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Treno ad alta velocità da Pechino a Xi'an

Il viaggio in treno ad alta velocità cinese che non ti mostrano

Destinazione:CinaCittà:PechinoPopolazione: 21.5 milioni di abitanti
Il viaggio in treno ad alta velocità cinese che non ti mostrano
that Evan guy19 min

Il viaggio in treno ad alta velocità cinese che non ti. Questo è stato girato da that Evan guy. Guarda il viaggio per intero e consulta in questa pagina le informazioni sulle riprese e le destinazioni.

Il treno ad alta velocità da Pechino porta That Evan Guy verso Xi'an, in una corsa che descrive come silenziosa e stabile anche a oltre 300 km/h.

--- that Evan guy
6/9/2025, Autunno in Cina

Guida e consigli di viaggio tratti da questo video

That Evan Guy parte dalla stazione ferroviaria ovest di Pechino per raggiungere Xi'an con un treno ad alta velocità. La stazione, costruita nel 1996, gli sembra moderna, ampia e pulita. Nota le telecamere, i controlli e le indicazioni in cinese e inglese, oltre all’uso comune dei pagamenti tramite telefono. Il biglietto gli costa circa 85 dollari. Sul treno G659 apprezza lo spazio per le gambe in seconda classe e la corsa silenziosa, che rimane stabile anche quando il display indica 300 km/h. Osserva la campagna dal finestrino e riflette sui trasporti e sulle differenze infrastrutturali tra Cina e Stati Uniti, esprimendo le proprie opinioni personali. Evan riflette sulla grandezza delle sale d’attesa e sulla presenza di aree business. Il viaggio continua sul treno G659, con interni che ricorda a un aereo e una corsa quieta. La stazione di Pechino gli è sembrata molto più moderna di quelle visitate negli Stati Uniti.

Video di viaggio successivo:

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Il viaggio in treno ad alta velocità cinese che non ti mostrano

Treno ad alta velocità da Pechino: la stazione

That Evan Guy comincia il viaggio alla stazione ovest di Pechino, una struttura costruita nel 1996 che gli appare ancora moderna e organizzata. Nota le telecamere diffuse e i controlli di sicurezza, che a suo parere contribuiscono a mantenere ordine. L’edificio è molto grande e comprende diverse sale d’attesa, anche se quel lunedì non gli sembra particolarmente affollato. Le indicazioni principali sono in cinese e inglese, quindi riesce a orientarsi senza difficoltà. Prima di andare alla sala d’attesa, trova ristoranti al piano inferiore: non c’è una sala da pranzo separata, ma si può ordinare qualcosa e mangiare. La stazione gli sembra molto più pulita ed efficiente di quelle che ha visitato negli Stati Uniti.

Il biglietto costa circa 85 dollari ed è stato acquistato tramite Trip.com. Evan nota che usare contanti è difficile: la maggior parte delle transazioni avviene con il telefono. Le procedure d’imbarco ricordano i controlli aeroportuali e gli sembrano rapide. Alcune sale includono aree business. Sulla banchina sale sul treno G659, il cui esterno gli ricorda una capsula di Dragon Ball Z.

Il viaggio verso Xi'an

All’interno, il vagone di seconda classe gli sembra simile a un aereo, ma con più spazio per le gambe rispetto ai posti che ricorda. I servizi igienici gli risultano insoliti e non assegna loro un punteggio alto; apprezza invece i lavandini e gli specchi, che trova moderni e ben attrezzati. Dal finestrino osserva il paesaggio mentre il treno passa a circa 260 km/h e poi raggiunge 300 km/h. La corsa è silenziosa e stabile: Evan dice di poter camminare senza percepire scossoni.

La velocità e il comfort lo portano a riflettere sullo sviluppo dei trasporti cinesi negli ultimi decenni. Confronta questa rete con quella statunitense e sostiene che gli Stati Uniti potrebbero imparare dall’investimento cinese nel trasporto pubblico. Parla anche del sistema politico e dell’importanza che, secondo lui, hanno istruzione e merito nel percorso di carriera; si tratta della sua interpretazione personale. Sul treno prova un hamburger cinese e trova il sapore insolito ma piacevole. Il viaggio termina con una veduta di un’altra stazione dall’architettura tradizionale, che per lui rafforza l’impressione di un paese in rapida trasformazione.

Evan riflette sulla grandezza delle sale d’attesa e sulla presenza di aree business. Il viaggio continua sul treno G659, con interni che ricorda a un aereo e una corsa quieta. La stazione di Pechino gli è sembrata molto più moderna di quelle visitate negli Stati Uniti.

Domande frequenti (secondo l’esperienza del viaggiatore)

D: Com’era la sicurezza alla stazione ferroviaria?
R: Evan ha trovato molti controlli e telecamere; racconta che questo gli ha dato una sensazione di sicurezza e di ordine durante la visita.
D: Come si confronta la stazione di Pechino con quelle degli Stati Uniti?
R: Gli è sembrata più moderna, efficiente e pulita di molte stazioni statunitensi, anche se fu costruita nel 1996.
D: Quanto costava il biglietto del treno?
R: Il biglietto costava circa 85 dollari e il viaggiatore lo aveva acquistato tramite Trip.com.
D: Come sono le sale d’attesa?
R: Ci sono diverse sale molto ampie, compresa un’area business elegante; Evan le ha trovate sorprendentemente frequentate. La sala business è una delle aree separate della stazione.
D: Si può pagare in contanti?
R: Evan dice che è difficile pagare in contanti: le persone usano soprattutto il telefono per le transazioni, in una società in gran parte senza contanti.
D: Com’è stato il viaggio sul treno ad alta velocità?
R: Gli è piaciuto: i posti di seconda classe avevano molto spazio per le gambe e il treno viaggiava a oltre 300 km/h in modo silenzioso e fluido.
D: Che impressione hanno fatto i bagni del treno?
R: I servizi igienici gli sono sembrati insoliti e richiedevano una certa flessibilità; lavandini e specchi invece erano ottimi, quindi ha dato un giudizio basso ai bagni e alto alla zona lavandini.
D: Qual è stato l’aspetto più sorprendente del viaggio?
R: La velocità e la stabilità: anche a 300 km/h il treno non tremava, tanto che per Evan la scena sembrava uscita da un film.

Video di viaggio precedente:

Treno ad alta velocità da Pechino a Xi'an

That Evan Guy racconta il viaggio da Pechino a Xi'an, tra sicurezza, pagamenti digitali e un treno G659 che viaggia a oltre 300 km/h.

Attrazioni che si vedono in questo video: Stazione di Pechino Ovest, dragon ball z capsule