃），我同行的阿非包破了，还好过来的路上我看到一家探路者（在兰州实在不知道那里有可以用的包卖了）在最后关头敲开了那家探路者已经关了的门，匆匆买了个55L的包，匆匆赶往火车站。坐上了到嘉峪关的绿皮车硬座。 3日 在绿皮车硬座上呼睡呼醒的一夜结束后，我们早上九点到了嘉峪关。 出了车站，天空晴朗，虽然空气中还有一丝丝寒冷的味道，但蓝蓝的广阔的天空和空气中空旷的味道还是令我心旷神怡。 嘉峪关是一个新兴的城市，五六十年代才开始建的，像所有新兴城市一样，干净，整洁，这在西部地却很少见。 在去车站问晚上到敦煌的汽车时刻的时候，认识了曹阳——一个在青海支教的青年。便三个人一起包车游嘉峪关。 首先去的是一个魏晋转壁画墓，墓在地下十二米深处，不大的墓，三个墓室，主要的价值也就是墓里面砖上的壁画，壁画其实没有多少艺术价值，主要是记录了当年的生产生活场景。虽说有点意思，但40元的门票还是让人觉得不值。 其次是万里长城第一墩，其实现在就是一个小土堆了，但是看看旁边紧接着的高高崖壁，还是能想象得出当年万里长城尽头的气势，从残留的长城遗迹的缺口处第一次走到了关外，茫茫大漠中，似乎也能体会到一些当年商人背井离乡出关时的心情。 然后是悬壁长城，这段长城已经经过了修复，不再是戈壁中的一段土墙，而且依山的悬壁而建，甚是有些气势，虽说没有华北一带的长城雄壮，但在茫茫戈壁中不多的山上，背靠雄山，前瞰茫茫戈壁，也有些独特的雄壮感。 最后一站，便是我心中向往已久的茫茫戈壁上的“天下第一雄关”——嘉峪关。到了景点，一开始还甚是有些被误导，我们是从嘉峪关的后面进入，一开始远处看到的只是些破落的外城墙，而且怎么也不能和我心中的嘉峪关对上号来，不禁怀疑起到底是我的记忆出了问题还是关城出了问题，还好没多久雄壮的关城便印入眼帘，12米高的城墙，雄伟的楼阁，“天下第一雄关”的牌匾在太阳的衬托下显得那么的气势不凡。在大大的关城内游走，看着城中的古老戏台，想象着当年守城管兵在茫茫大漠中关城内的生活；看着换通关文牒的楼阁，想象着当年这里商人往来不息的繁忙和商人出关时的依恋，入关时的兴奋…… 在关外看嘉峪关是欣赏其雄姿的最佳地点，可惜多年的风沙已使地表上升了五、六米，12米高的城墙已雄姿大减，虽然后人又在关城附近挖出了当年的地表，但还是今非昔比了。 “葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催，醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回。” 嘉峪关，酒泉一带的特产——夜光杯也是要买两个做为留念的。 离开嘉峪关，已赶不上到敦煌的大巴了，再三坎价后决定每人比做大巴多出15元打的前往。 事实证明，那15元没白出。一路的大漠风光岂是在大巴上能领略的？一路的茫茫大漠，茫茫戈壁，荒芜，宽广，比大海更有气势。当世界剩下了蓝色和黄色的时候，同样是一种简单的美。大漠的公路同样霸气，笔直笔直的，一个朋友甚至夸张的说从嘉峪关到敦煌开车一路都不用转方向盘。 路上，还看到了盖满了雪的祁连山脉，长长的一条，一路把我们送到敦煌。 "大漠孤烟直，长河落日圆。" 一直盼望看看大漠的日落，这个愿望终于在八点半的时候实现了。大漠的日落还是那么霸气，都落到底了居然还是那么刺眼。在我们下车举着相机一顿拍后，日落没拍出什么好片，倒是背后的月亮让我出了几张不错的片子。 十点多到了敦煌，找住处，吃了三天来第三顿饭，睡下已是两点多了。五天以来除了在硬座上睡第一次睡到了床上，感觉格外的爽。可惜只能睡4个小时 4日 联系到了网上约好一起玩敦煌的朋友，居然奇迹般的凑到了11个人一起包车，这的确让我省了不少钱。 首先去的是玉门关。 "黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。" 当年的一片孤城现在只剩下了围栏中的一个孤独的巨大土堆，从依稀可见的轮廓中想象着当年的关城和进出关的人流。只是“春风不度”的环境依然如旧。 西出了玉门关就是雅丹魔鬼城，雅丹在当地语言中的意思就是险峻的土堆，这也是雅丹地貌的最直白的解释。 进了雅丹地质公园，雅丹地貌的奇特便慢慢展现于眼前。虽说没有传说中的“广场，宫殿，街道，雕像……栩栩如生”那么夸张，但还是非常的雄伟和神奇，而且其中的那个狮身人面像，还有那个孔雀雕塑的确非得拿鬼斧神工，栩栩如生来形容的。 在雅丹地质公园里，抬头凝视着那蓝蓝的，没有一片云的，几年不下一场雨的广阔天空。脚踩着戈壁上的碎石，周围是雅丹奇特的地貌，心中荡起了不尽的难以言表的爽朗感觉。 今天的最后一站是阳关，"渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。"阳关和玉门关作为西域的两大关口，阳关似乎因为这首诗而更显出名，可惜阳关现在的状态远不及玉门关——就连那么个土墩都没了，只剩下一片茫茫戈壁任我们想象。 在早上司机就说可能下午能看见海市蜃楼，于是我们便半信半疑的注视着车窗外面。终于，回来的路上大戈壁果然没有辜负我们的希望，让我们见到了海市蜃楼。 “看，海市蜃楼！”司机说着停下了车。我们照着他只得方向看去，在远处，地平线上漂浮着一条绿黄相间的色带，司机说那是远处一个小村庄的投影，细细看去，可见那条色带其实是两层，下层是上层的镜像——同样的景色只是正好倒过来。在这条色带和地平线之间还有一条白线分开。 虽然这个海市蜃楼不像我们想象中那么巨大，那么壮观，只是远远的长长的一条，但上下双层的镜像式海市蜃楼我们还不曾听说过，这次也算开眼了。 因为敦煌很靠近新疆，所以晚上吃到了更有新疆味的羊肉串。算下来这四天还真是一天一顿饭。 5日 到了敦煌，最主要的目的当然是莫高窟。 莫高窟亦称千佛洞，距敦煌县城25公里，位於鸣沙山东面的崖壁上，始建於前秦建元二年(西元366年)，距今约一千六百多年。在1,600公尺长的崖壁上，重重叠叠，栉次鳞比，上下相连，形成规模宏伟的石窟群，有从十六国、北魏、西魏、北周到隋、唐、五代、宋、元、西夏等十个朝代的洞窟492个，壁画45,000平方公尺以上，彩塑2,000尊以上，是现存世界佛教艺术最伟大的宝库。莫高窟的壁画，除佛教的内容之外，也有大量反映当时劳动生产的场景，例如渔猎、耕作、营造、运输、推磨、舂米、制陶；也有生产交通工具如车船、农具、纺车、织机等；有亭台楼阁、城池宫殿、塔寺店铺、桥梁水榭等古建筑，反映了社会各阶层的生活，以及敦煌地方的历史、各民族的历史和佛教史迹，对研究中国古代的政治、经济、军事、文化等提供了宝贵的形象资料。在浩如烟海的壁画中，最多、最成功的形象要数「飞天」，从四壁到窟顶，可谓「有龛皆成佛，无壁不飞天」。如果把壁画排列起来，可绵延四十余公里，是世界上最长、规模最大、内容最丰富的一个画廊。 以上便是莫高窟的介绍，进入莫高窟，壁画的确精美绝伦，除了有研究当年生产生活情况的价值外我觉得其艺术价值更是不可多得，虽说我们一直期盼的飞天没给我们太多的满足，害得我们同行的MM“七月”睁大了眼睛还是看漏了最大的一个飞天像。但壁画的精美还是让我惊叹不已。或许是由于敦煌的壁画太有名，很多人忽略了莫高窟中的彩塑造像。其中的“东方第一美手”“世界第三大佛像”还有诸多的精美的彩塑都让人惊叹，千万不要由于壁画的有名就忽略了它们！说到彩塑还有很有意思的一点：导游常常会讲一句话：“瞧这些就是后来清代人补塑上去的塑像，比起唐代的就难看多了，人体比例都不对！”