| 出发地点：广东 深圳 | 西藏 阿里 9日自助游 | 同行人数：0人 | ||||||||||||
| 文章类型：攻略 | 出游时间：2004年5月1日-5月10日 | 人均费用：0元 | ||||||||||||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | tccrain (VIP) 提供 | ||||||||||||
| 交通工具：汽车为主 | 目的景点：西藏 阿里 圣湖玛旁雍错 神山冈仁波齐峰 | |||||||||||||
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外出游，经常是租车比较方便 我找了点西藏的租车资料，希望大家补充（其他地方的也可以） 发现有不规矩、不讲信用的劣迹的，也可以写出来供借鉴 此贴仅供参考，并不保证信息可*，另外无关话题请不要发表，将会删除 拉萨租车信息 西藏的一些景区没有班车前往，游客只有自行租车。拉萨的许多汽车公司和旅行社都有长途租车业务，费用每公里2.5－8元，根据车型、性能、所去地沿途路况等而定。最好聘用懂汉语的藏族司机，他们熟悉沿途情况，具有很强的应对紧急事件的能力，且更利于和当地人沟通、了解更多信息。 注意：拉萨目前租车行情不定， 62型丰田越野车3.0～3.5元/公里 80型丰田越野车4.0～4.5元/公里 90型丰田越野车5.0～5.5元/公里（沙漠王子的普通版，即4500的前身） 4500沙漠王子丰田越野车5.5～6.5元/公里 以上车型还根据车型的新旧、性能、车况区分。请在拉萨租车时一定注意询问车主此车是否有通行证及营运证。西藏对车辆的检查一直都很紧，尤其是前往阿里、珠峰、樟木地区的路上查得更紧。一定要注意！！ 注：以上信息仅供参考！ 进藏游租车注意正规标志 交通信息内容： 游客乘机从内地或加德满都进藏后，在藏所有的旅行线路只能依*汽车，所以租用汽车尤为重要。西藏自治区旅游局行业管理处旅游定点车辆管理办公室负责人索朗次仁提醒：为了保证游客自身的安全，一定要通过旅行社或设立在各大星级宾馆、饭店的租车点或者前往西藏自治区旅游行业管理处旅游定点车辆管理办公室进行租车，千万不要自行租车。 据他介绍，游客在旅游定点车辆管理办公室进行租车，车辆管理办公室可以按照游客的行程和需求，提供相应的有保证的汽车。因为旅游车辆定点管理办公室提供的车辆，驾驶员都在办公室备有档案，驾驶员的驾龄都在３年以上，而且车辆都是通过了公安交通管理部门和交通运输管理部门的检测。此外，为了保险起见，游客可以把汽车的租金大部分先抵押在旅游汽车定点管理办公室，等旅客从旅行地安全返回拉萨后，再把这部分钱付给驾驶员。 目前，西藏旅游汽车的种类以日产越野丰田６０、６２、８０型以及丰田４５００型和９座、１５座的小型日产越野客车为主。旅游部门准许经营旅游运输的汽车很好辨认：汽车的前挡风玻璃和车后玻璃上分别贴有大小不同的写有“中国西藏旅游２００３年、旅游投诉电话０８９１——６８３６２５０、６８３４１９３”等特征的贴车标志，同时驾驶员都有２００３年的上岗证。 此外，西藏旅游部门郑重向游客提醒：之前贴在汽车车门上的“西藏旅游”的标志一律作废，即汽车车门上贴有“西藏旅游”标志的汽车一律不是旅游部门准许经营的汽车。据旅游部门介绍，目前车门上贴有“西藏旅游”标志的旅游“黑车”在西藏珠峰、樟木口岸以及阿里地区有将近５０辆左右。提醒从樟木口岸和新疆进藏的游客，谨防上当。 索朗次仁还告诉记者，目前，他们正在筹备开通拉萨至纳木错、拉萨至日喀则、拉萨至林芝等地的旅游专线车。届时，游客可租用这些旅游专线车。 此外，索朗次仁还说：“游客在前往拉萨以外的旅游目的地，最好不要打的 西藏：拉萨包车注意事项（如果不留意，死了都不知道怎么回事） 1。