愛自由旅遊網izy.cn

同一片天空 同一個夢想

北京到西安高鐵體驗:G659列車時速300公里

美國跟不上中國,中國高鐵讓我大吃一驚

目的地:中國城市:北京人口:約21.5百萬

中國旅行實拍影片

美國跟不上中國,中國高鐵讓我大吃一驚。這段中國旅行實拍影片由 that Evan guy 拍攝,可在本頁觀看完整旅程,查看拍攝資訊與相關目的地內容。

Evan Guy從北京西站搭乘G659前往西安,先在車站候車,再進入二等座車廂;影片也記錄車內設施和沿途景色。

--- that Evan guy
2025年9月6日,中國的秋季

影片裡的旅遊提示

That Evan Guy從北京西站搭乘G659前往西安,沿途體驗中國高速鐵路。他注意到車站建於1996年卻仍然現代,安檢嚴密、指示牌有中英文,候車區規模很大,也多以手機付款。列車二等座空間寬敞,時速超過300公里時依然平穩安靜;他以美國車站和Amtrak作比較,也談到中國鐵路建設、政治制度和公共交通投入的個人看法。

下一部旅遊影片:

關於這部影片:(發布於2025-09-06)

美國跟不上中國,中國高鐵讓我大吃一驚

北京到西安高鐵體驗:北京西站候車與安檢

That Evan Guy從北京西站出發,搭G659前往西安。他提到車站建於1996年,卻感覺現代且運作有效率,和他在美國見過的車站形成對比。站內各處都有監視攝影機,他認為安檢嚴密,讓人感到安全、秩序良好。候車區很大,有多個寬敞候車室和商務候車區;即使是看來較不繁忙的星期一,他仍覺得人不少。中英文指示牌讓旅客較容易辨認方向,他也注意到當地多用手機付款,使用現金時反而會引起注意。車站沒有專門的用餐區,但樓下有餐廳,可在前往候車區前點餐;他還試了味道新鮮的中式漢堡。

G659高鐵旅程與二等座空間

登上G659後,他觀察列車外觀和車廂科技,並把車內比作飛機客艙。二等座腿部空間寬敞,坐起來甚至比他搭過的一些飛機更舒服。列車行經中國鄉間,時速約260公里時可看窗外景色;速度超過300公里時,車廂仍平穩安靜,沒有明顯搖晃。他覺得這趟北京西安高鐵乘車紀錄展現了高速鐵路的速度和工程設計。

他也批評列車廁所不太方便,認為使用時需要變通,不過洗手台和鏡子設備不錯。旅程中的速度與平順感讓他聯想到電影場景,也促使他比較中國和美國的鐵路發展。他對中國近三十年來的基礎建設變化感到驚訝,並談及教育、以能力晉升的觀念和政治制度;這些是他對制度的個人觀察。他認為美國可借鏡中國對公共交通的投入,並追問稅金分配和類似建設為何沒有在美國出現。影片最後帶到另一座傳統風格宏偉的車站,延續對鐵路建築的觀察。

從旅遊者角度整理的常見問題

問:北京西站的安檢情況如何?
答:Evan覺得車站安檢很嚴密,監視攝影機遍布各處,讓人感到安全,也維持了秩序。
問:北京西站和美國車站相比如何?
答:他認為北京西站比多數美國車站現代、有效率且整潔,雖然車站建於1996年。
問:北京到西安的車票價格是多少?
答:影片提到車票約85美元,透過Trip.com購買;Evan也把訂票過程比作預訂機票。
問:候車室有哪些特色?
答:站內有多個非常寬敞的候車室,還有較高級的商務候車區;Evan覺得候車空間規模很大。
問:在車站可以使用現金付款嗎?
答:影片中使用現金不太方便;多數交易透過手機完成,Evan形容這裡是高度無現金化的環境。
問:搭乘中國高速列車的感受如何?
答:二等座腿部空間很寬敞,列車以每小時超過300公里行駛時仍平穩、安靜,像在空中滑行。
問:列車上的洗手間和洗手設備如何?
答:Evan覺得廁所本身不太方便,使用時需要變通;但洗手台和鏡子設備很好,因此他對兩者評價不同。
問:旅途中最令Evan驚訝的是什麼?
答:他最驚訝的是列車速度很快卻幾乎沒有晃動,即使時速達300公里也保持平穩,讓他覺得像電影畫面。

上一部旅遊影片:

北京到西安高鐵體驗:G659列車時速300公里

北京到西安高鐵體驗:Evan Guy從北京西站搭乘G659前往西安,記錄候車、二等座空間和高速行駛時的個人感受。