搞得大家后来一见到不好看的塑像就说“这是清代的吧？”不过一般都能得到导游的肯定。还有一点或许大家都没怎么听说多的是很多洞窟里的壁画都是多层的，后人没地方画了就在前人的壁画上粘上一层土重新画，最多的达到五层。 还有一点要备注的：莫高窟亦称千佛洞，是因为一般莫高窟的洞窟里四周都画着无数的小佛像，所以叫千佛洞，这是很多地方都没介绍到的。 至于那个出卖国宝的王道士，余秋雨的《文化苦旅》上一开篇就把他骂得差不多了，我也不想多说，只是到现在在莫高窟一路走一路还能听到有人在骂王道士。 下午去沙漠奇景──鸣沙山和月牙泉 没想到昨天包车的司机那么好心，居然提出免费载我们到鸣沙山，还带我们逃票进去。真是让我们有点受宠若惊，他的名字同样让我们惊讶——杨虎成。（他这么好心，我也帮他宣传一下，造福大家。手机号13830745774） 汽车开到了一个叫月牙泉村的地方停下，前面就是茫茫无际的沙山，一座接一座，望不到尽头，再加上两座孤坟在前方，我们不禁在想这逃票的代价会不会太大？还没想明白，司机已经走在前面开始爬沙山了，来不及多想，我们也紧紧跟进。攀登沙山，进一步退半步，一步一个深深的脚印。还好，在还没体力透支时，在爬上的第一个沙山山顶时，我们看到了月牙泉——众沙山中一湾月牙形的清泉，衬上旁边的楼阁，与周围黄黄的一片沙山显出了鲜明的对比。确实很漂亮。 据说鸣沙山是因为人从山顶向下滑落，人体带沙流，发出一片隆隆的响声，故名鸣沙山。我们试着从山顶滑落，却怎么也滑不起来，好不容易手脚并用吃力地往下滑终于人体带沙流，发出了一点隆隆的声音。司机说我们不会滑。 那一边有用滑沙板划沙的，五块钱，自己背板，随便滑多少次都行。真正背上板开始爬沙山才知道为什么老板敢说随便多少次，从下面爬到上面，已经不知停下休息几次，到顶了一看海拔表，正好垂直落差100米，爬沙山100米可真够呛。休息了一下，工作人员给我的滑沙板上涂上油，告诉我怎么滑之后没多想我就往下滑去，刺激出乎我的想象，加速度极快，让我这个玩惯多种极限运动的人心都有点小凉。不过最刺激的是板一开始就往右边偏去，眼看着冲着那边的旗子就过去了，好在我驾驶过多种交通工具，平时自大的平衡能力没给我丢人，总算平安摆正，平安到底。看着随后滑下来的断箭同志摔得四仰八叉，心里还是有点小自豪。 爬第二次的时候老侯和七月已经放弃，只有我和断箭还艰苦的爬着。再滑，再偏，不过这次摆正就轻松多了，但心里的刺激却少了很多。 第三次再爬沙山觉得轻松了一些，可能是累习惯了，一路都没怎么停，说了不再爬了的断箭在我爬到一半的时候又跟上来了，说明滑沙的诱惑其实挺大。这次滑的极好，直直下去，速度快了不少。 爬沙山实在是累，能爬三次的人不多，本已不打算再爬，没想到早已放弃的七月现在又提着着滑沙板一步一步地往山顶走去，想想实在很想再滑，便又拿起板子跟了上去。中途在看看后面，断箭没再跟上，有点自豪。快到山顶时又一个大胆的想法在心里凸现，何不两个人一起划以寻求更快的速度，更大的刺激？？赶快叫住七月，到了山顶跟她说明。工作人员说这个更刺激，但更容易翻板。七月犹豫了一下，答应了。 开始下滑，凭着我还算丰富的经验加上七月的良好配合，我们达到了最快的速度，滑行了最长的距离，安然无恙。 到底了，想想只用了我们背了两块板上去却只用了一块板，便想再来一次。七月说爬不动了，为了刺激，我叫上了最重的老王。 等老王艰难的爬上山顶，我做出了一个更大胆的决定——我坐前面。这样我要控制滑板就很难了，但是刚才七月告诉我坐前面刺激异常使我不惜翻板也要试一试。工作人员笑着跟我说其实这样对他们的板损坏更大，但当时还是他鼓动七月上板两人滑的呢。也没说其他就给我们板底摸油了。敦煌人民还是很朴实的。 