要检查各种证照。 西藏营运的吉普多是政府部门淘汰下来的旧车，有的已经有十多年车龄，只要两三万就可以买到。买主换些零件，表面翻新一下，就可以拉客了。有的车况实在太糟糕，无法取得合法营运资格，于是就非法营运。跑一次阿里包车费要上万元，跑几次阿里就能把买车的钱赚回来。如果出了问题，大不了逃跑。曾经有吉普车在阿里翻车，藏族司机逃跑了，导致有乘客死亡。如果是正规营运车辆，司机不会逃跑。正规营运车辆有挂*单位，例如某旅行社。除了要检查司机营运许可证，还要留意副驾驶座车窗内上角贴营运证，上面清楚标明驾驶员姓名和挂*单位。通常标有两个驾驶员，两人轮流开车外出。正规营运车辆的车身上还喷有投诉电话，不过有些假营运车也自己喷了投诉电话。另外，包车外出时，司机会到挂*单位开单，这对司机自己有保障，也对乘客有保障。我们出发去珠峰那天，下着很大的雨，司机还是一早赶到单位开了出车单才来接我们。单位上班时间比较晚，如果不开出车单，我们可以早点走，但是司机还是坚持冒雨回单位开单后才来接我们。他说开单对他自己有保障，也对我们乘客也有保障。由于行程可能会变，所以出车单上会写要去的地方，每天住宿地，以及包车所需时间天数。一般是根据包车合同的游览地点填写出车单。 虽然假证泛滥，不过至今还没有听说有假营运车伪造各类证件的事情，所以应主力检查证件。 证件包括： 1）行驶证 2）营运证 3）副驾驶座车窗内上角所贴营运证 4）司机驾驶证 5）车辆的车身上还喷的投诉电话 6）检查车辆挂*单位开出的出车单 为了保障自己的安全与权益，持DC和DV的人，要养成将司机和车辆拍下来的习惯。 2。警惕假丰田4500。 藏族司机喜欢自己在车身上喷上“4500”字样，以骗取高价，实际这些车是82或80。谈车时要仔细检查车辆行驶证和营运证。真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。还可以要求司机开车在路上跑一跑，真4500的避振感觉不一样。另外，还可以检查发动机，不过西藏的营运车辆换发动机是非常普遍现象，因为大多数是旧车翻新的。为包车去珠峰，我们看了四辆车，其中三辆是丰田4500。两辆是藏人的车，一辆是汉人的车。这两辆藏人的车全都是假4500。汉人的车是真4500，96年车，之前车主是某局长，今年才开始营运，所以车况不错。假4500的价钱比真4500还贵，因为谈车的是藏族中介。在和其中一辆假4500谈价过程中，我们指出车是假4500，要求降价，中介硬说是真的，我们指出行驶证内容证据以及避振感觉的证据，他还嘴硬，直到我们告诉他我们当中有人以前是做汽车生意的，他才不作声。不过他还是不肯降太多，最后报价：这辆假4500竟然还要比汉人司机的真4500贵好几百块。 路上常见到“4500”，多数是假4500。没有见过藏族司机开过真4500。毕竟，真4500成本高，不划算。 鉴别真假4500： 1）藏族司机的车通常都是假4500。 2）仔细检查车辆行驶证。 3）真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。 4）真4500的避振感觉不一样。 5）真4500的外形有些不一样。 3。警惕藏族中介的换司机换车的把戏。 去西藏之前，常见到网上有关包车的“藏族司机补助”说法。在拉萨包车，藏族司机的车比汉族司机的车贵几百甚至上千块，于是联想到“藏族司机补助”。实际上，藏族司机车贵的原因是中介费用。有几个藏族中介常期把车停在吉日，以及吉日门外对面马路的停车地，谈车的时候让你看好车，并说他亲自开。然而上路当天却换了辆烂车，且司机也变了。由于游客要赶时间出游，没办法计较，只能上车。藏族中介正是利用游客这种心理，不断玩弄“换人换车”的把戏。 为了看天葬，我们在吉日谈了辆蓝色丰田62。