Guide et conseils de voyage tirés de cette vidéo
Rafa nous emmène dans le terminal T5 futuriste de Xi'an, vitrine spectaculaire des ambitions aéronautiques chinoises. Avec un musée à l'intérieur, une technologie de reconnaissance faciale et des capsules de repos, cet aéroport ne ressemble à aucun autre. L'éditeur met en avant la rapidité de la construction aéroportuaire en Chine et le C919, avion développé dans le pays, dépeignant une nation qui veut dominer le ciel. Le terminal propose des capsules de repos à 30 yuans l'heure. Elles sont simples mais privées, avec un lit, un ventilateur et une liseuse, mais sans isolation phonique. La Chine construit 10 à 14 aéroports chaque année et vise à dépasser les États-Unis pour devenir le premier marché aérien mondial d'ici 2030.
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Terminal T5 de Xi'an
Les ambitions aéronautiques de la Chine sont pleinement visibles dans cette vidéo, où Rafa explore le terminal T5 récemment ouvert à Xi'an. La Chine construit 10 à 14 aéroports chaque année et cherche à dépasser les États-Unis pour devenir le plus grand marché aérien mondial d’ici 2030. Ouvert en février 2025 après seulement quatre ans de travaux, le terminal T5 impressionne par son ampleur et sa technologie. Il s'étend sur 700.000 mètres carrés, soit presque quatre fois la superficie réunie des trois autres terminaux. C'est le premier aéroport chinois à avoir un terminal T5, le numéro quatre porte-malheur ayant été évité.
Le terminal n'est pas seulement immense : il est aussi intelligent. Huawei a contribué à mettre en place des systèmes d'automatisation et de cloud, ainsi que des écrans de reconnaissance faciale qui affichent instantanément les informations de vol et les itinéraires à pied. Rafa fait une démonstration et s'étonne de voir la caméra le reconnaître. Vous pouvez aussi utiliser les écrans d'identification faciale pour obtenir rapidement vos informations de vol et l'itinéraire vers la porte : il suffit de scanner votre visage.
Musée, services voyageurs et ambitions aéronautiques
L'aéroport abrite également le premier musée au monde à l'intérieur d'un terminal, avec plus de 100 objets Sani découverts pendant les fouilles. Rafa est impressionné par la poterie ancienne et les bâtiments traditionnels intégrés au design moderne. Le développement durable occupe une place importante : le béton de la piste a été recyclé en carreaux de sol et les puits de lumière apportent un éclairage naturel. Les chariots à bagages intelligents disposent d'écrans tactiles et de prises de recharge. Ils affichent les informations de vol et permettent de recharger son téléphone.
Pour les voyageurs, les capsules de repos coûtent 30 yuans l'heure. Rafa en essaie une et la décrit comme simple mais privée, avec un lit, un ventilateur et une liseuse, mais sans isolation phonique.
La vidéo présente également le C919, avion commercial développé en Chine, qui compte plus de 1.000 commandes et rivalise avec Boeing et Airbus. La construction de l'aéroport a créé des dizaines de milliers d'emplois et signale aux investisseurs internationaux que le nord-ouest de la Chine est ouvert aux affaires. L’aéroport sert de porte d’entrée vers les sites historiques de Xi’an, comme les guerriers en terre cuite. Doté d'un budget de 6,5 milliards de dollars, le terminal pourra accueillir jusqu'à 83 millions de passagers par an d'ici 2030. La visite de Rafa illustre le mélange d'histoire ancienne et d'ambitions futuristes en Chine, qui cherche à dominer le ciel.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : À quoi ressemble la capsule de repos de l'aéroport de Xi'an ?
- R : C'est une pièce simple avec un lit, un ventilateur, une liseuse et une prise. Elle est privée, mais pas insonorisée, et coûte 30 yuans l'heure.
- Q : Comment fonctionne l'écran de reconnaissance faciale à l'aéroport ?
- R : Il scanne votre visage et affiche immédiatement les informations de vol, le numéro de siège, la porte d'embarquement et même l'itinéraire à pied jusqu'à la porte.
- Q : Quel musée se trouve dans le terminal de l'aéroport ?
- R : C'est le premier musée d'aéroport au monde. Il présente plus de 100 objets Sani découverts pendant les travaux, notamment de la poterie ancienne et des bâtiments.
- Q : Qu'est-ce que l'avion C919 ?
- R : C'est l'avion commercial développé en Chine, concurrent du Boeing 737 et de l'Airbus A320. Il compte plus de 1.000 commandes et a commencé à desservir des lignes intérieures en 2023.
- Q : Pourquoi l’aéroport n’a-t-il pas de terminal T4 ?
- R : Le chiffre quatre ressemble au mot « mort » en chinois. Le terminal passe donc du T3 au T5, en sautant le numéro quatre.