跟老王一起下滑了，又开始往右偏，而且偏的利害，虽说我极力的调整最后还是起了作用，但右偏的时候还是挺惊险的。最后因为右偏，有了体重比七月大的老王但还是没有和七月的那次滑的远。不过想想那时右偏就够刺激的，还抱怨什么呢？ 滑了五次，已经被大家说成超人了，想想体力也所剩无几了，便不滑了。 回去的路上骑骆驼，高高大大的骆驼走起路来却那么温和，心里一直企盼它突然狂奔起来。 本来还要去青海湖，结果没买到去德令哈的大巴票，其他几个想去的同志决定包车前往，由于经济问题，我决定不去，谁叫我是学生呢？以后还有机会！晚上送走了他们，好好休息，明天还有到兰州的24小时车程呢。 6日 照着昨天出租车司机说的能等到便宜车的地方去等车，原怕来不及，一块钱买了两个饼做早餐，后来看看还有点早，便装起饼吃了碗拉面。车来了，座位车，破得超过我想像，价格也便宜——80元，坐24个小时，想想从厦门到广州10个小时左右最差的车也要100呢，稍微有点心安。 上车后趁着车空赶紧睡觉。被人叫起，已到了嘉峪关，然后又遇到了我最痛恨的事情——被转卖给其他班车。一看那车还是卧铺，本来还有些高兴，没想到上车才知道我们被安排挤在最后一排通铺上，而且挤得出乎想象，那么点点空间挤20个人，说是我们买的是坐票，要坐前面卧铺每人补50。最过分的是居然前面也还在不停的超载，司机魔术般的又变出了十多个床位。居然在有检查站的时候还叫很多人下车走过去。我坚决不下！！ 我就这样挤在严重超员，又挤，又散发着无数各种味道的车厢里呆了近20个小时。还好在内陆，只有脚臭，汗臭和口臭，要是在沿海的话若是有人提一篮子鱼上车的话后果更不堪设想。 饿了，想起了早上一块钱买的饼，拿出来就着旅馆里打的敦煌的难喝至极的水吞下去，算是完成了今天的吃饭任务。 车上认识了一个赶去兰州第一次上班的同龄人，600元工资挺安心，觉得西北的思想和沿海差距还是很大。 不过想想这一天，虽然累，虽然臭，虽然不躺不坐的熬了24个小时，但车费+拉面+饼总共花了83.50元，赶了那么多路，还是有点小爽。有时候省钱也能让人快乐。 7日 早上八点终于逃离了那个噩梦般的车厢。 没想到小小的兰州城在这条路上居然有那么多汽车站。害得来接我的朋友走错了。 回他宿舍，休息了一下，决定去看看从小就在少年儿童百科全书上看到的黄河母亲像。又到了黄河第一桥，沿着黄河风情线一路走去，还看到了当时拍过西游记的黄河中的一个小岛，其实就是一个土堆的凸起。电视更能骗人。 再往前，到了黄河母亲像，听说原来那个在就是年代中后期被当地的黑社会炸了，这个是后来又刻的，用一整块的咖啡色的黄河石。细细看来，的确和我头脑中的不一样，而且虽然听说颜色没变，但我印象中的黄河母亲像的确是白色的。是我想像的过于美好么？ 下午阿菲又打电话过来，说是正从青海湖赶过来，现在正在从西宁包车过来，为了赶晚上兰州机场的飞机。由于我还帮他带了一些东西。我又到火车站等他，没想到他又叫我包个车到黄河第一桥等。我第三次到了黄河第一桥，给他了东西，他向机场赶去。据说他昨晚赶到青海湖，什么都没看到，今早看了一眼就急忙回赶，还花了不少钱包车，可怜的孩子。不过相信一段时间后他还会记得这次赶车的经历，倒时候他或许就会觉得这也挺有意思。毕竟也是一种经历。有时候浪费钱也是一种快乐。 送走了他，黄河第一桥的日落也到来了，这边的日落又恢复了平和，又不刺眼了。 晚上正在和朋友宿舍的哥们儿喝酒吃肉（扎啤加肉串，巨爽）阿菲又打电话过来，还是没赶上飞机，于是作机场大巴回来，一起喝酒吃肉。又喝多了。 8日 早上送阿菲赶6点的机场大巴，又没赶上，又打的，还好赶上了这次的飞机。 回去洗了个澡，便又在好友宿舍跟着他体验一个差半个月毕业的毕业生的颓废。 