车子表面挺新，实际翻新车，但状况还可以，由于要六个人坐，所以我们试坐了一下，感觉不会太挤。第二天早上4点，我们去看天葬，来的却是另一个司机，而且车也不是我们谈的那辆车。车况很糟，车很挤，当时外面挺冷，且雨很大，车门漏风飘雨，四个车窗（两前两后）有三个不能摇动。更糟糕的是雨刮却突然坏了，司机还要伸手到窗外作“人体雨刮”，我们当时真的很担心会出事，看天葬不成，自己先葬了。这个司机虽然是藏族，却不认得去直贡机寺的路，凌晨时分，冒着瓢泼大雨，来来回回在路上找路牌。后来只得截路过车辆问路。由于是凌晨时分，天黑，路过的车很少，小车司机怕危险还不敢停，甚至加速离开我们，而结伴而行的大货车，由于司机多为外地人，又不认得路。我们耽误了一个多小时的时间，赶到天葬台时，早已错过了最精彩的解剖过程，已经处理第二批尸体了，且第二批尸体已经成为骨架了。据说当天第一批尸体是一个高僧，是仔细解剖的，然后吃剩的骨架烧舍利子。回程时，司机又迷路了，后来车又出了些故障，我们多花了三，四个小时才回到拉萨。油表失灵，无法正确显示油量，我们真担心没油，荒山野岭回不去。 那个原来跟我们谈车的藏族司机没有来的原因是“手指过敏”，不能开车。当天晚上7，8点谈车的时候还是好好的，凌晨3，4点就过敏了，有那么巧吗？我在拉萨呆了半个月，后来我们才留意到，这个司机天天在吉日和八朗学谈车，自己却没出过车，很显然，他是个中介。 对策： 1）一定要签合同，指定车辆和司机。如果当日出现换人换车现象，无奈之下，可以先出发，路上拍照或录像为证，回来找旅游主管部门投诉。 2）尽量不要找中介的车。可以贴贴子征车。不过你要多多留意自己的贴子，这些中介们常在吉日和八朗学转，见了贴子就打电话，并把贴子撕了。我曾遇到这样的情况，于是再贴贴子，才找到非中介司机。下午4点以后找车比较合适，因为司机完成当天的任务后，这个时间会来旅店找客。 4。不要相信“藏族司机补助”的说法 网上常见到有“藏族司机补助”的说法。实际上，藏族司机路上的待遇比汉族司机好。一般来说，藏族司机不需要包车人包吃包住，因为包车人吃住的地方是藏人经营，司机可免费吃住。然而，汉族司机却不能免费吃住，除非是在车辆挂*单位属下的旅店或饭馆，或是旅游定点饭馆。然而这类旅店却很少，不是每个地方都有，所以汉族司机常要求包车人包吃包住，而藏族司机却没有这个要求。(作者： 黔之驴) 西藏美丽的景色，神密的藏传文化，原始的民俗，风情。吸引重多旅游爱好者的目光，但是，在西藏的旅游租车中，特别是进阿里的超长途的时间的过程中，如遇车况不好，不熟悉景点，路线的非专业驾驶员，就会在一路中吃苦不少，也拍不了好的景色和野生动物…….。跟据我在进西藏和阿里的路途中，所见所闻，而使我再次提笔写下；在西藏的租车的经验和需要提醒租车时的注意事项，使众多的旅游者。在西藏和阿里之行，更安全，更顺利，更放心。 一、怎样在西藏怎样找到正规的旅游车 在西藏拉萨，很多的旅行社都有和（它）挂*的私人旅游车，在旅游局也有他们自己的车队，正规的旅游车，在车门上都印有旅游标志（天马图案）和旅游投诉电话。在挂*的旅游车上，也有客运证明和合法旅游手续。但最好找车前，不妨先向其他旅行者打探某个驾驶员的口碑和道路的熟悉程度及他们的修车能力，专业旅游车还带有专用的液化设备（如旅游局的专业长途车）。 需要提醒和注意的是：在吉日，八郎学和其他几个宾馆，在留言板上，有的都是中间人（托）而留下的电话，而这些人都没有车，都是别人的车，在谈车价时会提出如（过路费）等问题，（作者注；在西藏境内是没有的）。而来抬高车价，而真正的车主被提取高额费用后，那就是一路报怨或超载人数，在路上还会想法让你付出多余的旅途费用，（如救急费、修理费）和为赶路及漏掉景点的后果。 二、检查车辆的合法手续和保险。 