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同一片天空 同一個夢想

西安T5航站樓參觀體驗:人臉螢幕、博物館與休息艙

中國國家主席希望稱霸航空界

目的地:中國城市:西安人口:約13百萬

中國旅行實拍影片

中國國家主席希望稱霸航空界。這段中國旅行實拍影片由 Rafa Goes Around! 拍攝,可在本頁觀看完整旅程,查看拍攝資訊與相關目的地內容。

Rafa 走訪西安 T5 航站樓,體驗人臉辨識航班資訊螢幕、智慧行李車、航站樓博物館和每小時 30 元的休息艙。

--- Rafa Goes Around!
2025年7月12日,中國的夏季

影片裡的旅遊提示

Rafa 走進西安機場新開幕的 T5 航站樓,了解中國航空發展目標和新航廈設施。編輯提到中國每年興建 10 至 14 座機場,目標是在 2030 年前超越美國成為全球最大航空市場。T5 航廈歷時四年建成,面積達 700,000 平方公尺,幾乎是其他三座航廈總面積的四倍,也從 T3 直接跳到 T5。航廈設有 Face ID 螢幕、全球首座航廈內博物館、智慧行李車和每小時 30 元人民幣的休息艙;博物館展示施工時發現的 100 多件撒尼族文物。內容也介紹回收跑道混凝土、天窗自然採光和中國自製 C919 客機。

下一部旅遊影片:

關於這部影片:(發布於2025-07-12)

中國國家主席希望稱霸航空界

西安T5航站樓參觀體驗:規模與航空科技

Rafa 走訪西安機場新開幕的 T5 航站樓。影片編輯提到,中國每年興建 10 至 14 座機場,期望在 2030 年前超越美國,成為全球最大的航空市場。T5 航廈在四年內建成,面積達 700,000 平方公尺,幾乎相當於其他三座航廈面積總和的四倍。這是中國第一座設有 T5 的機場;因為數字「四」聽起來像「死」,航廈編號從 T3 跳到 T5。航廈也有華為協助導入的自動化和雲端系統,以及能辨識旅客的 Face ID 螢幕;掃描臉部後,螢幕會顯示航班資料和前往登機門的步行路線。

機場博物館、休息艙與環境設計

航廈內設有全球第一座機場博物館,展示施工挖掘時發現的 100 多件撒尼族文物,包括古陶器和傳統建築,並將歷史內容融入現代空間。航廈也重視永續設計,跑道混凝土回收後用於地磚,天窗引入自然光。旅客可付每小時 30 元人民幣使用休息艙;Rafa 試用後形容空間基本但有隱私,配有床、風扇、閱讀燈和插座,但隔音不足。智慧行李車配有觸控螢幕和充電孔,能顯示航班資訊並替手機充電。影片也介紹中國自製的 C919 商用客機,提到它有超過 1,000 張訂單,與 Boeing 和 Airbus 競爭,並於 2023 年開始執飛國內航線。航廈建設創造數以萬計的工作機會,並向全球投資者傳達中國西北地區開放發展的訊息;每年可服務八千三百萬名旅客的目標則落在 2030 年。航廈也把西安歷史景點和轉機旅客的文化行程連結起來。

從旅遊者角度整理的常見問題

問:西安機場休息艙有什麼設施?
答:休息艙有床、風扇、閱讀燈和插座,空間基本但具隱私,且不隔音;每小時 30 元人民幣。
問:機場的 Face ID 螢幕怎麼使用?
答:螢幕會掃描旅客的臉,隨即顯示航班資訊、座位號碼、登機門,以及步行前往登機門的路線。
問:航站樓內的博物館展示什麼?
答:這是全球第一座機場內博物館,展示航廈施工時發現的 100 多件撒尼族文物,包括古陶器和建築。
問:C919 是什麼飛機?
答:C919 是中國自製的商用客機,與 Boeing 737 和 Airbus A320 競爭;已有超過 1,000 張訂單,並於 2023 年開始執飛國內航線。
問:為什麼機場沒有 T4 航廈?
答:因為中文裡數字四的發音像「死」,所以編號從 T3 跳過 T4,直接使用 T5。西安T5航站樓參觀體驗也讓他們看到航廈編號文化。

上一部旅遊影片:

西安T5航站樓參觀體驗:人臉螢幕、博物館與休息艙

西安T5航站樓參觀體驗:Rafa走訪西安T5航站樓,體驗人臉辨識航班資訊螢幕、智慧行李車、航站樓博物館和每小時30元的休息艙。