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同一片天空 同一個夢想

中國硬臥火車20小時體驗:上海到桂林

中國的基礎建設太驚人了(我們簡直不敢相信)

目的地:中國城市:香港人口:約7.4百萬

中國旅行實拍影片

中國的基礎建設太驚人了(我們簡直不敢相信)。這段中國旅行實拍影片由 Two Drifters 拍攝,可在本頁觀看完整旅程,查看拍攝資訊與相關目的地內容。

Two Drifters離開上海,搭約20小時硬臥列車到桂林。比起之前的獨立包廂,這次舊式車廂更緊湊,兩人仍喜歡車上現炒的飯菜和抵達時的山景。

--- Two Drifters
2025年11月9日,中國的秋季

影片裡的旅遊提示

Two Drifters 離開上海,搭乘夜間硬臥列車前往桂林,旅程約 20 小時。影片從大型車站的進站和找月台開始,記錄護照驗票、排隊、站內商店和月台上的清潔機器人。這次列車是較舊的開放式硬臥車廂,六人共用一個區域,和兩人先前搭過的四人軟臥包廂不同;硬臥較便宜,仍足以應付長途夜車。旅途中他們吃麥當勞和餐車現炒牛肉,觀察列車服務、車廂差異與車站安全檢查,清晨提早抵達桂林,看到周邊山景。

下一部旅遊影片:

關於這部影片:(發布於2025-11-09)

中國的基礎建設太驚人了(我們簡直不敢相信)

中國硬臥火車 20 小時旅程

Two Drifters 從上海出發,搭夜間臥鋪列車前往 Guangi,計畫搭乘約 20 小時。旅程從規模龐大的三建車站開始;兩人一度不確定入口和取票位置,但在熱心乘客與工作人員協助下完成進站。他們覺得用護照驗票比傳統車票方便,也注意到車站有餐廳和商店,可以在上車前買食物。列車月台還有清潔機器人,讓兩人感到新奇。

這次搭的是舊式開放硬臥車廂,六人共用一個區域,和他們以前住過、四人一間且較有隱私的軟臥包廂不同。硬臥較緊湊,車上仍算舒適,票價約人民幣 400 元,長途旅行很划算。兩人把行李放進床位附近的置物空間,並在上臥鋪前脫鞋。車廂到深夜仍有聲音,床位空間也不大;他們同時觀察到這趟列車和先前搭過的新型車款在設計上的差異。

上海出發的夜間列車用餐與抵達

出發前,兩人買了麥當勞帶上車,覺得食物品質意外不錯。旅途中他們先用餐車上的行動推車買零食和飲料,之後也體驗正式餐車;廚房在車上現做餐點,兩人點了青椒炒牛肉配飯,覺得味道好、價格合理。餐車可能比預期更早停止供餐,因此長途列車最好先確認用餐時間。影片也記錄洗手區、吸菸區和尋找自己車廂的過程;較舊的列車上工作人員較多,沿途會反覆進行健康與安全檢查。

清晨兩人醒來時,窗外已是山景,列車提早幾分鐘抵達 Guilin(桂林)。原稿前段把目的地寫作「Guangi」,後段則標示抵達 Guilin;兩處地名依原文分別保留,未說明兩者的關係。他們比較中國列車的準點程度和英國常延誤的列車,也提到夜車在合理時間到站,讓旅客可以休息後再開始探索。中國硬臥火車 20 小時體驗呈現長途硬臥的價值與不便:如果預算優先,硬臥值得考慮;若更在意安靜和舒適,可選軟臥或較新的車型。

從旅遊者角度整理的常見問題

問:硬臥和軟臥床位有什麼不同?
答:硬臥是在開放式車廂裡六人共用一區,軟臥則是四人共用較有隱私的包廂。硬臥比較不舒服,但便宜很多,搭這段長途列車仍算可以接受。
問:火車上的餐點好吃嗎?
答:餐點出乎意料地好吃,而且是在列車上現做;他們吃了青椒炒牛肉配飯,覺得味道不錯、價格也合理。
問:中國列車準時嗎?
答:他們覺得中國列車很準時,這趟甚至提早幾分鐘抵達;相較之下,英國列車常會延誤。
問:這趟列車最令他們意外的是什麼?
答:車站規模很大,護照驗票流程也有效率;他們還看到機器人在車站地面清潔,覺得很有意思。
問:會推薦搭較舊的硬臥列車嗎?
答:以票價和距離來看,硬臥很划算;如果怕吵或更重視舒適度,可以選較舊列車的軟臥,或改搭較新的車型。

上一部旅遊影片:

中國硬臥火車20小時體驗:上海到桂林

中國硬臥火車20小時體驗:Two Drifters記錄從上海搭夜間硬臥前往桂林,沿途拍下車站、硬臥床位、餐車與清晨山景。