在西藏的司机很多都是替别人开车，特别是回族，和非专业驾驶员有的连阿里的路线都不熟悉，（我在扎达就遇到过，看到县城，就是过不了河进不去的趣事），而他们都是没有经过专业驾驶培训，定会在路上吓出你一身冷汗，所以，查看一辆有正规手续和保险证的车辆是完全有必要的，否则---------- 三、拟定行程路线、景点、时间和座位数的几点说明： 在确定路线时间时，不妨多找些进去过得人，把自己的行程安排多交流，或请教熟悉路线的人，帮拟定每天的线路行程，在合同行程中定要注明每天的住宿位置，这样就可以避免被赶路，而增加行程中的危险性，也避免了自己身体过度疲劳，而产生的不良反映和身体状态（作者注；我遇到过，几次进藏身体都没有不良反映------而在进阿里地区过程中就因为赶路，而在帕羊休息了几天，而担过了他人的时间，所以防止身体过度疲劳的方法和保证每天的睡眠时间，是防止高原反映的最好办法） 又因为在西藏租车时，很多车辆是7人座，在定合同时，定要写明搭载人数（客人），以免驾驶员中途搭载多余的人，（作者注；他们说你是租车，而不是包车，等等-----）。另也需注明，余下的座位甲方有决定是否安排的权力，而需要搭载外人时，必须经过甲，乙双方的同意，另共同占有每天的 价格比（作者注；一般是1：1），或大家商量而定。 四、在合同中驾驶员的管理和约束 在合同中定要注明驾驶员的管理（路线时间），和约束（如酒后驾车）和在合同中的吃住问题 五、应急方式； 在合同中要注明，在途中，如车辆损坏，救急和应急的方式，（如再租车和搭载其他车辆返回时的费用） 六、付款方式;在合同中写明全款额度和先付金额的百分比，另注明在行车过程中的违犯合同（如变更住宿点，少去景点）的和制约方式，也可以写投诉和制裁的方式。（扣出和增加） 甲方：×××旅游者 乙方：×××旅行社或车主 一、乙方（车主或旅行社）提供一辆车况良好的越野车，车号；------------，身份证；----------。驾驶证档案号：---------------，（在副证上的号码），保险证号码：-------------。 二、计费方式：每天-----------元，每公里------------元，预计根据合同行程（见后），计-------天----------元；--------公里、---------元； 三、行程/天数；（即住宿点）付费方式； 出发地； D1--------D2----------D3----------D4---------D5--------D6---------D7----------D8---------D9----------D10----D11---------D12--------D13---------D14--------D15--------D16---------D17--------D18---------D19---------D20----------D21--------D22---------。 总计-------天，总公里----------（KM）。 根据行程和天数，预付总行程的（40%）×××元，×××（公里）元，余款安全返回出发地后即付清余款。 四、甲方责任： 甲方负责全程司机的食宿。（建议）、另按照合同约定，预付全程的费用（40%）--------元，回到出发地，即付清全程总费用及余款（60%）---------元。 五、乙方责任； 全程提供车上的座位。位数------座，另根据行程合同，不得变更线路中的景点，住宿地。（如遇洪水，桥梁等地质灾害或不可抗拒的自然因素）除外，可及时安排或变更合同约定景点，住宿点。另如遇路途中车辆的意外损坏、一定及时修复，一时无法修复时，并及时安排。甲方返回出发地，另负担甲方返回费用或从余款中扣除的方式。 