下午觉得不能再颓废了，但又是晚上的火车，想来想去觉得兰州似乎只有兰州大学还值得一看，便去了。可惜身为厦门大学的学生，可能除了去武汉大学以外，其他大学怎么看都是土不啦叽的。除了兰大的图书馆还看得下去。 又去超市，发现居然有东南沿海一带从不曾见过的家乡昆明出产的土豆片，据说还充斥着西北和东北的市场。第一次知道昆明的土豆片除了昆明还在其他地方卖的，还卖得很好。当然买了一袋。比昆明贵1毛钱。 还买了兰州特产干百合。 晚上在火车站遇到了两个背包客，到青海登山的。他们准备到火车上补卧铺，我决定去蹭个卧铺。其实我的动机特单纯，只是想能在卧铺车厢坐着，因为绿皮车的硬座车厢实在太挤太脏太难受。没想到后来还有很多铺位空着便跑到个上铺睡了一觉。 9日 为了防止被查到，5点多便被闹钟吵醒跳下床跑到硬座车厢，直到七点多快下车才回来拿行李。 由于1号喝酒耽误了半天时间，西安的名胜大雁塔小雁塔都没去，下午3点的火车，还有半天，算算时间也够便去了。 先赶到大雁塔，说实话，去过那么多地方，塔见得也不少，大雁塔虽说很有代表性，却也没有三头六臂，也就那样。看了看，走人。 然后走到了西安历史博物馆，对于西安这个这么有历史的城市，而且这个博物馆又那么有名，不去看看是不行的。里面很多文物，非常经典，而我所看好的那几件文物，出来在博物馆的电脑上一看，18件国宝级文物还都在我看好的范围内，看来我还是有一定鉴赏能力的，呵呵。 博物馆里的大部分展品都是明清以前的，明清的则较少。毕竟不是国都了。 最后是小雁塔，本来还以为也像大雁塔那样在外面就可以看得见，没想到非得买票才能看得见，还好学生可以打折，5块。 本来不打算登塔的，后来想想自己还没进过任何塔的内部，对塔内的结构很是好奇，便不顾登塔票不能学生打折10元钱登了个塔。这才知道了小雁塔高43米；是密檐式的结构，和大理三塔相同，和大雁塔不同。 到了塔顶，西安市区尽收眼底。想想1300年前的建筑居然到现在还能俯瞰整个市区那当时人们登大小雁塔就好像现在人们在上海登东方明珠和金贸大厦，想想用登东方明珠十分之一的钱登个小雁塔其实也挺值。 然后又杀向鼓楼吃东西——那天还没把西安的小吃吃完呢。可惜天气太热，西安最有名的羊肉泡馍是吃不下去了，吃了灌汤包，粉蒸肉再来十串烤羊肉就再也吃不下了，而且今天吃的这几样也不怎么样，灌汤包远比不上上海的小汤包，粉蒸肉也一般。还是可惜没吃羊肉泡馍。 再杀向朋友平客打工的酒吧，收收东西，拿了他叫我帮带的东西，休息了一下，便去火车站坐硬座回厦门了。 10日 火车上同座的一个在西安上大学的东北人一直在说西安什么不好什么不好，说西安现在就只有贼文化了，说贼怎么猖獗。或许又让我多了解了西安吧。想想这几年在厦门，对厦门的印象还越来越觉得好，说明厦门还不错了。 11日 早上6点14分，火车早了3分钟到达，坐了那么多次火车，头一次遇到火车早到。 结束了12天的行程 回去洗了个澡便去上8点的课了，居然还不困。 后记：十二天，十三夜中， 一共在床上睡了4个晚上，其余除了一晚挤着坐在大巴上睡的，一晚蹭了绿皮车的卧铺（热个半死）其余全在硬座上度过。 一共正式的坐下来吃了11顿饭。 坐火车约120小时，约五整天。 坐汽车（只算长途交通）约50小时，约两个整天。 行程一万公里以上，可谓陆上两万里。 花费约1800，其中车费，门票多于1500 大区间内的行程: 厦门——西安 2275km 西安——兰州 676km 兰州——嘉峪关 818km 嘉峪关——敦煌 约385km 敦煌——阳关 72km 敦煌——玉门关 88km 玉门关——雅丹 93km 作者：Wildeagle
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