路遇求助者，需双方同意后，安排多余车座，并共同占有第三者付出的费用，即（1；1）。 六，如甲方改变路线和景点，并增加天数和里程，并增加相应的费用。每天-------元,公里-----元. 如乙方减少景点，（自然，地质原因出外）和改变行程（住宿点），即扣出每天费用的 （50%）--------元。 七，由于车辆的损坏及维修造成的时间延误不能认为是甲方的原因. 八，由于不可抗拒的自然力而造成的延误不能认为是双方的责任. 九，在本合同中的未尽事项,可依照相关的法规,及西藏自治区旅游局有关旅游车辆的管理规定协商解决. 本合同一式两份 甲方； （签字） 乙方 （签字） 年 月 日 西藏阿里租车旅游合同 甲方： 住所（单位地址）： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲乙双方就甲方为本次西藏旅游活动向乙方租用车辆的有关事项经平等协商，自愿签订合同如下。甲方为承租方，乙方为出租方。 一、内容与标准 第1条 乙方根据甲方需求，同意向甲方出租4辆原装丰田4500型越野车和1辆东风装运卡车(带篷)，相关司机5名、以及全部旅行人员的高山帐篷和灶具炉具燃气。 第2条 租车旅游线路由甲方提供，具体线路参照合同附件一。车辆开始租用的起点和停止租用的终点均为拉萨贡嘎机场。线路为：拉萨—羊卓雍湖—江孜—日喀则—萨迦—拉孜—萨嘎—仲巴—帕羊—霍尔—玛旁雍措—拉昂措—普兰—大金—扎达—古格—狮泉河—日土—班公湖—革吉—盐湖—改则—尼玛—文布—色林措—双湖—嘎尔措乡—班戈—纳木措—羊八井—拉萨，时间共计25天，其中2天机动，具体行程安排详见附件； 第3条 甲方要求乙方提供的每用车必须证照齐全而且是整车运行情况良好的车辆。 第4条 甲方要求乙方提供的司机必须都是驾驶经验丰富，曾经行驶过并且熟悉甲方的旅游线路，同时具备丰富的现场处理车辆问题的能力，又能够作为景点的导游。其中必须有两位越野车的司机通晓藏语和汉语。 第5条 租车期间为25天：自2003年5月1日早上10:00起，至2003年5月25日止。 第6条 乙方为甲方提供的其他服务包括日喀则市宾馆的住宿7个标准房一晚。宾馆名称为：。。。（？星级），地址为。。。。。，每间房价为：？ 第7条 乙方司机兼导游应辅助甲方寻找每日的食宿地，并且为甲方提供藏语翻译工作。 二、本项旅游租车费用约定 第8条 乙方向甲方收取每辆原装丰田4500越野车19500元，及东风卡车1辆12000元的全程费用。 第9条 上述费用包括全程的车辆使用费、汽油费、停车费、维修及零部件费、保养费、司机的全程食宿和导游翻译费用、以及全部旅行人员的帐篷和灶具炉具燃气租赁费用。 第10条 乙方向甲方收取日喀则市住宿7个标准房一晚共计 ？ 费用。 第11条 以上费用不包括甲方的： 1、 上海往返拉萨的机票和办理相关通行证件的手续费用； 2、 旅游景点的门票； 3、 除日喀则市以外的住宿费用； 4、 整个游程的餐饮费用； 5、 自行购买的旅游人身意外保险费用。 第12条 费用支付方式： 1、 合同签署后3天内，甲方通过转帐方式向乙方支付第一期费用，共计？元； 2、 甲方到达拉萨后，于2天内向乙方支付第二期费用，共计？元； 3、 甲方旅游路线结束，即回到拉萨时，于当日或第二日上午11点前与乙方结算费用，支付余款。 三、双方责任和义务 第13条 甲方的责任和义务 1、甲方应妥善保管随身携带的行李物品，未委托乙方代管而损坏或丢失的，责任自负； 2、甲方在旅游活动中应遵守团队纪律，确保与司机进行良好的沟通和合作； 3、甲方应尊重当地的宗教信仰、民族习惯和风土人情； 4、甲方如果发生人员无法适应高原反映，于拉萨出发前或中途退出本项活动的，如果不影响租车数量和租房数量的减少，则不涉及费用的变化； 5、甲方如果发生人员无法适应高原反映或其他紧急情况发生，于拉萨出发前或行至日喀则前中途退出本项活动的，影响到租车数量和租房数量的减少，则甲方可以重新计算费用向乙方支付；提前解约的租车费用按照该车实际已经行驶的里程数以每公里4元作为应付租车费用，租房方面按照实际租房费用支付；同时甲方应向乙方支付提前解约车辆每辆1000元的赔偿费； 6、甲方必须按合同规定的时间支付费用； 7、甲方自行办理和承担旅游期间的保险事项； 8、甲方自行办理旅游期间所需的边境通行证。 第14条 乙方的责任和义务 1、 乙方必须按合同规定按时按质为甲方安排合同所述事项； 2、 乙方向甲方出租符合条件的交通工具和司机，出发前对车辆进行严格地全面检查，保证甲方全程的行驶安全； 3、 乙方应确保其提供的司机兼导游翻译服务全程正常进行，并且能够与甲方保持良好的沟通和合作； 4、 乙方每日必须按照甲方前一日通知的时间出车，并且按照甲方提供的游程行驶，如果甲方的路线计划有变，则必须和乙方司机进行友好协商解决问题； 5、 乙方不得将出租车辆擅自调回，不得无故更换车辆，不得擅自搭拉其他乘客,不得酒后驾车,否则将按租车费用的双倍赔偿甲方； 6、 乙方不得擅自减少旅游景点和缩短游程时间； 7、 乙方车辆如果发生中途损坏，乙方司机应按照将损失减少到最小的原则，立即提供相应的应急措施，及时修理解决；无法修理的应立即重新安排相同或更高规格车辆进行替换； 8、 乙方车辆如果发生中途损坏，无法及时修理或更换车辆，以至于在游程中车辆减少的情况，甲方则根据该减少车辆的实际已经行驶的里程数按每公里4元的价格向乙方支付该车的租用费，并且向乙方收取减少车辆每辆1000元的赔偿金； 9、 乙方车辆在发生中途损坏并更换车辆的情况下，所换车辆的规格如果差于合同规定规格，甲方可以重新计算并支付该车租金，将该车所剩里程数按每公里4元的价格，处以20%的罚款从总价中扣除； 10、 乙方在旅程中弃置甲方的，应当承担弃置期间甲方支出的食宿和其他必要费用，退还未完成的行程费用并支付旅游费用30％的违约金。 11、 如因乙方原因，致使甲方的旅游活动不能成行而取消的，乙方应当立即通知甲方，退还甲方已交旅游费用，并按如下标准支付违约金： （1） 在旅游开始前第5日(不含第5日)以前通知到的，支付全部旅游费用的10％； （2） 在旅游开始前第5日至第4日通知到的，支付全部旅游费用的20％； （3） 在旅游开始前第3日至第2日以前通知到的，支付全部旅游费用的30％； （4） 在旅游开始前1口通知到的，支付全部旅游费用的50％； （5） 在旅游开始日及以后通知到的，支付全部旅游费用的100％。 四、其他 第15条 甲、乙双方因不可抗力不能履行合同的，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。如因不可抗力造成旅游费用增加，由甲方承担。 第16条 甲、乙一方违约后，对方应当采取适当措施防止损失扩大，没有采取适当措施致使损失扩大的，不得就扩大的损失要求赔偿。 第17条 合同中未规定的事项，依照西藏自治区旅游局有关旅游车辆管理规定协商解决。 第18条 本合同在履行中发生争议，双方应协商解决；协商不成，甲方可向有管辖权的地方旅游执法机构(旅游质量监督管理所)投诉；甲乙双方均可向法院起诉。 第19条 本合同—式二份，双方各执一份，具有同等效力。 第20条 本合同从签订并传真至对方之日起生效，至本次旅行结束为止。 甲方（代表）： 乙方（盖章）： 电话（传真）： 负责人签字： （甲方同行人员名单、身份证号参照附件二） 电话（传真）： 年 月 日 年 月 日
附加信息： 是否接受网友咨询： 否
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